Всем привет!
Начнем с того, как вообще я Зюзьку купил…
Было дело, пошел учиться на права кат "А", успешно выучившись и сдав экзамены (самостоятельно), начал поиски мота, денег было 90т.р и не более… ну да ладно, главное было начать… И вот, через месяц поисков попался вариант : Kawasaki ZZR 400-1, 1992 года выпуска, в хорошем состоянии, и поехал я за ним, В НЕвинномысск ( 60км от дома) первый раз просто осмотрел, а на второй раз приехал забирать… Погодка была не супер, дождь срывался, а для меняэто была первая поездка на Японском моте, до этого тольк Рашен байки и не более…
Поехал и удачно, пригнал домой, помыл и поехал пробывать катать, привыкать… Стелал ему полное ТО, синхронизацию и настройку карбов т.к лили они безбожно, нормально мот не работал…
Перекрасил и поставил на продажу, т.к хотелось по новее хоть чуть…
Весной, я его продал, в Белую Глину, ( Краснодарский край)
С этого момента начались поиски нового байка…
К концу июня, я нашел Kawasaki ZZR 1100-2, 98год пробег был 36тыс.км, состояние отличное, новая резина Мишлен Пилот Роад 2, Ветровик туринговый, высокий, Руль высокий совсем другой, заменен вместе с верхней траверсой, выхлоп полный прямоток Baby Face карбон, Ohlins подвеска и много-много регулировок…
Ну из всех мною осмотренных мотов, этот удовлетворил своим состоянием и адекватностью продавца…
Гнал я его из Таганрог-а, 380 км от дома, утром был дождь, к обеду потеплело и какрз с учета снимали его, к 3-м часам я выдвинулся домой ~ 3-4 часа был в пути и был очень-очень рад данной покупке…
За лето я проехал на нем 9,5 тыс.км и где меня только не носило… менял расходнички, масло и синхронизация…
Фото будут дополняться. Фото 1,2, 3, 4 сделанны 14 января 2012г, а потом пошел снег, а температура была +8С
В общем, буду дополнять…
Комментарии 43
Вторая передача живёт? Или уже ремонтировал?
У меня их было 3шт, ни на одном не было проблем с кпп.
Вторая, это беда 400 и 600 кубовых.
Сориентируйте где можно запчасти глянуть. На авто все без проблем сам делал. Но мот. последний раз почти 20 лет назад был и тот рашен
Емекс, экзист, мегазип.
Расходников много всяких, мото-алл сайт и тд
Парни надумал взять зизера 400. В своём городе. Но с мёртвым двиглом.думаю бедолаге дать 2ю жизнь или глупая затея
Зависит от цены. Рассчитывай на то, что мотор стоит 40к минимум
Слушай а где запчасти можно посмотреть. Я так понимаю аналогов нету
в вилке масло менял? с моего города гнал!)
Да, менял. Сальники с пыльниками брал оригинал Хонда, были подходящие в городе, по адекватной цене.
Разобрал сам, потом промыл все очистителем и собрал на место. Сложность в откручивание штока от стакана, снизу шестигранник, внутри подобие гайки.
Масло заливал — Castrol W15.
На все манипуляции ушло часа 3. Дольше мот подвешивал, чем заменял все)
(У меня из-за прямотока нет центральной подножки)
Привет.
Не сегодня-завтра буду заказывать мот, не могу определиться с выбором ZZR600 2002года или ZZR1100 1997 года. Цена одинаковая и оба с японии без пробега по РФ. Дай совет, вижу катал на них!
Зависит от того, на чем ездил раньше и твоей комплекции. 1,1 тяжелый и валкий маленько. К нему нужно привыкнуть. Как по мое, он спокойный и более удобный. Расход не большой, в отличии от 400/600сс.
600ка — это по сути своей та-же 400ка, только объём больше.
1,1 — это совершенно другой мот. Как внешне, так и по характеристикам. Рама, мотор, все другое
У меня 400-кВ ела в среднем 10-12,
А 1,1 ел 6-7л на 100км
Максимум 10, это если наваливать прям знатно
Советую 1,1 брать)
спасибо за ответ
Не за что, пиши если что) подскажу, что знаю )
Albert26
Зависит от того, на чем ездил раньше и твоей комплекции. 1,1 тяжелый и валкий маленько. К нему нужно привыкнуть. Как по мое, он спокойный и более удобный. Расход не большой, в отличии от 400/600сс.
600ка — это по сути своей та-же 400ка, только объём больше.
1,1 — это совершенно другой мот. Как внешне, так и по характеристикам. Рама, мотор, все другое
У меня 400-кВ ела в среднем 10-12,
А 1,1 ел 6-7л на 100км
Максимум 10, это если наваливать прям знатно
Советую 1,1 брать)
Еще вопрос такой как двигатель на 1100 зизере? А то насмотрелся видео всякого в инете и типа говорят что совсем плохой, не ходкий, стреляется часто!
Я на своём 80к проехал и никаких проблем. Масло всегда в уровне держать надо и не пытаться козлить на нем. Начинал есть мотор масло, прям много, причём резко, сменил масло с motul, на Castrol и расход исчез 😅
Больше небыло проблем и вообще мыслей, о моторе
Понял
Тоже 1100-м засматриваюсь… Нравятся мне зизеры, и все тут! Чесотку если продам, буду к сезону 1100-й присматривать…)))
Добрый день, хочу купить себе Kawasaki ZZR 400 2 года так 2000+ это будет мой первый Мот, до этого катался на мото только по гаражам, т.е опыта владения мототехникой нет совсем, что скажете про мой выбор?
