Привет! Не знаешь как подключить заводской подогрев сидений на ваз 2113 2114 2115? В этой статье описана установка и подключение подогрева передних сидений!
Для подключения подогрева понадобится:
1. Комплект подогрева сидений.
2. Четырех контактное реле: 1шт.
3. Кнопка включения подогрева сидений: 2 шт.
4. Держатель предохранителя: 1шт.
5. Предохранитель на 10 или 15А.
6. Немножк медных проводов и разные мелочи для соединения: клеммы, изолента, термоусадка и тд.
Сделал схему и постарался все подробно описать!
Внимание! Покупать лучше отдельно подогрев, без комплектующих к установке. (Туда входит комплект всей проводки.) Так будет дешевле, а все провода придется перебирать (Не исключено, что только мне попался такой комплект, а у вас будет все окей), да и провода в комплекте полная ерунда.
Комплект проводки предназначен для подключения по штатной схеме. Схему я нашел в интернете. Все сходится.
А на деле получается вот так:
PS: Уже год регулярного использования после подключения, по указанной схеме, все работает нормально. Был один момент: примерно через пару месяцев подогрев начал самопроизвольно отключаться, оказалось, что вышло из строя четырех контактное реле, но это моя вина: я установил б/у реле, и после замены на новое все снова стало хорошо. Ставьте новое реле! :)
Комментарии 18
ТОВАРИЩИ! В представленной штатной схеме нет ошибки. Кнопка силовая поэтому, с помощью нее можно коммутировать нагрузку!
А реле здесь служит для того, чтобы отключать обогрев при выключении зажигания.
Другие кнопки в автомобиле конечно же не силовые и они стоят в управляющей цепи реле, не так как на этой схеме.
а реле-то насколько ампер, подскажите пожалуйста, смотрю схемы и никак не пойму
На первой картинке в этой записи есть схема, на которой предохранитель 15А. Значит реле за ним должно выдерживать хотя бы 15А тока.
Нашел другую схему в интернете, там такой же номинал предохранителя.
Самый распространенный номинал реле 30А, поэтому почти любая попавшаяся релюшка вероятно подойдет под ваши нужды)
спасибо
Можете помочь со схемой подогрева спина-попа(штатной нива урбан клавиши старого образца на панели)
че за бредовая схема, реле служит для подачи большого тока потребителю потому что через кнопку такой ток нельзя подавать, накой оно тогда в твоей схеме если потребитель берет свой ток с кнопки…
Вот и я думаю так же, лишний бессмысленный потребитель в этой схеме "реле")))) это вузовские инженера так решили съэкономить на второе реле для второго сиденья ))))) но самый п***** зачем тогда это реле))))) б** я умираю с них
То я понять не могу зачем силовой через кнопку идет… А это схема не правильная))
Осторожно ребята! Первая схема пожароопастна, управление должно идти через кнопку, а кнопку от замка зажигания запитать, чтобы нагрузка шла только через реле, иначе выгярят кнопки вместе с машиной. Самая слабая жопагрейка берет 40 ват, делим на 12 вольт получаем 3 с лишним ампера, кнопки в топку.
Итак: на 1 клему кнопки питание с замка, 2рую соеденяем 86 реле, а 87 реле на обогрев. И всё у вас будет хорошо.
Автор, исправь пожалуйста.
> Осторожно ребята! Первая схема пожароопастна, управление должно идти через кнопку, а кнопку от замка зажигания запитать, чтобы нагрузка шла только через реле, иначе выгярят кнопки вместе с машиной. Самая слабая жопагрейка берет 40 ват, делим на 12 вольт получаем 3 с лишним ампера, кнопки в топку.
Итак: на 1 клему кнопки питание с замка, 2рую соеденяем 86 реле, а 87 реле на обогрев. И всё у вас будет хорошо.
Автор, исправь пожалуйста.
Ну, исправлять я конечно не буду, но предложенная вами схема тоже имеет место быть… Но есть одно НО!
По поводу, предложенной мной схемы: Каждая кнопка выдерживает ток до 8 А, это значит, что каждая кнопка имеет запас по току в два раза! В системе установлен предохранитель, который в случае кз обесточит систему. Кнопка механическая, те при ее отключении не может возникнуть ситуации, когда подогрев остается включенным. В случае, когда реле выходит из строя, а именно остается в заблокированном состоянии, то ничего страшного не происходит, так как выключение осуществляется кнопкой.
По поводу, предложенной вами схемы: При всем прочем равном, предложенная схема имеет ряд недостатков. В случае, когда реле выходит из строя и "залипает" во включенном положении никакой возможности отключить этот подогрев, без вмешательства в электропроводку — НЕТ.
Как по вашей схеме осуществляется индикация положения "вкл" ? (Диод оранжевого цвета)
А можешь подсказать, нахрена в твоей схеме вообще реле присутствует, если ты подогрев запитал с кнопки впрямую. Реле тут какую функцию выполняет?
Понятно, что прошло много времени. Реле отключает обогрев при выключении зажигания. Чтоб батарею не высадить.
Полезная и наглядная информация. Как раз приобрел такой комплект, осталось докупить реле и предохранитель.
Этот минус для подсветки кнопок старого формата. Теперь один минус и на подсветку и на замыкание контакта в принципе ничего не изменилось и главные контакты все равно посередине
Сама машина уже минус)
Отличная статья, очень помогла.
чтобы сжечь?)
Чтоб задница пригорала! =)