А что мои друзья скажут за шины Goodyear Wrangler Duratrac ?
На Дефендер не для экстремальной грязи на лето? Нужна АТ.

Шиповать не намерен.
Альтернатива ли BF Goodrich ?
Поделитесь мнениями, пожалуйста!
А специалисты, такие, например, как Rabbit SVR, могут дать диагноз по телефону предположить характеристики по рисунку протектора ))) Такое мнение тоже важно для меня!
Заранее всем спасибо.


Комментарии 42
Как вариант ещё Cooper ST maxx или Cooper STT pro
В этом году поставил на ТЛК 200-очень доволен…160км/ч комфортно, по мокрому асфальту-достойно, по грунтовке-супер.Поставил глядя на отца, у него на Тойота Секвоя стоит уже второй год-рад, радёхонек)))
Лень искать в БЖ, но укатываю его уже года четыре всесезонно. Только нынешней зимой одел зимнюю резину, Дюратрак подносился уже.
Вообще никаких нареканий, с БФГ АТ даже и сравнивать не надо.В сторону Гудрича даже и не посмотрю, при наличии Дюратрака.
Бфг ну очень плохо держит снег и мокрый асфальт, особенно не комфортно попадать на нем в лужи по трассе, купер стт держал зимой лучше, а Мики томпсон бажа мтз на порядок лучше держит дорогу и мокрую и снежную (хотя это М\Т!), про грязь вообще молчу. Про гудиер ничего кроме слухов и отзывов, которые наверное и так все слышали, не скажу)
Альтернатива ?! Однозначно выше БФГ, особенно зимой=на уровне Купера STT.Балансируется меньшими грузами.Очень адекватна по отношению к водителю-без резких боковых срывов в занос.
ЗЫ: BFG адекватен для Калифорнии и давно изжил себя .
Откатал на патруле в размере 285 75 16. Очень хорошая и сбалансированная. На офроуде лучше бфг ат, на уровне бфг мт почти. Почти не шумит. Балансируется хорошо. Зимой лучше любой бфг. Поменял в связи с переходом на 35"
2 сезона и зимой и летом на них откатал на Дэфе, размер был 265/75. Мое мнение, для АТ — идеально. Рекомендую.
Очень удачные шины.
Я бы на твоем месте все же больше в сторону Kevlar посмотрел бы. Она не будет сильно шумнее, зато на бездоре Duratrac проиграет Kevlar-у. И размер 265/75 или 235/85 бери, 285 только с проставками на штатных дисках или на 0 вылете влезет.
Очень быстро стирается он…
хм… Мочалов 90 тыкм проехал на Кевларе и протектор еще какой-то оставался. Не верить ему нет оснований.
RedOneTen
Я бы на твоем месте все же больше в сторону Kevlar посмотрел бы. Она не будет сильно шумнее, зато на бездоре Duratrac проиграет Kevlar-у. И размер 265/75 или 235/85 бери, 285 только с проставками на штатных дисках или на 0 вылете влезет.
Он НЕРЕАЛЬНО шумный в сравнении с Дюратраком
Очень жалко, что эту резину не возят к нам в 255/85 16(((((((
ее просто нет в таком размере
Бери не думая, своих денег стоит однозначно, зимой в снегу удивила))
Меня от попробовать сей продукт остановила в своё время цена и я поимел достаточно богатый опыт эксплуатации Купера Ст Макс
www.drive2.ru/l/474383468243976254/
Лучшая АТ резина на которой я ездил, был сильно удивлён, что столь мягкая резина трется медленно!
Катаю 2 год Cooper St Maxx 275/70/18 средние между МТ и АТ когда хочется больше чем АТ, но МТ слишком агрессивно для асфальта !
Если бюджет позволяет пнуть Павлова на эту резину — думаю не расстроишься. ;))) Только не бери 285/75-16
А что взять?
VinogradovN
Если бюджет позволяет пнуть Павлова на эту резину — думаю не расстроишься. ;))) Только не бери 285/75-16
Я думал взять 235/85 R16
Я тебе в мордокнижке всё прислал ;)
off-man
Я думал взять 235/85 R16
Тоже такой размер брать буду
VinogradovN
Если бюджет позволяет пнуть Павлова на эту резину — думаю не расстроишься. ;))) Только не бери 285/75-16
А что не так с размером 285/75R16, если не секрет?