В принципе, ничего плохого. Скажу сразу и помните это всегда : не делайте из него Спортивный мот, не выжимайте все соки. Он спорт-турист. Бывает ломается вторая передача, как-раз из-за устраивания гонок и неправильного переключения. А так, мот хороший. Как и любая техника, если ухаживать то все хорошо будет. По запчастям и расходникам, он не дорогой. У меня такой был. Проблем не доставлял. Если что-то ещё интересно, спрашивайте.
да смотрел обзор на ютубе от "Болта", про 2 передачу он там как раз говорил, что коллектор железный гниёт, мне "гонка" и не нужна, да и кстати на zzr 400 стрелку люди кладут, хочу просто красивый мот для души, чтобы он не ломаля часто конечно же =)
Про коллектор он загнул, я тоже смотрел. Он скорее на стыке 4-1-2 лопается, от ударов и протертостей. Самая нижняя точка там. Стрелка ложится спокойно. Я скорее гонки имею ввиду. Косяк с передачей всплывает если с места резко разгоняться и с ударом переключаться, с первой на вторую. В других случая она никак не страдает.
а как вам вот такая альтернатива? Что скажете? Honda CBR600F
F3 или F4? Тоже хороший мот, главное аккуратно начинать вкатываться. Я таким не владел, только ездил и на F4i
SaniaGTX
да смотрел обзор на ютубе от "Болта", про 2 передачу он там как раз говорил, что коллектор железный гниёт, мне "гонка" и не нужна, да и кстати на zzr 400 стрелку люди кладут, хочу просто красивый мот для души, чтобы он не ломаля часто конечно же =)
Зато ездя на зизере, вам на много проще будет такой момент как боковой ветер. Т.к он более тяжёлый и менее чувствует его.
SaniaGTX
да смотрел обзор на ютубе от "Болта", про 2 передачу он там как раз говорил, что коллектор железный гниёт, мне "гонка" и не нужна, да и кстати на zzr 400 стрелку люди кладут, хочу просто красивый мот для души, чтобы он не ломаля часто конечно же =)
Zizer.ru/forum это место сбора всех Zzr. От 250 и до флагмана 1400
SaniaGTX
Добрый день, хочу купить себе Kawasaki ZZR 400 2 года так 2000+ это будет мой первый Мот, до этого катался на мото только по гаражам, т.е опыта владения мототехникой нет совсем, что скажете про мой выбор?
Неплохо было бы проверить мот по аукционному листу, проверяются все мота, если ввозились через какой-либо аукцион Японии, с 2008года ( год вывоза-ввоза)
У меня тоже был Зюзик, но руль куда удобнее стоковый, клипоны
Это так кажется когда мало ездил. Я сначала тоже так думал, а друг наоборот говорил, что мой хороший. Потом как стал далеко ездить, понял почему говорят, о нем, как о хорошем руле. На дальние расстояния куда удобнее клипонов.
Ну, может дело привычки. Я через год попробовал сесть на что-то типа бандоса с прямым рулем, чуть не разложился.
Не, Бандит и подобное это совсем другие моты. Зизер с прямым рулем, управляется также как и обычный. Если на серпантине закладывать сильно, то чувствуется разница… И то не сильно. А классики и найкеды, по другому изначально рулятся… Они ещё и лёгкие в добавок ко всему
Albert26
Это так кажется когда мало ездил. Я сначала тоже так думал, а друг наоборот говорил, что мой хороший. Потом как стал далеко ездить, понял почему говорят, о нем, как о хорошем руле. На дальние расстояния куда удобнее клипонов.
Индивидуально это. У меня моты с разными рулями были. И сейчас один с клипонами, другой с обычным. мне клипоны и наклон(не как на джиксере естественно) удобнее. С прямой посадкой у меня спина болеть начинает через 100 км, а с небольшим наклоном езжу без проблем и по 300 и по 500 км за присест. А кто-то наоборот
Я не спорю, что все это индивидуально. От самого мотоцикла многое зависит, от роста водителя.
Сначала мне прямой руль казался неудобным, потом привык и норм. Повторюсь — в управлении, есть плюсы в клипонах т.к удобнее маневрировать ( это к Ззр относится)
И да, многое зависит от самого человека: как он привык сидеть и тд
Рад увидеть мотобрата! Все после чекушек и чесоток уходят либо в спорт-туристы, либо в эндуро-класс)) сугубо личное наблюдение.
Это точно. Эндуро — хорошо, но быстро не поездить.
Здраствуй подскажи какое масло залить ззр 1100 ?и какая вязкасть?
Можешь Кастрол или Мотюль, я синтетику 100% лил, 10\40
У меня руль тюненый был, с Японии таким пришел.)))
Спасибо, я разобрался с 2004г они все второго поколения, а руль прикольный после мотора буду искать заказывать, давно такой хотел!
У 1100-го, Два поколения:
1-е — это с 1990г до 1992 ( включительно)
2-е поколение — это с 1993 по 2001 год ( включительно)
С 2002-г пошел ZZR1200, он совершенно отличается от 1100-го
Спасибо, я щас увидел что опечатался с годом у меня 1994г! Ещё раз спасибо за инфу и помощь!
Да не за что, если что спрашивай, помогу чем смогу))
Здраствуй, я тоже езжу на ззр-1100 щас стукнула движка, не могу определить какой у меня ззр первый или второй не знаешь как разлечить по фото такой же как твой только руль клипонами. У тебя какой 1 или 2? Спасибо.
Привет, пришли фото сбоку, я тебе скажу какой)