Пролетариям нечего терять, кроме своих цепей
приобретут же они весь мир !
Всем владельцам 2.7tdi, 3.0tdi нечего терять кроме своих цепей :)
Добрый день Уважаемые. На этой страничке мне захотелось упорядочить ВСЕ сведения о том как продиагностировать износ цепей на моторах 2,7tdi — 3.0 tdi (2005-2017), EDC16, EDC17
Первоисточники
Уважаемые Ратьков и Мелконян
www.audi-club.ru/index.ph…ija.471875/#post-11501074
Игорь
www.drive2.ru/l/463644263297581474/
Для диагностики нам потребуется шнурок ВАСЯ диагност
Смысл в том по положениям кулачков распредвала можно определить смещение валов относительно номинальных значений, т.е. РАСТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ !
Это есть косвенный контроль состояния цепей и натяжителей.
Диагносты определили что на ВСЕХ блоках смещение валов относительно номинальных значений:
от 0 до -1,5 ° является нормальным !
от -2 до -3,5 появляется шум/рокот цепи, езда ещё какое-то время возможна, но грядёт замена цепей/натяжителей
Допустимое значение по смещению 6гр ! После чего есть опасность перескока цепепи и разрушения мотора !
В зависимости от года/типа электронного блока : EDC16, EDC17 нам нужно посмотреть следующие значения параметров диагностики, при полностью прогретом моторе !
2.7tdi-3.0tdi дорестайл (11.2005-11.2008) EDC16 (ASB, BMK, BUG, BKS и т.д.)
На нём уже стоят ЧЕТЫРЕ цепи !
032 Рабочие поверхности кулачков распредвалов
2) Синхронизация пуска
3) Рабочая поверхность кулачка распредвала 1 [° поворота коленвала]
4) Рабочая поверхность кулачка распредвала 2 [° поворота коленвала]
Номинальными значениями для моторов блоками EDC16
3) Рабочая поверхность кулачка распредвала 1 — 680.4°
4) Рабочая поверхность кулачка распредвала 2 — 610.4°
2.7tdi-3.0tdi рестайл (11.2008-) EDC17(не UDS !)(CDYA, CDYB, CASA, CASB и т.д.)
032 Рабочие поверхности кулачков распредвалов
2) Синхронизация пуска
3) Рабочая поверхность кулачка распредвала 2 [° поворота коленвала]
4) Рабочая поверхность кулачка распредвала 1 [° поворота коленвала]
Номинальными значениями для моторов блоками EDC17(не UDS !)
3) Рабочая поверхность кулачка распредвала 1 — 691.8°
4) Рабочая поверхность кулачка распредвала 2 — 610.4°
2.7tdi-3.0tdi (11.2010-) EDC17(UDS )(CRCA, CQQB, … и т.д.)
На нём уже стоят только ДВЕ совсем новые цепи !
">
031(037) Адаптация распредвала впуск ряд 1: длина фазы [° поворота коленвала]
032(038) Положение распредвала; конец фазы [° поворота коленвала]
033(039) Положение распредвала; начало фазы [° поворота коленвала]
Номинальными значениями для моторов блоками EDC17(не UDS !)
031(040) Адаптация распредвала впуск ряд 1: длина фазы (0 — -1.5°)
032(038) Положение распредвала; конец фазы 217.20°
033(039) Положение распредвала; начало фазы 181.87°
Номинальными значениями для моторов блоками EDC17 UDS ! !)
Для UDS доступна величина адаптационного положения на её значение и нужно опираться !
на другие показания можно забить!..
www.audi-club.ru/threads/…875/page-10#post-12438489
Эти данные на таком моторе надо смотреть в двух режимах :
— полностью прогретый мотор ХХ
— полностью прогретый мотор обороты 2500
Получится два разных значения . Вот исходя из этих двух значений можно делать какие то выводы .
Очень подробное ВИДИО по замене цепей на моторах 2.7-3.0tdi ->2010 года, на французском, включите переводчик !
С 45 минуты КАК ПРАВИЛЬНО НАТЯГИВАТЬ ВЕРХНИЕ ЦЕПИ!
