Данная запись будет интересна всем фиатоводам, у которых на борту имеется двигатель 1.6 с распределенным впрыском от Magneti Marelli (IAW5 NF).
Владелец авто изначально жаловался на нестабильную работу двигателя, иногда глохла, чек — короче, все банально. Начинаем традиционно с чтения памяти ЭБУ мотора.
Кстати, ошибки по вентиляторам хозяина совсем не "парят". А зря, скоро могут начать. По топливному насосу тоже не будем воспринимать всерьез. Очевидно, в какой-то момент ЭБУ не получил обратной связи от реле насоса. А вот ошибка P0443 может нам помочь.
По моим наблюдениям, ошибка, в которой есть отсылка к клапану рециркуляции, к этому клапану отношения напрямую не имеет. Скорее всего, самодиагностика авто так реагирует на соотношение воздух/топливо. И если трубки и сам клапан исправны ( а так и есть), стоит искать проблему в другом месте.
В данном случае проверим дроссельную заслонку на предмет чистоты и порядка. Снимем и почистим. И, как порядочные люди, проведем адаптацию данного узла компьютером. Как и ожидалось, машина заработала ровнее, поехала быстрее и вообще. Но…
После 5 минут езды это выносит мозг! Особенно, если ты диагностировал эту тачку!)))
Снова читаем память ЭБУ на предмет новых ошибок.
С такой ситуацией сталкиваюсь впервые. И в данной ситуации сразу начинаешь думать о какой-то мистике. Или о каких-то мозгах. Осматриваем ЭБУ в моторном отсеке. ЭБУ слегка проклеены герметиков и перемотаны изолентой! Звоним клиенту, тот нам расказывает. Мол, тачка была бита, мозги менялись, перепрошивались. Здрасте, приехали. Вызываем нашего штатного программиста. Тот скачивает и проверяет прошивку — полный сток, все в порядке.
Читаем еще раз память ЭБУ, на этот раз и остальных — панель приборов, центральный блок, и др. Все чисто! Читаем другим прибором. Удача!
Мозгам не нравится адаптация некоего фонического колеса (в оригинале flywheel). Но мы жн сделали адаптацию! Ага, прибором, который даже ошибку не увидел…
Лезем в интернет и находим постыдно простой способ адаптации того самого колеса (надо думать, датчика положения ДЗ).
Нужно завести машину и трижды резко нажать на педаль газа, чтобы обороты поднялись до 5000. Все, адаптация закончена, ошибок нет.
Всем весны!
Комментарии 10
Здравствуйте. Flywheel это точно датчик дз? Гугление говорит что flywheel это маховик. Я хочу на fiat panda снять почистить дз, не совсем понимаю надо ли делать после установки адаптацию. В руководстве по ремонту сказано отключить минусовую клемму аккумулятора перед снятием дз. Логику они закладывают такую — вы не меняете потенциометры, их сопротивление остаётся такими же. А клемму надо скинуть, чтоб машина не заметила манипуляций и изменение сопротивления в момент скинутых фишек.
Рено — говно, а фиат — её брат?
Это скорее система впрыска ММ, фиат на Боше-отличная вещь.
На Боше и ВАЗы хороши))
а где откопал такой феерический способ адаптации?
В инете. Реально был затык. Причем в Автокоме есть процедура обучения этого "фонического колеса" в ЭБУ двигателя — принудительная прокачка тормозной системы! Как тебе? И она не проходила к тому же.
хорошая страна италия, но вот такие штуки у них бывают. сложности перевода?
Не, это перевод Автокома, причем в официальном приборе — такой же кривой перевод
б**, это ж сколько времени она поела!
В смысле? Диагностики? Не так уж и много. Клиенты вообще сразу уехали, сказали "фигня!". Потом через 2 дня вернулись, видать задолбала пикалка!)))