На дэфе он трёт рычаги и задевает за края арок. Даже с лифтом. Даже с проставками. В итоге вместо того чтобы доплатить 8 — 10 тыр за комплект 255/85-16 люди тратятся на к-кт проставок и диски с отрицательным вылетом.
А, это в плане Дефа. Ясно, спасибо.
Это вообще в плане вёдер — на Диско 2 она тоже цепляет за всё что можно.
Ну, учитывая "минимализм" конструкторов из Солихалла в плане ражмера штатных колес это неудивительно. А с другой стороны, так даже круче, создать машину, которая едет на 205/80-16…
У военных моделей дэфа вообще интересная размерность резины — 255/100-16
Знаю, эту резину делает Мишлен, модель XZL. В состоянии б/у она популярна у европейских "наварщиков", типа Федимы, как заготовка под местный "Боггер" в размере 35х10.5-16.
Это было к теме минимализма солихалльских конструкторов ;)
Ну это уже относительный минимализм. :)?
Это некислый допуск в геометрической проходимости — предусмотреть размеры от 195/80-16 до 255/100-16
Абсолютно согласен!
Отличный вариант! Прошел на ней пару Волоков + повседневное использование (в т.ч. зимой)
Из ярких минусов — совершенно не держит боковые уклоны в горах :-))))) По остальному — отлично гребет (с поправкой на АТ) при давлении 1.0 и ниже, тишина на трассе, не пасует на каменистом покрытии
а зимой как? планирую взять такую на всесезон
Я использовал машину зимой только для буксировки спортивных машин на соревнования, т.е. совсем не часто. В принципе поведение вполне контролируемо (с КМ2 точно — небо и земля), однако с зимней резиной сравнивать не приходится (что очевидно). Если есть возможность — зимой надо использовать зимнюю резину :-)
Езжу больше года на Goodyear Wrangler DURATRAC LT 285/75R16 126/123P (WRL BSL FP 530985)
Колеса — замечательные. Мягкие, по грунтовкам лучше чем по плохому асфальту. По хорошему асфальту — тихо, не очень колеи боятся. По грязи — вполне достойно и предсказуемо. Офигенно зимой, по снегу. Они мягкие, не твердеют, есть отверстия под ошиповку.
Вот пару недель назад писал комментарий в БЖ www.drive2.ru/l/473446684337111565/:
"По резине никаких нареканий. Естественно на машинах попутчиков Симексы грязь проходят уверенней. Но от AT BFG мой Wrangler Duratrack не отстает нисколько, даже поуверенней. Ближе в BFG MT едет.
По порезам — нет, целые. Ни одного прокола или пореза еще нет (три раза по дереву :) ).
По камням действительно едет замечательно, как и по грунтовке. Очень спасают боковые грунтозацепы — офигенно едет в глубокой колее.
И очень большой плюс — так как оченьб мягкая резина, то я не травлюсь при съезде с асфальта. Колеса накачаны 1.8, и я их не трогаю ни в снегу, ни в грязи.
Обратил внимание что Durаtrack становится более популярным — с нами катались ребята на нем и в 31, и даже в 35 размере."
Алексей, у меня на патриоте такая стояла полтора года. Очень нравилась, не шумная на асфальте, хороша зимой ( без шипов). Снег, грунтовки в том числе и жидкие с верху выше всяких похвал. Я остался очень доволен. размер был 235/85/16
Так-то её хвалят, но дела не имел.
Данлоп АТ ничего так, если основной пробег по асфальту. Но та совсем гладенькая.)
Сейчас летом как раз такая. Много лет не снашивали, но да — очень гладкая…
У меня стоят км2 265/75, 4ый год уже, плюс лебедка и 2 дюйма. Для себя решил что следующей резиной будет Дуратрек так как 90% пробега асфальт и есть лебедка, если что подтянусь в случае чего. Отзывы о ней хорошие.
www.drive2.ru/l/7878766/