В эти выходные в Москве прошло одно из самых ярких и зрелищных автомобильных мероприятий — юбилейное 15-е ралли старинных автомобилей L.U.C Chopard Classic Weekend Rally.
Здесь можно увидеть редчайшие экземпляры на дороге во всем своем великолепии, а не в скучных умиротворенных выставочных залах, что откладывает еще бОльший эмоциональный отпечаток для случайных и неслучайных зрителей.
До соревнований ежегодно допускались только ретро автомобили (в этом году до 1976 года). Однако в этот раз в честь юбилея добавили и категорию суперкаров, выпущенных с 2003 года.
Соревнования проводятся при поддержке богатого и уважаемого спонсора — швейцарской часовой марки Chopard. Ее сопрезидент Chopard Карл-Фридрих Шойфеле является большим коллекционером ретро автомобилей, участвующим в знаменитом итальянском ралли олдтаймеров Mille Miglia. Каждый год Chopard традиционно посещают много знаменитостей, как в качестве гостей, так и в качестве участников.
Мне довелось посетить самую позитивную и торжественную часть этого громкого события. Автомобили финишировали в Барвихе Luxury Village, где их ожидали приглашенные гости, зажигательный концерт и волнительное награждение.
Встречали экипажи ведущие: Андрей Малахов и Николай Фоменко, периодически по-доброму отшучиваясь над подуставшими и подзамерзшими участниками. В этот день было действительно катастрофически прохладно (для июня-то!), что эта трехчасовая прогулка для некоторых оказалась тяжелым испытанием.
На финишный подиум сами заехали не все участники. Команда на горбатом Запорожце решили отличиться и закатили автомобиль на сцену собственноручно. Нет, это не было поломкой. После интервью он спокойно завелся и с легкостью уехал занимать свое место среди боевых товарищей.
Отдельно для всех экипажей было соревнование на лучший костюм. Много кто что придумывал оригинальное, но один из кадров, попавший в мой объектив, достался арабским шейхам на вызывающе пафосном золотом RR. Выглядело это очень эпично!
После торжественного финиша автомобили отправились на центральную пешеходную улицу, где до позднего вечера радовали отдыхающих гостей.
Нафотографировалась вдоволь, что уж тут сказать…) Такая красота же!
… А тем временем на сцену ворвалась группа Ленинград! Что было дальше, думаю, многие уже понимают. :)
Мгновенный и продолжительный взрыв танцпола от начала и до самого конца выступления Сережи был заведомо гарантирован и исполнен!
А пока шло награждение участников, я немного успела еще поснимать автомобили "без лишних людей в кадре". Хотя по закону подлости они все равно были везде и всюду, никуда от них не деться…
За пригласительный и отличное настроение хочу сказать отдельное спасибо Валерию Performer !
Это была только первая часть фотографий! Конечно их очень много, как и автомобилей — было существенно больше, чем вы увидели здесь… У меня в этот день получилось более 1000 снимков. На что хватит сил, выложу обязательно в скором времени.
А пока…
…Спасибо, что дочитали и досмотрели! Надеюсь, вам понравилось! :)
Всем отличного настроения и удачного дня!
Комментарии 166
Анастасия спасибо вам за ваш труд, здоровья и творческих успехов!
Спасибо большое!
Москва, потихоньку, становится полностью придатком америки. Они так и продолжают любить "заграничные" названия своих шоу, вместо русских названий. Осталось только бороды всем отрастить, как в "дискавери ченел" 2000-х годов…Хотя они уже это делают…клоуны)) Никакого чувства собственного достоинства. Амерега — рулет!
Отличный получился фоторепортаж! Спасибо!
Твид и ретро- Ferrari — замечательное сочетание
Классные фото!
