Приветствую, уважаемые читатели!
Несмотря на многочисленные системы безопасности и технологии, автоспорт по-прежнему остаётся одним из самых опасных видов спорта. Тем не менее, ни одна из автогонок никогда не сравняется по уровню опасности с гонками на мотоциклах. Хрупкий человек, сидя на двигателе, несётся на запредельной скорости, едва не касаясь земли, входя в повороты. Любая ошибка, любой неучтённый нюанс или непредсказуемый фактор могут привести к непоправимым последствиям. Ведь у мотоциклиста нет ни пятиточечных ремней, ни каркаса безопасности, ни эирбэга. Только он, один на один с окружающей действительностью, где любая деталь может стать фатальной.
В то же время, множество людей, с атрофировавшимся чувством страха, продолжают пробовать на прочность себя и этот мир. Успех переменный, говорят, что мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал, и тех, кто еще нет. Мотогонщики падают обязательно и много раз. И есть у этих сорвиголов своя легендарная гонка, в которой многие из них, совершенно не стесняясь, боятся участвовать – Isle of Man TT.
Начать историю стоит с самого места проведения. Остров Мэн находится в Ирландском море, между Ирландией и Британией, его площадь всего 572 км², протяженность дорог 1107 км, а население не превышает 100 тыс. человек. Этимология названия доподлинно не известна, но перевод с английского очень точно характеризует то, что тут происходит – Остров Мужчин.
Дороги Острова Мэн являются истинным национальным достоянием островитян, проложены они по чрезвычайно-живописной местности, покрыты превосходным асфальтом, и за пределами населенных пунктов не имеют скоростных ограничений. Однако они настолько извилисты, что местные жители редко развивают высокую скорость, а вот британцы давно и часто посещают остров с целью спустить пар на скорости.
Гоночная история острова начинается в 1904 году, когда в Великобритании было установлено ограничение скорости в 20 миль в час. Автомобильный клуб Великобритании и Ирландии обратился к властям Острова Мэн и местный парламент своим актом перекрыл для спортсменов 25,51 км дорог. В 1905 году, после заездов на автомобилях, состоялась первая гонка мотоциклов, однако история существующей и сегодня гонки стартует 29 мая 1907 года. Спортсменам предстояло преодолеть 254 км по 24-километровому кругу, боролись они за лучшее время, потому на старт извилистой и узкой трассы выходили попарно – 1- и 2-цилиндровые мотоциклы. Проведя в седле 4 часа и 8 с небольшим минут, показав среднюю скорость 61,49 км/ч, победителем стал англичанин Чарли Коллиер на 3,5-сильном мотоцикле. Из 25 гонщиков до финиша добрались лишь 11, остальные выбыли из-за поломок и падений.
В 1911 году была создана новая конфигурация трассы, проложенная между тремя побережьями, протяженностью 60,72 км, с более чем двумя сотнями поворотов и перепадами высоты в 396 метров. Гонщики были разделены на 2 класса: Junior TT, управляемый пилотами на одноцилиндровых мотоциклах с объемом двигателя до 300 кубических сантиметров, либо на двухцилиндровых, с объемом до 340 кубов, задача которых заключалась в преодолении четырех кругов трассы, и Senior TT, с гонщиками, оседлавшими 500-кубовые или двухцилиндровые 550-кубовые байки, которым было необходимо проехать на круг больше.
Во время свободных заездов, 27 июня 1911 года Остров Мэн отнял первую жизнь мотоциклиста. Англичанин Виктор Сарридж, обгоняя другого мотоциклиста в крутом левом повороте, не справился с управлением и вылетел с трассы, сильно ударившись о землю. Смерть наступила мгновенно, открыв жуткую статистику, это была еще и первая смертельная авария на острове. Когда в 1913 году разбился Френк Батеман, администрация гонки обязала гонщиков надевать шлемы. В 1914 году разбился Френк Уолкер, он несколько раз за гонку терпел неудачи с мотоциклом, падал, но к финишу, тем не менее, пришел на 3-м месте, однако, из-за зрителей, выбежавших на финишную линию, не понял, что это уже финиш, и на полной скорости врезался в ограждение. Уолкер посмертно получил бронзу, а после инцидента судьи стали сигнализировать о финише клетчатым флагом. В 1927 году, во время практики, разбился Арчи Биркин, он уходил от удара с фургоном. В 1928 году дороги стали перекрывать и на время практики.
Множество поворотов на гоночной трассе получили свои названия в честь погибших в этом месте мотогонщиков. За 99-летнюю историю эта бескомпромиссная гонка лишила жизни 260 человек, 245 из которых – спортсмены на мотоциклах и 15 – зрители, маршалы и полицейские. Рекордным стал 2005 год – в июне погибло 4 человека, а в августе-сентябре еще 6.
Несколько гонщиков разбилось во время практики в плохую погоду, поэтому в 1937 году была введена еще и вечерняя сессия, чтобы мотоциклисты могли лучше подготовиться. Многие особо-опасные участки дороги перестраивались под современные требования. В 70-х гонку стали откладывать, если погода становилась неблагоприятной для вылета спасательного вертолёта. С 2004 года новички соревнований стали обязаны проехать один круг, уложившись в установленный лимит, с 2006 года появилась необходимость в наличии гоночной лицензии.
Тем не менее, гонки набирали популярность, появлялись новые классы, менялись правила, она была включена в разные чемпионаты. Isle of Man TT не проводился лишь в годы Первой и Второй Мировой Войны.
Зрители и фанаты по-прежнему заполняют все местные отели или же живут прямо в палатках.
В настоящий момент Isle of Man TT не входит ни в одну гоночную серию, любой желающий может прибыть на остров и прокатиться по трассе в специально отведённое время, а любой профессиональный мотогонщик, показав достойное время, сможет получить право на участие в гонке в своём классе, которых сейчас семь. Каждое гоночное событие длится неделю при очень плотном графике. Во время боевых заездов гонщики одного класса выпускаются на трассу с промежутками в 10 секунд, что всё равно не гарантирует отсутствие обгонов.
Настоящей легендой Isle of Man TT стал ирландский мотогонщик Джоуи Данлоп. Он выступал в этой гонке с 1976 по 2000 годы, причём в течение уикенда ему удавалось принять участие в нескольких, а иногда и во всех классах подряд, три года ему удавалось за одни выходные трижды подняться на подиум. Данлоп одержал 26 побед на Острове Мэн и занял бесчисленное множество 2 и 3х мест. Племяннику Джоуи, Майклу Данлопу, принадлежит рекорд прохождения 60-километрового круга – 16:53.929 минут со средней скоростью 215.591 км/ч.
