Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music), апрель 2012

Что такое бас вообще?
Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха. Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц. Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков. Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное).

ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА — НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ — ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ, КСТАТИ.
Настраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает. Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара. В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.
Что мы слушаем?
Это физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс" — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц. Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности.
Например, если взять музыку с „живыми" инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты. Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность. Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок. Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.
ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ" БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ" ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ. В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ — ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА. В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.
Первый этап: включаем фильтр нижних частот
Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие. Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозначается как LPF или просто LP). Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.

Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфера
Теперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка", обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц. При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться. Отыщите другую „крутилку" — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!

ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ" МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ" И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ" ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО " УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА — ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.
Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера
Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону" и быстро выйдут из строя. На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс", и в „минус" относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала", а в какую „потом". Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании. Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.
Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным. Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях.
В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади. Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики. Если добиться такого цельного и слитного звучания не получается, то, возможно, вы немного перестарались с громкостью сабвуфера (в этом случае просто убавьте чувствительность на усилителе), допустили какие-то промахи при изготовлении корпуса (он издает паразитные призвуки) или у вас просто что-то дребезжит в багажнике (эти звуки, кстати, не обязательно должно быть отчетливо слышны, они могут успешно маскироваться сабвуфером).
Четвертый этап: регулируем сабсоник
Многие басовые усилители оснащены так называемым „подтональным фильтром", сабсоником. Это на самом деле обычный фильтр верхних частот, который ослабляет в сигнале все, что ниже частоты его настройки, то есть убирает самые-самые низкие частоты. Вот тут, наверняка, может возникнуть вопрос — зачем он нужен, разве ж саб не предназначен для того, чтобы воспроизводить нижние частоты?
Просто все дело в том, что чем ниже частота, тем выше ход у динамика, и на сверхнизких частотах он может оказаться настолько большим, что там недалеко и до порванного подвеса, изломанного диффузора или заклинившей звуковой катушки. Мне нередко приходилось наблюдать ситуацию, когда диффузор сабвуфера ходит ходуном, а бас при этом вялый и гулкий. И напротив, действительно громкий, сочный и упругий бас зачастую может издавать сабвуфер, диффузор которого вроде бы едва шевелится. А ведь мы уже говорили, что в реальной-то музыке частот ниже 30 Гц практически нет, причем даже в самом забойном гангста-рэпе. А посему мы можем ослабить малоинформативные сверхнизкие частоты абсолютно без ущерба для музыки. Будучи же освобожденными от них, сабвуфер заиграет гораздо лучше — он будет басить четче и упруже, повысится предел максимальной громкости. Настройте сабсоник на частоту около 20 Гц. Если вы любите очень громкий бас, то можете поднять его настройку до 30, а в экстремальных случаях и вовсе до 40 Гц. Не переживайте, вы при этом нисколько не потеряете в сочности и мясистости баса, зато сохраните динамик целым. Кстати, если у вас сабвуфер в корпусе с фазоинвертором, то сабсоник вообще из разряда must have. Дело в том, что в закрытом корпусе объем воздуха, заключенный внутри, придерживает динамик и не дает ему слишком разбалтываться. А вот в фазоинверторном это происходит только выше частоты настройки порта, а на более низких частотах диффузор болтается практически ничем не сдерживаемый, и очень быстро доходит до своих физических пределов хода со всеми, как говорится, вытекающими.
Пятый этап: „сращиваем" звучание сабвуфера с звучанием мидбасовых динамиков более тщательно
На этом этапе настройки вам предстоит найти оптимальную частоту настройки фильтра нижних частот (ФНЧ, LPF, LP) и громкость сабвуфера. Эти две регулировки всегда нужно выставлять в комплексе. Принцип примерно такой:
— Если мы уменьшаем частоту среза LP и одновременно увеличиваем громкость, то бас при этом становится более мягким и глубоким. Но если перестараться, то может получиться эффект, когда фронт басового удара отделится от самого низкочастотного наполнения — саб будет звучать как бы сам по себе.
— Если увеличиваем частоту среза LP, то бас становится жестче, приобретает большую ударность. При этом громкость нужно убавлять, иначе можно получить чрезмерную „колотушечность", и это будет уже не бас, а долбежный гулкий звук как палкой по пустой бочке, этого нам тоже никак не нужно. В хорошо настроенной системе сабвуфер не должен восприниматься играющим отдельно. Он должен сливаться с звучанием основной акустики так, будто это басит она. Старайтесь добиться, чтобы инструменты звучали наиболее естественно. И тогда вы сможете с уверенностью сказать: „Да, у меня в машине очень хороший качественный бас".
