Мы уже поговорили о истории Жигулей, рассмотрели похожие на них автомобили и простые рестайлинги и версии ВАЗов. теперь рассказ пойдет про неординарные проекты Жигулей.
ВАЗ-2801 — В 1975 году на базе универсала ВАЗ-2102 было изготовлено 2 опытных образца с кузовом фургон, которым был присвоен индекс 21029. После нескольких лет испытаний к 1981 году была выпущена пробная партия электромобилей в количестве 47 штук. Эти машины были отправлены потребителям в Москву, Тольятти, на украинские предприятия, несколько экземпляров использовались для доставки горячего питания на территории автозавода.
Электромобиль представлял собой двухместный фургон с гофрированными филёнками вместо задних окон, задние боковые двери отсутствовали. На месте задней правой двери находился технологический люк для доступа к тяговым аккумуляторам.
Мощность двигателя составляла 25 кВт, который питался от никель-цинковых аккумуляторных батарей ёмкостью 125 А·ч общим весом 380 кг, установленных на дополнительную алюминиевую раму. Запас хода при скорости 40 км/ч составлял 110 км.
Тип(ы) кузова: фургон
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели: ПТ-125
Массово-габаритные:
Длина: 3999 мм
Ширина: 1611 мм
Высота: 1400 мм
Масса: 1615 кг
Грузоподъёмность: 340
Lada 2101 Limousine Cuba taxi — Кубинцы на полузаводской основе создают из старых копеек шести-дверные лимузины в качестве такси или маршрутки. Про автомобиль известно мало, скорее всего такая-же комплектация, как и у ВАЗ-2101.
Лада 2102 16 кл. проект и прицеп — проект одного из авторов на сайте. Заключается в рестайлинге и красивом тюнинге ВАЗ-2102 с пассажирским прицепом. Более подробно о автомобиле можете узнать — перейдя по ссылке
ВАЗ-21043-33 — в 1991 году наряду с другими мелкими предприятиями образовался минизавод ВАЗинтерСервис, занимающийся выпуском автомобилей малой грузоподъёмности. Там выпускался пикап на базе ВАЗ-21043.
Впрочем и сам завод ВАЗа начал собирать внутризаводские машины под различные нужды почти с самого начала производства ВАЗ-2101, делали их из отбракованных деталей. однако потребности завода быстро закончились и эти авто стали отправлять на различные предприятия связанные с ВАЗ, школам, пожарным частям.
В этой статье я написал только про один протюнингованные ВАЗ-2102, так как по моему мнению этот проект заслужил внимания. В остальном же найти нечно необычное из жигулей — почти нереально, ведь везде показывают лишь дешевые и некачественные попытки создать из этих, на данный момент не лучших, авто нечто.
всем спасибо за просмотры, лайки, очень благодарен. Так же советую прочитать прошлые статьи на эту тему.
Комментарии 1