1. ПАЗ-3205 на выставке «Автопром-1984» на ВДНХ, посвящённой 60-летию советской автомобильной промышленности. На мой взгляд, в такой окраске очень романтичен.
2. Пригородный автобус ЛАЗ-4206. Во второй половине 1980-х должен был прийти на замену старине ЛАЗ-695Н.
3. Король советских автотрасс – междугородний автобус ЗИЛ-127.
4. Передвижной детский театр, созданный на базе автобуса ЗИС-155.
5. Опытный ЛАЗ-699Б, 1969 год. По габаритам кузов автобуса соответствовал модели 699Н, но имел третью пассажирскую дверь в пределах колесной базы. При трехрядной планировке и отсутствии накопительных площадок удалось разместить 31 сиденье, а общая вместимость составила 74 человека. Другими особенностями автобуса стали двигатель ЗиЛ-375, АКПП и рессорно-пневматическая подвеска.
6. Симпатяга! Микроавтобус производства московского Завода имени Лихачева.
7. Один из опытных образцов будующей легенды – городского автобуса ЛиАЗ-677. 1964 год.
8. Экспериментальный микроавтобус "Десна", на шасси УАЗ-452Д, имевший 11 посадочных мест. Был создан в середине 1970-х на "Черниговском Заводе Специального Автотранспорта" (ООО "ЧЗСА").
9. ЗИУ-6-2М — опытный автобус, 1967 год. В интернете можно найти подробности этого проекта. Советую, много интересных вещей там можно прочитать.
10. ЛАЗ-695М – у каждого свои воспоминания, связанные с этой моделью из Львова.
11. А здесь на фото более ранний ЛАЗ-695Е «Львов». Кто-то и такие вспомнит.
12. Опытный КАвЗ-3100 на испытаниях в Москве. В серию курганский вариант укороченного на одну оконную секцию автобуса ЛиАЗ-677 так и не пошел.
13. ЗиС-154 в Казани, середина 1950-х годов.
14. А вот такие экскурсионные автобусы возили наших туристов по дорогам советских курортов у побережья Черного моря.
15. ЛиАЗ-5256.05 — опытный образец кафе-мобиля, созданный НТЦ ЛиАЗа. 1990 год.
16. Автобус – гигант ЯА-2. Самый большой в мире городской автобус был построен в 1934 году на Ярославском автозаводе. Собственная масса машины превышала 9000 кг. Автобус мог перевозить 100 человек — 54 сидящими в креслах, обитых натуральной кожей и 46 стоящими. В салоне имелись занавески на окнах, часы, радиоустановка с двумя динамиками, зеркала.
17. «Космический» ЛАЗ-699И, 1974 год. Автобус предполетной подготовки на стартовой площадке, предназначался для обеспечения и перронной доставки космонавтов.
18. Вариант ЛиАЗа-5256 с модернизированной внешностью. 1988 год.
19. Автобусы ЗИС-155 на конвейере в Москве. 1950 год.
20. Ну и напоследок сегодня. Легендарный микроавтобус «Старт».
Всем солнечного настроения!
Еще больше уникальной информации и любопытных картинок в нашей группе в "В контакте": vk.com/sovietbus
Комментарии 19
Подскажите пожалуйста, что за марка автобуса на улицах в г. Ростов-на-Дону в конце 50-х годов прошлого века?!
Интересная статья. С удовольствием прочитал
Спасибо за фото! :-)
Пожалуй размещу ваши снимки в группе в "контакте".
Автобус ПАГ-2М. Псковская "барбухайка" на шасси горьковского грузовика.
Редкий?)
Для разряда массовых автобусов автобусов — редкий.
Для разряда автобусов, строившихся на ведомственных заводах и различных АРЗ — весьма распространенная "барбухайка", чуть менее известная, чем "Кубань".
Барбухайка это что?) бар бухать?)
БАРБУХАЙКА- специальное пассажирское или грузопассажирское автотранспортное средство, изготавливаемое на шасси грузового автомобиля и имеющее кузов собственной конструкции, а также предназначенное для исключительного использования по определенному строго ограниченному назначению, устанавливаемому в рамках ведомственной принадлежности.
Я тут в ленте увидел про ваше сообщество. Обнаружил у себя автобус в городе. Название его я не знаю, но думаю вам будет интересно. Сделал пару фотографий
Выложите сюда эти фотографии, посмотрим что за аппарат! )
Один из самых забытых автобусов — экскурсионный микроавтобус ВДНХ УССР.
Около моей работы стоит давно ПАЗик в этой окраске, как на первом фото. Не знаю, чей он и что с ним, но видеть его крайне печально — разбитые окна, бардак в салоне.
У автобуса ЯА-2 вид такой, будто он переломится пополам через неделю после выхода на маршрут.
А сейчас автобусы СССР можно увидеть на нашей базе, после стройки века никому не нужны… travel.drom.ru/31114/
Обалденный рассказ
mishoutback
А сейчас автобусы СССР можно увидеть на нашей базе, после стройки века никому не нужны… travel.drom.ru/31114/
Очень интересно было прочитать.