Медовый месяц

Приветствую немногочисленных читателей моего блога)
Делюсь с Вами радостью – я женился! Не думал что так скоро наступит этот этап в моей жизни, но, как вы все знаете, любовь зла)
После всех необходимых мероприятий, молодожены отправились в свадебное путешествие на остров любви Кипр, а именно пригород Пафоса Корал Бэй.
Описывать местный климат, море, людей и менталитет на данном ресурсе не имеет смысла, однако вижу целесообразным немного упомянуть о местном автопроме. Я сделал несколько фото, к ним я и прикреплю небольшое описание.
Как известно, на Кипре левостороннее движение – это наследие Английской империи. Соответственно тут полно представителей JDM как старой, так и новой школы. Есть как и простецкие машинки, так и легендарные, заряженные аппараты, которые ты слышишь из далека и провожаешь взглядом.

Несмотря на то, что Кипр государство не особо богатое и экономика его держится в равных частях на туристах и местной агропромышленности – встречаются здесь и весьма дорогие автомобили, коих и у нас-то в Москве не часто видишь. Так мне встретились Бентли с мягким верхом, Ролс-Ройс последних годов выпуска ну и 222 Майбах. К сожалению фото этих проезжающих мимо красавцев сделать не успел, так что верьте мне на слово)

Раз уж я упомянул про мягкий верх, то справедливо было бы отметить, что кабрики здесь пользуются большой популярностью, в прочем как и в любой стране, где большую часть времени светит солнце и температура не вымораживает душу из тела. Представлены они тут в большом ассортименте и разном ценовом диапазоне.

Особняком на острове живут всевозможные пик-апы. Их тут великое множество! Я много где бывал, но ни в одной стране я не видел столько автомобилей с грузовыми кузовами. Причем не имеет значение статус владельца: чистит ли он бассейны, держит ли свой магазинчик или является менеджером крупного банка – киприоты очень любят пик-апы! Причем если пикап не служебный, то, как правило, на нем стоят крутые диски с максимально возможной глубиной.

Тема колесных дисков вообще очень развита на Кипре. Киприот очень любят красивые колеса, диповые, с ажурными спицами, кованные, японские и европейские, разве что очень редко встречаются диски большого диаметра, что странно, ведь качество дорог вызывает зависть.

Говоря о качестве дорог вспоминается вопрос моей жены, который она задала мне по приезду в Москву, когда ее зубы щелкнули друг об друга на очередной яме, едва не прикусив язык: «Что бы ты выбрал – правостороннее движение и нынешнее качество дорог или левостороннее движение с дорогами как на Кипре?» И я, как ярый не любитель праворульных автомобилей, без раздумий ответил: «Конечно левостороннее движение и хорошие дороги!» Думаю что со мной согласились бы многие… Тем более, что сидеть справа а ехать слева привыкаешь очень быстро, и тупняк, который испытываешь по началу подъезжая к круговому движению, проходит через часа три езды. Кстати наш отельный гид посоветовала метод, который реально действенно позволяет быстро привыкнуть к движению – пристраиваться за кем-то, желательно тихоходным. Час езды – и ты уже понимаешь куда смотреть на перекрестке, какая полоса скоростная, а какая нет, ну и с круговым, тоже легко разобраться. Еще Жизнь туристам облегчают красные номера, на арендованном транспорте. Местные видят их из далека и держатся подальше и поаккуратнее, изначально ожидая от таких машин подвоха.

На последок немного расскажу о транспорте, который я выбрал для передвижения на время своего отпуска.

Это багги PGO BR-500. 460 кубов, 40 л.с. двухместный, инжекторный, с дисковыми тормозами. Очень удобная вещь, скажу я Вам! Удобная посадка, рулежка потрясающая, расход топлива реально очень маленький, что весьма актуально при высоких ценах на бенз. Про динамику могу сказать так: заботливые прокатчики поставили на педаль ограничитель и поначалу я не понимал, почему оно не едет. Потом пытливый ум научился давить не просто на педаль, но и на тросик газа, и вот тогда, при полном открытии дроселя эта каракатица поехала весьма сносно! Ощущения от вождения весьма приятные, особенно, когда едешь по горному серпантину и очень крутым подъемам. В общем я остался очень доволен этим транспортом и рекомендую всем друзьям. Но стоит обратить внимание, что в нем солнце светит прямиком на Вас, и при постоянном обдуве ветром не замечаешь, как сгораешь. Мне-то все равно – я смуглый, я вот жена опалила ноги на второй день и решила дальше ездить в джинсах.
Таким вот выдалось мое свадебное путешествие. Всем салют!