ЧТО ДАЕТ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИЛЬТРА ВЕРХНИХ ЧАСТОТ В ОСНОВНЫХ КАНАЛАХ?
Если вы просто добавляете сабвуфер в штатную систему, то все, чем вы располагаете для настройки — это лишь регулировки на нем самом (точнее, на сабвуферном усилителе). Если же у вас более развитая система, в которой от усилителя работают и основные каналы, то наверняка кое-какие регулировки есть и в нем.
В данном случае нам нужен фильтр верхних частот (ФВЧ, High Pass Filter, HPF, HP). Работает он, как вы наверное уже поняли, прямо противоположно фильтру нижних частот — пропускает все, что выше частоты настройки и ослабляет все, что ниже.
Если вы его включите, то ослабите в сигнале для основных динамиков самый низкий бас. И неважно, что небольшие 6,5-дюймовые мидбасы (или какие у вас там) и без того низкий бас толком не воспроизводят, будучи освобожденными от низкочастотных сигналов, динамики заиграют намного легче, в звуке появятся упругость и четкость, уйдет гудение и призвуки двери, срастить звучание мидбасов с сабом станет намного легче.
Если вам доступна настройка ФВЧ в основных каналах, то настройте сначала этот фильтр, не включая сабвуфер. Слишком высокая частота настройки лишает звук основательности, весомости, а при слишком низкой ходу диффузора может быть слишком большим. Найдите компромисс, при котором диффузоры динамиков будут иметь небольшой ход, но при этом еще не пропадет басовитость. После этого приступайте к настройке сабвуфера.
ЕСЛИ ДИФФУЗОР ХОДИТ ХОДУНОМ, ЧУТЬ ЛИ НЕ ВЫПРЫГИВАЯ ИЗ ДИНАМИКА, ТО ЭТО, ВООБЩЕ-ТО, ЕЩЕ НЕ ПРИЗНАК КРУТОСТИ. ЧАСТО КАК РАЗ С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ.
Многие усилители оснащены фазовращателем. Он нужен для более точного согласования звучания сабвуфера и мидбасовых динамиков. На этапе номер 3 мы подобрали наилучшую полярность включения простым перекидыванием проводов на клеммах сабвуферного динамика. Это, по сути, соответствует крайним положениям фазовращателя, которые обозначаются как "0" и "180 градусов". Сам же фазовращатель позволяет выставлять еще и промежуточные значения. Вы можете воспользоваться им при финишной настройке системы.


ЧАСТАЯ ОШИБКА
Многие ставят сзади одновременно овальные динамики и сабвуфер, наивно полагая, что, мол, чем больше, тем лучше. Это ошибочное суждение. Овалы, если их грамотно установить, сами по себе достаточно басовиты, так что получается, что они будут воспроизводить одновременно с сабом один и тот же участок звукового спектра. Но делать то они это будут по-разному (не станем сейчас вникать в детали, виной тому в разнице фазовых, импульсных характеристик), и в итоге получится как в той поговорке: кто в лес, кто по дрова. Получите ли вы при этом нормальный бас? Конечно же, нет.
КАКУЮ МУЗЫКУ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ НАСТРОЙКИ САБВУФЕРА?
Для настройки подберите музыку с хорошо записанным басом. Но это должен быть не электронный бас, а какие-нибудь „живые" инструменты. Когда вы будете их слушать, вам будет легче представить их, а это значит, что вы сможете настроить систему точнее. Один из самых каверзных и сложных инструментов для любой аудиосистемы — это контрабас. Даже если вы не слушаете такую музыку, настроив систему по записям контрабаса, вы можете быть уверенными, что все остальное уж точно отыграет как надо. Хороший пример — диски Superbass и Superbass II, записанные студией Telarc.





Комментарии 49
Здраствуйте, У меня сперва стояли впереди с пищалками динамики( как называются не знаю) и с зади в полке овалы, так проездил год, но как и прочитал действительно двери пердят на полной громкости. Установил недавно Саб в багажник, но что то я не понял ничего, по ушам, ну вроде бы есть что то из басов, увеличилось, по спине лупить( вибрирует спинка сиденья), возле багажника что то вообще не слышно что в машине какой то бас играет, вот и не пойму в чем дело, как говорится хоть какой мощности саб но он же должен какой то звук издавать снаружи в закрытой машине, а тут тишина на улице, только ср и верзние слышны. Саб 400 ват, моноблок 1.600. В чем может быть дело? ССылка на ютуб (
) Он правильно работает саб?
