Всем знаком вечный спор — влияет ли цвет машины на температуру в ней.
В какой машине жарче, в белой или в черной?
Закон физики тоже всем известен. Но, тем не менее, одни говорят, что разницы нет, вторые говорят, что разница незначительная, а третьи, что разница есть.
На израильском сайте auto.co.il взяли 5 одинаковых машин (новую Honda Civic).
Цвета машин — черный, синий, серебристый, белый и белый, но с экраном от солнца у стекла.
Машины охладили кондиционером до 25°C, установили специальный прибор Supco EM60 и начали измерять температуру около руля и в середине машины каждые 15 минут.
Все машины стояли рядом под нашем жарким солнцем.
Ролик на иврите, поэтому закидываю и сам ролик и итоговые данные с фотографией.
Чуда не произошло и видно, что белая машина нагревается меньше.
Комментарии 18
интересно! еще недавно в видео на ютубе рассказывали что на Concord который является самым быстрым гражданским пассажирским самолётом обклеили рекламной синей пленкой Pepsi, после чего он начал сильнее греется чем когда он был в белом окрасе и из за доп. нагрева он вынужден был лететь с меньшей скоростью
Этих малоинформативных тестов, полно на ютубе… Но они отражают только стояние пустой машины на парковке! Или вот пишет человек про грузовик на загрузке! А какое это имеет отношение к эксплуатации машины ? Вы что сидите в ней на парковке! Вы пришли открыли дверь (уже температура поменялась) А начали движение, да несколько секунд эта температура теста будет влиять на вас, но потом, даже без кондиционера просто открыв окно, ВСЁ поменяется! И разница практически невелируется! В России и постосоветском пространстве, есть много машин без кондиционеров. и реально будет информативным тест в ДВИЖЕНИИ. Но и так очевидно, что разница будет минимальной, больше будет влиять цвет салона и (даже цвет одежды пассажиров), и конечно тонировка стёкол.
У нас климат не как в России или у Вас.
Например, вчера было +36°C в тени.
Уже после часа парковки на солнце, внутри машины настоящая сауна. И это при том, что я накрываю торпеда и руль полотенцем и ставлю солнцезащитный экран.
В движении включается кондиционер, поэтому там нечего измерять.
Стоить ещё вспомнить, что при таком нагревании во многих машинах начинает появляться запах от пластика, что весьма вредно для здоровья.
Насчёт пластика соглашусь, в остальном всё относительно…
Gideon7
Этих малоинформативных тестов, полно на ютубе… Но они отражают только стояние пустой машины на парковке! Или вот пишет человек про грузовик на загрузке! А какое это имеет отношение к эксплуатации машины ? Вы что сидите в ней на парковке! Вы пришли открыли дверь (уже температура поменялась) А начали движение, да несколько секунд эта температура теста будет влиять на вас, но потом, даже без кондиционера просто открыв окно, ВСЁ поменяется! И разница практически невелируется! В России и постосоветском пространстве, есть много машин без кондиционеров. и реально будет информативным тест в ДВИЖЕНИИ. Но и так очевидно, что разница будет минимальной, больше будет влиять цвет салона и (даже цвет одежды пассажиров), и конечно тонировка стёкол.
Если ты говоришь — о едущей черной машине и стоящей белой то еще можно поспорить, если условия равные — в черной машине намного хуже. На личном опыте — после белой машины пересел в черную — разница ощутима. И как ты понимаешь я на машине езжу а не сижу на парковке.
белые машины лучше всего! а зимой салон греется в основном через стекло!я как дольнобойщик говорю что на загрузке сидя в красной скании и зелёном дафе на палящем солнце с открытими дверями жарче на много чем в моей белой ивеке! за 10 лет испытанно! следующая моя легковая машина будет белой-это однозначно!
еще бы черную протестили с экраном на лобовухе
зато не учли важный момент, для южных стран и регионов да, светлее машина только в плюс, но в средней полосе(зимы есть) и тем более северные регионы и страны, темная машина за счастье(зимой солнце греет салон лучше).У самого было 3 машины, красная, синяя и сейчас черная…так вот могу по ним только судить.Нагрев внутри салона, на удивление меньше в черной.Сам не пойму как так…, но правда стекла на ней уже атермальные+тонировка мощная(калина машина), а до этого были ока и 2110!
У нас даже зимой температура ниже 0°C почти никогда не бывает.
А лето у нас 8 месяцев в году. Причем, не просто лето, а очень жаркое лето.
Больше всего влияет цвет салона. У меня машина с белым салоном была, так вот после нее в черный салон вообще невозможно садиться
65 градусов и 47 … Что в лоб что по лбу — один черт жарко.
А в России на средней полосе солнечных дней набереться с месяц в году, когда действительно жарко. В остальное время притягивание тепла за счастье.Тем более можно позагорать когда жарко — ведь у всех есть ноги.
когда кандер перестает вывозить — поймешь разницу)
MEXPOTA
65 градусов и 47 … Что в лоб что по лбу — один черт жарко.
А в России на средней полосе солнечных дней набереться с месяц в году, когда действительно жарко. В остальное время притягивание тепла за счастье.Тем более можно позагорать когда жарко — ведь у всех есть ноги.
Да конечно, какая разница 20 на улице или 40 все равно жарко 😁👍
Чем чище машина — тем меньше греется салон. Ну и тонировка помогает :)
это смотря какого цвета машина и какого цвета грязь :)
KGMS
Чем чище машина — тем меньше греется салон. Ну и тонировка помогает :)
хорошо помогает зеркальный тонер, который у нас запрещен…
יפה…
Поэтому я езжу на белых машинах