Renault Logan/Dacia Logan — сколько вариантов? Варианты автомобиля от разных марок.

Renault Logan — субкомпактный бюджетный автомобиль сегмента B.
В 2004 году его впервые представили публике, а производство начала румынская фирма Dacia — дочерняя от Renault. В 2005 начали производство в Мексике. Изначально автомобиль создавался для стран третьего мира, однако, снискав популярность, теперь он продается почти повсеместно. На данный момент существует множество разновидностей и вариаций данного автомобиля, о которых и пойдет речь далее. Следует упомянуть, что модели Dacia и Renault одинаковы и отличаются только значками.

Самая популярная в России модификация первой модели — Renault Logan I Седан 1.4 MT 75 л.c.

Подобные седаны также производятся:

Автомобиль настолько популярен, что кроме седана его выпускают в вариантах универсал/минивэн/фургон а также пикап.

Вариант модели в кузове «универсал» несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне, в России выпускается под названием Lada Largus c 2012.

Развозной пикап на основе платформы Logan MCV (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.
Производился в 2008–2012 годах в Румынии как Dacia (на экспорт на ряд рынков шёл под маркой Renault). В Россию не поставлялся. На некоторых рынках (например, в Южной Африке, Мексике) продавался как Nissan NP200.

С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.

В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.

Logan MCV был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне. Универсал имеет 0,9, 1,2 и 1,5 литровые двигатели. Продажи MCV-версии начались во второй половине 2013 года.
В России модель MCV не продаётся.

Осенью 2016 года на Парижском Автосалоне были представлены обновлённые Renault Logan и Sandero второго поколения. Седан получил видоизменённые фары и решётку радиатора, оба бампера. Сзади новые фонари. В интерьере только рулевое колесо. Под капотом новые моторы.

Вопреки того, что машина не станет символом автомобилестроения, хоть в ней нет невероятных технических решений, она навсегда войдет в историю, как настоящий народный автомобиль.

Также в моем блоге вы можете узнать:
при историю легендарных жигулей,их копии
историю лады самары, а также её прототипы и мелкосерийные авто
и необычные автомобили, встреченные на просторах интернета