Сегодня тоже установил сабвуфер первый в своей жизни, и тоже столкнулся с такой ситуацией, в машине хорошо слышно сабвуфер а снаружи вообще не слышно
Radik995
Здраствуйте, У меня сперва стояли впереди с пищалками динамики( как называются не знаю) и с зади в полке овалы, так проездил год, но как и прочитал действительно двери пердят на полной громкости. Установил недавно Саб в багажник, но что то я не понял ничего, по ушам, ну вроде бы есть что то из басов, увеличилось, по спине лупить( вибрирует спинка сиденья), возле багажника что то вообще не слышно что в машине какой то бас играет, вот и не пойму в чем дело, как говорится хоть какой мощности саб но он же должен какой то звук издавать снаружи в закрытой машине, а тут тишина на улице, только ср и верзние слышны. Саб 400 ват, моноблок 1.600. В чем может быть дело? ССылка на ютуб (
) Он правильно работает саб?
Вам радоваться надо, что ШВИ хорошая и звук полностью уходит в машину, а не на улицу. Вы же в машине слушаете.
А на природе когда находишься как слушать?
я любитель музыки в машине уже 20+ лет, при этом нашёл данную статью очень полезной, большое спасибо автору, всё просто и понятно.
Доброго времени. Парни, подскажите по поводу такой темы . Имеется активный сабвуфер от DL audio Piranha 12A SE с фазоинвертором . Не нравится звук его . Послушал в ЗЯ сабвуферы, звук чётче, отрабатывает быстрее, мягче. Так вот, можно ли на этот саб закрытый ящик сделать и как понять какой нужен объем и настройка, по динамику характеристик ни каких нет, так как это готовое звено ?
Зашёл спор, может ли саб сгореть при низких частотах, у человека заявлено было слушать от 40 — до 50, и ниже этого положения он сгорел, что скажите.
Я не профессиональный аудио установщик. Активный саб в теории никак не может сгореть из-за подаваемой на него полосы частот, сгорел скорее всего по другой причине (брак, например). Частоты ниже ттх саб отыграть не сможет)))
Мне всегда казалось что фильтр низких частот отрезает всё что ниже настройки, а фильтр высоких отрезает всё что выше.
Так и не увидел в статье конкретно согласования мид и саба?!
Насколько настроить этот :(
Внимательно прочитать статью по настройке саба. Судя по фото все настройки у Вас есть. Главный критерий Ваши уши. Ну или приехать в коппанию по установке музыки в авто, где с помощью spl микрофона и специального софта Вам ВСЁ настроят, как положено по графикам АЧХ, и не факт что это Вас устроит.
Я так же настаивал, прочитав ДАННЫЙ материал.
Спасибо понял
Самый главный критерий — Ваши уши! И настаивается конкретно на определенное место в салоне. При настройке на водительское, где всё ОК, пересев на пассажирское сзади всё будет вероятно бубнеть и придется перестаивать настройки (я по крайней мере для себя на XTrail такое точно заметил). Сейчас стоит сток систеба Bose на 15 драйверов на Infinity, и даже не заморачиваюсь — поставил всё в ноль, слушаю музыку по проводу в хайрез лузлес, и не парюсь.
Понял завтра заеду к парням может настроют
Главное, чтобы нравилось Вам, а не установщикам)
Skeletonoff
Самый главный критерий — Ваши уши! И настаивается конкретно на определенное место в салоне. При настройке на водительское, где всё ОК, пересев на пассажирское сзади всё будет вероятно бубнеть и придется перестаивать настройки (я по крайней мере для себя на XTrail такое точно заметил). Сейчас стоит сток систеба Bose на 15 драйверов на Infinity, и даже не заморачиваюсь — поставил всё в ноль, слушаю музыку по проводу в хайрез лузлес, и не парюсь.
Приветствую!
Спасибо за статью, воспользовался всеми советами и помогло😊. Но столкнулся ровно с этим же: ".настройке на водительское, где всё ОК, пересев на пассажирское сзади всё будет вероятно бубнеть". Именно так и есть. И если раньше дорогая ездила пассажиром спереди, то теперь она облюбовала заднее сиденье, и ей там совершенно некомфортно слушать любую музыку. Есть какое то бюджетное решение по универсальной настройке, чтобы качество звука оставалось равномерным по салону?
