В российских и китайских интернет магазинах продаётся большое количество видов светодиодных ламп H4. Цоколь H4 используется только в рефлекторных фарах. По сравнению с линзами, требования к светодиодной лампе H4 для установки рефлектор более жёсткие.
В 95% интернет-магазинов продавцы в светодиодных лампах не разбираются, не знают реальных параметров продаваемых лампочек. Они их никогда не тестировали, и не представляют какие можно ставить в рефлектор. Поэтому советуют наугад, и пишут китайские характеристики, завышенные в 3-5 раз.
Автолюбители в требованиях к ближнему и дальнему свету не разбираются, и приборов для замеров у них нет. После установки посветят на стену или гараж, освещенность стала лучше. Ослепление они проверяют непосредственно на дороге, если встречные не мигают дальним, то значит всё нормально.
Рефлекторная фара, как и любая оптика, имеет свой фокус, рассчитанный на источник размером со спираль галогенной Н4. Поэтому правильно работает только имитация нити галогена. Светодиодные лампы H4 на больших светодиодах при установке в фару с цоколем Н4 чисто физически не могут работать правильно. Они сильно слепят, не имеют светотеневой границы, не фокусируются, свет размазан большим пятном.
95% диодных ламп с имитацией галогеновой нити работают неправильно. 99% китайцев не знают российского технического регламента и требований к головному свету. Качество дешевых лампочек очень низкое, имитация не попадает в то место, где должна располагаться нить галогена.
Хорошие лампочки улучшат свет в 2 раза, светораспределение и ослепление будет в норме, как у галогена. Плохие сократят дальность освещению, улучшения освещенности не будет, во много раз повысят опасность управления автомобилем для вас и встречных авто.
Готовы ли рисковать своей жизнью, жизнями своих детей и семьи?
Какой образец работает правильно вы узнаете из моей статьи
"Как выбрать светодиодные лампы H4 ближнего дальнего света."
Подробно описаны основные недостатки, особенности выбора, примеры работы.
Комментарии 5
Никак, еще не один производитель не заявил, что их лампы можно использовать на дорогах общего пользования. Те же филипсы — только для "загородного" использования.
Молодец, зачётная статейка!
Но! Какими бы крутыми Н4 Леды не были, до чёткости светотеневой границы и правильного расположения пучка света, ещё далековато! Яркость да, бесспорно Леды тут преуспели и очень сильно. Но вот чёткость теневой границы и равномерная заливка света необходимых зон, тут пардон! Не сказать, что бы провал, но пока ещё топать и топать.
Поэтому для себя решил, что Ледам место пока что в габаритах, салонном освещении, ДХО, поворотах, стопаках…
В Ближн/Дальн я пока даже и соваться не хочу, ибо знаю, что в итоге будет.
Это я говорю конкретно про рефлекторные фары!
На американских фарах и у галогена четкость СТГ ни к черту…
Сомнительное заявление.
СТГ галогена, зависит от конкретного производителя и конфига самой фары, размера рефлектора и его качества.
У одних плохо, у других хорошо.
Возможно. Пока не нашёл хорошего видимо.