Porsche 917 K. Экипаж Vic Elford и Gérard Larrousse на гонке 1000 km of Monza, 1971г.
Porsche 935 K3 Apple на треке Riverside Raceway. Апрель 1980г.
Mazda 787B. Единственный японский автомобиль, победивший в Ле Мане. 1991г.
Jaguar E-Type Low Drag Coupe 1962г. Ква)
Погрузка раллийных Lancia Stratos в самолет своего спонсора- авиакомпании Alitalia на Восточно Африканское Сафари 1977г.
А вот и само Сафари ) Кенийские гонщики Hugh Lionett и Philip Hechle преследуют зебру на Peugeot 504))
Porsche 914-6 GT в Ле-Мане 1970г. Автомобиль выиграл свой класс и финишировал 6-м в абсолютном зачете, объехав все 911S и уступив лишь спортпрототипам типа Ferrari 512S и Porsche 917K
Porsche 935 команды GeLo Racing. Победитель гонки 6 Hours of Watkins Glen, 1978г.
Toyota GT-One 1998г. Дорожная омологационная версия была изготовлена всего в двух экземплярах.
Нетривиальная парочка: Nissan 300ZX Turbo и Bugatti EB110 SS в Ле-Мане 1994г.
Jacky Ickx и его Porsche 935 на гонке 6Hours of Silverstone
Brabham BT46B по прозвищу пылесос. Вентилятор высасывал воздух из под машины создавая невероятную прижимную силу. Официально команда заявляла, что он используется для охлаждения двигателя. На Гран-при Швеции 1978 года пылесос под управлением Ники Лауды не оставил конкурентам ни малейшего шанса, что естественно привело всех в бешенство и под давлением конкурентов вентилятор запретили. Однако результаты Гран-при Швеции остались в силе., благодаря чему Brabham BT46C стал единственным автомобилем в Формуле 1 со стопроцентным результатом в гонках- один старт одна победа.
Первая победа Айртона Сенны в Формуле 1 за рулем Lotus Renault 97T в Эшториле, 1985г.
Ford Escort RS1800 на Ралли Португалии 1985г. Зрители конечно не поддаются никакой классификации в моей голове ))
Разбитая машина под номером 49 — это пилот Patrice Gransart, 21 мая 1966, Monaco, первый заезд Формулы 3. Кадр просто гипнотизирует. Шедевр. За дополнение спасибо Stanislav71-888
Штурман Луи Мойа пинает загоревшуюся за 500м до финиша Королу на Network Q Rally of Great Britain 1998г. Эта неисправность стоила третьего чемпионского титула Карлосу Сайнцу.
Ferrari 308 под управлением Antonio Tognana на Ралли Сан-Ремо 1982г.
Porsche 911 Carrera RSR команды Martini Racing. Ле-Ман 1973г.
AMG-Mercedes 190E DTM Junior Team 1994г.
James Hunt наслаждается лаврами чемпиона. Что-то как-то задумчиво) Гран При Канады. 1977г.
Фото с Хантом 1977 года. Тут он в статусе действующего чемпиона отмечает победу на ГП Канады. В сезоне 1976 другие нашивки на комбинезоне на груди слева и на M26 видно характерную трубку, проходящую по боковому понтону.
дабы при аварии осколки остались на месте, а не выпали на трассу и н покалечили других гонщиков . В то время фары были стеклянными, а не как сейчас из травмобезопасного поликарбоната.
Хороший вопрос) Тут мне видится два варианта- либо у кого то на бампере, либо где то на ограждении трассы ) Но странно, что следов повреждения вокруг места где когда то была дверь не видно
К сожалению у меня не сохранилась ссылка на гоночную историю Porsche 935 в группе 5. Очень хорошая даже не статья, а маленькая книга была. То что вытворял Норберт Зингер с техническим регламентом и то насколько Porsche был почти нелегален по многим параметрам вызывало восторг. Читалось как собрание перлов, из которых самый известный должно быть момент когда ему запретили занижать автомобиль путем укорачивания стоек крыши. На что в ответ он просто срезал около 18см снизу и налепил новый пол.
