В моём блоге уже была статья (от февраля 2015 года) с таким названием. В этот раз — и место, и участники событий (люди и машины) те же. Осталось к названию добавить цифры "2017".
Мои постоянные читатели уже знают, что в феврале 2017 года я путешествовал по западной части России в компании с моим московским другом Moskvichmoy (Е.Е. Карпуниным).
После посещения славного города Воронежа, мы отправились дальше: посетили город Шахты, оттуда приехали в Узловую, потом в Каширу и…
Конечной точкой нашего совместного турне стала Столица нашей Родины — МОСКВА, где, собственно Moskvichmoy и проживает. В Москву мы приехали субботним вечером (18 февраля). В понедельник утром нас ждала ещё одна небольшая работа, а на выходные Егор Егорович и его супруга любезно приютили меня у себя дома. За это я им несказанно благодарен! Спасибо!
Воскресным утром мы сели в белый Москвич-2140-117 "Люкс" и поехали навестить Москвич-2140Д цвета "Сенеж", известный на Драйве2 под названием Мой приятель — Голубой.


Автомобиль зимовал на закрытой автостоянке в Тропарёво.

Егор Егорович решил немного прокатиться на "Сенеже" по территории стоянки, но для этого пришлось немного подкачать правую переднюю покрышку и перекинуть аккумуляторную батарею из-под капота "Люкса".
Я мало знаком с продукцией АЗЛК, а поэтому мне было очень интересно осмотреть автомобили подробнее.



В периодических спорах "жигулистов" с "москвичистами", последние утверждают — что посадка за рулём московской машины значительно более удобная, чем в тольяттинской.
Что-ж — подтвердим или опровергнем это.
На отцовском ВАЗ-2101 я периодически езжу, а на "Москвиче" ещё не доводилось.
Сажусь за руль "Сенежа", регулирую сидение…

Вынужден признать: сидеть за рулём "Сорокового" — удобнее, чем за рулём "Жигулей"! Конечно, для полного подтверждения этого факта — необходимо проехать хотя-бы пару-тройку сотен километров, но… Такой возможности пока нет.


Итак, правая передняя покрышка наполнена воздухом, полуторалитровый мотор, молчавший с ноября 2016 года, прогрелся до рабочей температуры. Пора немного прокатиться.

Газ в пол! Старт! Визг покрышек, чёрные следы на бетонном покрытии. "…И с одного этажа на другой, более высокий, — в жестоком дрифте!" (Е.Е.К.).
Эхххх!
ЗдОрово!
Егор Егорович предложил мне попробовать прокатиться.
Ура!
Сажусь за руль.
Первая передача, газ…
Что такое?
"З А Г Л О Х"?! Не может быть! Давненько со мной ТАКОГО не происходило — постоянно езжу на разных машинах, а тут… Словом — опозорился! Бывает.
В итоге — проехал всего несколько метров. Для первого раза, думаю, достаточно.
Следует, кстати, отметить, что мотор почти не слышно — просто шелестит! Круто!

Пока Егор Егорович возвращал своего "Приятеля Голубого" на место, ставил обратно под капот Люкса аккумуляторную батарею, я немного прогулялся по стоянке. Да — тут настоящий музей! Столько интересных автомобилей! "Москвичи", "Жигули", "Волги", "Мерседесы", разнокалиберные "американцы" и т.д. и т.п. Очень интересно!





Мотоциклов тут тоже предостаточно, но меня заинтересовал вот этот. Такую модель я увидел впервые в жизни!

Нравились мне в детстве белорусские мотоциклы: лёгкие, юркие. Немного, но доводилось мне кататься на них в деревне. На более новых, естественно.
Но — пора в путь-дорогу! Боевой Люкс уже вовсю ворчал спортивным выпуском (хотелось написать — нетерпеливо бил копытом).
Попрощавшись с "Сенежем", мы поехали… Куда? Коренной москвич — знает!

Ехали мы, ехали… Вдруг — что такое?! Остановка!
Мой московский друг давно обещал мне показать "свою" Москву! Отлично!
Едем кататься по Московской кольцевой железной дороге!
Безусловно — это требует отдельного и подробного рассказа, но лучше — пусть это (при случае) сделает мой добрый попутчик.
Я с удовольствием лицезрел проносящиеся мимо "другие" московские пейзажи, о которых я даже и не подозревал (обычно я гуляю в центральной части Столицы).

За какой-то час мы объехали всю Москву!
Из увиденного — огорчили руины Завода имени Ивана Алексеевича Лихачёва (ЗиЛ). Умер завод… Вечная ему память!
Вернулись мы на станцию, рядом с которой нас терпеливо ожидал белый "Москвич", сели в него и отправились домой к Егору Егоровичу.

Я — классно провёл время в Москве! Очень меня радует, что в командировке иногда удаётся так классно и душевно отдохнуть!


Комментарии 22
Салон хорошо смотрится а вот подголовники не очень.
Жёлтые подголовники были установлены временно. Теперь всё в полном ажуре))))
Понятно.
Вечная память и Ронни Джеймс Дио.
Дио — жив!
У нас в сердцах. R.I.P.
Мы будем и впредь укреплять и развивать связи регионов и их представителей между собой!
Обязательно, мой Друг! Это — круто! Нам границы "регионов" не нужны!
Точно! Мы ещё погуляем по Столице всласть!
Естественно! Я надеюсь, что это произойдёт в ближайшее время. Буду планировать работы.
СУПЕР!
Данила, с удовольствием прочитал Ваши московские зарисовки. Добро пожаловать к нам еще! Жаль, я оказался где-то вне зоны доступа, и не удалось с Вами увидеться! Насчет "музея". Наши товарищи по ретро-движению вскладчину сняли этаж в новодельном "паркинге", потому там так много тематических изделий.
Спасибо за оценку моих трудов! Надеюсь и верю, что ещё будет возможность нам с Вами познакомиться лично.
S-IONES
Данила, с удовольствием прочитал Ваши московские зарисовки. Добро пожаловать к нам еще! Жаль, я оказался где-то вне зоны доступа, и не удалось с Вами увидеться! Насчет "музея". Наши товарищи по ретро-движению вскладчину сняли этаж в новодельном "паркинге", потому там так много тематических изделий.
Сергей, там вроде несколько этажей ретроводов. Я пару лет назад с Максом Миром был, так только его и Стаса Цибульского машины занимали пол-этажа.
Все законно — сначала пол-этажа, потом — этаж, потом — несколько… К подобным начинаниям, как правило, тянутся товарищи один за другим, ведь проблема хранения в приемлемых условиях актуальна для всех.
S-IONES
Данила, с удовольствием прочитал Ваши московские зарисовки. Добро пожаловать к нам еще! Жаль, я оказался где-то вне зоны доступа, и не удалось с Вами увидеться! Насчет "музея". Наши товарищи по ретро-движению вскладчину сняли этаж в новодельном "паркинге", потому там так много тематических изделий.
может мне тоже скинутся?
Это не закрытая стоянка, это какой-то авто музей. Что за место? Откуда там столько старинных автомобилей?
Всегда по белому завидовал людям, которые выбрали себе "марку" по-жизни. Мне такое не светит.
Пежо 505 понравился!
Ого! Да там не крытая автостоянка, а целый автомузей!
Так и есть! Это я еще только на двух этажах прогулялся слегка))))
там их вроде 4. Был два года назад) Кстати, там рядом я когда-то служил, мой батальон стоял на ул. Академика Анохина, рядом с институтом МИРЭА.