П.С.: На кабриоПобеде правое переднее профи балансировал, сразу видно…
Международный фестиваль ретроавтомобилей "Золотая тень Кёнигсберга" — проходил в Калининграде 26-28 мая 2017 года
Я здесь прочитал про сбор с участников в 85 тыс. рублей… Вот мы в Калининграде 27 мая провели фестиваль "Золотая тень Кёнигсберга". Автомобилей из Европы — 45. Предпочтение отдавали технике до 1945 года выпуска. Сбор с участников — 0 рублей 00 копеек. Они платили только за размещение в отеле — по 2600 в сутки за двухместный номер. И всё! Как организатор этого фестивля могу заверить, что вполне реально всё организовать за земные деньги. И ралли, и конкурс элегантности, и спортивные соревнования по мастерству вождения олдтаймеров, и банкет…
Щедрые спонсоры были…
Да и такие жесткие рамки по году выпуска автомобилей уже априори фильтруют соотвествующий контент участников :)
Вот поставили бы до 80… Уууу сколько к вам налетело бы всяких))))
Ну, если совсем не вдаваться в финансовые вопросы, то… таких вот 5-6 взносов (иногда и меньше) с лихвой хватает, чтобы всё достойно организовать… Правда без Шнура и "Джемиссона"… Всегда ведь есть варианты… Есть элитная охрана, а есть волонтёры… Хотя, конечно, ведь хочется всё организовать красиво…
Участников мы начинаем подбирать где-то за полгода до начала фестиваля. Но, если честно, то выдержать всех участников в заданных временных рамках не удаётся — естественно, появляется и американского "барокко", и старенький ДеШво и т.д.
Наверное, это несбыточная мечта всех организаторов — чтобы только довоенные. В реальности так никогда не будет… А представляете, красавца "Ферлайн Гэлэкси Скайлайнер Рэктэктэбл" — это чудо с убирающейся в багажник жёсткой крышей? Конечно, такой автомобиль — украшение фестиваля — а процесс складывания этой крыши — уже отдельное захватывающее шоу!
Тут немного разного формата мероприятия вообще. Шопар это больше вечеринка для своих, куда приезжает много знаменитостей, где всех кормят, поят, развлекают и презентуют дорогие (реально дорогие!) подарки.
Ну это просто другая идеология изначально. И гостей тут не удивить открывающейся крышей…
Согласен, что мероприятие "для всех" имеет свои издержки. В первую очередь, испытывают некий дискомфорт сами владельцы олдтаймеров… Вечеринки для своих — это номальный формат. Например, в Латвии существует "Ретроманс" — там, дейстительно, только до 1940 — и никаких исключений.
Если речь идёт о знаменитостях, то думаю, что взнос в 85 тысяч никого не должен особо останавливать…
Единственно, что меня немного смущает… Может, вы меня поправите… Вот на последнем фото на заднем плане — автомобиль — американец начала 40-х… Явно с литыми дисками. "Волги" на сомнительной широкопрофильной резине… Эти обстоятельства не являются барьером для участия?
Когда человек платит такие деньги, барьеров почти никаких нет. :) По крайней мере диски/современная резина — абсолютно не повод для отказа. Вот вопиющих колхоз — повод.
Спасибо за интересный материал и прекрасные фото! Удачи Вам!
Всегда пожалуйста :)
Минус данного ралли большой один, это цена участия от 85 тыс. руб., что сильно ограничивает участников! Раньше до 200 экипажей доходило в прежние годы в данном ралли, сейчас десятки достаточно известных и обеспеченных людей позволяют себе — показать себя, прежде всего, а не автомобиль или лучшее время. Хотя есть пару машин, которые верно приезжают уже больше 10 лет и действительно соревнуются за "первые места"
Не без того.
Но лично я их не осуждаю за это. Хочется закрытое мероприятие для своих — их воля. А остальным поучаствовать за более адекватные деньги пока ещё есть где
Да плохо в Москве с этим, то Тула, то Тверь, ну и Мышкин…Ярославль не всегда есть время "убить" все выходные, чтобы 1000 км в общей сложности проехать.
Ну почему же? ГУМ, Нахимов, Ночная Москва — первое что на ум сразу пришло. А там ещё можно покопаться…
Гум очень не дешевое как и Горькийклассик, если только у тебя не Газ-АА, вообщем чем старше тем дешевле участие.
Остальные очень сильно лимитированы требованиями, например только отечественные, либо не моложе 40-45 лет. Ретро-минск это хорошо, но это на машине моей ехать два дня туда :)
Отпуском жертвовать ради ралли — тем более, когда нет семейной поддержке ну никак не получится.
Увлечение ретро автомобилями высокого уровня в принципе не из дешёвых хобби :) Нужно значит стремиться хотя бы к тем местам, где случайных людей меньше — тот же ГУМ, Горькийклассик… Только идеальные машины и при этом маленькие взносы — так не бывает :)))
Не открыли тайну, именно от этого "российское ретро движение" страдает и не сравнивается с западным подходом. Много закрытых (в т.ч. финансово) групп по интересам.