Зрители на ралли Португалии это нечто! Всегда, когда смотрю кадры прошлых ралли, задаюсь вопросом, как штурман читал легенду, когда по всей трассе так располагались зрители и разбегались в рассыпную в самый последний момент?
— Штурман Луи Мойа пинает загоревшуюся за 500м до финиша Королу на Network Q Rally of Great Britain 1998г. Эта неисправность стоила третьего чемпионского титула Карлосу Сайнцу.
интересно, а почему не дотолкать было? или нельзя?
— Штурман Луи Мойа пинает загоревшуюся за 500м до финиша Королу на Network Q Rally of Great Britain 1998г. Эта неисправность стоила третьего чемпионского титула Карлосу Сайнцу.
интересно, а почему не дотолкать было? или нельзя?
500 метров многовато) да и просто опасно может быть
7 фотография снизу- в верх где Ford Escort RS1800 на Ралли Португалии 1985г Просто шандец интересно какие мысли у пилота появились о "этаких зрителях" что стоят на пути?!
7 фотография снизу- в верх где Ford Escort RS1800 на Ралли Португалии 1985г Просто шандец интересно какие мысли у пилота появились о "этаких зрителях" что стоят на пути?!
7 фотография снизу- в верх где Ford Escort RS1800 на Ралли Португалии 1985г Просто шандец интересно какие мысли у пилота появились о "этаких зрителях" что стоят на пути?!
Вот отрывок из статьи "Видать птицу по полёту…" из журнала CAR Magazine на русском языке за май-июнь 1999 года: "В Португалии, например, зрители стараются даже потрогать проходящие машины, и по этому поводу фордовские механики рассказали мне очаровательную историю о том, как однажды раллийный Ford Escort WRC заехал на пункт технического обслуживания с торчащим в заднем крыле человеческим пальцем. Прискорбно, но факт."
Вот отрывок из статьи "Видать птицу по полёту…" из журнала CAR Magazine на русском языке за май-июнь 1999 года: "В Португалии, например, зрители стараются даже потрогать проходящие машины, и по этому поводу фордовские механики рассказали мне очаровательную историю о том, как однажды раллийный Ford Escort WRC заехал на пункт технического обслуживания с торчащим в заднем крыле человеческим пальцем. Прискорбно, но факт."
Если бы меня спросили, можешь ли ты описать вкратце волнительные вехи автоспорта, я бы предложил просмотреть именно этот набор снимков. Без слов. Просто их нет. Спасибо еще раз
Много неожиданных фотографий. В голове начинаю перебирать, Лянча, Сенна, Порш, Мартини, Хант, девятьсот четырнадцатый, да что там говорить- очень удачно и свежо. И правда, неожиданно, не избито.
Спасибо за отличную подборку! Разбитая машина 49 — это пилот Patrice Gransart, 21 мая 1966, Monaco, первый заезд Формулы 3 (Heat 1). VIII Grand Prix de Monaco — Formule 3 1966. Результаты этапа: www.formula2.net/F366_E25.htm. П.С. Очень долго искал — Монако по деревьям подозревал сразу, но сначала искал Ф1, а там вообще нет 49 номера.
Спасибо! Завтра с компа поправлю! Я вот тоже искал ф1, и монако, и год 66-й) но у них нечетных номеров там вообще почти нет. Я слышал из соображений "несчастливости".
Комментарии 137
Фото с Хантом 1977 года. Тут он в статусе действующего чемпиона отмечает победу на ГП Канады. В сезоне 1976 другие нашивки на комбинезоне на груди слева и на M26 видно характерную трубку, проходящую по боковому понтону.
Спасибо за уточнение.
Вам спасибо за интересную подборку.
Зачем эти кресты на круглых фарах?