Многие годы люди говорят о том, что стоит запретить проведение этих смертельно опасных гонок, но островитяне отчаянно отстаивают право на её проведение, с тем доводом, что каждый спортсмен сам решает, стоит ли ему рисковать своей жизнью. Согласитесь, спорить с ними сложно.
Очень надеюсь, что данная статья Вам понравилась! До новых встреч в моем блоге!
Также смотрите мой скромный instagram!
Комментарии 315
новый рекорд круга — 16:36
на бмв м1000рр в стоке.
Garka — ЗАДРОТ!
Не менее уважаемый NetKolhoza. Как и Вы я понимаю. В том числе то, что Вами написано. Есть настоящее, есть псевдо. Псевдо может казаться настоящим, истинным, но всё равно останется псевдо. Для меня всё, что связано с навязываемым сплошь и рядом экстримом является псевдо. Можно сколь угодно долго готовится к тому, что бы расстаться с жизнью в безумной погоне за славой, деньгами, адреналином. Делать это эффектно и быть в трагическом образе. А можно тихо, спокойно я бы даже сказал буднично сделать операцию и спасти этим чью-то жизнь. Или выйти на смену и выдать ежедневную норму для своей страны. И это настоящее, истинное. Понимаете в чём разница? Если Вы внимательно посмотрите вокруг себя, то увидите, что вокруг навязанные пустые ценности. Вещизм, болезнь баблом и славой. И крайне несправедливо, когда "пена" получает несравнимо больше чем сам напиток.
Все что тобой сказано и есть псевдо! Псевдо мнение, при чем навязанное. Каждый выбирает свой путь, а упрекать человека что он сделал выбор отличны от твоего, который ты никогда не сделаешь — сверх ублюдства. Я уверен, что при уличной драке ты натянешь по выше пенсне, отвернешь ебальник и пойдешь дальше пить свежевыжатый смузи, а именно эти пацаны встанут плечом к плечу… Болезнь баблом? Вещизм? Ты, сука аскет живущий в теплотрассе?
Верю, что такое дерьмо, как Вы, в Воронеже в единственном числе. Ублюдочные эмоции осатвьте при себе, пожалуйста. А это песьня про Вас, приятного просмотра! Запишите её себе и каждый раз перед тем, как излить свои фекалии на клавиатуру слушайте её. И в Интернете будет на одного идиота меньше )
У мужиков реально стальные яйца!
vk.com/video6434020_456239067
Достаточно посмотреть этот кусочек и понять о виражах и скорости на этих соревнованиях
Janin
это вам не НЮрБургринг)
ну нюрбугринг тот ещё подарок, чтоб прокатится на нём без последствий надо быть профи в идеале знакомым с трассой,
либо тошнить не больше ста, а в некоторых поворотах и 70км/ч хватит чтоб уйти.
там всё дело в покрытии которое не менялось хз сколько лет.
далеко не идеально ровное, а с неплохими такими перепадами,
что авто просто теряется в управлении и если ты не спец то перебрик твой на 99%.
посмотри ю-труп, там валом видосов с прибиранием.
daniloff66
ДЫК в чем же дело?!)))) почему ещё нет в списках тебя?!
инвалид йопта:(
Перевод названия очень прост:
man — человек;
men — мужчина.
хреново ты учил английский в школе))
man — мужчина
men — мужчины (множ. число)
Точно. Значит "человек — human"?
Последняя настоящая гонка, где все по честному. Это не на треке фигней заниматься. Из автогонок раньше была группа Б, но увы и ах. А то, что сейчас считают гонками в большинстве своем унылое говно
Кладбище для участников вроде тут же на острове расположено.
Герои — нашего времени.
Такого количества слова "яйца" не видел ещё ни в одном посте.
Удалось побывать на острове Мэн и проехать по легендарной трассе, которую местные называют TT course. Там все живут этими гонками. Но а природа там наикрасивейшая. П.С.:удалось побывать на острове в рамках съемок Top Gear. В личном блоге есть
Парни действительно со стальными яйцами, даже назвал бы их "отморозками" которые не боятся и не думают о последствиях вылета или падения…
MerDeNoms
Это точно… и на трек никакими силами не затащить, ведь там городской двухколесный полубог может понять, что он не умеет ровным счетом ничего…
На трек не пускают с дугами.
Да, это проблема…
Конечно. Не снимать же их каждый раз.
Плюс каждая сессия денег стоит.
Тем более!
Про ТТ и читал, и смотрел уже достаточно. Считаю, что могу высказать своё мнение. И по поводу неё и вообще про мотодвижение. Что бы снять вопрос о том, есть ли хоть какой-то опыт езды на двух колёсах — да, есть. Но не большой. Два неполных сезона на мотоциклах разных марок и разных производителей. Выбирал и пытался понять, что мне надо. Выбрал, как бы кого не рассмешило, колясочный "Урал". Я никого не осуждаю и не пытаюсь навесить ярлыки. Но … Сейчас сплошь и рядом мы можем наблюдать подмену понятий. Героизм. Честь. Достоинство. Смысл этих слов очевиден для любого, но уже не очевидно их применение. Я уважаю этих людей, всё-таки надо иметь смелость что бы выйти на эту трассу. Тем более после падения или аварии. Но … Они для меня не герои и никогда ими не были. На них я не собираюсь равняться и примером для меня они не будут опять же никогда. Вы спросите, а кто же пример? Петр Станкевич, пожарный ценой своей жизни спасший шесть человек. Лео Антонович Бокерия, тут думаю комментарии вообще излишни. Доктор Лиза, помогавшая детям Донбаса. Тысячи и тысячи бойцов погибших в Сталинградской битве. Просто побывайте на Мамаевом кургане и всё поймёте. Таких же безымянных мужчин и женщин ликвидировавших последствия взрыва на ЧАЭС. Лично мне знакомый инспектор ГИБДД из нашего города, подставивший машину, в которой он сопровождал автобус с детьми. И после этого пролежавший почти год сначала в реанимации, а потом на реабилитации. Думаю этот очень небольшой список достаточен, что бы понять мою мысль. Вот для меня герои и пример того, как можно повести себя в каких-то ситуациях не ради адреналинового угара, а ради чьих-то жизней или чьего-то здоровья. Не надо называть героями и равняться на тех, кто этого не заслуживает. Эти парни в кожаных одеяниях не герои. Они смелые люди, безусловно, но не герои. И уважение к ним всех байкеров из мото-субкультуры не делает их героями вообще. Героями субкультуры возможно, но не героями в принципе.