У запада и образ жизни другой. И такие увлечения могут себе позволить лишь люди при деньгах.
А у нас — практически любой гражданин из любого социального слоя с соответствующим "качеством" автомобиля. Отсюда и идёт это непринятие одними других. Автострада — хороший пример тому… На идеальных машинах туда уже очень мало кто приезжает
Про запад не соглашусь ;) я частый гость в Германии на фестивалях воздушных vag/porsche :)
А Автостраде минус ставлю, вы верно подметили уровень зрелости "ретро" с пластиковыми мыльницами не в обиду владельцам.
Может вы просто не интересовались во сколько им обходится содержание всего этого.) На порядк больше нашего в силу особенностей законодательства.)
PS: не претендую на первую инстанцию, но у меня там коллега 8 лет прожил, много интересного рассказывает :)
Покупаем в тех же магазинах, барахолках, за ту же валюту, плюс доставка, таможенные пошлины и в итоге мы платим дважды… там все дешевле и там этим занимаются и студенты и миллионеры в годах.
Если речь о покупке запчастей оттуда сюда — ну очевидно конечно же)) И учитывать это немного некорректно. Они же не только на немецких автомобилях ездят, и точно так же закупаются в других странах. Либо сравнивать содержание у них — немецких, у нас — советских автомобилей, так будет правильнее все же.
А вот по остальному — помещения и работа крайне им дорого обходятся, с нашим не сравнится
правильные реставраторы, делают все сами, за исключением покраски и хромирования.
…перед этим пару лет побегав по разным инстанциям, чтобы это узаконить)))
С этого начинается, иначе есть смысл на запчасти разбирать сразу прям на таможенном терминале.
Viktor-Kafer
правильные реставраторы, делают все сами, за исключением покраски и хромирования.
Наглядный пример абсурда их законодательства)) И так во всем
Averdrive
У запада и образ жизни другой. И такие увлечения могут себе позволить лишь люди при деньгах.
А у нас — практически любой гражданин из любого социального слоя с соответствующим "качеством" автомобиля. Отсюда и идёт это непринятие одними других. Автострада — хороший пример тому… На идеальных машинах туда уже очень мало кто приезжает
Подходите на mcgp 12го, расскажу в деталях сколько стоит восстановление такого простого классического жука здесь и там, говоря о поиске как самого экземпляра, так и подходы к поиску запчастей, барахолок, свалок, оригинальных запчастей в залежах дорогих стоков и так далее.
Запчасти с миру по нитке собираешь от Австралии до Швеции, платишь за каждый килограмм и доставке и таможне и так далее, не говоря про экспертизы машин нашими органами вдоль и поперек, проблемы с постановкой на учет и прочее.
Хорошо.)
Viktor-Kafer
Да плохо в Москве с этим, то Тула, то Тверь, ну и Мышкин…Ярославль не всегда есть время "убить" все выходные, чтобы 1000 км в общей сложности проехать.
Ах да, Ретро-Минск! — вообще чудеснейшее мероприятие. И проехать полторы тысячи совсем не жалко ради такого. Подобного у нас даже нет, к сожалению…
Viktor-Kafer
Минус данного ралли большой один, это цена участия от 85 тыс. руб., что сильно ограничивает участников! Раньше до 200 экипажей доходило в прежние годы в данном ралли, сейчас десятки достаточно известных и обеспеченных людей позволяют себе — показать себя, прежде всего, а не автомобиль или лучшее время. Хотя есть пару машин, которые верно приезжают уже больше 10 лет и действительно соревнуются за "первые места"
Немного удивлён величиной вступительного взноса…
шнур= обезьяна
Класс! Есть все таки нормальные автомобили, видать по сусекам все заныканы )
Больше всего понравились бежевая г.н. х549ев (каддилак?) и яркокрасная с плавниками Cadillac DeVille 1959. А что за бежевая, поподробнее кто подскажет?
Конечно понравилось!Спасибо за фото!
Давай еще!:-)
Будет!)
Ждем ! Спасибо!
