"Горячий снег" в исполнении UAZPATRIOT.RU

— После Вааще холодает, так как в гараже пока холодно с приставкой до безобразия, можно покататься на Кузе по клубным соревнованиям. Вариант с Костромой решили не рассматривать, так как проводит не Максим и сотоварищи, да и к тому же сразу после праздника. Тверь с триалом и спринтом, — явно не для машины весом в 3 тонны, а тут оказывается есть "Горячий снег" еще, из плюсов, и рядом в Кубинке, и в прошлом году было GPS-ориентирование (со слов участника), да и числа получаются без накладки на масленицу. Продублировав сети 220/12в, еще хотелось их проверить при тряске, прыжках на ухабах и т.д., в условиях максимально приближенных к боевым)))))
Отправляем заявку в класс подготовленные, т.е. лебедка+. Зная, что после какой-то из Ладог, под пылью в гараже ждет своего звездного часа лебедка Ramsey. 10 февраля обдул лебедку от пыли, оказалось за энное количество лет и 2 переездов, часть дюймового оригинального крепежа безвозвратно утеряна, решаю, что если все куплю в железяке и за полдня 17.02 поставлю, то все будет хорошо. Проверить связку мотор-соленоид почему-то не сложилось и это нас и погубило))))) Метизы куплены, начинаю сборку и первый звоночек, вал тормоза не находит себе места в планетарном редукторе, из-за заусенца )))) собрал- проверил- крутится, накидываю на площадку, протягиваю провода и…Чудо — чудное, диво — дивное, лебедка мотает в одну сторону, на пульт никак не реагируя, все хорошо, если б не время, уже 22)))) Поиски моноблочного соленоида на 24в ничего не дали, только 12В, ставлю его, на пульт реагирует, уже лучше…
Не зная уровня постановки трассы решаем, что лучше поедем в Стандарте, а если где и застрянем — поддернет кто или вытянемся мтмкой. Хорошо когда есть друзья, и в 23 с копейками играем в авральный шиномонтаж ставя мелкую зиму на Кузю. В час ночи закрываем гараж, едем заправляться и по дороге проверяем работу ноута и гармина, на асфальте все работает))))) перед тем как уснуть, пишу ответ в Приморье, благо у них уже утро))) Думаю про себя, встану в 6, прочту- отвечу и все будет хорошо. Скоро сказка только сказывается))) утром пока то, пока се и выезжаем не в 7-00, а в 7-30. Навигатор упорно тащит через бетонку, а не через Можайск, верим ему, да и время прибытия ставит 9-30, в итоге в парке оказываемся в 9-45 и… Вот она первая пробка… В лагерь не пускают…
Коротко о парке. Территория огромна, работы ведутся масштабные, экспозиции с разной тематической направленности, начиная от первых мотоциклов на вооружении и танков, заканчивая ракетами средней и малой дальности в ангаре ВКС РФ. Тип зданий как на въезде в Амстердам, стеклянные квадратики, только там нет таких морозов и такого снега зимой (интересно сколько стоит протопить их), а если навести лоск, должно очень хорошо получится, но глядя на такое строительство в голове вертелся один анекдот " Решил кpутой отдохнуть кpуто, вызвал двух шестёpок и говоpит им:
— Подыщите мне место для отдыха по-кpуче…
Поехали они по миpу, нашли где-то в Аpавии нелюдное место с классным пляжем, пальмами, классными абоpигенками неглиже загоpающими. Hашли какого-то аpаба и спpашивают:
— Твой беpег?
— Мой.
— У тебя тут песочек классный, только ты посыпь его галечкой, мелкой и гладкой босс такую любит.
— Да вы чё? У меня тут знаменитейшие пески! и где я вам галечку искать буду? — Коpоче, на тебе денег и сделай…
Посыпал аpаб пляж галечкой. Пpиходят посланцы кpутяка, поглядели.
— Здоpово! — говоpят. — Только вот у тебя здесь чаек летает немеpяно. Шеф любит чтобы птичек в небе было тpи штучки.
— Да вы чё, ваще? — говоpит аpаб. — Как же ж я чаек-то буду по 3 деpжать в небе? Стpелять их, что ли?
— Hе нуди. Hа тебе ещё денег и сделай.
Пpиходят вечеpом. Смотpят — таки 3 чайки в небе кpужится.
— Молодец! — говоpят. — И закат здесь классный — папе понpавится. Только вот солнце у тебя за гоpы садится, а папа любит, чтобы за pовненький гоpизонт.
— ДА ВЫ ЧТО, ВАЩЕ ОХРЕHЕЛИ? МHЕ, ЧТО, ГОРУ ПИЛИТЬ, ДА?
— Да. Hа тебе не меpяно денег и сделай, а то утpом папа пpиедет – недоволен будет.
Пpиезжает папа. Пошёл искупался — классно. Лёг на тёплую галечку — здоpово – в небе тpи птички летает. Вечеpом смотpит — солнышко аккуpат в пpопил в гоpе садится — кpасиво. Подзывает шестёpок:
— Смотpите, уpоды, кpасотища какая! А вы: "без денег ни туда, без денег ни сюда…".
Даже не знаю почему, но вот привязался ко мне этот анекдот глядя на все это…