нужен спец инструмент, и динамометрический ключ, ставим 38 ньютон метров, натягиваем цепь затем закручиваем
Комментарии 2927
Добрый день. Двигатель casa 2010год. Подскажите по цепям и форсункам.
Добрый день,
4, 5 форсунки слабенькие изношенные или их медные кольца на замену.
С цепями все нормально износ 65-70% .
Думаю, стоит начать с замены медных колец.
Если же она недавно делалась то 4 и 5 не стенд
Пробег 292 тыс, последние 100тыс мои, точно ничего не делалось. Спасибо.
quattrosens
Добрый день,
4, 5 форсунки слабенькие изношенные или их медные кольца на замену.
С цепями все нормально износ 65-70% .
Думаю, стоит начать с замены медных колец.
Если же она недавно делалась то 4 и 5 не стенд
Если замена колец не поможет? Что можно сделать с ними?
Отдать на стенд, проверить и возможно переписать коды
второе на полностью прогретом двигателе
Всё отлично
Спасибо вам большое!
Здравствуйте, если не составит труда, подскажите по моим показаниям, надо лезть или еще рано?
Первое фото на холостых
Добрый день,
У вас всё отлично, износ около 30%.
Спасибо большое!🤝
То было число оборотов распредвала, вот коленвала:
И форсунки 5 и 6 недавно снимались для переуплотнения и замены медных шайб. По остальным коррекции в норме, а эти "убежали". Возможно, прокомментируете картину, благодарю
5 и 6 на стенд.
Плохо
Принято, спасибо 👍
На хх
Благодарю за помощь! 3.0tdi CPNB 2016 год, 245ткм
Добрый день,
Снимите показания при 2500об, пожалуйста
Так это они. 2500 по тахометры показывает такие данные по РВ. Такого не может быть?
Это мои показания при 2500 об/мин, но почему-то пишет 1250об/мин, я перепроверил
Ясно.
Тогда с цепями пока всё ещё в норме.
Износ на 80% но не критично, пока
Спасибо большое!
quattrosens
Добрый день,
Снимите показания при 2500об, пожалуйста
ХХ показывает 389об/мин
За ранее благодарен.
Вот форсунки.
Мотор CASA.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, что у меня с цепями и форсунками. Стоит уже менять?
Добрый вечер,
По цепям менять однозначно верхние натяжители с перенатягом верхних цепей без снятия мотора по процедуре указаной в Эльзе по замене цепей на ваш мотор
По форсункам не хватает данных по точкам калибровки форсунок, 3 точки калибровки на каждую форсунку
Спасибо.
Привет, а есть сведения как диагностировать цепи на "с8" кузове?
Привет,
На С8 кузове на ДИЗЕЛЬНЫХ моторах такая же диагностика как и на С7 .
Бензинками я не занимаюсь
Понятно, спасибо, а то знакомый приобрёл себе S6 в кузове С8, хочу подключиться почитать её. С форсунками так же как и на С7?
Да, все точно также.
EDC17 стоит и на С7 и на С8 кузове.
Добрый день, touareg nf 2011, двигатель Casa, пробег 240. Никаких звуков нет при запуске. Стоит ли лезть?
Добрый день,
Да, стоит.
У вас проблема с одним верхним натяжителем.
Стоит заменить только ОБА верхних натяжителя без снятия мотора с перенатягом верхних цепей как указано в Эльзе в разделе о замене цепей
Спасибо
Добрый день. Подскажите пож по моим форсункам😁 🤝
Добрый день,
2, 3, 5 слабенькие, но не критично
Спасибо🤝
Добрый вечер. Можете пожалуйста подсказать по моим показателям. Q7 4m cvmd
Добрый вечер,
У вас по показания все отлично
Спасибо! А то пробег 200000. Решил уточнить.
Пробег не особо имеет значения.
Как эксплуатировалась и как обслуживалась машина да.
Добрый день, Ауди а7 2013г 3.0 дизель на прогретом моторе, холостой ход, температура двигателя 98 градусов. Не подскажите показатели еще в норме? 50к назад цепи менялись, на холодную изредка звук на 0.5 секунды бывает. При оборотах 2500 на месте показатели: -4.13;183.76*;218.39 .
Добрый день,
Такие показатели НЕ соответствуют замене цепей после пробега в 50К.
