Давно подумывал заменить на колёсах болты на шпильки. Так как из за сорванной резьбы уже заменил ступицу а тут и на полуоси теперь две резьбы пришли в негодность. Сперва хотел установить забивные шпильки от нивы, но на одном из форумов высмотрел что ставят резьбовые шпильки. Спасибо Дмитрию Плешакову, его пост был опубликован. Для замены были приобретены шпильки резьбовые от полуоси КАМАЗ 4310 полноприводный, у них резьба М12Х1.25 ( по 20 руб. ), две ремонтные шпильки М12Х1,25 выход М14Х1,25 вход ( по 60 руб. ), гайки закрытого типа М12Х1.25Х 36 ( 500 руб. ), фиксатор резьбовой 2 шт. по 6 гр ( по 170 руб ). В полуоси испорченную резьбу перенарезал на М14, все остальные просто прогнал метчиком. В тормозном барабане отверстия рассверлил под диаметр 14мм, дабы на ремонтные шпильки оделся. На передних ступицах тормозные диски не снимал, просто прогнал резьбу. Все шпильки посадил на красный фиксатор резьбы.Теперь прикручиваю колёса без опаски порвать резьбу. Как вариант можно изнутри крепление шпилек усилить гайками М12Х1.25Х7. Вся замена обошлась в 1320 рублей и день работы.
Комментарии 6
Сегодня столкнулся с такой же проблемой, кинулся искать полуось! А тут более удобная рекомендация! Спасибо!
Рад что смог помочь советом. Один нюанс. При установке ремонтных шпилек в барабанах под них нужно рассверлить отверстие под 14 диаметр. Иначе барабан не садится.
А на передок не ставил?
Постоянно мучаюсь на переобувке колес (литьё) с вкручиванием болтов
Да, на передние так же шпильки сделал.
Круто, тоже хочу для удобства поменять у себя
Очень удобно, я ни чуть не пожалел о проделанной работе.