EGR >"CHECK ENGINE"< ошибка P1408

Всем привет, дорогие читатели))))

Как то еду на дачу к родителям и ни с того ни с сего смотрю, на приборку и вижу принеприятнейшую иконку: CHECK!

Так как дороги у нас шикарные, ехал на второй передаче маневрируя и сбоя в динамике не обнаружил. Приехал, позвонил другу Jeffri спросить как узнать что к чему, т.к. hраньше о таких ситуациях бог миловал.
Короче, проверка ошибки через тест приборной панели ошибок не показал, NONE пишет. на следующий день поехал к все тому — же другу так как у него есть ELM 327 и ноутбук проверить что же все-таки случилось.
Итог: Помер один электромагнитный клапан, которые меняются только парой (ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ), но это пол беды, ошибка по EGR P1408 появилась и не скидывается)))))

Поехал домой изучать просторы интернета. Начитался все возможные форумы, начал с русских, но на них толком ничего нет, и тем более про ошибку P1408.
Первое, что я понял по прочтению множества форумов EGR — это зло для ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ. А теперь немного теории:

Система EGR — позволяет повысить экологичность выхлопа до такой степени, что у вас не выхлопные газы из трубы выходят, а исцеляющий экологию ГОРНЫЙ ВОЗДУХ! :)
При помощи EGR часть отработанных газов, что двигатель выдыхает за ненадобностью, перенаправляет в двигатель со всей ерундой обратно в двигатель, а в следствии чего в двигателе потихоньку нагорает всякая гадость, и ЧЕРНЕЕТ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА!

На автомобилях FF ребята пишут, что достаточно достать толкатель из верхней части клапана EGR и все, будет вам счастье.

Решил я пойти по этому пути, НООООООО, разобрав толкателя я там не обнаружил (КТО-ТО ПОЗАБОТИЛСЯ О СЕРДЕЧКЕ АВТОМОБИЛЯ ДО МЕНЯ)
Но, простое извлечение толкателя тоже не совсем есть правильно, т.к. в двигатель поступает обедненная смесь, что получается не совсем првильно для работы двигателя, но на первое время пойдет, и ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА по своему опыту, почти ни капелюшки не пачкается.

Единственный правельный способ отключения системы EGR — это отключение ПРОГРАММНО, т.е. машина попросту не должна знать о существовании этой кроказябры в автомобиле!

Собственно и решил двигаться в этом направлении. Все тот же друг Jeffri, дал номер телефона специалиста в нашем городе по прошивке автомобилей Ford. Набрал, договорился на встречу, и вот через час с любимой женой и другом Jeffri выдвинулись к человеку)))

Буквально за 15 минут была залита прошивка ОРИГИНАЛЬНАЯ КУПЛЕННАЯ : К.Белецкий без EGR!
И вот, я сажусь, чека нет, машина трогается с места как будто с автоматом, плавненько и мягко, ушли чуть плавающие обороты (всеобщая болезнь), так — же машина начала бодрее тянуть с низов и хорошо разгоняться, и еще одна плюшка — это чуть повышенные обороты при прогреве холодного двигателя, что позволяет быстрее согреть авто и поехать куда глаза глядят))))

ИТОГ: ПРИ ОШИБКЕ ПО ЕГР ТАКОЙ КАК "Р1408" И ПОДОБНЫЕ ЕЙ, НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ САМОЛЕЧЕНИЕМ, Т.К. ЭТО ЛИШЬ ВРЕМЕННЫЕ МЕРЫ, А ЛУЧШЕ ПРОСТО СДЕЛАЙТЕ ТАК, ЧТОБЫ ВАШ АВТОМОБИЛЬ НЕ ЛОМАЛ СЕБЕ ГОЛОВУ)))))
Катаюсь уже 4й день, рад, счастлив, доволен.

АХ да, не ставте заглушки самодельные, форд — это не совсем та машина которая заслуживает заглушек, тем более если она не из нержавейки, прогорит, профукаете и вляпаетесь на капитал))))

Всем ровных дорог, подписывайтесь, читайте мой блог и блог моего друга Jeffri, будет еще много интересного)))))

ЕСЛИ ЧТО ПРОПУСТИЛ ИЛИ НЕ НАПИСАЛ ИЛИПРОСТО ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ ОТВЕЧУ НА ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ВОПРОСЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ))) СТАВИМ ПАЛЬЦЫ ВВЕРХ!