я автоэлектрик, вчера столкнулся с данной проблемой и решил написать о способе решения, изначально имеем авто форд фокус 2 2008 г.в комплектация бомж эдишн(ц.з и 2 стеклопа)седан, ц.з не работает никак не от личинок не от доп сигнализации, соотв. не блокируется открытие багажника, предохранители 133 и134 в норме, расскажу быстрый путь решения траблы, откручиваем блок предов (гем) в ногах пассажира и снимаем его с крепления для удобства, снимаем нижнюю чёрную защитную пластину на блоке и видим с нижней стороны блока 2 разъема, нас интересует разъём который ближе к центру блока (правый по ходу движ .авто), отжимаем клипсу и вынимаем разъём из блока и тут же вставляем обратно если при этом замки дверей дёрнулись на открытие или закрытие значит идём дальше, в этом разъёме есть 2 провода черно-зелёный и чёрно-оранжевый это с них приходят команды управления замком от правой и левой дверей, нужно проверить мультиметром или светодиодной контролькой наличие опорного напряжения 10-11 вольт на этих проводах, управление замком осущ. массой(минусом), поэтому при обоих открытых дверях на одном проводе будет минус а на другом слаботочное напряжение 10-11 вольт, при ручном закрытии обоих дверей (нажать изнутри на рычаг откр-закр), ситуация на проводах должна поменяться местами, в моём случае видимо в замок двери попала влага, и сигнал управления присутствовал сразу на 2-х проводах(открыть и закрыть одновременно) при этой ситуации замок перестаёт работать совсем, выяснилось что трабла в двери пассажира, решение -откусили нахрен 2 провода из пасс двери черно-зел и черно оранж и замок сразу заработал и с личинки и с руки и от доп сигнализации, от себя хочу сказать, не корректно ставить 2 управляющих замка т.к это приводит к таким ситуациям, именно по причине попадания влаги в замок люди приходят к открыто стоящей машине, хотя закрывали её перед уходом, советую оставить управление замком только от одной двери на выбор, хотя влага может попасть в любой из дверных замков.после мойки, дождя да и просто конденсат, а замок на Форде оч. чувствительный и начинает срабатывать не только от чистого минуса а даже через сопротивление ом на 100, в моём случае 150 Ом относительно земли висело и всё бобик сдох.
У меня нет машины
Комментарии 34
Добрый день всем, может поможет кому-нибудь данная информация. Столкнулся так же с проблемой с центральным замком, а конкретнее по дороге домой у меня цз начал периодично открывать и закрывать машину. Полез смотреть на контакты в блок предохранителей GEM, увидел, что на черно-зеленом и черно-оранжевом проводах сидит минус при открытии-закрытии ничего не менялось. Далее пошёл искать путем наития и разобрал переднюю пассажирскую дверь, добрался до замка, скинул с него фишку, но 2 минуса, сидевшие до этого на контактах управления не пропали. Тут то я и понял, что полез не в ту дверь. Переключился на водительскую дверь, перед этим съездил и купил новый (б/у) замок, в общем добрался до фишки, скинул ее и сразу воткнул новый замок и о чудо цз начал работать. После замены замка заметил, что при закрытии авто с доп сигнализации язычок водителя до конца не закрывается и из-за этого двери закрываются и снова открываются. Проблема крылась в самом механизме, смазал я его хорошенько тефлоновой смазкой и о чудо все начало ходить без каких либо усилий, после этого все начало закрываться с доп сигнализации на ура.
Спасибо большое, помог
Исходя из комментариев людей трабла видимо присутствует в различных ситуациях, от себя хотелось добавить про фокус покус, диагностика например дельфи может показать неисправность замка если не работает моторчик внутри него, кончились щётки например, было разок, доп сигналки лучше не колхозить китайщину, а ставить старлайн или пандора, с кан модулем однозначно для корректной работы, было раз, в какой-то немыслимой комплектации, сига не хотела управлять по кану ц. з., подключал по силе в пассажирскую дверь, ибо в некоторых комплектациях нет проводов управления в разъёме куда все колхозят управление от сиги, все идёт через кан, вообще форд по кану начинался очень давно, помню гэлакси 1998 г и его братана фольксваген шарабан, в начале 2000 года мы никак не могли понять, почему при установке доп. сиги она начинала срабатывать через 40 минут по открытой двери, хотя все закрыто, понятие кан модуль ещё не нарисовался, работало всё через опу, это уж потом через диоды двери в кучу и т. д.
Сегодня был фокус два 2006г. Хоть с ключа хоть с сигналки двери только закрываются, не открываются не как, кроме как повернуть ключем личинку, и открыватся только одна дверь которую открывали ключем. Пошел капаться по проводке, сигналку откинул, эфекта нет. Измерил на 14 и 13 контакте штекера 99 он посередине, на блоке в ногах при закрытых дверях на одном минус и при открытом на другом. Провода Оранжево-черный и зелено-черный. отключил колодку и вставил и двери открылись, опять вытащил и вставил и закрылись. Тогда разпиновал колодку и на блок подавал по очереди минус на 14 и 13 контакт. замки закрываются и открываются. Завтра продолжу поиск, думаю в какой то из передних дверей коцевик глючит или сразу в обеих. Главный вопрос а где эти провода управления соединяются в косе? Как по мне это полный бред два концевика паралелить, при том что в блоке куча свободных пинов. одну дверь на одни пины вторую на другие.