Система сейчас: штатное ГУ, усилитель на 2К фронт, усилитель на саб, штатная акустика отключена.
Skeletonoff
Внимательно прочитать статью по настройке саба. Судя по фото все настройки у Вас есть. Главный критерий Ваши уши. Ну или приехать в коппанию по установке музыки в авто, где с помощью spl микрофона и специального софта Вам ВСЁ настроят, как положено по графикам АЧХ, и не факт что это Вас устроит.
Я так же настаивал, прочитав ДАННЫЙ материал.
если подключить минус саба к плюсу усилителя, то саб будет работать в противофазе
Skeletonoff
Внимательно прочитать статью по настройке саба. Судя по фото все настройки у Вас есть. Главный критерий Ваши уши. Ну или приехать в коппанию по установке музыки в авто, где с помощью spl микрофона и специального софта Вам ВСЁ настроят, как положено по графикам АЧХ, и не факт что это Вас устроит.
Я так же настаивал, прочитав ДАННЫЙ материал.
Здравствуйте. Такой вопрос, вот мне настроили АХЧ и свели мид с сабом, но мне не нравится, я все скрутил как мне надо, звук устраивает, но настройщик говорит так не правильно. Так вопрос в том это нормально что при Правильно настройки АХЧ и сведения мида с басом звук может не нравиться? Или если все настроено правильно без вариантов владелец машины должен балдеть от звука
?
Мое мнение, что настройки звука должны удовлетворять слушателя, и если в вашей машине будет ездить настройщик — то его, если вы — то вас.
Просто смущает что с правильной АЧХ всеми там сведениями мне не нравится! Я думаю что когда настроено все правильно не может не нравится.
Есть ещё такой момент, что вы привыкли к определённому звучанию с окраской, а тут вам настроили по приборам в линию, как на студии. А к такому звучанию нужно привыкать, по себе знаю. Я музыкант и звукорежиссер. Если будете слушать в хорошем качестве музыку на такой настройке, со временем привыкнете и поймёте, что раньше у вас почти не было середины и детальности в звуке, за то бас долбил и верха. Это как мой пример)
Подскажите, а если нет регулятора уровня басса, его можно приколхозить к усилку?
Да. Если есть штатное гнездо в усилке, можно купить регулятор с кабелем, подходящий для Вашего усилителя. Если разъёма нет, можно купить универсальный регулятор с RCA.
И третий Вариант, припаять разъем к штатной крутилке Гейна на усилителя и сочинить самостоятельный регулятор.
пасиб буду думать
Alexandr-36VRN
Да. Если есть штатное гнездо в усилке, можно купить регулятор с кабелем, подходящий для Вашего усилителя. Если разъёма нет, можно купить универсальный регулятор с RCA.
И третий Вариант, припаять разъем к штатной крутилке Гейна на усилителя и сочинить самостоятельный регулятор.
а эта штука она только убавляет бас или и прибавляет тоже? Это типа bass boost что ли?
Изначально эта штука была bass boost, но после перепайки работает иначе. Я так понял, что она дублирует крутилку Level на усилителе, басс можно совсем убрать если до конца в лево выкрутить.
BRUKC
а эта штука она только убавляет бас или и прибавляет тоже? Это типа bass boost что ли?
www.drive2.ru/l/661255639867072013/
Подскажите. А если магнитола процессорная и на ней настраиваются фильтры, то на усилителе фильтры не трогать?
Я бы попробовал сначала настроить систему с отключенными фильтрами и согласовать на слух мидбасы с сабом, ну и на ГУ сразу срез можно соответствующий выставить, а уже потом играть с фильтрами на свой вкус)))
В новой машине вообще ничего не трогал в настройках, от слова совсем, настройки BOSE системы с 15 драйверами посчитал для себя оптимальными, все настройки стоят в ноль.
Ай, спасибо, как раз заменил проводку и поставил второй усилок чисто под саб, и все настройки пошли через очко.
Я себе старался выставить все так, чтоб казалось, что я ровно посередине сцены (фетиш, когда то был много лет бас гитаристом). Спереди вокал и тарелки, гитара, рабочий и бас сбоку, бас бочка и клавишы сзади. Я и не думал, что на довольно бюджетной акустике (50 тыщ вместе с гу) получится. Получилось. Долго не мог поймать момент с сабом, но, благодаря статье вышло.