Отвлекся что-то,
9-45 останавливает регулировщик и говорит ждите, как ждите, если у нас АИ+ ТИ и через 25 минут брифинг, ждите и все, вот он лагерь 300 метров всего от поворота, но мы стоим и ждем))) народ в очереди психует и рвется, но регулировщик непоколебим. Такого количества машин уаз патриот в одном месте на такой маленькой площади не видел никогда, каюсь — Стыдно.

Заезд в лагерь был один, дорога была однополосной, поэтому въезд-выезд в лагерь регулировали регулировщики, после обеда, толи парни устали, толи участники забив на их указания носились взад- вперед создавая сами себе сложности и заторы.
Наконец-то дали команду на заезд, втискиваемся в лагерь и понимаю, что гости, друзья вперемешку с участниками создают реальный хаос и не разбериху в движении. Иришка отправляется к палатке Организаторов, встаю так чтоб обклеиться и поехать на ТИ, 5 минут нет штурмана, 10 минут нет, странно, что так долго, а оказывается пробка из участников, люди выдающие анкеты участникам занимались параллельно продажей экскурсий гостям.

Получаем макулатуру от ОРГов, анкету участника, клеимся и вперед к тех.комам, благо их работало на воротах двое, а по спорным момента им на помощь приходил Роман Саныч. Только прошли, отъезжаем и начинается брифинг, а мы еще и переодеться-то толком не успели. Встаем рядом со сценой, встречаем подрастающего водителя или штурмана, который пристегнутый сморит со стороны на бедлам творящийся в лагере

Конечно пункт в регламенте, о том что на флешке должны быть только фото точек и не более трех, сильно ограничило нас в сьемках, но на наше счастье к нам в машину от экипажа Кроликов дали фоткора Лену, которая пока не замерзла достаточно много снимала, за что ей отдельное Спасибо!