А я вовсе не призываю никого сравнивать советские автомобили с мерседесами, калиллаками и прочее. А также, я довольно неплохо разбираюсь в целом в авто. В стране попросту разработкой авто занимались, чаще всего, случайные люди. А заводские, так называемые, изобретатели и рационализаторы превращали все в действительно хлам. И из-за этого наши авто действительно отставали на десятки летю А нынче и вообще он, по моему, исчез. Я вырос на москвичах, победах и т.д. Для создания хороших авто нужны и соответствующие материалы, и в первую очередь — металл. А у нас использовали — стыдно сказать, что. Экспортные варианты имели ресурс в несколько раз больший. И я не призываю никого кричать до хрипоты (тем более), что ВАЗ — хороша, а мерседес — хлам. У каждого — свои возможности. У одних — иметь запорожец, у других — мерседес. Но оба бедут недовольны. Первому захочется пересесть на ВАЗ, второму — на бентли. То, через что прошла страна СССР — хорошо, что вообще сумели хоть что-то выпускать. Я полагаю, что надо все правильно оценивать и ценить то, что имеешь.
Шнур отжигает ))
Он такой! Да!)
Очень достойно срежиссированное мероприятие. Особенно, подиум, на который заезжают автомобили в момент их представления публике, экран… Молодцы!
По-другому не могло быть.)
Спасибо за фото и экскурсию! )
Всегда пожалуйста :)
Шикарное мероприятие! Случайно оказался в воскресенье на маршруте, увидел живьем много экземпляров. Восторгу не было предела!
Настя, очень крутые фотки, спасибо :)
Спасибо большое!
живут же люди!
Живут, да :)
Вы хороший человек.Благодарю за дайджест.Просто глаз радуется.Потом начинаешь понимать -сколько труда во все это великолепие вложено?
Спасибо большое)
блин, вот это красота! ВОт это машинки)) Спасибо за красивые фотки)
Спасибо!
Отличный материал и фото, спасибо!
Спасибо!
Красивое мероприятие! Спасибо за фоторепортаж!
Спасибо!
Легче всего критиковать свои автоо. А вспомните, с чего все в стране начиналось. С Амо-Ф-15, созданного на голом энтузиазме нищей страны. И у каждого отечественного автомобиля — своя легенда. Это то же самое, что ругать хрущебы. А благодаря им, масса людей переехала из бараков и землянок в квартиры. Достаточно благоустроенные.
Не понимаю, к чему это вы написали?
Мы должны кричать до хрипоты: Мерседес — хлам, а ВАЗ — круто?!
При чем что и когда было?
Давайте смотреть трезво — у России нет автопрома и это правда.
Почему все вдаются в крайности? Просто есть одни автомобили под одни цели, а есть другие за совсем другие деньги и под другие условия. Да и о причинах тому почему-то мало кто хочет задумываться. У всего свои плюсы и минусы — у кого-то больше, у кого-то меньше. Вот и все!
Нет ни каких крайностей.
1. Мотоциклы. Их вообще сейчас собирают в России?
2. Легковой автотранспорт. Вроде как только ВАЗ остался.
3. Коммерческий легкий. Да, есть небольшое количество ГАЗелей. Которые выживают благодаря кризису 2014, а то их серьезно давили Хендаи Портеры. Где-то Фррды Танзиты.
4. Коммерческий грузовой. Может приведёте в примеры КАМАЗы? По большому счёту их покупают госпредприятия. Частный сектор берет иномарки, например, китайские Howo.
5. Седельных тягачей вообще нет. Все фуры: Мерс, Вольво, Ман и др.
6. Автобусы. 90% иномарки. Даже поезда, самые лучшие — Siemens.
7. Строительная техника. Cat, Volvo, Hitachi, Libherr.
8. Авиация. Из широких, какое-то небольшое кол-во ИЛов и ТУшек, которые морально устарели и доживают последние годы. Из компактных, SSJ-100 и то, за счёт господдержки, их продают в убыток и предприятие на пол миллиарда долларов в убытке. А в остальном, 97% самолетов, которые появились у Рос авиакомпаний за последние 10 лет — Боинги с Аирбасами.
Остаются лишь танки, военная авиация и ракеты. В этой сфере, базара нет, позиции держим.
Мне интересна любая информация об автомобилях. Любой автомобиль — огромная предварительная работа. Можно, конечно, устроить шоу только отечественных авто, собрав любителей всей страны. Вот пусть особо критикующие и возглавят. А мы им поможем.