Эти провода 13,14 не соединяются между собой в косе они идут до разьема вод. двери С48 и разъём С50 пас. двери, далее до замка и в замке происходит магия, вот фрагмент схемы замка вод. двери.
У меня похожая проблема. С водительской стороны изнутри кнопка центрального замка не работает, с пассажирской всё работает. При этом в движении иногда слышно как замки щёлкают. Подозреваю, что в замке водителя какая-то проблема с массой. Куда там смотреть чтобы определить причину?
Доброго дня всем, в дополнение моей проблемме, разобрал правую дверь, достал сам замок, распотрошил его, там стоят два микрика щалитые компаунтом, почистил и выяснилось, что один перестал работать, поиски такого микропереключателя не увенчались успехом, решил собрать всё как было и пока открывать двери вручную но спустя неделю-две о чудо всё начало работать, на поиски на время забил, но пришла зима и проблемма повторилась и я уде совсем забыл что проблема в посожирской двери, купил б/у на водительскую дверь не помогло, и начал по новой искать так сказать вспоминать и наткнулся на свой де коментарий здесь, поеду поменяю замок на посожирскую и отпишусь. Если не забуду.
Отжимая клему центральный замок не реагирует воовсе, что делать в этом случае
Блин в один в один моя ситуация, левую водительскую дверь распотрошил полностью даже электрозамок разобрал, концевики почистил всё поправил всё звонится всё отрабатывает правая даже не думал что там тоже сделан центральный замок в правой двер, сейчас полезу в правую, отпишусь.
я не намеряю ничего не на одном из этих проводов, но цз работает с брелка дистанционно, контролькой на массу они оба звоняться, хотя по идеи должен один . Подскажите куда смотреть)))
Привет кто скажет если от брелка замок окрывается а кнопкой на двери не пасажира не водителя не реагирует куда копать?
Как решили проблему? Такая же фигня, уже голову сломал
Привет мне сказали что микрик внутри самого замка водительской двери не работает я купил б.у замок на водительскую дверь заменил и проблема пропала но точно я так и не понял в чем она заключалась, видимо внутри самого замка водителя возможно правда микрик в замке
А с пассажирской передней у тебя закрывалось? Просто у меня с обоих не закрывается, ну с пассажирской я имею ввиду с лепестка этого
Нет не закрывалось с пасажирской но на разборке сказали что если водительский замок не работает то из за этого и пасадирский не будет закрывать
Replayka1
А с пассажирской передней у тебя закрывалось? Просто у меня с обоих не закрывается, ну с пассажирской я имею ввиду с лепестка этого
Как мне обьясняли там внутри замка стоит микрик и от старости он просто перестает срабатывать из за этого и пасажирская дверь тоже не закрывает, возможно если разобрать замок и поменять его все заработает, но я сделал проще поехал на разборку подкинул замок рабочий все заработало если бы не заработало то искал бы дальше причину.
А если при снятии и одевании колодки, . замки не дернулись? Что тогда такое?
Привет разобрался у меня также
Приветствую. С праздником!
Криво подключенная сигналка…
До сигналки, они уже перестали работать
Den4ik044
Приветствую. С праздником!
Криво подключенная сигналка…
А со штатного ключа закрывает все норм, но если в салоне сидеть, и нажать на замок, другие двери не закрываются
Нашел причину?
Купил машину с такой проблемой(
Den4ik044
Приветствую. С праздником!
Криво подключенная сигналка…
А новая сигналка, у меня по сан шине работает
У меня штатная отрезана
Добрый день почему то у меня на черно- оранжевом, чёрно-белый зеленом 2-5 вольта
Добрый день.Куда подключить сигналку если нет этих двух проводов на коричневом разъеме?
А не подскажите как узнать если ц.з или нет, купил фф2 2008 г.в ключ простой, а ц.з хз есть или нет
Цз есть в штатке, с ключа замок двери закрываешь когда, то все двери должны блокироваться
Здравствуйте . Тоже такая же проблема с цз. Не закрываются двери и не открываются с сигнализации . Предохранители 133 и 134 проверил. 133 пред перегоревший был, я его заменил и хотел проверить на закрытие и открытие и он перегорел. Даже машина не закрылась, просто замки дёрнулись. Что может быть ?
Здравствуйте.
Нашли причину неработающего центрального замка?
Уважаемые, я в своём посте написал решение одного частного случая, возможно это кому-то поможет но не всем, интернет не может поставить точный диагноз, осмотр авто даёт больше шансов.
Здравствуйте ! А аварийкой не моргал ?! Когда замки шелкали?!
Здравствуйте, это немного из другой темы, через минут 40 происходит засыпание авто, и кан шины авто, вы открывая капот, будите сигналку и кан шину, а вот почему с личинки замка не открывается не понятно, посмотрите нет ли обрыва проводов между стойкй и дверью в гофре, скиньте клемму аккумулятора, некоторые неисправности требуют вмешательства специалиста.
Здравствуйте. Помогите разобраться, форд фокус с-мах, цент замок через 1 час не откраивает авто, но если открыть капот с ключа, срабатывает сигнализация и ц/з работает. Если закрыть и выждать время опять то-же самое.