Либо их не меняли
Либо криво сделали не по Эльзе
Либо цепи из Китая,
Не критично но не приятно
Благодарю за оперативный ответ.
Здравствуйте, мотор CRCA, предыдущий владелец говорит, что менял цепь на 240, сейчас 300. Показания вообще странные, подскажите, что это может быть?
Добрый день,
Показания далеко в красной зоне. Эксплуатировать мотор НЕЛЬЗЯ!
Что может быть, криворукие мастера, не умеющие читать Эльзу где подробно все расписано, китайские комплектующие.
Снимать АКПП и все менять
По моим подскажите пожалуйста)
И давление масло норм, или нет ? Спасибо🤝🙂
Добрый день,
У вас все в норме, минимальный износ
Спасибо. 🤝. На прогретом, холостом после точки значения чуть скачут(положение …), хаеа натяжителю ? И песть звук ели слышный, либо валы с право, или как будто цепь шуршит
Если значения скачут то очень похоже на натяжитель.
Если при этом нет сильных колебаний не более 15% то это не страшно
Цепь одна на этих моторах и один натяжитель и шуршать только с одной стороны она никак не может.
Дело в другом
Понял, спасибо еще раз
2.21 бар на холостых это отлично
Добрый день. Подскажите пожалуйста, в уаком состоянии мои цепи?)
Q7 2016 3.0 tdi cvmd пробег 140 т.км
Здравствуйте. Расскажите состояние цепей. CVMD, пробег 280 000 км. За ранее спасибо.
Добрый день,
У вас общее смещение цепи на 3 градуса.
Посмотрите на холостом ходу на прогретую не прыгает ли эти показатели.
Если да то натяжитель мертв.
Если нет то это не страшно
Если не трудно вам, сможете объяснит по каким показателям смотреть общее смещение цепи и от какого значения отталкиваться?
На какие показатели смотреть на холостом?
При запуске на холодную, даже зимой в -20 после около 15 часов простоя, запускается без единого постороннего звука и так же в тёплое время года. Или это не показатель?
Вопрос простой ответ будет не простой.
Дело в том погрешность положение датчика распредвала меняет эти показатели на +/- 3градуса и по этому на них нельзя полностью полагатся.
Можно только на разностный показатель, показатель адаптации распредвала .
Какую погрешность бы не выдавал датчик распредвала, она будет одинаковая для двух показаний.
По этому, в вашем случае проблем нет
Не совсем понимаю как изменить положение распредвала, у него ведь единственное правильное положение когда у тебя свободно должен вставится стопор распредвала
Да забудьте вы про стопор.
Стопор, это для полной замены цепей, дабы не ошибиться.
В вашем случае имеет место быть износ всех цепей, и либо их полная замена, со звёздами и натяжителя и, либо как я уже говорил небольшой сдвиг распредвалов по часовой
То есть зафиксировать коленвал, а распредвалы выставить так чтобы болты были центру прорезей звезды, без фиксации самого распредвала?
Именно
Понял, спасибо большое, попробую
Здравствуйте, ранее вам писал что после замены верхних натяжителей показания углов распредвалов ушли довольно сильно, залез туда повторно и сделал преднатяг, но цифры остались абсолютно такие же.Болты на звездах со смещением получились, подскажите что сделал не так?
Добрый день,
Почему болты на звёздах получились со смещением?
Их же нужно выставить по середине после пренатяга поворачивая ркспредвал.
Обычно это по часовой стрелке.
Бывает, что из за допусков на натяжитель приходиться ставить не строго по середине но немного сдвигая по часовой пока не попадете в допуски
Добрый вечер)
Мотор cdya
Добрый день
Что можете сказать по показаниям?
А вы ничего не забыли сказать, перед тем как задавать вопрос?
FeniX617
Мотор cdya
Износ минимальный, 30% не более
Спасибо) У меня пробег 337 т, сколько можно ещё спокойно отъездить? До вмешательства
До замены верхних натяжителей, с перенатягом верхних цепей тысяч 50-80, больше не стоит
Добрый день, спасибо за подробное изложение и Ваши ответы! Не могли бы подсказать мне — готовиться к замене цепей или пока рано — двигатель 3.0 TDI BUG — 3ий — показатель 677.6; 4ый — 610.4 — про замену цепей предыдущими владельцами не в курсе — пробег 313т.км — моих из них 80т.км — спасибо!