Победа увлекла меня на минут 5-10, очень понравилась!
Спасибо за статью, грандиозное мероприятие!
Спасибо!
отличная девушка, отличный репортаж
Спасибо!
Спасибо! Отличная фотоподборка. А откуда стартовало ралли?
В ЦУМе
Жаль, что пропустил. Что-то рекламы нигде не видел(. А в следующий раз где будет, нет инфы?
Хороший экскурс, отличные фото
Спасибо большое!
Победа очень занятная. Похожа на одно из творений a-tkachenko (не знаю как ссыль кинуть, в инстаграме grimm40) У него там очень много работ, и что ни рисунок, то шедевр)
Глядя на иностранные авто понимаешь сколь убоги и недалеки наши, хотя бюджет же, простим им это.
В те годы вся Европа ездила на подобии жигулей или запорожца. Да и США корветы были не у всех
Но корветы и эльдоррадо были, а у нас что?
А у нас 6я модель ваза в гараже была как у них корвет по понтам ))
Верно, а потмоу тусить им лучше отдельно — стыдоба ж
На меня из антиквариата самое впечатление произвели старые рр и бентли. Они есть в музеях на парке культуры и пл ильича, вот где стиль и качество. А американцы все-же послабее
ZRDrive
Верно, а потмоу тусить им лучше отдельно — стыдоба ж
Вот это новость! Стыдно "тусить" в своей стране на своих машинах? Да хоть на ржавом тракторе, но на своем. Их то красивых привезли буржуи, и ничего кроме тепличных условий эти кадилаки не видели. А в наших неказистых жигулях не одно поколение выросло прежде чем машина на ретро ралли попала. А ты кидаешься на эти фантики и яркие обертки… Стыдно ему… А мне стыдно с тобой в одной стране жить.
Да, стыдно, что Россия имея огромнейшие природные богатства, не имеет автопрома. Вообще. Никакого. А то, что вы считаете автомобилями — лишь ведра с гайками.
И я не стану ездить на ржавом тракторе: там нет ни кондиционера, ни круиз-контроля, и разгоняется он очень плохо.
ZRDrive
Глядя на иностранные авто понимаешь сколь убоги и недалеки наши, хотя бюджет же, простим им это.
не все так просто
Интересный репортаж, отличные фотографии!
Ждем продолжения! )
Спасибо большое!)
машинки супер!
Фотки в целом класс, прям хоть постеры печатай=)
Жаль только один ужас я не могу теперь развидеть…
Ну как же без юмора-то, ну?!)
Если диски тут как стеб, к стилистике костюмов, то ок, с костюмами заходит=)
Там вся машина на стиле :)))
Атмосферно!
Верно :)
Класс!
Спасибо!
Тож толкал его несколько лет назад=) Прелестный аппарат)
А тогда зачем?)
Заглох, нужно было стартовать с кп)
крутое мероприятие для крутых перцев)
Атож!)
Когда одно и то же пальто на зимних и летних фото — настораживает! Настюша, приблизь ЛЕТО!
На зимних?) Оно только пару месяцев назад появилось)) Тогда была уже весна вроде?)
Хотя 10 градусов для июня как-то по-зимнему ощущаются, да :(
С обновкой! 10 градусов — перебор, я уезжал 3.06 в 0 градусов… Это показывал салонный термометр в моём автомобиле!
А, в субботу я вообще в зимней куртке ходила, и мне было все равно ХОЛОДНО!😟
Хе-хе… А я — в Ялте!
Ай… Белая зависть!
Да. Мой автомобиль не попадает по году выпуска в разблюдовку мероприятия, хотя привезти подиум не составило бы труда. Как, впрочем, было и при постоянном участии в более доступных Олд-Таймер Ралли И.Сорокина.
Тут подиум можно привезти хоть на Форде Т :) Важно только не заблудиться.
Кстати, на удивление ни одного Москвича не было…
Это к вопросу о патриотизме. И дело — не в нищебродстве, о котором постоянно слышны тезисы. Дело в ментальности…
Что касается привезти подиум… Как ни странно — лично мне толкотня по типа "штурманским покупкам" радости не доставляет. Я люблю и хочу ездить красиво и зрелищно.