Это Герои — НАШЕГО ВРЕМЕНИ Настоящие Мужчины. а вообще, каждый Мужчина — должен приезжать — умирать, именно ТАК! — на остров MAN. Мужчина не имеет права — умереть от старости, иначе — это уже не Мужчина. Но… подмена понятий нашего времени — для многих стала — догмой, и умереть от старости, теперь не считается позорным для мужчины…
Вы написали своё мнение. Я его уважаю. Но в этом мнении Вы упомянули подмену понятий. О нём и попишем. Умереть от старости мужчине или женщине не зазорно! Умереть от старости будучи главой большого семейства это не зазорно! Это нормальная, достойная в жизни цель. Родить, вырастить, воспитать личностями своих детей и внуков, а может и правнуков. Вот это ЦЕЛЬ, а не то, что делают адреналиновые наркоманы. И героями нашего времени являются не те, кто на свой страх и риск участвуют в ТТ или ещё в каком-нибудь яйцесводящем мероприятии. А те, кто денно и нощно, не заметно для окружающих, без пафоса и адреналиновой зависимости делают своё дело. Работают за станками, в шахтах, за рулём, врачами, пожарными, служат в армии или МЧС. Учат детей в школах и детских садиках. Отдают своё здоровье и жизни ради других людей. А не тешат своё эго! Вот здесь подмена понятий! Если Вас привлекают те, кто готов ради ложных ценностей поставить на карту свою жизнь — ради Бога! Восхищайтесь и считайте их героями. Можете даже последовать их примеру и "разложить" своё тело в автомобиле или на мотоцикле обо что-нибудь. Возможно Вас назовут героем, но скоее всего покрутят у виска пальцем и назовут идиотом. Не подменяйте понятия, не называйте героями тех, кто этого никогда не заслуживал и не заслужит! Как писал выше: сильными, с характером — да! Но не героями! И без разницы как они себя называют: мото или авто гонщиками, руферами или бейсерами.
Garka
Про ТТ и читал, и смотрел уже достаточно. Считаю, что могу высказать своё мнение. И по поводу неё и вообще про мотодвижение. Что бы снять вопрос о том, есть ли хоть какой-то опыт езды на двух колёсах — да, есть. Но не большой. Два неполных сезона на мотоциклах разных марок и разных производителей. Выбирал и пытался понять, что мне надо. Выбрал, как бы кого не рассмешило, колясочный "Урал". Я никого не осуждаю и не пытаюсь навесить ярлыки. Но … Сейчас сплошь и рядом мы можем наблюдать подмену понятий. Героизм. Честь. Достоинство. Смысл этих слов очевиден для любого, но уже не очевидно их применение. Я уважаю этих людей, всё-таки надо иметь смелость что бы выйти на эту трассу. Тем более после падения или аварии. Но … Они для меня не герои и никогда ими не были. На них я не собираюсь равняться и примером для меня они не будут опять же никогда. Вы спросите, а кто же пример? Петр Станкевич, пожарный ценой своей жизни спасший шесть человек. Лео Антонович Бокерия, тут думаю комментарии вообще излишни. Доктор Лиза, помогавшая детям Донбаса. Тысячи и тысячи бойцов погибших в Сталинградской битве. Просто побывайте на Мамаевом кургане и всё поймёте. Таких же безымянных мужчин и женщин ликвидировавших последствия взрыва на ЧАЭС. Лично мне знакомый инспектор ГИБДД из нашего города, подставивший машину, в которой он сопровождал автобус с детьми. И после этого пролежавший почти год сначала в реанимации, а потом на реабилитации. Думаю этот очень небольшой список достаточен, что бы понять мою мысль. Вот для меня герои и пример того, как можно повести себя в каких-то ситуациях не ради адреналинового угара, а ради чьих-то жизней или чьего-то здоровья. Не надо называть героями и равняться на тех, кто этого не заслуживает. Эти парни в кожаных одеяниях не герои. Они смелые люди, безусловно, но не герои. И уважение к ним всех байкеров из мото-субкультуры не делает их героями вообще. Героями субкультуры возможно, но не героями в принципе.
Зачем Вы пытаетесь навязывать другим, кого считать героем а кого нет?
С вашей логикой, можно и участников сталинградской битвы из этого списка вычеркнуть. У них же не было выбора… И что они перестали быть от этого героями? — конечно нет.
Я уж молчу про то, что эти люди своим упорством и риском с подвигают тысячи и тысячи человек заняться чем то путевым, а не пресловутый пивасик бухать.
ЗЫ к мотоциклам никакого отношения не имею и вообще их боюсь.
Никому ничего не навязываю. Истину не возможно навязать. В отличии от лжи. Просто высказываю своё мнение. Я не знаю сколько Вам лет, чем Вы занимаетесь и так далее. Но точно знаю, что Вы один из тех, кто не понимает сути вопроса. Я его понимаю так, как написал выше Вашего комментария. Для меня те, кто испытывает себя на прочность разными способами ради испытания себя самого не герои. Это те, кто возможно заслуживают уважения за свою целеустремлённость, за желание добиться какой-то цели. Но не герои. Для меня герои те мальчишки и девчёнки, которые стояли у станков на ящиках и точили для фронта детали под открытым небом, под дождём, под снегом, под палящим Солнцем. По пятнадцать — двадцать часов. Которые ели клейстер, шкурки от картошки, но выходили на смену и делали своё дело в Великую Отечественную. Мой прадед для меня герой. У него был выбор, например стрельнуть себе в руку или ногу или перейти линию фронта и сдаться фашистам, как Власов и его предатели. Но он сделал свой выбор, не предал и сгинул в Сталинграде, как многие и многие подобные ему. Он защищал свою Родину, свою жену и своих детей. ВОТ ЭТО ГЕРОИЗМ. А не псевдо навязанное нам всякими редбулами и прочими адреналинрашами. Уже не в первый раз пишу эти слова: потратьте своё время, почитайте, посмотрите, послушайте. Посетите музей, библиотеки и так далее. И возможно Вы поймёте, что нельзя, никак нельзя называть героями тех, кто ради удовлетворения своих амбиций и тем более за деньги сигает, скачет и гоняет.
Я к слову тоже их героями не считаю. Как бы занимался автофизкультурой, тогда пришлось бы и себя героем считать? — ну бред же :) В этом с я Вами согласен.
Но если кто-то тех парней таковыми считает, то я как бы совсем не против. Это герои их времени, намного лучше так чем войнушка.
Мой дед мне говорил что война это кровь, смерть, боль и грязь а не героизм. Нет там ничего героического и вообще делать там нефиг. А он имел право так говорить, до конца дней жил с осколками в голове.