А то не лагерь поснимать, ни гостей друзей. Очень понравилась машина одного участника, которая была выполнена на отлично из головастика. Жаль, что она не попала в объектив(((((
На брифинге было сказано, что старт раздельный, стандарт стартует после подготовленных и супер подготовленных, но толи участники из стандарта не хотели слушать оргов, то ли кровь играла,
но после 2-3 машин СП которые поехали из лагеря, поломился и стандарт, а так как выезд в 1 колею, то Оргам осталось только раздавать конверты с картой согласно зачетных групп на выезде. И тут началась чехарда))))) Выезд из лагеря упирался в шапку каракулеву, т.е. настоящего полковника, которому тоже хотелось порулить и остаться на чьих то снимках, что противоречило бы п.9.2 регламента."ВНИМАНИЕ! Карта памяти фотоаппарата должна содержать только фотографии КТ в формате JPEG. Фотографии других форматов не рассматриваются. Допускается наличие на карте памяти не более трех фотографий каждой из КТ.
При наличии посторонних снимков, или превышения количества фотографий (более
чем три на каждую из КТ) flash-карта организаторами не обрабатывается, результат не
засчитывается".
Есть 40 точек, а на флешке 121 и все- дисквал))))) Поэтому не снимаем, этих 5 минут хватило чтоб привязаться на карте и нужно двигаться к табличке, на которую обратил внимание при заезде- "въезд запрещен проводятся спортивные… текст примерный, так на фото нет, а в голове не отложилось))))) Въезжаем в лес, карта прорисована с каким-то странным масштабом (это отдельная тема, когда нет координат, нет метровой привязки к карте, и она еще и черно-белая). Идем по колее, впереди 4 машины, точка первая еще не взята, смотрю во все глаза, так как по абрису точка за спиной уже давно, неужели проскочили и придется разворачиваться, так нет, уже заперли и причем припарковались прям под бампер, вопрос для чего? Смотрю, а точку проехал всего на метров 20, но так как приперт, еле развернувшись распечатываем трассу))))

И что тут началось, те кто проскочили, начали возвращаться, так еще при этом максимально старались набиться, чтоб успеть взять перед паровозиком за нами…разъезжаемся, упираюсь в патрика, думаю съеду и натопчу, съехал, натоптал, а обратно уже и вернуться не могу, так как, накатанная колея выше моей свеженатоптанной, 3-х тонная машина сползает на свою колею и выбираться совсем не желает, решаю сделать это с разгона, но эффект обратный- висим на мостах…Тут мимо проезжает деир и не отказывается нас поддернуть, цепляемся динамикой, машина пошла и … Какие же клевые родители приехали с детьми, никаких инструкций по ТБ, ребенок появляется в паре метров от бампера, как машина выпрыгнула … если б цапанул, то кого бы обвиняли бы в первую очередь интересно?

Дальше точка ящики, ищем свой номерок, 2 ящика были подняты одновременно, забираем свое и вижу под ногами чей-то квиточек с номером, кладу его обратно в ящик, вроде бы пустяк, но … уже стоя в лагере звонок от сокомандников, что не могут найти свой номерок, порекомендовал посмотреть в снегу около ящиков, в итоге примерно через 5 минут они финишировали в лагере… номерок валялся в снегу…надеюсь, что кому-то повезло больше, чем моим друзьям.
Дальше веселее, попадается патрик б/н, за рулем дедушка, которого меняет толи сын, толи зятек, Любимая ведет их з/ходом, машина все время сваливается с протоптанной колеи, в итоге садится-вытягиваем их, люди хоть за использовали свой новехонький такелаж)))) Что за производитель не спросил.

Время уже давно работает не на нас, поэтому решаем ехать в сторону где мало точек, чтоб не утыкаться во встречные машины. Выезжаем на поле и видим локацию, где должна быть точка "в чистом поле меж двух берез". Любимая говорит точка под столом, машина отъезжает, подъезжаю к столу, перед машиной появляется человек с фотоаппаратом, думаю сделает снимок и отойдет, но он почему-то не отходит. Штурман говорит в скалу стоп — скомпонуем. Выхожу и псевдо-фотограф начинает говорить, что он очередь держит таким образом для своего экипажа, вставая на путь движения 3-х тонной машины. Спрашиваю, а где машина, дак вон она, отвечаю, так мы то уже тут, нам нужно 30 секунд и мы уедем, не занимайте нас пустыми разговорами. Делаю снимок,