дабы при аварии осколки остались на месте, а не выпали на трассу и н покалечили других гонщиков . В то время фары были стеклянными, а не как сейчас из травмобезопасного поликарбоната.
Что-то мне подсказывает, что это колесо разбило снявшую этот прекрасный момент камеру. Последний её кадр )
Чертовски атмосферная подборка
"преследуют зебру на Peugeot 504))" — у зебры хороший вкус)
Думаешь догнал таки? ))
))))
Супер.
Классная подборка. А Хант не очень-то и похож на того, кто его играл в кино…
Ну, на фотках как то пухлее Хант ))
Хемсворт небось к Мстителям готовился). Нельзя ему было быть пухлее)
Сигаретка и пивко )
и телочка )
Красавец мужик! )))
Посмотрел на эти фотки и снова захотелось посмотреть фильм RUSH
У нас недавно по телеку показывали, с удовольствием пересмотрел
А где, кстати, дверь у Порша?
Хороший вопрос)
Тут мне видится два варианта- либо у кого то на бампере, либо где то на ограждении трассы )
Но странно, что следов повреждения вокруг места где когда то была дверь не видно
Bergitsme
А где, кстати, дверь у Порша?
Просто отвалилась посреди гонки. archives.chicagotribune.c…orsche-endures-minus-door
Ну все! Завис надолго! Спасибо! :-)
К сожалению у меня не сохранилась ссылка на гоночную историю Porsche 935 в группе 5. Очень хорошая даже не статья, а маленькая книга была. То что вытворял Норберт Зингер с техническим регламентом и то насколько Porsche был почти нелегален по многим параметрам вызывало восторг. Читалось как собрание перлов, из которых самый известный должно быть момент когда ему запретили занижать автомобиль путем укорачивания стоек крыши. На что в ответ он просто срезал около 18см снизу и налепил новый пол.
Squidhead
Просто отвалилась посреди гонки. archives.chicagotribune.c…orsche-endures-minus-door
Спасибо!
Прекрасно! Спасибо
Brabham BT46B, а не BT46C
Да, пожалуй вы правы ) поправил
Ващеееее! Вышка!)))) Спасибо вам!
Hunt на этом фото это нечто
Спасибо за пост
на втором фото IPorsche? =)))
Да, 935
я имел ввиду" I Porsche" ( Ай Порш) это была шутка, и так ясно что порш…
Я что то не увидел сразу "i" ))
Почему красный порше без двери ?
Стало слишком жарко )
Зрители на ралли Португалии это нечто! Всегда, когда смотрю кадры прошлых ралли, задаюсь вопросом, как штурман читал легенду, когда по всей трассе так располагались зрители и разбегались в рассыпную в самый последний момент?
А "портосы" скорее всего не разбегались))) они такие)))
James Hunt наслаждается лаврами чемпиона. Что-то как-то задумчиво) 1976г. Вот так должен выглядеть победитель по жизни.
Вспоминается еще забавная история, когда местные аборигены угнали в Ари Ватанена его Peugeot 405 Turbo16, вообще "жесть"…
Темная и неоднозначная история ) Но забавная ))
Да больше похожая на происки конкурентов, ведь угнать прототип, дано далеко не каждому.
тем более в Африке
Да тут, на любом континенте, с этим будут проблемы.
Супер подборка!
здорово! спасибо!
пожалуйста!
И даже титул чемпиона мира не изменил Ханта)
Может потому и чемпионом стал, что не изменял себе )
— Штурман Луи Мойа пинает загоревшуюся за 500м до финиша Королу на Network Q Rally of Great Britain 1998г. Эта неисправность стоила третьего чемпионского титула Карлосу Сайнцу.
интересно, а почему не дотолкать было? или нельзя?
Там счёт на секунды и доли секунд, реже на минуты
mouseTPAKTOPuCT
— Штурман Луи Мойа пинает загоревшуюся за 500м до финиша Королу на Network Q Rally of Great Britain 1998г. Эта неисправность стоила третьего чемпионского титула Карлосу Сайнцу.