Те кто воевал по настоящему никогда не назовут себя героями. Героями их делают те, кто ими восхищается. Я считаю тех людей героями. И вообще в моём понимании герой это те, кто своими поступками делают что-то действительно важное и полезное, для общества, для страны. А не тешат своё адреналинозависимое эго.
Согласен со вами, кроме последнего предложения.
Просто вы видимо совсем другой человек. А есть люди которые жить по другому просто не умеют. И лучше такой спорт, чем искать приключений с оружием в руках. Поверьте на слово, эго тут совсем не причем.
И нет на мой взгляд ничего плохого, что ими кто-то восхищается.
Я такой же как и Вы. Две руки, две ноги. Меня просто в другое время и по другим примерам воспитывали. Категорически против подмены понятий. Хотя если быть принципиальным и разобрать, что такое герой или героизм как формулировка, то эти парни в кожаных одеяниях казалось бы соответствуют, но именно казалось бы. Я категорически не против того, что бы эти люди занимались мотогонками или чем-то ещё. Да даже с оружием пусть увлекаются, в тире или на стрельбище. Эго причём! Этим людям в первую очередь важно удовлетворить именно свои личные амбиции, удовлетворить своих бесов. Деньги и слава для них есть, но стоят на других местах. Здесь работает принцип "смогу или не смогу". Пусть хоть лоб расшибут обо что хотят, но не надо их идеализировать и возносить. Это крайне неуважительно к тем, кто каждый Божий день проявляет настоящий героизм. Тихо, незаметно, буднично. По ТВ в частности и в СМИ вообще надо не про гонщиков ТТ или каких ещё сорви голов показывать, а про тех, кто своими делами пользу людям приносит. Для полного понимания того о чём я прочитайте вот эту статью: cont.ws/contemplator/628111 Не по теме, но про то, чем это заканчивается. Особенно концовка.
Garka
Про ТТ и читал, и смотрел уже достаточно. Считаю, что могу высказать своё мнение. И по поводу неё и вообще про мотодвижение. Что бы снять вопрос о том, есть ли хоть какой-то опыт езды на двух колёсах — да, есть. Но не большой. Два неполных сезона на мотоциклах разных марок и разных производителей. Выбирал и пытался понять, что мне надо. Выбрал, как бы кого не рассмешило, колясочный "Урал". Я никого не осуждаю и не пытаюсь навесить ярлыки. Но … Сейчас сплошь и рядом мы можем наблюдать подмену понятий. Героизм. Честь. Достоинство. Смысл этих слов очевиден для любого, но уже не очевидно их применение. Я уважаю этих людей, всё-таки надо иметь смелость что бы выйти на эту трассу. Тем более после падения или аварии. Но … Они для меня не герои и никогда ими не были. На них я не собираюсь равняться и примером для меня они не будут опять же никогда. Вы спросите, а кто же пример? Петр Станкевич, пожарный ценой своей жизни спасший шесть человек. Лео Антонович Бокерия, тут думаю комментарии вообще излишни. Доктор Лиза, помогавшая детям Донбаса. Тысячи и тысячи бойцов погибших в Сталинградской битве. Просто побывайте на Мамаевом кургане и всё поймёте. Таких же безымянных мужчин и женщин ликвидировавших последствия взрыва на ЧАЭС. Лично мне знакомый инспектор ГИБДД из нашего города, подставивший машину, в которой он сопровождал автобус с детьми. И после этого пролежавший почти год сначала в реанимации, а потом на реабилитации. Думаю этот очень небольшой список достаточен, что бы понять мою мысль. Вот для меня герои и пример того, как можно повести себя в каких-то ситуациях не ради адреналинового угара, а ради чьих-то жизней или чьего-то здоровья. Не надо называть героями и равняться на тех, кто этого не заслуживает. Эти парни в кожаных одеяниях не герои. Они смелые люди, безусловно, но не герои. И уважение к ним всех байкеров из мото-субкультуры не делает их героями вообще. Героями субкультуры возможно, но не героями в принципе.
Много текста, все гораздо проще… люди преодолевшие что то и есть герои, и какая разница в какое время и при каких обстоятельствах… Вы тоже герой-даже на Урале прокатились. Просто Ваш уровень героизма в этом деле оказался на пределе возможностей Вашего восприятия действительности… поэтому люди проехавшие ТТ никогда не станут для Вас Героями при всем уважении.
И Вам отвечу — не поддавайтесь мейнстриму, не подменяйте понятия. Уверен, Вы всё понимаете с первого раза. Вы совершенно верно подметили, что те, кто щекочут свои гонады адреналином никогда не будут для меня героями. Пожалуйста поберегите своё время и уважайте себя, отвечать на этот комментарий мне не надо. С уважением!
Спасибо за беспокойство, но моё время принадлежит мне. Мне не надо поддаваться новомодным течениям — я знаю цену страха не понаслышке. Попробуйте преодолеть(ключевое слово) Ваши смутные представления об адреналине и Вы возможно увидете где начинается героизм, и насколько широким может быть это понятие. Ничего личного если что.
Очень жаль, что Вы тратите своё время попусту. Из-за Вас теперь мне надо будет сделать то же самое. И мне приходится повторяться. Если бы Вы были внимательны и главное умели бы осознавать смысл написанного, то не тратили бы моё время. Что такое адреналин знаю прекрасно, было время хлебал ложками и не на мотоцикле по извилистой дороге или при прыжке с какой-нибудь горы. Преодоление себя это не потакание современным и навязанным всякими редбулами тенденциям, не следование глупой моде — занятиям чем-то экстремальным ради своего "Я". Ради того, что бы быть на гребне волны. Ради завоевания мимолётно и дешёвой популярности в социальных сетях. Герой для меня это человек вставший между террористом и ребёнком, своим телом поймавшим пулю, это врач спасающий пациента на операционном столе. Обобщённо это ежедневный действия на благо общества.и т.д. Какое благо обществу может принести выигравший заезд ТТ очередной "чемпион" на мотоцикле? С перекошенным от выплеска адреналина лицом проорать в камеру:"Я это сделал!" … ? Тем что он остался живым … ? И что дальше … ? Дмитрий, уверен в том, что Вы поймёте меня хотя бы со второго раза. Я не считаю необходимым больше вести диалог с Вами. В отличии от Вас у меня нет времени для обсуждения этой бесполезной темы. Есть такие социальные механизмы — подмена понятий, ложные ценности. Поищите что это такое и внимательно посмотрите вокруг себя.
