Шокирующие факты про УАЗ Патриот

Вечер. За окном осенняя пора, моросит дождик, от небольшого дуновения ветра опадают листья с деревьев, на душе немного грусти и тоски о прошедшем лете. В левой руке чашка горячего чая с лимоном, в правой светится экран мобильного источника информации. И тут, ни с того ни с сего, перебирая ссылки в поисках интересного чтива, мимолётным взглядом выхватываю ключевые слова: шок, факты, внедорожник, УАЗ. От такого соблазна удержаться не каждый сможет, особенно, если ещё являешься по совместительству владельцем этого чудо-автомобиля. Далее, резкий скачок эндорфина в моём организме, учащённый пульс и дыхание, неадекватное поведение в виде смеха и слёз. Вот такую бурю эмоций у меня вызвала эта статья, и я решил на всякий случай ею поделиться, вдруг, кому ещё зайдёт также. Статья с портала «АвтоВзгляд», ссылка находится тут, копировать текст я не стал, дабы не нарушать авторские права, но пару цитат для затравочки, всё же приведу: «Кузов покрывается пятнами, а затем дырками так быстро, что «уазоводы» даже не успевают вовремя обратить на это внимание»; «…не сдерживают пыль и влагу уплотнители дверей, что принципиально отражается на сухости и чистоте в салоне…»; «Про вечно ловящую глюки электронику лучше и вовсе не вспоминать»; «…все основные узлы и агрегаты UAZ Patriot – это не просто расходные материалы, а самый настоящий конструктор»; «…болты крепления кардана отваливаются на раз, …цепь ГРМ слетает –как водички попить, а движок перегревается даже при отрицательных температурах на улице.»
Как видно, статья перенасыщена жуткими фактами и разоблачениями, так что, впечатлительным людям, не рекомендую к прочтению.

P.S
И, таки да, мне достался единственный в мире уникальный экземпляр, у которого: не глючит электроника, не отваливаются болты крепления кардана, кузов не покрыт пятнами ржавчины, не слетает цепь ГРМ и не перегревается движок, даже зимой!