отъезжаю и приходит понимание, что пешеходы, которые перебегают дорогу в неположенных местах, люди переходящие дорогу и не смотрящие в сторону движущегося транспорта, они здесь, с нами, в лесу и их не единицы)))))
Ошибаемся в направлении, выезжаем к куску точек — собираем 5 штук. С одной стороны благо то, что они все в радиусе 300 метров, но из-за этого и количество участников в квадрате зашкаливает, тут как раз и посмотрели прелесть маленькой легкой машинки под управлением Николая FreSh495, Сергейgeotracker промерил глубину снежного покрова, джимник упал в снег и проехал меж машин, так как коротенький и узенький))))) Решаем вернуться в лагерь, найти богатыря Миколу, посетить музей ВКС, найти тачанку в партизанской деревне, а народ пусть и дальше колбасится в квадрате 300 метров. Поехали, видим у пней Ниву, начинаю сигналить такому иностранцу на празднике патриководов, НиваВот оказался старый знакомый Сокол Upgrade-Garage Орг-прокатчик трасс со стажем, получил не один ушат помоев НЕЗАСЛУЖЕННО в свой адрес на форуме патриководов.
Объехав ВКС точку не нашли, ладно, спринт в лагере, там и спросим у Оргов, где ее искать. Спринт представлял из себя букву "е" прописью, но так как ни схемы не было у судьи старта, ни внятного обозначения из вешек, пару раз прокатился по малому кругу, приехал, высказался и отправился на перезаезд. Наличие пары лишних вешек на спринте+ обычная фраза судьи старта — Вешка слева, позволила бы избежать подобного недоразумения.

встречаем как раз сокомандников

Кидаем учебные гранаты, нужно попасть в круг, но РГДэшка не имеет контактного взрывателя, в круг попадает, но не зачет, так как первое падение не в круге.
В лагере стоит УАЗ с надписью Микула, хорошо, что не нужно его искать в лесу, фотографируемся, оказывается не правильно. У Подготовленных точка стоит на диске, у Стандарта на окошке собачатника, а я посчитал, что просто должно быть номер Микола в кадре, поэтому это единственная точка, которую сфотографировали 3 раза. Выясняем, что подсказка находится внутри ВКС, но так как уже было на нее потрачено 10 минут впустую, решаем взять ее последней. По грунтовке мчим к дальней точке, решаем собирать от нее и в лагерь, подсчитываем параллельно, сколько еще болтается скрытых точек на трассе. После спринта едется веселее, так как половину точек собрали и все задания в — около лагеря выполнили. Берем 6

точку, на ней пресса с квадрокоптером, что-то снимает, УАЗ с номерами 3163 на белках, раз без наклеек, думаю, может прессу возит.
Собираем, возвращаемся, чтоб собрать скрытые. Остаются точки на длинной прогоне и… Упираемся в патрика с номерами 3163, они решили кино поснимать, на пути следования экипажей))))) Любимая в красках объясняет, что этого лучше не делать, патрик начинает съезжать с дороги и … белки-то и не спущены и не едет он на них по снегу, а просто скользит и даже не закапыпается)))))
Объезжаем осталось всего 4 точки, время идет, нервы от пробок, некоторых участников и странной карты — уже натянуты как струна, быстрей бы финишировать и кошмар закончится. Едем, вот точка №27, машина отъезжает, подъезжаю и снова пешеход. Ну дежавю прям, сигналю, делает вид, что не слышит, говорю чтоб отошел, в ответ обещает произвести противоправные действия с моим лицом, а после как отодвигаю его с дороги, обещает совершить вандализм в отношении колес моего автомобиля… все приехали… сзади запирают кайроном, просто доброхоты какие-то. Раздвигаю практически метровый сугроб и выезжаю задом по диагонали, спрашиваю, много ли выиграли времени на кайроне с таким подходом, в ответ обещания полить фекалиями в интернетах, и это от взрослых людей, причем по вторичным признакам, даже мужского рода))))) Еще 10 минут потеряны.
Чем руководствовались орги ставя точки на воде для подготовленных не понимаю, так как после купания на енотах, заезжать на лед ну как-то стремновато…Смотрим точки подготовки и супер подготовки, понимаем, что в принципе можно было бы их брать и с рукопашкой, берем еще пару букв, которые попадаются по дороге.
Обращаю внимание, что у Суперподготовки скрытые точки привязаны скотчем на уровне головы, что легче отследить, а у нас либо в самом низу, либо как тут, а то и вовсе на соседнем дереве)))))

На одной точке встретили долго фотографирующегося участника, посигналил, подождал, снова посигналил, смотрю, машут, снимите нас вдвоем для семейного альбома, так как сам снимал, честно тиснул эту фотографию с инета в свой БЖ.