Вы всегда ищете причины не в себе? Вас так пугает Редбулл? Что боитесь ошибиться и стать не тем героем каким надо?Где Вы видели чемпиона с адреналиновым лицом который первый делом орет в камеру "Я сделал это"?.. Я лично видел, что люди искренне плачут на финише… навзрыд. Ваши представления о героизме и благе примитивны… Согласен с Вами лишь в одном-о целесообразности закончить этот диалог, дабы не отвлекать Вас от полезных надеюсь дел на благо общества.
Искреннее спасибо, что Вы освободили меня от общения с Вами. Удачи в щекотании гонад.
Garka
Про ТТ и читал, и смотрел уже достаточно. Считаю, что могу высказать своё мнение. И по поводу неё и вообще про мотодвижение. Что бы снять вопрос о том, есть ли хоть какой-то опыт езды на двух колёсах — да, есть. Но не большой. Два неполных сезона на мотоциклах разных марок и разных производителей. Выбирал и пытался понять, что мне надо. Выбрал, как бы кого не рассмешило, колясочный "Урал". Я никого не осуждаю и не пытаюсь навесить ярлыки. Но … Сейчас сплошь и рядом мы можем наблюдать подмену понятий. Героизм. Честь. Достоинство. Смысл этих слов очевиден для любого, но уже не очевидно их применение. Я уважаю этих людей, всё-таки надо иметь смелость что бы выйти на эту трассу. Тем более после падения или аварии. Но … Они для меня не герои и никогда ими не были. На них я не собираюсь равняться и примером для меня они не будут опять же никогда. Вы спросите, а кто же пример? Петр Станкевич, пожарный ценой своей жизни спасший шесть человек. Лео Антонович Бокерия, тут думаю комментарии вообще излишни. Доктор Лиза, помогавшая детям Донбаса. Тысячи и тысячи бойцов погибших в Сталинградской битве. Просто побывайте на Мамаевом кургане и всё поймёте. Таких же безымянных мужчин и женщин ликвидировавших последствия взрыва на ЧАЭС. Лично мне знакомый инспектор ГИБДД из нашего города, подставивший машину, в которой он сопровождал автобус с детьми. И после этого пролежавший почти год сначала в реанимации, а потом на реабилитации. Думаю этот очень небольшой список достаточен, что бы понять мою мысль. Вот для меня герои и пример того, как можно повести себя в каких-то ситуациях не ради адреналинового угара, а ради чьих-то жизней или чьего-то здоровья. Не надо называть героями и равняться на тех, кто этого не заслуживает. Эти парни в кожаных одеяниях не герои. Они смелые люди, безусловно, но не герои. И уважение к ним всех байкеров из мото-субкультуры не делает их героями вообще. Героями субкультуры возможно, но не героями в принципе.
Уважаемый Павел. Я ценю и понимаю что Вы написали. Но DRIVE нас всех объединяет в одно целое из-за техники. Isle of Man TT-мотогоны, не каждый там достойное время покажет, они рискуют жизнью. Автогоны на Pikes Peak тоже не пальцем деланные. Это технические виды спорта, и к сожалению, если им не уделять достойного внимания-они плавно уйдут на дно…
Героев в мире много, есть громкие имена, есть истории, про которые мы даже не слышали…
Под воду на одном дыхании на моноласте-герой, на Эверест-герой, в космос и т.д. и т.п. То что Вы описали, несомненно-люди заслуживают уважения. Просто вся разница в героях Isle of Man-они к этому долго готовятся, а Ваши идолы-люди, которые действовали так или иначе, в тех или иных ситуациях…
Garka
Про ТТ и читал, и смотрел уже достаточно. Считаю, что могу высказать своё мнение. И по поводу неё и вообще про мотодвижение. Что бы снять вопрос о том, есть ли хоть какой-то опыт езды на двух колёсах — да, есть. Но не большой. Два неполных сезона на мотоциклах разных марок и разных производителей. Выбирал и пытался понять, что мне надо. Выбрал, как бы кого не рассмешило, колясочный "Урал". Я никого не осуждаю и не пытаюсь навесить ярлыки. Но … Сейчас сплошь и рядом мы можем наблюдать подмену понятий. Героизм. Честь. Достоинство. Смысл этих слов очевиден для любого, но уже не очевидно их применение. Я уважаю этих людей, всё-таки надо иметь смелость что бы выйти на эту трассу. Тем более после падения или аварии. Но … Они для меня не герои и никогда ими не были. На них я не собираюсь равняться и примером для меня они не будут опять же никогда. Вы спросите, а кто же пример? Петр Станкевич, пожарный ценой своей жизни спасший шесть человек. Лео Антонович Бокерия, тут думаю комментарии вообще излишни. Доктор Лиза, помогавшая детям Донбаса. Тысячи и тысячи бойцов погибших в Сталинградской битве. Просто побывайте на Мамаевом кургане и всё поймёте. Таких же безымянных мужчин и женщин ликвидировавших последствия взрыва на ЧАЭС. Лично мне знакомый инспектор ГИБДД из нашего города, подставивший машину, в которой он сопровождал автобус с детьми. И после этого пролежавший почти год сначала в реанимации, а потом на реабилитации. Думаю этот очень небольшой список достаточен, что бы понять мою мысль. Вот для меня герои и пример того, как можно повести себя в каких-то ситуациях не ради адреналинового угара, а ради чьих-то жизней или чьего-то здоровья. Не надо называть героями и равняться на тех, кто этого не заслуживает. Эти парни в кожаных одеяниях не герои. Они смелые люди, безусловно, но не герои. И уважение к ним всех байкеров из мото-субкультуры не делает их героями вообще. Героями субкультуры возможно, но не героями в принципе.
Согласен с Вами. Смелые? да! Мужчины? да! Герои? Конечно нет. Но это их жизнь и их дело, их увлечения.
Если бы Вы читали мой комментарий внимательно, то поняли бы очень простую мысль. Я писал не о том, что эти без сомнения мужественные люди не имеют права увлекаться такими гонками. Ещё как имеют! Мной, в том комментарии, написано о подмене понятий. Вместо настоящих героев нам усиленно демонстрируют отчаянных людей которые совершают эксцентричные действия. Осознание того, что вместо настоящего нам подсовывают эрзац актуально особенно сейчас. И такая подмена понятий, восхищение ложным приводят к тому, что людям можно запихнуть в голову что угодно. А потом этим пользоваться ради власти и прибыли. Послушайте, очень внимательно, что говорит этот тщеславный человек: vk.com/video-116598369_45…5?ref_domain=yastatic.net Ещё раз, очень внимательно, послушайте его слова. А так же обратите внимание на реакцию других людей в этом видео. И возможно Вы начнёте понимать кем нас считают там, наверху, и как к нам относятся. Если коротко, то мы для них тупые кредитные рабы. Которые всю свою жизнь будут брать деньги в долг на то, что не нужно. И отдавать, отдавать, отдавать … Что бы эти тщеславные ублюдки богатели и жили красиво. А для того, что бы рабы не задавали ненужных вопросов им нужно что? Правильно! Рanem et circenses. И началось всё это ещё со времён заботы о снабжении зерном. Только в те времена плебс заходился в восторгах не от гонок на мотоциклах по островам, а от гладиаторских боёв на аренах.