Жигулей было две машины, один Запорожец, несколько Волг, Побед, Чайка… Может совпадение просто такое получилось. Но я как раз ожидала больше увидеть какой-нибудь нарядный 401 или 407 Москвич, чем ту же Тройку и Двойку Жигулей)
А за красотой и зрелищностью — добро пожаловать в р3к и р1к :)
Это ясно, что р3к… Может, и попробую.
Moskvichmoy
Да. Мой автомобиль не попадает по году выпуска в разблюдовку мероприятия, хотя привезти подиум не составило бы труда. Как, впрочем, было и при постоянном участии в более доступных Олд-Таймер Ралли И.Сорокина.
Слушай, Егорыч, а давай поспорим на бутылочку Моёт шандону насчёт твоего подиума?)) Ставим по бутылке. Попадаешь на подиум забираешь обе! Ралли в Калуге 19 августа. Твой голубой 1984 года подходит!
Заманчивое предложение! Но… Я сейчас в командировке в Перми. А что будет 19.8 я ещё и не знаю…
На месте владельца Горбатого, я бы договорился с шейхами, чтобы они заталкивали жопер на сцену. Вот это был бы номер! =)
да и пятихатка явно лишней не бывает!))ЗЫ. Аччод прекрасен. Жги еще!
Ох уж эта ваша фантазия, Артём…)))
Зажгу!)
Да, Настасья Михална, весьма лиха она порой бывает!)
Artimmainen
На месте владельца Горбатого, я бы договорился с шейхами, чтобы они заталкивали жопер на сцену. Вот это был бы номер! =)
да и пятихатка явно лишней не бывает!))ЗЫ. Аччод прекрасен. Жги еще!
Мне кажется за Фантом на тросе было бы ещё эффектнее )))
Мне кажется, предлог "за" лишний =))
Ахаххаха 😆
Artimmainen
Мне кажется, предлог "за" лишний =))
А если "за Запорожцем"?)))
Никаких если! Только так и надо! =))
Йеее))
Ну вот и всё здесь шикарно! )))
Шикарное мероприятие, шикарное место, шикарные автомобили и, конечно же, шикарные фотографии! )))))
Да!) Это было великолепно!)
1000 фото / 20 фото в 1 пост = 50 постов
Да у тебя контента на пару месяцев >_<! )))
Да я же отбираю потом из них те, что получше)) Но все равно очень много качественного материала выходит
Много качественного материала — о том и говорю 😉
a.d-cd.net/a699549s-960.jpg
ту что посередине видел вживую, ехала себе спокойно, только без поворотников и габаритов))
Шейхи на RR местные — www.drive2.ru/r/rollsroyce/974026/
Вообще отлично ))
Спасибо за Великолепные фотографии и репортаж.
Жаль не получилось посетить это мероприятие.
Спасибо! По возможности обязательно посетите! Очень атмосферно!
красуня
Скучаю по крупным планам Анастасии…)
Да будут) Но не здесь)
Большая просьба сообщить где и когда?!🤗
Следите за блогами :)
Ближайшее, вероятно, будет в бж жиги)
Спасибо, весь в предвкушении…)
Старт почему пропустила?)
Утром дела были(
Начало было очень атмосферное!)
Да догадываюсь! И людей наверное тоже — не протолкнуться) Надеюсь в следующем году попаду и на открытие!
Утром людей было меньше)
Ах, ну да) Все же ленивые и любят подольше поспать в выходной! ))
Ради такого я готов вообще не спать!)
Прекрасно понимаю и разделяю!)
Ждём продолжения!
Сделаю :)
Спасибо))
Спасибо) А что за машина на пятой фотке, моська на Победу похожа?
Реплика Победа-спорт.
Знакомые места))
Шик и блеск! Надеюсь, когда-нибудь и моя "звездочка" туда попадет (если справлюсь с ней, наконец))
Да 24ки тоже неплохо туда вписались бы! 21х уже достаточно))
Согласен, 24ка бы тоже достойно смотрелась (моя, кстати, даже протиснулась бы по году!) Но звезд после тоталки практически нет…
Увы.(
Скоро исправлю это недоразумение ;)
Интрига!)
В 90 годы при Лужкове раритетные машины готовил к ралли.На них до сих пор приятно смотреть и глаз они радуют.
Спасибо за отчет! Роскошные автомобили!
Спасибо!
С большим нетерпением ждем продолжения:)
Придётся потерпеть)))
Подождем!
Ещё! )))
Будет будет!)