Щетки с подогревом

В общем такая вот мысль посетила меня еще в прошлом году после просмотра некоторых постов здесь на драйве. Сначала была идея сделать самому, благо опыт некоторый имелся. Когда то на Лагуне делал зеркала с обогревом. Принцип примерно тот же. Потом решил придушить земноводное приобрести готовый комплект. Стал искать. Нашел что есть такие, делает Burner, но цена кусалась. Забил. Потом чего В России купить не проблема, но с доставкой к нам цена была почти космическая, при том что сами они не дешевые. В общем почитав отзывы, занялся поиском их у нас. После продолжительных поисков нашел их у нас по той же цене, что и России. Позвонил и поехал смотреть. Сначала думал взять самый простой комплект с проводным вкл., но потом решил сделать себе подарок и купил с радиобрелком. Проложил провода под капотом и запитался в блоке предохранителей ч\з родную колодку. Короче сделал все по феншую. Принцип работы прост. Нажимаем на кнопку брелка и слышим сигнал включения. В блоке, расположенном под капотом находится в одной коробке радиомодуль и реле с таймером на 20 мин. Если надо раньше выкл., то нажимаем соответствующую кнопку брелка. провода к щеткам проложил по водостоку, надо заметить что они достаточно длинные, плюс в комплекте был удлинитель, но он не понадобился. Единственный минус они одинаковой длины и не очень удобно размещать лишний провод, идущий к водительской щетке, места мало. В предыдущих вариантах щеток, владельцы жаловались на не герметичность разъема на щетках. В этой серии вроде все ок. Во всяком случае прошлой зимой я проблем не наблюдал. Лечится просто, обматываем изиной лентой. Но самая главная проблема заключалась …Да да, именно в них, будь они неладны. На наших автобусах применяется автобусно-грузовая система, которая создает определенные проблемы при смене щеток. Еще года три назад вопрос был решен кардинально приобретение омывателей от грузового не то Мерса, не то Вольво. Не помню. Что понравилось в них. Крепятся на поводок, льют в 6 отверстий, 4-ре из которых настраиваемые. Можно ставить любые подходящие щетки по размеру. Не выглядят колхозом. Но есть весьма существенный минус. На скорости набегающий поток сильно сдувает струи, превращая их в веер, при этом меньше всего попадает жидкости на водительскую сторону, т.к. щетка там самая длинная. Летом не критично, а вот зимой в слякоть есть дискомфорт. Долго чесал репу, "Что делать?" (с). И вот как-то рассматривая заменители оригинала, наткнулся на интересную тему. Оказывается производители заменителей пошли своим путем и делают свои щетки для наших космолетов со своими вариантами. Не думаю, что открою Америку, но даже у боша есть бескаркасные со встроенным омывателем, причем вроде веерным. Ужо было почти приобрел, земноводное не дало, причем занедорого. На начало лета 34 бел.рубля. Далее, как то шатаясь по автомагазину на Некрасова, минчане знают где это, натыкаюся на щетки достаточно известного производителя Trico. Читайте как хочете. Спрашиваю ни на что не надеясь — есть ли на Эспайс. Грит есть, я: да ну нафиг. Она: фиг на? Я: а за посмотреть, она: да не вопрос. Ну ка, ну ка. И что мы наблюдаем, распылитель сделан заоднос креплением, которое защелкивается на ось щетки. На фото будет видно. Я такой: а сколько стоит? Она: 45 бел.руб. Начинаю думать, это ж почти готовое решение вышеозначенной проблемы и начинаю ее давить. Ну вы поняли кого. И уже почти додавил зеленое животное, как вдруг выясняется маленький такой проблем, водительская есть в наличии, а пассажирской нет и вряд ли будет плюс по оригинальному каталогу она имеет размер 53 см. Я: как так, она: вот так. Эх думаю обломился кайф. Ну ладно, думаю, значит не надо. Иду дальше, еще один киёск. Спрашиваю есть? Отвечают: ага. Я и пассажирская. Продаван: не вопрос. Я грю: и? Короче берет щетку на 45см и достает из неё держатель и меняет в 53см. Я на радостях в гараж. И тут засада очередная. Эти, блин, нехорошие люди, ну вы поняли кто, защищая себя сделали разные по ширине посадочные места в щетках. Проще говоря, не влазит крепление внутрь щетки мм 1,5. Думаю ехать сдавать, не, не наш метод. Как говорят при помощи лома и какой то матери, расширил узкое место, благо ось съемная. Вместо нее как раз подходит заклепка. Все лето отъездил без проблем. Поливают хорошо, льют в 4 отверстия. Прошло немного времени и смотрю, что они как не очень стали хорошо очищать стекло. Да китайский Валео, стоявший раннее и то лучше. Ладно попробуем модернизировать. Берем штангель и измеряем. Итак результат: Трико 12мм, Валео 10,5. Хм. А почему бы и нет, приходит в голову мисль. Берем наждачку сначала крупную, ну которая под рукой, затем мелкую и сошлифовываем эти лишние мм. Все влазит, единственное это диаметр оси меньше, поэтому не защелкивается, но у нас же крюк, значит не выскочит. И вот пришла зима. Еще летом рассматривал вариант вставить эти же крепления на бескаркасные, которые с подогревом. По ширине входят, а распылитель нужно немного отогнуть в сторону. При помощи фена делается за 5 мин. Сегодня обратно поставил систему обогрева снятую на лето. Ждемс снега. В прошлом году наблюдался положительный эффект от ее установки. Если ездишь с очень короткими перерывами весь день, то вроде особой нужды в ней нет. А если утром приехал на работу, вечером уехал, или перерывы на несколько часов, и идет снег, а ехать надо быстро и греть машину не особо есть время. Ну типа приехал в магаз, туда сюда походил, вышел, а там примерзло все нафиг. Вот тут она себя оправдывает полностью. Брелок берет достаточно далеко. Сколько не мерял, но вроде с 11 этажа, если машина недалеко от окон, берет.