Моему велосипеду Author Reflex нынче исполнилось 7 лет. Был куплен он 8 апреля 2010. За это время я проехал на нем не очень много, порядка 3000км. Рождение двух дочек и ремонт в новой квартире наложило отпечаток на занятия спортом как летних, так и зимних.
Так как последние 3 года ездил мало, поэтому и подготовлений особо не было. Смазал цепь специальной смазкой и вперед. Иногда колодки тормозные менял.
3 года назад было куплено детское вело кресло.
Немного стал мобильнее. Брал ребенка и ехал куда-нибудь не надолго и мне нагрузка и ребенок на воздухе. Но ребенок рос и тормозам стало тяжело справляться с нагрузкой. И в прошлом году я решил поменять тормоза типа V-Brake на дисковые. Благо все крепления на раме и вилке имелись иначе пришлось бы отказаться от этой идеи.
Сразу скажу, по хорошему ремонтом занимался впервые, поэтому сталкивался с некоторыми проблемами, с которыми бывалый ремонтник не столкнулся бы.
Прошлым летом начал закупаться. Приобрел 2 втулки на "Чейне" Shimano M525A Deore и тросики переключения с рубашками на сумму 5000 р. вместе с доставкой. Так же приобрел различные ключи, адаптеры, стойки-держатели для более удобного ремонта велосипеда.
А также поменял детское велокресло. Цены на них ну просто нереальные, то есть совсем не соответствуют качеству. Но спрос видимо на них большой, а предложений не очень много.
Новое кресло стало шире и имеет более надежную базу. И даже задняя спинка имеет несколько углов наклона.
Самой большой проблемой в переходе на дисковый тормоза явилась необходимость переспицевания на новые втулки. Город у нас маленький. И не то что вело-мастерских нет, у нас даже средненького спортмагазина нет. В основном одежда. А копнись чуть глубже, детали для велосипеда или что-то для беговых/горных лыж, то это только в Екатеринбург ехать. Что я и сделал. За неделю обода перешли на новые втулки и спицы, плюс еще докупил обе покрышки. В итоге получилось 3500+1600=5100.
Дальше вопрос встал какие дисковые тормоза ставить: механические или гидравлические?
Проанализировав эту тему понял, что для гидравлики мне нужно менять еще и манетки, на что я уж точно не собирался тратиться. Поэтому ответ пришел сам собой- механика.
Под это дело было приобретено 2 калипера Tektro Aries с роторами на сумма 3900. Заодно решил менять сразу и тормозные тросики. И тут столкнулся с различием бобышек (наконечников) троса. Для моих манеток они имеют вид маленького шарика и по размеру значительно меньше такого для MTB. В наименовании такие тросики имеют приставку Road или Шоссе.
Весь этот процесс растянулся на 2 месяца. Параллельно с переводом велосипеда на дисковые тормоза, занимался чисткой системы, цепи и кассеты. Отмачивал в ацетоне, мыл с фейри. За все 7 лет ниразу полноценно не чистил, грязь была неимоверная.
На просторах интернета обнаружил, что некоторые веллеры вместо обычной смазки цепи используют парафин! Просмотрел кучу ролик по этой теме и решил, что тоже обязательно попробую.
Сделал по инструкции как в этоv ролике
Время покажет насколько это эффективно.
Так как руль у меня имеют изогнутую форму, то рубашки тормозных тросиков пролегают под оплеткой руля. Поэтому прошлогоднюю оплетку пришлось снять и купить новую. В этом мне помогли китайские "друзья".
Как правильно мотать оплетку можно посмотреть отличное видео.
Итого получилось 14000 на переоборудование. Цена конечно не маленькая, но если посмотреть, сейчас на все цены огромные. Мой велосипед стоил 18000 в 2010, новый такой сейчас стоит в районе 30000. Поэтому вопрос цены сейчас очень субъективен.
Сейчас начал прикатывать колодки, буду еще регулировать. Результаты будут позже.
И да прибудет лето:)
На следующий сезон запланирована замена кассеты, цепи и системы. Возможно даже будет заменена каретка.
Комментарии 4
Тормоза нравяться?
Конечно, правда на пистолетах сложно их настраивать. В этом году поставил обычные ручки
Серьезно подготовился!
Да и мне пора стряхнуть пыль с велика:-)
:) Не забросил бы, не пришлось бы так мучиться:)
Еще вел жены на очереди:)