Один сделал для себя вывод — как не старайся, а мидрейнж или мидбасс никогда не смогут работать как широкополосники — специалисты узкого профиля.
Парни кому не сложно, помогите с сабуфер ом на моем блоге, буду очень признателен
Поправочка — Superbass отлично подойдет для настройки исключительно саба (клиппинга). Но для согласования с динамиками в салоне нужно что-то другое
Интересный материал, ближе к жизни так сказать, чем большинство инфы что можно найти в интернете. Только смутило насчет теста диском Superbass — запись живая, с сильным "отпечатком" помещения. Планирую для настройки использовать ремастеры хорошо известных композиций с живыми инструментами.
Если на усилителе нет сабсоника, то теоретически можно делать срез настройкой порта ФИ при расчете корпуса (рис.).
Интересует также Ваше мнение по поводу того, что панч присущ ЗЯ, нежели ФИ?
К сожалению так глубоко пока не копал, материал в публикациии был собрани на просторах интернета (источник указан) во время настройки саба в авто.
Жаль
vvsSvoboda
Если на усилителе нет сабсоника, то теоретически можно делать срез настройкой порта ФИ при расчете корпуса (рис.).
Интересует также Ваше мнение по поводу того, что панч присущ ЗЯ, нежели ФИ?
К сожалению, нельзя так делать потому как усилитель все равно будет усиливать низкие частоты и подавать их на динамик, а если эти частоты будут ниже настройки ФИ, то мы получим большую задержку звука это раз и два повышенный ход динамика, что может привести к его поломке (а самое не приятное, что частоты ниже настройки ФИ практически не слышны и не получается отследить искажения от динамика, а он может работать выше его придельных возможностей)
Как понять, что вы настроили сабвуфер правильно?
— Если сабвуфер подключен правильно, то людям, находящимся в машине, его попросту неслышно, т. к. он не должен создавать помех основному сигналу.
— Если слушать музыку на низкой громкости, то может показаться, что не хватает низких частот. Отсутствие басов при невысокой громкости является верным признаком того, что сабвуфер был подключен правильно.
— Конечно же, не должно быть никаких шумов, искажений и задержек звукового сигнала, при этом нет разницы, какой тип оформления применяется.
— Процент басов в каждом треке должен быть разным, то есть воспроизведение полностью должно совпадать с исходным треком, записанным продюсером.
Если его не слышно в салоне то для чего его вообще ставить, для прохожих? Объём то должен быть слышен? Или вообще только на улице? У домашней аккустики я слышу объём и вибрацию по дивану но он играет на 30-32герц.
Когда саб настроен правильно, человек который сел в авто вообще не должен заподозрить что саб стоит.
Ктото настраивает по шаблону я так как мне нравится слушать. Мы все слышим по разному и шаблон тут не подходит. Это как выбор вина ну или парфюма))
Это не шаблон, это одна из правильных на троек. Саб в панели, бас бочка за лобовым стеклом, голос строго по центру. Когда в живую слышиш это нормальной системе, ну хотя бы от 500тр и с правильной настройкой то начинаешь понимать на сколько это все круто звучит. А системы за 100тр плюс минус можно вообще не настраивать, из коробки достал по крутил и играет и ладно.
Тонкости настройки оборудования
Разобравшись с тонкостями использования и акустического оформления, приступаем к «святая святых» – настройке звука. Подразумевается, что акустическое оформление на основании параметров Тиля – Смолла было рассчитано верно, машина проклеена виброизоляцией, и на шумоизоляцию тоже денег не пожалели.
Стоит заметить, что настройки для получения максимального звукового давления (SPL) и качественного звука (SQ) несколько различаются. Хочется надеяться, что вас интересует именно качество звука, а не то, как у вашей подружки вылетает парик в приоткрытую форточку. Итак, приступим.
— Для начала отключаем тонкомпенсацию (Load) в головном устройстве, эквалайзер ставим в нулевое положение (Flat). Bass boost на усилителе тоже пока не трогаем, оставим его в минимальном положении.
— На усилителе, если это возможно, выбираем максимальную крутизну ФНЧ (low pass). Отлично, если это 24дб/окт. Частоту среза выставляем на 110 Гц.