интересно, а почему не дотолкать было? или нельзя?
500 метров многовато) да и просто опасно может быть
Спасибо, как всегда, застывшая драма в максимальной амплитуде
Вся жизнь во всем своём многообразии)
отличная статья!
Поздравляю — запись попала в ежедневный дайджест Драйва! Причем с тем самым фото № 49 :-)
То то я смотрю посетителей незнакомых столько ))
Ну чтож, приятно, спасибо)
Это успех))!
всесоюзная слава))))
Хорошо на Ле-Мане)
Незнаю, не бывал) но на фото хорошо)
Потрясающая подборка)Много эпохальных моментов)
Спасибо!
Фото James Hunt напомнило — как же здорово подобрали актеров в фильме Гонка.
И вообще фильм классный!
Комментарий удалён
вот она- популярность )))
7 фотография снизу- в верх где Ford Escort RS1800 на Ралли Португалии 1985г Просто шандец интересно какие мысли у пилота появились о "этаких зрителях" что стоят на пути?!
Я думаю пилоты уже привыкшие и им остается только молиться, чтобы все успели разбежаться )
Rainhord
7 фотография снизу- в верх где Ford Escort RS1800 на Ралли Португалии 1985г Просто шандец интересно какие мысли у пилота появились о "этаких зрителях" что стоят на пути?!
В Португалии это обычное дело.
Rainhord
7 фотография снизу- в верх где Ford Escort RS1800 на Ралли Португалии 1985г Просто шандец интересно какие мысли у пилота появились о "этаких зрителях" что стоят на пути?!
Вот отрывок из статьи "Видать птицу по полёту…" из журнала CAR Magazine на русском языке за май-июнь 1999 года: "В Португалии, например, зрители стараются даже потрогать проходящие машины, и по этому поводу фордовские механики рассказали мне очаровательную историю о том, как однажды раллийный Ford Escort WRC заехал на пункт технического обслуживания с торчащим в заднем крыле человеческим пальцем. Прискорбно, но факт."
Что уж тут сказать. Дикари и только. Лучше они пусть пробуют хотя б раллийный Камаз потрогать :)
Надо трогать Т80 за траки на ходу…
На танковом биатлоне под корпус)
А особо азартные пусть мишени для пушки держат! Тем более, что они сами как мишени на трассе!
Rainhord
Что уж тут сказать. Дикари и только. Лучше они пусть пробуют хотя б раллийный Камаз потрогать :)
Прикинь каково потом механикам кишки с рычагов разматывать?
да не)) там после 1-3км на катках чисто. А до торсионов не дойдёт. Ну если только керхером ополоснуть между катков — мало ли застрянет что мелкое.
korrespondent
Прикинь каково потом механикам кишки с рычагов разматывать?
Зато с голодухи точно не помрут :) Сделают шаверму какой нибудь и сожрут :)
Novikofff99
Вот отрывок из статьи "Видать птицу по полёту…" из журнала CAR Magazine на русском языке за май-июнь 1999 года: "В Португалии, например, зрители стараются даже потрогать проходящие машины, и по этому поводу фордовские механики рассказали мне очаровательную историю о том, как однажды раллийный Ford Escort WRC заехал на пункт технического обслуживания с торчащим в заднем крыле человеческим пальцем. Прискорбно, но факт."
Абалдеть)
Вот вся статья, если интересно: www.drive2.ru/b/458980684728391581/
www.drive2.ru/b/458980684728412237/
Конечно интересно!
Ушел читать, спасибо!)
