Переводя на человеческий язык, текущая дифференциация по мощности машины уйдет в прошлое, зато по полной влетят машины старых экологических классов.
Причем влетят с гигантской силой — вы же не думаете, что государство откажется от доходов?
Соответственно, можно предположить, что все суммы которые сейчас платят по транспортному налогу счастливые обладатели авто 150+ и 250+лыс. успешным образом переползут к владельцам автомобилей без евро или евро 1-2-3.
Можно предположить, что при консервативной стратегии, точка отсечки будет Евро-3, т.е. машины с Евро 3 и выше будут платить некоторый номинальный налог, приблизительно эквивалентный текущему налогу на среднюю машину (100-120лыс = 1200р). Зато машины с Евро 2 или вообще без экологического класса получат повышенную налоговую нагрузку, "стимулирующую смену транспортного средства".
Не удивлюсь, если эта нагрузка составит десятки тысяч рублей, которые сейчас платят владельцы автомобилей 250+ лыс.
Ибо, как я уже писал выше, государство не откажется от источника доходов, особенно учитывая что планируется еще и акциз на топливо увеличить на рубль/литр
Посмотрим цифры
"По подсчётам Правительства, полная отмена транспортного налога приведёт к выпадающим доходам региональных бюджетов на 146,2 миллиарда рублей (расчёты были ориентированы на 2016 год)"
Количество автомобилей в РФ колеблется в районе 60 миллионов. Это значит что "средний чек" составляет 2,5 тысячи рублей на автомобиль.
Логика замены налога предполагает, что самые современные автомобили, типа Евро-6, Евро-5, Евро-4 будут освобождены от экологического налога.
Вес подобных автомобилей, по крайней мере на бумаге составляет около 30млн автомобилей.
Это значит что если они вообще будут освобождены от налога (а это логично, чтобы раздробить автолюбителей и не получить консолидированного выступления) 146млрд рублей надо будет разложить уже на 40млн автомобилей.Еще порядка 20млн отвечают экологическому классу 3, на который вероятно будет возложен минимальный налог — возможно номинальные 500р. Итого возмещаем 10 млрд рублей.
оставшиеся 10млн автомобилей евро 2 и ниже должны компенсировать бюджету 136млрд рублей.
Если они пойдут под одну гребенку, то это будет средний чек на каждую — 13600р. Если выделят отдельно евро 2, то допустим евро 2 будет по 5-6 тысяч рублей, а без экологического класса уже получат счет на 20-25 тысяч рублей.
Уважаемые владельцы раритетных, советских, и классических внедорожных автомобилей. Готовимся на выход!
ЗЫ. На текущий момент суммарная задолженность по уплате транспортного налога составляет 60млрд рублей.
Если вам понравилась заметка, вы можете ее либо лайкнуть, либо репостнуть
Комментарии 25
да они охерели просто чтоли? Впрочем, всё будет куда херовей. Начнём с того, что начнут разаряться многие транспортные компании-ведь большинство грузовиков и автобусов в стране не соответствует и евро2, так что ждите транспортного коллапса…может с точки зрения экологии это и имеет смысл но с точки зрения этики-ни малейшего
Хреново то, что конечная цель:" просто собрать побольше денег". Никто об экологии всерьёз не заботится.
После такого изменения расчёта налога, первое время, платежи увеличатся. Потом народ начнёт оптимизировать свои расходы, тем самым уменьшая поток денег и им придётся снова что то менять, что бы поток бабла не уменьшался. И опять модернизация\реновация\оптимизация итд…
А что тут соптимизируешь?
А если поставить двигатель с более высоким экологическим классом? Пойдёт в зачёт?)
заколебетесь переоформлять, я думаю
Знаю, что ставят движок менее мощный, вносят изменения и получают меньший налог по л.с. Тут наверно будет подобная история)
Sinarty
А если поставить двигатель с более высоким экологическим классом? Пойдёт в зачёт?)
можешь переделать свой мотор под евро6))
Если так сделают, то будет печаль. Потому что одно дело покупать машину с открытыми на налог глазами, а другое — влететь с уже существующей. И продать её будет весьма сложно.
Да невозможно. Кому продашь тарантас на который налога каждый год платить 1/6 стоимости.
Зато, когда говорят о переработке мусора, наши чиновники считают, что правильнее его сжигать.
Когда российские чиновники начинают говорить про экологию, становится одновременно смешно и очень грустно.
У тебя какой экологический класс.
Смешно и очень грустно будет когда придет обдираловка тысяч на 10, а то и 15. :/
Еще смешнее будет когда придут приставы, эти шакалы своего тоже не упустят. (берегите свои банкоские карты)
И еще это мощьный повод поднять цены на новые авто класса Евро-4, Евро-5, Евро-6
Новые не вырастут, а вот на вторичке цены подрастут
Да согласен, найдут, как три шкуры содрать, не мытьём, так катаньем.
D-AVerk
У тебя какой экологический класс.
Смешно и очень грустно будет когда придет обдираловка тысяч на 10, а то и 15. :/
Джимник, кстати, евро-4
Далеко не все. Есть и Евро-3 и вообще с неустановленным классом.
ну да, чот я про старые не подумал, а их же тоже немало катается
Да даже если и не сильно старые. У меня например один из Джимов 2006 года, так там "не установлен".
Попадалово.
Ну если на Евро-4 налог отменят, а за "не установлен" будут много брать, то для меня ничего не поменяется. )))
Но пока что всё это вилами по воде писано.
А сколько сейчас налог на джимник?
У меня (Москва) 1100 вроде бы.
Blaue-Igel
Ну если на Евро-4 налог отменят, а за "не установлен" будут много брать, то для меня ничего не поменяется. )))
Но пока что всё это вилами по воде писано.
поменяется остаточная стоимость машины
Ну я не прагматик, деньги уже отданы, можно про них забыть. ))