Добрый день,
Пока нет, на одной голове износ менее 10% на другой около 50%.
К чему стоит, не спеша готовиться, так это к замене верхних натяжителей НЕ снимая мотора
Найти адекватных мастеров, заказать адекватные запчасти и почитать Эльзу как пренатягиваются верхние цепи после замены натяжителей
Спасибо вам за статью. Год назад сам менял цепи на 3.0ТДИ БМК 225лс. Имел распечатанную инструкцию с Ельса и всё делал по пунктно, но видимо чёрт попутал и тот пункт про натяжение верхних звёзд я почему-то пропустил. После замены цепей пробег 20к км. По валам у меня 677 и 613. Как думаете из-за этого мог скакануть расход топлива с 14л/100км до 18-19л/100км ?
Добрый день,
100%, у вас неверные/не оптимальные фазы распредвалов.
Снимите крышку их и застопорив коленвал перетяните верхние цепи как указано в Эльзе
Здравствуйте, извиняюсь за назойливость, ранее писали, что сняв вакуумный насос и заглушку на крышке не получится натянуть верхние звёзды (цепи) и надо снимать крышки. Вопрос почему, как-бы доступ к болтам звёзд появляется та и Т40062 приспособа тоже вроде должна туда поместится, или я упускаю какой-то нюанс ?
Добрый день,
Да появлятся доступ к болтам звёзд одной головы а с другой головой вы что будете делать?
Только снимать крышку
Здравствуйте. Сделал преднотяг цепей. Было 677 и 613, стало 674.8 и 610 ))) 674.8 это левая голова если стаю перед капотом ? Есть подозрение, что положение распредвала надо подкорректировать
Добрый день,
Похоже что да, как стоят винты крепления в овальных прорезях на левой голове?
По середине? Или с краю?
С краю, положение винтов относительно овальных отверстий в звёздочке примерно такое же как и на видео в вашей статье
Ясно, сдвинте так что бы было строго по середине, перетяните только эту голову и посмотрите на результат .
Станет по норме, ок, нет ещё сдвинте .
Иногда так бывает при замене натяжителей
Именно
Не могу понять почему так получилось, цепи с обеих сторон натянулись очень хорошо, перед заменой кстати левый натяжитель цепь немного болталась на противоположной стороне от натяжителя, а в итоге получил показания положения распредвала хуже чем было🤷♂️
Я же сказал НЕ натянули как нужно верхние цепи.
Почитайте Эльзу, и посмотрите видео в теме замены цепей которое я выложил
Эльзу уже почитал, левый натяжитель нужно 15нм и правый 20нм, неужели это так сильно может влиять
Неужели
Сняв только вакуумник и со второй крышки заглушку получиться мне перенатянуть их не снимая самих крышек?
Нет
Понял, спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на днях поменял верхние натяжители на двигателе casa, и почему-то сильно ушли от номинальных положение распредвала, все метки выставил вместе со стопором коленвала, немогу понять что сделал не так было 688/603
Стало 684/599
Добрый день,
Думаю как обычно, поменять то вы поменяли а верхние цепи натянули с перенатягом ? как указано в Эльзе в разделе о замене цепей?
К сожалению нет, но перед тем как затягивать звезду распредвала сначала вытащил чеку с натяжителя а также создал натяжение дополнительно отвёрткой, смотрел несколько видео и там кто-то просто распускает натяжитель и затягивает, кто-то просто дополнительно создаёт давление на натяжитель
Смысл рукожопие смотреть и повторять?
Ох не загрузилось фото
Извиняюсь.
Добрый день,
Я не знаю этот мотор, от слова совсем.
Очень советую обратиться к Владу его координаты даны в начале поста о цепях
Vielen Dank!
Здравствуйте. Есть ауди 4.2 дизель
2011 CDSB 258kw
Что скажэте по цепям и спасибо большое за ответ.
Всем привет. Может был у кого опыт с мотором 3.0 CCWA, 239 лс.
Тут нашел информацию, что якобы:
Номинальными значениями для моторов блоками EDC17(не UDS !)