— Скармливаем магнитоле тестовый диск и включаем частоту 40, потом 60 Гц. Крутилкой (ой, потенциометром!) чувствительности регулируем усилитель, чтобы не было искажений на максимальной громкости магнитолы.
— Далее запускаем «скользящий тон». Слушаем, в каком диапазоне вступает мидбас, нет ли локализации. Если локализация баса присутствует – понемногу понижаем частоту среза со 110 вплоть до 70 герц.
С локализацией разобрались. Теперь включаем «розовый шум» с басом сначала в противофазе, потом синфазно с мидбасом. Синфазный звук должен быть объёмным, «мясистым». Если наоборот – то смело меняем фазу. Для этого либо изменяем настройки магнитолы, либо щёлкаем соответствующим переключателем на усилителе, либо банально меняем местами провода на басовом динамике.
— Теперь запускаем белый шум и снимаем АЧХ. Если она соответствует вашему идеалу – оставляем всё как есть, результат достигнут. Если же нет – аккуратно задействуем подъём низких частот.
Для измерения АЧХ можно воспользоваться смартфоном, благо сейчас на платформе Android выпущено множество разных частотомеров и измерителей звукового давления.
А какие проги получе для АЧХ?
Для iPhone, к примеру, есть OctavaRTA Decibel X. На самом деле их море — особенно для андроид.
Skeletonoff
Тонкости настройки оборудования
Разобравшись с тонкостями использования и акустического оформления, приступаем к «святая святых» – настройке звука. Подразумевается, что акустическое оформление на основании параметров Тиля – Смолла было рассчитано верно, машина проклеена виброизоляцией, и на шумоизоляцию тоже денег не пожалели.
Стоит заметить, что настройки для получения максимального звукового давления (SPL) и качественного звука (SQ) несколько различаются. Хочется надеяться, что вас интересует именно качество звука, а не то, как у вашей подружки вылетает парик в приоткрытую форточку. Итак, приступим.
— Для начала отключаем тонкомпенсацию (Load) в головном устройстве, эквалайзер ставим в нулевое положение (Flat). Bass boost на усилителе тоже пока не трогаем, оставим его в минимальном положении.
— На усилителе, если это возможно, выбираем максимальную крутизну ФНЧ (low pass). Отлично, если это 24дб/окт. Частоту среза выставляем на 110 Гц.
— Скармливаем магнитоле тестовый диск и включаем частоту 40, потом 60 Гц. Крутилкой (ой, потенциометром!) чувствительности регулируем усилитель, чтобы не было искажений на максимальной громкости магнитолы.
— Далее запускаем «скользящий тон». Слушаем, в каком диапазоне вступает мидбас, нет ли локализации. Если локализация баса присутствует – понемногу понижаем частоту среза со 110 вплоть до 70 герц.
С локализацией разобрались. Теперь включаем «розовый шум» с басом сначала в противофазе, потом синфазно с мидбасом. Синфазный звук должен быть объёмным, «мясистым». Если наоборот – то смело меняем фазу. Для этого либо изменяем настройки магнитолы, либо щёлкаем соответствующим переключателем на усилителе, либо банально меняем местами провода на басовом динамике.
— Теперь запускаем белый шум и снимаем АЧХ. Если она соответствует вашему идеалу – оставляем всё как есть, результат достигнут. Если же нет – аккуратно задействуем подъём низких частот.
Для измерения АЧХ можно воспользоваться смартфоном, благо сейчас на платформе Android выпущено множество разных частотомеров и измерителей звукового давления.
А в какое положение поставить уровень сабвуфера на головном устройстве?
У меня на штатном ГУ нет отдельного уровня Саба, — только НЧ и ВЧ. Изначально устатовил в Ноль НЧ и добавлял басы с помощью регулировки чуствительности на выносном пульте Саба. Потом понравилось звучание с увеличенныи уровнем процентов на 20 НЧ на ГУ, мидбасовые динамики в дверях низы достаточно хорошо, на мой вкус, отыгрывают, при этом убавил чуствительность на выносном пульту Саба. Но под разных исполнителей и разные источники (CD/mp3) подстраиваю чуствилеьность саба (благо пульт под рукой), и особенно если нужно слушать музыку на задних сиденьях — то однозначно убавляю. Вообще имхо — это субъективная оценка и у каждого своя. Некоторым нравится, чтоб долбило (неважно что вся машина звенит и на слух и 🧠 положительным образом уж точо не влияют).