Всем советую посмотреть фильм!
На первом фото гонщик на повороте в сантиметрах от бетонной стены — жесть!
Посто написан сухо и понятно что автор написал его за пару минут и пару постов до этого интернете почитал…
Если вам действительна интересна это тема то надо было хотя бы фильм посмотреть "Вырваться вперед"
MaxCuba
Самый быстрый круг на этой трассе принадлжежит ему, рекорд максимальной скорости, которая далеко за 300 — тоже его. Но при этом еще до сих пор не пощасливилосб занять 1 место, постоянно что-то мешает)
Ему мешает его безумство!)
"Интересное" видео, поучительное, особенно если смотреть с 1:30, 2:24 и 3:10
мне интересно, почему видосик не добавили в статью.
Это нереально круто! Сжимается даже при просмотре на мониторе
Ты Пифия в мир автомотоспорта)))
производитель вдов
SenjolkeN
А я не считаю что там учавствуют настояще мужики. как по мне, мужик не тот у кого яйца с кулак, а те кто умеет правильно расставлять приоритеты, быть хорошим семьянином, и в нужный момент отложить на второй план свои желания. Те, на кого могут положиться близкие. У многих (если не у большинства) есть родные, друзья и т.д. разве можно назвать мужиком человека, который ради острых ощущений готов оставить родных?
Я даже, не гоняю ибо страшно даже представить чувств моей семьи и друзей в случае моей смерти.
Как по мне, эти мотогонщики эгоисты, у которых собственные желания и чувства превыше всего.
Советую сдать анализ на мужские гормоны, кажется у вас синдром наседки, если срочно не принять меры начнёт грудь расти и жир на бёдрах будет откладываться по женскому типу.
самая жестокая и самая красивая в мире гонка. именно здесь пилоты показывают свои сверхспособности "забывать" страх. сверхпилоты, с которыми не сравнятся гонщики королевского класса. они просто другие!
Я бы сказал, что пилоты которым не хватило таланта выступать в нормальных гонках, но хватило безумства чтобы делать это.
45pa3mep
самая жестокая и самая красивая в мире гонка. именно здесь пилоты показывают свои сверхспособности "забывать" страх. сверхпилоты, с которыми не сравнятся гонщики королевского класса. они просто другие!
Это честная гонка. если на гонке не гибнут люди — это не гонка, а мак — дональдс.
Комментарий удалён
Скорее мотодятлы
Как пел уважаемый Б.Б. Гребеньщаков…Буть у тебя хоть Ролс-Ройс, всё одно стоять в пробке…А мы на одноколейных транспортных средствах ЕДЕМ!) Долго и далеко.
Конечно, сначала по земле, потом по небу
Завидовать можно молча!)
Было б чему )))
Тому что мы едем а автолюбители стоят.)
Max-211
Было б чему )))
Если не ездил никогда 250 минимум на одном колесе — тебе этого не понять.Быть сверхпилотом, а не просто мотогонщиком это разные вещи и очень весомые аргументы приводили неоднократные чемпионы "Ислы" по этому поводу.Посмотри как клоуны разбиваются на 70 км/ч и все поймешь.Не надо говорить о том, что эти люди "дятлы".Им очень тяжело выходить на эту трассу.
Ну посмотри как эти сверх люди в мясо разлетаются
Какой же ты дурак, дружок!Не в плохом смысле, а в том, что уперся рогом, мол это мясо и т.д.Просто прочти и сделай свой вывод сам без надписи сюда.
Ошибка ПИЛОТА повлекшая смерть или увечья — это целая система ошибок, такая как просчет траектории прохода участка ТРАССЫ (а не городских улиц) на максимальной скорости, а иногда и вовсе запредельной (пример тому воблер на скорости свыше 240 км/ч!)И во время таких вещей пилот знает, что делать и чувствует мот, чего не скажешь о мотоциклистах-любителях.Скажу честно, даже я езжу много лет на мото, но я не профи, а любитель.Я не гонщик, я мотоциклист.Не более не менее.
А теперь о "мясе.Людей погибших на мото непочтительно (чисто по-человечески) так называть.В городе ошибкой можно считать абсолютно все, но самая первичная это НЕОПЫТНОСТЬ И СКОРОСТЬ.Вместе эти два аспекта дают печальную статистику смертности в мотоавариях.Царствие вам небесное, ребят!А теперь смотри сюда, дружок.Город, ночь, свет фар, вода.На мототрассе этого нет и там скоростного ограничения нет, но есть ограничение в КВАЛИФИКАЦИИ.А это первый и главный фактор успешной гонки в определенных классах.Вот и задумайся: у многих разбившихся по несчастной случайности или дурости в городе нет ничего общего с падением профи на треке.ПРОСТО ПОЙМИ, что город и скорость — несовместимы и мало хорошего от них.А на треке все по другому брат.совершенно по другому.Мир всем.Байкерам поднятой руки!
Прочёл комменты. Очень грустно, что мужики набравшие кредитов, валяются на диванах, и занимаются только обеспечением комфорта себя, жены и таких же как он сам, ссыкливых "спиногрызов". У ВСЕХ пацанов была мечта детства!-> Ездить САМОМУ на велике, мопеде, мотоцикле (нужное подчеркнуть). По соотношению мотоциклистов и автолюбителей видно, что свою мечту РЕАЛИЗОВАЛИ только единицы! Остальные завидуют им, но что бы оправдать своё малодушие, отчаянно их ругают! Всем доступна возможность вынести своё брюхо из железной "коробки", сесть на мото и так же как эти "упыри" прошивать пробки… Страшно! Вдруг упаду, поломаюсь, погибну…Как же кредиты, жена и самое главное -> комфорт?! А не пропущу я этого "упыря", пусть так же стоит в пробке! То что у "упыря" нет кондея и печки, да и зонтик ветром ломает, в голову не приходит…
Некоторые мужчины взрослеют, набираются опыта и приходят к новым ценностям, а некоторые — всю жизнь гоняются за детской мечтой.
Потрудитесь уважать чужой выбор, даже если он вам лично не близок.