Снова встречаем их на одной из точек, даже не сигналю, пусть сделают кадры, которые смогут потом просматривать и радоваться тому, что нашли и дали Свой честно заработанный результат, Молодцы они!
Прямая мимо ящиков, берем предпоследнюю, думаем, что последняя точка прикреплена около фигур силуэтов бойцов спецподразделений, ошибаемся, смотрим и понимаем, что точка прям на жд путях, подъезжаем к паровозу и все, все 40 точек собраны, осталось только слово.

в активе 8 букв из них 2 Л)))))
Едем штурмовать ВКС,
внутрь не пускают, но у меня в машине 2 барышни, которые своими речами растопили сердце человека одетого в бекешу с погонами подполковника, он отправляется в недра музея с ними, меня же просят переставить машину на гостевую парковку. Поставил, вернулся, а меня то и не пускают, так как паспорта у меня с собой нет, билета на посещение тоже, на организаторов им пофик, но … я в музее, догоняю своих, уточняю, все ли списано с экспонатов, смотрю и вижу, что оказывается катюша стояла и на базе ЗИСа, всегда считал, что РСЗО возил студебекер и Эмка, а оказывается, что мы не все про войну и знаем. Придется как-нибудь день потратить на обзорную экскурсию без секундомера. Потратив еще где-то с полчаса, т.к. наш экскурсовод искренне пытался помочь найти иголку в стоге сена (развернуться и просто уйти было как-то некрасиво) .
Мчим в лагерь, вписываем слово "блокировка" (почему-то именно оно пришло в голову), к 17 часам сдаемся и начинаем ждать, когда нас посчитают и вернут флешку. Потихоньку начинают подтягиваться экипажи с трассы.
Макс в одном из поворотов сумел найти бревно и привез его часть с собой в лагерь

Пятый довольный, полесу побегал, головой подумал, пыль с себя стряхнул)))))

Ждем, ждем, уезжает в начале 80-ка, потом и Николай FreSh495 с Сергеем geotracker покидают лагерь, мы стойко ждали сначала флешку, а потом просто ответа все ли точки засчитаны (т.к. потом что-то доказывать уже не имело бы смысла), но время уже 22-30 (а еще не все флешки просмотрены). После наших просьб, орги идут на встречу и говорят, что у нас все 40 точек засчитаны. Летим домой, так как дочь дома одна, а ехать еще 150 км.
Просим ВолодюCheeRock и Володю The-Senin

в случае чего взять наши дипломы участников и уезжаем из лагеря.
Не доезжая Поречья приходит смс, что мы первые, но в подготовленных))))) думаю шутка, перезваниваю, когда появляется хорошая связь, говорю, что это за шутка такая. Нет не шутка. Предварительных результатов не было, поэтому заберите призы и распишитесь…
Встав в 11 утра на следующий день, позвонил Организаторам, обрисовал ситуацию и мы с ними пришли к общему знаменателю.
И так,
там-тара-рам
Команда едет хорошо —
1 место в классе "Подготовленые" — пилот Андреев Николай и штурман Кузьминов Сергей
5 место в классе "Подготовленые" — пилот Сухов Максим и штурманы Вишняков Александр, Куличков Сергей и Куличков Артем
3 место в классе "Стандарт" — пилот Артищев Петр и штурман Артищева Ирина

Все фотографии можно посмотреть в фотогалерее Фото тут

Спасибо всем дочитавшим до конца!))))) А так же, не забывшим поделиться)))))
Чуть позже откроем БЖ команды, следите за анонсом!))))