Завалялся у меня убитый демпфер от дизеля, а сухарики на нем не изношены.Решил их достать и поставить в люфтящюю сцепу от бензинки.
А тут и китайцы подоспели, сухарики клепают.
Но к решению проблемы с течью ПШ надо подходить комплексно, первопричина кроется в люфте демпфера на маховике, он центруется зубьями, небольшой износ которых приводит к приличному люфту.Здесь на помощь так же пришли китайцы, стальное кольцо на маховик вместо резинового, теперь центровка будет по кольцу, а не по зубьям.
Ну и конечно же модернизированный сальник с пружинкой, подходит для замены оригинального сальника форд, вольво с номерами 31256845,1684808 Додж
На данный момент самое рабочее и бюджетное решение
Комментарии 23
Здравствуйте и сегодня! Остановился на VOLVO 31256845, вроде как близнец Fordовского. На маховик заказал оригинальное кольцо (по хорошей цене и в рассрочку), и что-то задумался — может лучше металлического китайца поставить? или нужно всё-таки демпфировать резиной? Как на Ваш взгляд, опытного человека, правильнее?
Вы сняли кпп или на угад закащываете детали?
Почти наугад, Вы правы.) Масло подтекает точно коробочное, но коробка работает исправно, 40/50 тыс назад была такая же история. Даже если всё серьёзнее, эти запчасти у меня уже будут — всё равно менять. Да и сервис хороший, там все выходцы из Форда (когда он был), я там машину много лет обслуживаю. Правда в штате механики и электрик, по коробкам диагноста никого нет, но простые вещи делают по фордовским методичкам оч хорошо.
Здравствуйте! Как у Вас модернизированный сальник с пружинкой живёт? Оригинал отходил тысяч 40/50…теперь в раздумьях — снова родной на 2-3 года ставить или "усиленный с пружиной" и неизвестным изготовителем.
40-50 это хороший результат. А с пружинкой как повезёт, китай, название только громкое "усиленный".
Спасибо, за мнение! Теперь буду решать, что придушить — жадность или здравомыслие…(
Сальник не первопричина течи
Да знаю…и надеюсь на лучшее. Ну и возраст (какой-то люфт в пределах допустимого присутствует) 150 тысяч, и подушки только сейчас поменянные, и манера езды, и условия, и масло крайний раз FEBI заливали (оно вроде как неплохое, но пожиже и похуже конечно). Так то всё работает хорошо, подушку с кронштейном меняли а "тут вон оно чё". Подтекать стало.
какие признаки изношеных сухарей? как это ппоявляется?
Конкретно износ сухарей никак не проявляется, меняются при устранении течи и люфтов сцепления.
Подскажи пожалуйста, а новые сухари как засовывать, так же отверткой отгибать?
Да
Привет. Напиши в личку по ценам. Течет зараза, сил моих нет…
Нет у них номеров. Пишите в Л. С. отправлю комплект.
Здравствуйте. У меня тот же вопрос — не поделитесь номерами мет.кольца, китайских сухарей и сальника с пружинкой. В електронных каталогах заменитель есть только на сальник, но нет фото что бы удостовериться что он с пружиной…
318035 центровочное кольцо
Добрый день! А где вы покупали кольцо и сухари, есть ссылка или номера деталей?
Не подскажете, где приобрели кольцо?
Здравствуйте. А можно отправить сцепление к Вам из Челябинска?
Зачем?
И у дизеля и у бензина на заклепках.
А у дизеля этот прижим снимается легко, он там на винтах?
Интересно что за материал