P. S. Хамят на дорогах часто и двух- и четырехколесные организмы. Низкий уровень культуры вряд ли связан с реализацией детских мечтаний.
Только хамство не имеет никакой зависимости от приобретённых новых ценностей.
Как раз о том и речь, что хамство вообще и на дорогах в частности никак не связано ни с детскими мечтами, ни со взрослыми страхами.
"А не пропущу я этого "упыря" " — результат плохого воспитания, а не страха перед мопедами.
А вот тут не соглашусь! Не раз приходилось "разруливать" конфликты, и один из аргументов как раз…-Я стою и ты постой, то что люди и техника разная, в голову не приходит. Как говорят психологи, все проблемы в текущей жизни, как раз проекция тяжёлого детства, с нереализованными детскими мечтами, и уже со взрослыми страхами.
IMHO: Не стоит плодить сущности и искать сложные психологические мотивы, пытаясь объяснить банальную ксенофобию. Байкеры — другие, значит априори враждебные.
Ну и, конечно, родное "Пусть у меня сдохнет корова лишь бы у соседа сдохло две".
Почему не стоит искать мотивы? Как раз понимая их, проще создать призыв этих людей к разуму.
GadMoto
Прочёл комменты. Очень грустно, что мужики набравшие кредитов, валяются на диванах, и занимаются только обеспечением комфорта себя, жены и таких же как он сам, ссыкливых "спиногрызов". У ВСЕХ пацанов была мечта детства!-> Ездить САМОМУ на велике, мопеде, мотоцикле (нужное подчеркнуть). По соотношению мотоциклистов и автолюбителей видно, что свою мечту РЕАЛИЗОВАЛИ только единицы! Остальные завидуют им, но что бы оправдать своё малодушие, отчаянно их ругают! Всем доступна возможность вынести своё брюхо из железной "коробки", сесть на мото и так же как эти "упыри" прошивать пробки… Страшно! Вдруг упаду, поломаюсь, погибну…Как же кредиты, жена и самое главное -> комфорт?! А не пропущу я этого "упыря", пусть так же стоит в пробке! То что у "упыря" нет кондея и печки, да и зонтик ветром ломает, в голову не приходит…
Что-то ты, браток, шибко разошелся в своих мнениях причесывать всех под одну гребенку.Знаешь сколько раз мне мотоциклисты махали рукой и показывали V, когда я их, ВАС, пропускал?Бедный ты наш разнесчастный, без кондея он и без зонтика … Прочти внимательно еще раз свой текст, а потом извинись под диктовку-парни, сорри, чет я разошелся, погнал на вас без причины.Если недогонялки у тебя возникнут, то подсказываю, про тех кто в комфорте там, кредит взял на тачку (да какое нахрен твое собачье дело, кто что там взял или нет!), что-то там про жену и детей(ну это вообще ниже плинтуса, ты вроде мужик … или нет?такую чушь писать про ссыкливых спиногрызов, слов нет🙈) и тут же ты весь такой мля обиженный без кондея и без зонтика.Че обозленный-то такой?Не нравится твоя мото-участь, пересядь на тачку, че разнылся-то?Я один хрен пропущу тебя, чтобы ты доехал.Вести себя (и базарить) надо по человечески.
Ну по пунктам.
Что бы понять кто кому "браток", сначала назови свою масть, вроде с подобными вам, на дело не ходил, и в окопах не сидел.
Экология плохая, поэтому появились сомнения в остроте вашего зрения, может что другое вам показывали мотоциклисты?
По поводу извинений, я на личности не переходил в отличии от вас, и вас лично ничем не задел, так что от вас жду извинений.
Про недогонялки странно слышать от базарящего, убогого типа, то-ли попа, то-ли сотрудника налоговой.
Про пересядь, не говори что мне делать, не узнаешь куда тебе идти.
Странно слышать "заумствования" от человека не разбирающегося в теме, и судя по нытью про кредиты, детей и жён, я его за больное задел.))
А пропустишь меня или нет, мне безразлично. Всё равно проеду, пака автолюбители будут стоять в пробках.
Но от хамства, вспоминаю фразу которой учили в ВДВ…-Никто кроме нас! …не научит быдло вежливости.
Ну, что сказать …
За братка, не по масти сам и не по масти имел ввиду, но уж если задел, таки извиняюсь.
За зрение свое я в ответе.
Убогим себя вроде тоже не могу охарактеризовать, благо руки ноги на месте, с головой слава богу тоже дружу.Тем самым никогда не позволю себе по всем сразу пройтись(я про кредиты, диваны и спиногрызов, у вас, судя по таким "эпитетам", таковых не имеется, если есть, тогда я вообще ничего не понимаю).Кредит, супруга, сыну 16, ожидаем дочь, квартира в собственности, кот британский — вы предлагаете из-за вот этого всего поныть?Огорчу вас, не предоставлю такой возможности.
Что у нас там еще … про вежливость и хамство.
Останусь вежливым и пропущу даже через ваше "все равно", я же за безопасность, так ведь?Ну, а за острое словцо, да извинюсь, почему нет, не убудет с меня, да и приятно будет, что кто-то удовлетворится этим.
Принимается?
Сведём агресию к нулю, принимается.
Значит быть добру!
Удачи на дороге🤘🏻
Бессмысленный риск в угоду человеческому тщеславию и эгоизму. Ничего, достойного уважения, это действо не содержит. Участники не вызывают ни восхищения ни уважения. Все, что они делают на соревнованиях, ни кому кроме них самих не нужно.
Завидовать можно и молча!)
Завидуйте. Молча.
Гонщики с железными яйцами в металической оболочке! К таким только УВАЖЕНИЕ!
Я в шоке!
Информативная статья, написано хорошим языком, спасибо. Слышал про гонки на острове Мэн, но не знал, что это такое.
Пожалуйста!
Живу рядом, но пока не даехал. А мой формэн Джэри постоянный зритель
можно было приложить видео от первого лица. Это что-то с чем-то)
Бессмысленный риск в угоду человеческому тщеславию и эгоизму. Ничего, достойного уважения, это действо не содержит. Участники не вызывают ни восхищения ни уважения. Все, что они делают на соревнованиях, ни кому кроме них самих не нужно.
Полет на самолете, езда по трассе зимой, путешествие в чужие страны типа индии тоже своего рода бесмысленный риск никому не нужный.
Кстати даже драка у кафе может быть опасной, недавно у нас парня зарезали прямо у кафе.
Так что жизнь такая
По-моему, вы теплое с мягким сравниваете.