Вот ещё неплохой кадр, на мой взгляд )
спасибо
пожалуйста)
я думаю предыдущие подборки из этой серии тоже должны понравиться, если эта зашла
www.drive2.ru/b/469238578459705790/
Если бы меня спросили, можешь ли ты описать вкратце волнительные вехи автоспорта, я бы предложил просмотреть именно этот набор снимков. Без слов. Просто их нет. Спасибо еще раз
Монако 66 год. Вот уж правда:"одна нога здесь, другая там…"
с этого ракурса вообще прям из серии "за секунду до…"
Посмотри на посадку пилота…ни дуг, ни оголовья, сидит в пластиковом корыте мощностью кобыл триста…там не яйца, там титан!
причем килограмм по восемь )))
каждое!
это для лучшей развесовки по осям ))
cord25
Посмотри на посадку пилота…ни дуг, ни оголовья, сидит в пластиковом корыте мощностью кобыл триста…там не яйца, там титан!
И смешно когда 5 титулов Фанхио сравнивают с теперешними. Да хоть 100 теперь выиграй, всё равно никогда с ним не сравниться.
Ага…симуляторщики компьютерные.
Я ох…л…пилот видимо тоже)
Ну это классика — Гран При Германии 1959. Herrmann
😍😍😍
отменная подборка!
Даже модераторы D2 заценили ))
Много неожиданных фотографий. В голове начинаю перебирать, Лянча, Сенна, Порш, Мартини, Хант, девятьсот четырнадцатый, да что там говорить- очень удачно и свежо. И правда, неожиданно, не избито.
Спасибо! Я стараюсь разнообразить и не повторяться) Не всегда удачно, но уж как есть!
Все здорово получается!
огонь
рекомендую)
www.drive2.ru/b/469238578459705790/
благодарю, отменные подборки
korrespondent
рекомендую)
www.drive2.ru/b/469238578459705790/
жестко
Гран При Германии 1994. В кокпите сидел папа Макса Ферстаппена
korrespondent
рекомендую)
www.drive2.ru/b/469238578459705790/
это уже фото на грани этичности
korrespondent
рекомендую)
www.drive2.ru/b/469238578459705790/
дополню горящим Беннетоном
Позитив прет)
Негатива и без д2 нам хватит)
Круто
Отличные кадры, спасибо!
P.S. Porsche 935 — есть информация о причине снятия двери?
Нет к сожалению. Я думаю скорее всего контакт с кем то или чем то
Подборка вышка!
Подборка на уровне, спасибо!
Спасибо за отличную подборку! Разбитая машина 49 — это пилот Patrice Gransart, 21 мая 1966, Monaco, первый заезд Формулы 3 (Heat 1). VIII Grand Prix de Monaco — Formule 3 1966. Результаты этапа: www.formula2.net/F366_E25.htm. П.С. Очень долго искал — Монако по деревьям подозревал сразу, но сначала искал Ф1, а там вообще нет 49 номера.
Спасибо! Завтра с компа поправлю!
Я вот тоже искал ф1, и монако, и год 66-й) но у них нечетных номеров там вообще почти нет. Я слышал из соображений "несчастливости".
13 точно нет, именно из-за несчастливости. Остальные нечетные — как-то не обращал внимание.
Спасибо, как всегда интересная подборка.
Спасибо) будем продолжать
Большая часть современных брендов гигантов, была уже тогда.
Не совсем понял, когда тогда?)
80-90 годы, фото ведь того периода
Я вам больше скажу, они были уже в 20-30 годы
Огонь 🔥
Супер!
Особенно энцо, оказавшаяся тойотой)))
нежданчик, как говорится )
Зачёт!
ЧБ фото и Порше в каждой подборке ;)
Порадовать друга — бесценно, для остального есть мастеркарт (с)
Отлично!
Ягуар в пруду в Ква)))
И Хант — как то парадоксально выглядит фотография, где спортсмен курит, пьет пиво и общается с красивой девушкой)
спа в ква )))
А чемпиону можно все) Почти))
Да, после этой фотографии решил в очередной раз пересмотреть Rush
Я каждый раз с большим удовольствием смотрю, когда по телеку показывают )
Качественная эстетика.
старался) спасибо!
Класс