ВАЗ-21213 "Konsul" ателье «Тамара Олеговна».
Родословная BA3-21213 Konsul интересна. Своим рождением он обязан машине скорой помощи, сконструированной на базе нивовских агрегатов. И если BA3-2131 "Нива" «растянут» по сравнению с обычной ВАЗ-21213 "Нива" ровно на 500 мм, то "Konsul" — на целых 650. Это смелое решение требует пояснений. Прежде всего, в машине скорой помощи должны были гарантированно размещаться санитарные носилки. А ещё увеличение колёсной базы не на 500, а на 650 мм позволило отказаться от многих оригинальных деталей в трансмиссии и поставить на машину комбинированную карданную передачу, состоящую из серийных карданных валов 2121 и 2101, достигнув тем самым максимальной унификации со стандартными узлами. Длинобазная санитарная "Нива" и была использована в качестве прототипа при создании варианта "Konsul".
Оба автомобиля имеют карбюраторные двигатели ВАЗ-21213 рабочим объёмом 1700 куб. см, пятиступенчатые коробки передач и главные пары с передаточным отношением 3,9.
Во внешности "Konsul" чувствуется некий компромисс между трёхдверным ВАЗ-2129 "Нива" и ее пятидверным собратом. Размеры заднего бокового стекла остались прежними, а вот среднее стекло стало заметно больше, причём расположено оно не в кузовной коробке, а в раме задней двери. Форма двери стала прямоугольной, и по этой причине больше похожа на люк.
В салоне BA3-21213 "Konsul" заднее сиденье осталось прежним — по бокам оно «зажато» колёсными арками
Размер багажного отделения в BA3-21213 "Konsul" остался прежним, зато салон, по сравнению с ВАЗ-2121, кажется просто гигантским
Огромное расстояние между передними и задними сиденьями образует «танцплощадку», на которой запросто можно разместить ещё пару откидных сидений, столик или холодильник-бар. Комфортно. Немного настораживает только отсутствие второго отопителя в задней части салона: похоже, что зимой штатный отопитель вряд ли прогреет такую «комнату».
Интересно, что все без исключения стекла в этой машине трехслойные (триплекс), а вот задних стеклоподъёмников пока нет — появятся они немного позже, на модернизированных версиях.
Объём грузового отделения BA3-21213 "Konsul" такой же как на ВАЗ-21213 "Нива", да и пресловутая «багажная» рукоятка оставлена на прежнем месте. Хочешь к ней подступиться — открывай заднюю дверь. Но какие всё это мелочи по сравнению с вместимостью салона! Разложив заднее сиденье вы получаете громадный «вагон» с абсолютно ровным полом.
На ходу BA3-21213 "Konsul" просто поразил своей плавностью хода! Машина движется гораздо плавнее ВАЗ-21213 "Нива", причём и на асфальте, и на разбитой грунтовой дороге. Создатели автомобиля уверяют, что никаких хитростей в подвеске нет — всё серийное, даже амортизаторы установлены самые обыкновенные, гидравлические. Вот что дают лишние 150 мм колесной базы!
Удивил BA3-21213 "Konsul" и ещё одним — рулевое управление оказалось настолько лёгким, что, не веря собственным ощущениям, мы заглянули под капот. Нет, никаким гидроусилителем здесь не пахнет — всё обычное. Странно. Ответ был опять получен от создателей машины: оказывается, в рулевом механизме этого автомобиля применен трехопорный вал сошки. Наличие третьего подшипника и решило проблему чрезмерного усилия на руле.
#ваз #lada #нива #тюнинг #ваз21213 #нива@orbita_sputnika
Комментарии 18
База получилась как на моем Одиссее)
Интересно!
Видел только фото этой машины, всегда без описания.
Вот еще одно детище созданое Владимиром Гродовским в фирме Тамара Олеговна.Стояла в музее Сахарова теперь в Пензе.
Да, знаю про это, но нивы ближе
Хорошая задумка.
И крыша ровная, без горба уродливого.
Только задняя дверь короткая, нужно было еще на 15 см удлинить.
Я так понимаю заднюю дверь от 2131 укоротили за счет форточки.
Сделать заднюю дверь шириной как у 2131.
Или вообще сделать дверь шириной как передняя, тогда удлинить еще на 35 см.
Непонятно — почему крышка бака перенесена выше.
Неужели короче задние крылья?
Какая ширина задней пассажирской двери — 60-65 см или дверь шире за счет укороченных задних крыльев?
Честно сложно ответить на твой вопрос про ширину, с остальным согласен!
еще один Консул? тот на базе 2110 был
По видимому да, так и есть.
alexpotapov-tlt
еще один Консул? тот на базе 2110 был
Если правильно помню, на базе 2110 был "Премьер"
если в обычной 5Д сзади можно ногу на ногу положить, то в этой…
То в этой можно лечь спать😊😊😊
Плин…я на своей стандартной кракодли ели поварачиваю там где на 408 пежо (тож не самоя маленькая машина) руль не до конца выыорачивал…а у этой наверно… Как у автобуса радиус поворота?!(
Не знаю, жаль нельзя проверить, хотя такой больше нет на свете…
В таком виде по мне машинка более гармонична, но смысл создания действительно непонятен. Судя по фото, между передним и задним рядом можно расположить еще один ряд. Т.е размер салона поистине огромен, но зачем он в Ниве? Если бы задний ряд разместили как в 2131, свободное пространство "отдали" бы багажнику было бы гораздо полезнее для потребителя.
Да, ты прав про багажное отделение!
Тогда бы уж и крышу высокую делали, типа Нивокемпер. А то, как-то непонятна целевая аудитория.
Видать это был концепткар
GAGARIN62RU
Тогда бы уж и крышу высокую делали, типа Нивокемпер. А то, как-то непонятна целевая аудитория.
Целевая аудитория — семья фермеров. Многие производители тогда на них возлагали надежды.