По моему если осуждать тех кто не боится смерти и увечий, не кому будет родину защищать или банально с бандитищмом бороться
Ну, точно — теплое с мягким. Вы серьезно — на одну ступень способ потешить свое самолюбие и общественно значимые поступки? Родину защищают не любители нервы пощекотать, а все мужчины призывного возраста. А с бандитизмом борются не адреналиновые наркоманы, а государственные служащие, среди которых, вряд ли, хотя бы каждый сотый будет любителем прохватить на байке со скоростью свыше 200 км/ч.
Это ваш выбор. Никто не осуждает вас если скажем вы выпиваете спиртное.
Всем, кому интересно: есть очень неплохой фильм про эту гонку, смотреть строго в FullHD и лучше найти 50-60 fps, если сможете.
П.С. Уже ниже упомянули его.
На русском так и не нашел!(
Патологоанатом стажеру:
— Знаете молодой человек как умирают все гонщики?
— Нет.
— Так-же как ездят — БЫСТРО!
Не надо это запрещать, это одно из лучших явлений, которые есть в этом мире)
И, действительно, какждый гонщик сам решает, надо ему это или нет.
Спасибо за статью!
Swaplaboratory
гонщик который улетел с обрыва остался жив. правда забыл как его зовут, после восстановление он хочет продолжить гонки и в этом его поддерживает супруга
Спасибо! Вот уже несколько дет задавался вопросом, кто это и что с ним стало, наконец-то увидел ответ :D осталось только узнать, кто именно это был)
Пожалуйста!
Бессмысленный риск в угоду человеческому тщеславию и эгоизму. Ничего, достойного уважения, это действо не содержит. Участники не вызывают ни восхищения ни уважения. Все, что они делают на соревнованиях, ни кому кроме них самих не нужно.
"Все, что они делают на соревнованиях, ни кому кроме них самих не нужно." — тысячи болельщиков вдоль трассы полностью разделяют Ваше мнение.
Пришли, поглазели — забыли. Половина этих болельщиков — местные бездельники для которых проходящие соревнования единственный способ как-то убить время. Не переоценивайте внимание толпы.
Без этого видео рассказ видится неполным
И без этого списка
en.wikipedia.org/wiki/Lis…ountain_Course_fatalities
Да, увидел как то пару лет назад этот видос… Ужасает — это слабо сказано.
После этого Ф1 уже как-то пресновато, хотя самым опасным видом автоспорта она никогда не была, даже в грозные 70-е и 80-е, когда мощности уже достигли предела, но ралли всегда были опаснее, а ещё была Группа Б, время особо упоротых… И не слишком приятно выглядит нытьё пилотов Ф1 некоторых, что надо повысить безопасность, и всё такое. Конечно, это их право, на убой они тоже не записывались, но ведь насильно их туда тоже никто не тащит. Вы же не устраиваетесь тореадором, чтобы потом затребовать спилить рога быкам, и связать им ноги. Не Ваше — досвидос.
А парням из ТТ двойной респект за отвагу.
Адреналиновые наркоманы.
Посмотрев видео был в шоке. Стальные яйца у пилотов. Борьба за тумбу ценою в жизнь.
daniloff66
Какую то реальную чушь говорите! Какой запах крови?! Мы что в Колизее?! Какой запах крови в картинге, кольцевых гонках?! Интересно быстрое точное пилотирование, а не чтоб кишки по всей машине! Это быдлодосам ужраным на кроссе только интересно посмотреть как тачки кувыркаются. Мне вот интересна честная борьба именно мастерства, а не убор человека в бруствер и эпичный переворот.
Я про одно, вы про другое…
Я, не по наслышке знающий, что такое спорт-байк, немного подсыкивал, когда смотрел фильм "TT3D: Closer to the Edge".
Я не считаю их героями. Просто они ставят на кон все, в том числе жизнь и здоровье!
шикарно написал!спасибо👍
Пожалуйста!
Прекрасная хоть и маленькая статья, про людей, смысл жизни которых — настоящая гонка.
Бессмысленный риск в угоду человеческому тщеславию и эгоизму. Ничего, достойного уважения, это действо не содержит. Участники не вызывают ни восхищения ни уважения. Все, что они делают на соревнованиях, ни кому кроме них самих не нужно.
Дело в том что те гонщики которые ездят там, это их работа, хобби и смысл жизни. Решать только им, как распоряжаться своей жизнью, силком туда никто не тащит!
Уважения не вызывает у вас, у всех авто и мото гонщиков имена на слуху и вызывают пожизенное уважение и почёт. Люди занесены и уповечены в истории.
daniloff66
А как назвать человека, который гордо заявляет в соцсетях, что он социопат, попирающий законы и гоняющий от копов два года без категории, на потенциально опасном транспорте? Нормальный?! Хм… сомневаюсь… явное отклонение! Заявлять об этом с ГОРДОСТЬЮ уж точно не стоит, тем более к гонкам, спортивной трассе, про которую тут речь, это отношение не имеет НИКАКОГО.
Я тебе больше скажу я и на машине ежу с 16 лет, да и вообще за руль сел 6а много раньше чем многие и не скрываю что нарушают правила в отличии от тебя, такие как ты в даойне опаснее так как прикидываються праведниками а по факту ещё хуже тех кто этого не скрывает))) да и правила за частую у нас так написаны что не нарушать их не получится никак, это как с гаишниками и ментами одни ПДД сами нарушают больше всех а вторые преступления совершают но и те и другие больше всех кричат про правила и законность))))
Я, заметь не прикидываюсь не праведником ни кем либо ещё, я просто считаю это нафиг неинтересно никому и не по теме, как и очередной твой поток сознания про вождение с пелёнок… тема не про тебя, ни про меня, а про гоночную трассу!
В смысле не прикидываешся?Ты тут только что писал какой ты правильный и святой а сейчас пишешь что уже ты не такой, ты уже определиться какой ты ато тебя хрен поймешь, такое ощущение что у тебя раздвоение личности а при таком заболевании лечится надо, сходи к доктору проверься и не парься мозги людям, я как человек с медицинским образованием рекомендую тебе обследоваться ибо предотвратить заболевания проще чем потом лечить его последствия…
Цитату плиз, где я писал, что я "правильный и святой"!)))
Да тут без цитат проглядывается вся твоя правильность))почитай свои коменты выше и всё сам поймешь.
Болтун ты и фантазёр))) сам себе придумал, а обосновать не можешь)) не знаю что там у тебя "проглядывается", но цитаты ты ни одной не привёл, потому что я такого не говорил)))) на сим разговаривать с тобой не имеет смысла — балабол!)))
Ага давай до свидания святоша и помни как только ты нарушешь правило пдд тебя совесть замучает до исжоги или поноса)))