Замена подшипников первичного и вторичного валов без снятия кпп

Прочитал что так можно. www.drive2.ru/l/2995039/
Посмотрел видосы на ютубе.
С гайками дружу инструмента валом. И…
Вот так. как то.

. Сегодня проводил данную процедуру .калина люкс 2010 год.
Все разобрсл .слил масло. До валов добрался за 30 минут и тут началось.
Никак на мог открутить гайку 2ричного. Пошла только с 2хметровой трубой. Первичный открутился сразу .
корбку блокировал от проворачивания включив одновременно 3 и 5ю передачи Муфту 5й передачи снять не получилось не отвертками .не монтаж лопатками .
Надел пакет на муфту чтоб не разлетелись шарики и сухари и снял внешнее кольцо
сбивать пришлось около часа .из ямы наставляя отвертку и трубку свечного ключа. Дико неудобно. Спасибо яма есть. Конечно же убил кольцо синхрона.
Матерился страшно.
Снял пластину выщелкнул стопора и всее. Жопа только началась.
Подшипники в итоге так и не снял .сидят как привареные. Тянул съемником. За фаску стопора. Разогнулся нахрен съемник. Купил и переточил еще два и их тож в мусор. Пытался двумя плоскими отвертками итд итп. Замучился дико.
В итоге либо снимать кпп. Либо забить.
Кстати подшипник Там с ппластиковым кольцом закрывающим сепаратар. вынул кольцо а он сука сухой. В него же масло не попадает .может и износ отсюда?
Собрал все обратно и выть стала немного меньше. Маслице в подшипники залилось)))).

P.s. как у людей все руками снимается .не пойму ?)))а скорее всего, такое качество и точность, сопрягаемых деталей в наших кпп.
Вот они и воют .
потратил на все 8 часов убил 3 съемника на 2000р бщей стоимостью и остались 2 подшипника невостребованых скф на 1200р. .блокирущее кольцо синхрона 180р. И новые болты и тарельчатые шайбы на пластину
200р.
Больше никогда не полезу.
И никому не советую.
Специально здесь зарегистрировался чтоб людей предупредить. Не мудрите. Снимайте кпп. Выйдет удобнее и быстрее