3) Рабочая поверхность кулачка распредвала 1 — 691.8°
4) Рабочая поверхность кулачка распредвала 2 — 610.4°
У себя же увидел, похожие цифры, с отклонениями в 5 и в почти 9 градусов. Правильно ли я понял информацию? Заранее благодарен
Добрый день,
Да, вы всё правильно поняли, у вас большой износ верхних натяжителей.
Пока не поздно, их нужно заменить с перенатягом верхних цепей как указано в электронном справочнике Эльза в разделе замены цепи.
Все работы делаются НЕ снимая мотора
Спасибо
Ааа, Это они сказали что делают! А надо только одну форсунку на стенде переписывать или сразу все 6 отдавать? Потом установить их обратно и прописать в эбу.
Пока только одну, 2ю.
Да потом установить ее обратно и перепроптсать новый код если он будет.
Все остальные по показаниям в норме
Так а чем они мне помогут, если ремонтировать они могут только деталями аналогов, ты вроде это не приветствуешь.
Речь не идёт о ремонте.
Если толковые то перепишут коды форсунок в соответствии с реальными показателями.
Ди и проверят на герметичность.
И речь идёт только об одной форсунке
А что с этими тремя?
С этими все в порядке
Добрый день. Что-то мои форсунки все с отрицательными показаниями. Подскажи пожалуйста их состояние по этим данным? Двигатель CDUD
Добрый день,
Форсунки изношены.
1 и 3 слабо изношены
2 сильно изношенная но пока не критично. Имеет смысл отдать ее на стенд
Добрый день, BPP 2.7 TDI двигатель без датчика распредвала отключить будет заводится? Возник такой вопрос после как авто перестала заводится, ошибка р0321 в ЭБУ, другой датчик коленвала ставил, в графе синхронизации блок 32 при начале статус 2 и при вращении стартером статус изменяется в 3, 16, 33, 64, статуса 48 готовности для запуска нету, второго датчика распредвала нету или понял где, если датчик коленвала отключить стартер вращается только 2 секунды
Добрый день,
Нет не будет.
Добрый день.
Проконсультируйте еще по одной машинке плиз.
Пробег 131 и средняя скорость всего 20 км\ч .
В связи с этим такие показатели?
Холостые
IDE00182 Адаптация распредвала: впуск: ряд 1: длина фазы -3.56 °
IDE00394 Положение распредвала: начало фазы 183.36 °
IDE00395 Положение распредвала: конец фазы 218.14 °
2500
IDE00182 Адаптация распредвала: впуск: ряд 1: длина фазы -4.06 °
IDE00394 Положение распредвала: начало фазы 183.78 °
IDE00395 Положение распредвала: конец фазы 218.69 °
И форсунки прокомментируйте пожалуйста.
IDE00371 Расход топлива 0.93 l/h
IDE01387 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 1 14.40 µs
IDE01388 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 2 -2.70 µs
IDE01389 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 3 -2.55 µs
IDE01390 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 1 7.20 µs
IDE01391 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 2 -4.80 µs
IDE01392 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 3 -0.85 µs
IDE01393 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 1 4.80 µs
IDE01394 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 2 1.85 µs
IDE01395 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 3 -1.35 µs
IDE01396 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 1 12.00 µs
IDE01397 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 2 -6.75 µs
IDE01399 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 1 4.80 µs
IDE01400 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 2 -0.20 µs
IDE01401 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 3 -6.05 µs
IDE01402 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 1 19.20 µs
IDE01403 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 2 0.25 µs
IDE01404 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 3 -2.00 µs
Добрый день,
пробег честный и с форсунками по показаниям все просто отлично, есть износ цепей грубо на грубо 80%, не критично
Двигатель 3.0тди cdud
А это 2500
Это хх
Привет можете подсказать по цепям
Привет,
Все хорошо по показаниям, износ менее 50%
Спасибочки
Здравствуйте подскажите пожалуйста 3.0 Camd
Добрый день,
Не хватает 3го параметра.
И это после замены или большой пробег?
164 т ки
Не факт от слова совсем.
Жду 3го параметра
С этим все плохо.
Нужна замена верхних натяжителей с перетягом верхних цепей. Вся процедура в Эльзе.
Показания в критической зоне
Спасибо
Доброго времени суток, нужна Ваша помощь, есть 2 мотора.
1 ASB, заявлена замена цепей 50к назад
И 2 BMK ( он с большим разбегом, фото выше прилагаю)
Добрый день,
По показаниям, возможно и меняли, вот только некорректно перетянули верхние цепи или вообще их не натягивали.
Придется перетянуть, на месте без снятия мотора.
Заодно проверить новые ли или нет верхние натяжители
Спасибо, а что второй, у него разбег большой
Да, пробег думаю в районе от 300 до 350 тыс
Это уже замена как я понимаю, или можно ещё посоваться немного?
quattrosens
Да, пробег думаю в районе от 300 до 350 тыс
Пробег 380к
Привет. Про свой олроуд я уже интересовался, наблюдаю.
Вот смотри. Адаптация распредвала привязана к натяжитель, будет -6 пора менять. Это понятно.
Но положение распредвала по фазам ведь тоже важный показатель. Если угол не тот, то это здвиг по фазам и такой ДВС использовать нельзя. ?
Да все верно, но это все в теории. Цифр положения распредвалов НЕТ в тех документации.
На практике, вы имеете дело с ремонтниками, и единственный аргумент который вы можете им предоставить это простой вопрос:
Были ли выполненны работы по замене цепей строго по регламенту описанному в Эльзе, тех. документации на машине?
Да или нет.
Добрый день.
Подскажите по параметрам:
CRCA 2017 заявлена недавняя замена цепей
При этом:
Адаптация распредвала, впуск, ряд 1, длина фазы — 0.18
Положение распредвала, конец фазы — 213.86
Положение распредвала, начало фазы — 179.26
Судя по прочитанному в теме — цепь выставили неправильно?
Измерения на холостых.
Температура моторного масла — 66.5
Добрый день,
У вас все в порядке.
Не партесь
При замене допуск +/- 1,0 градуса
Спасибо.
Просто я не понял, почему они всё в другую сторону от номинала.
И ниже тут похожие значения, но комментарий от Вас был об ошибке установки.
Всё дело в допусках
Так, я видимо плохо понимаю. Объясните еще раз, пожалуйста.
Мой случай:
Адаптация распредвала, впуск, ряд 1, длина фазы 0.18
Положение распредвала, конец фазы 213.86
Положение распредвала, начало фазы 179.26
Ваш комментарий:
"У вас все в порядке."
Случай ниже в комментариях:
Адаптация распредвала, впуск, ряд 1, длина фазы 0
Положение распредвала, конец фазы 214.19
Положение распредвала, начало фазы 180.24
Ваш комментарий :
"Думаю что меняли но не правильно натянули цепи,
Разница в 4-5 градусов по сравнению со стандартными показателями.
Боюсь что придется все переделать или перепроверить"
Да, ситуация похожая, но у вас только что заменили цепь.
А в случае внизу был уже пробег, и немалый.
Давайте договоримся.
Снимите показания через пару тысяч пробега.
Вот тогда и увидим что и как, либо цепь действительно неправильно натянули либо нет.
Подскажите пожалуйста, пробег 270к только поменял цепи и смущает значение в 5°, это цепь криво установили? или жить и не париться
Ddxc 2020г
Добрый день,
Да, поздравляю, цепь неправильно установили, скорей всего НЕ натянули как нужно.
Допускается при замене +/- 1 градус
У вас же 5.
Пусть заново все снимают и читаю Эльзу по установке цепи
Пум пум пум весело,
Ага, веселья полные штаны
00027
CRCA
Пробег 245т.км
Цепь не меняна.
Сколько еще катать смело без чипа?
И Можно ли сделать stage 1?😁
Фото на оборотах 2500
Привет
Привет 🤝
Измеренные значения на холостых?
Если да то измените при 2500об
чтобы картина была полная
Это На 2500
Ясно, тогда износ цепей на 70%.
Стаж 1 можно, вот только Ланчи не рекомендую, можно быстро ресурс цепей выработать
А так по опыту, на стедж1 если сильно не баловаться, сколько может проехать тысяч км еще до замены цепей?
Сложно сказать, если постоянно не наваливать и часто менять масло то и 150-200тыс может
Ого) спасибо!)