Преимущества литиевых батареек

Информация в сети о пожароопасности литиевых источников питания мне встречалась только в части АКБ, среди основных причин возгорания — перегрев, перезаряд, глубокий разряд, механические повреждения. О возгорании одноразовых литиевых элементов питания я информации не встречал. В моей практике случаев возгорания литиевых АКБ не было, даже при сильном перегреве на солнце (АКБ в видеорегистраторе или смартфоне). Поэтому считаю, что если не оставлять фонарик надолго под прямыми солнечными лучами, его вполне безопасно можно хранить и в автомобиле.

Емкость бы побольше, часто заряжать придется.

У меня на Энелупах 750 мАч брелок работает 45-60 дней, но только первые 15 дней с подсветкой дисплея. А дальше без подсветки и 30-45 дней мигает пиктограмма разряженной батарейки, но брелок работает.
Поэтому решил попробовать с 1,6В.

Если стоит недорого, то как альтернатива одноразовому элементу пойдет.

170 руб. за шт. Главное чтобы брелок не сгорел от 1,9В.

1.6В не должен сгореть.

После заряда напряжение 1,9В.

Под нагрузкой напряжение должно просесть да номинального.

У брелока нагрузка не ахти. Но конечно первые дни напряжение будет меньше чем 1,9В, но больше 1,6В.

Литиевая намного дольше служит, но они не всегда есть в продаже, тоже ставлю щелочные Energizer или Duracell.

Честно говоря не видел их в продаже, обычно беру по акции упаковку 8шт
Вот у этих Duracell отзывы хорошие и цена норм по акции за десяток, но кроме озона больше их нигде не встречал.

Спасибо, Андрей!

Мое имхо, что нельзя утверждать, что знаешь про что-то "всегда".)) Я и не спорю, что щелочные батарейки намного дешевле и в итоге выгоднее. Просто из-за высокой емкости литиевая служит в два раза дольше, и это удобно. Так часто бывает, за удобство приходится доплачивать.))

Спасибо. Я тоже рассматриваю аккумуляторы как альтернативное решение.

А на Ni-Zn не планируете переходить именно для брелока сигнализации?

Не слыхал про такие. Просветите.

Первое попавшееся видео.

Есть повод для размышления.
Спасибо!

Я купил именно для брелока сигнализации. Только начал эксплуатацию.

Какие именно купили, где и почем?

Вот такие. aliexpress.ru/item/844230670.html
4 шт., но они получаются с разным уровнем саморазряда. Т.н. уровень производства хромает.
Хорошо что я буду использовать по 1 шт, а тот кто по 2 должен будет выверять пары.
Т.е. №3-4 будут быстрее саморязряжаться. Т.е. они "слабые".

Благодарю за столь развернутый ответ!

Да, забыл спросить. А зарядное от NiMh аккумов подойдет?

Нет. Я айМаксом B6 с альтернативной прошивкой заряжаю.

Понял. Спасибо!

Можно еще вот такие рассмотреть, но это уже будет дорого.
aliexpress.ru/item/32864862427.html

Все так, но бывают и более печальные случаи. Например, когда личинки замков наглухо замерзли, а брелок полностью вырубился. Для таких случаев приходится носить в кармане запасную батарейку.

Батарейки сразу никогда не кончаются. Первый звонок уменьшение радиуса действия.Это каким идиотом надо быть что бы не заметить что радиус действия брелка уменьшился до 2-3 метров?

У меня странный брелок StarLine. Он вырубается без предупреждения, причем до этого работал нормально и на достаточном расстоянии. Если Вам так хочется, можете считать меня идиотом.

Я имел в виду штатные сигналки в ключах. даже когда батарейки садятся они берут с метра или вплотную к машине.

Да, это так, штатные обычно постепенно сокращают радиус действия. Но в тексте я приводил пример работы своего нештатного брелка StarLine.

Вот Мы опять вернулись в начало нашего диалога. Что мешает открыть штатной сигналкой машину, достать из бардачка батарейку и поменять её в нештатной сигналке?

Давайте вернемся.) У меня штатный брелок отдельно от ключа, и он сломан, лежит дома. Второй комплект у жены, но она не всегда со мной.) Предложения?

Вот про это надо было сразу писать что штатный сломан. А то мы уже пол часа воду в ступе трём. ))) Купить штатник и прописать что бы не гемороиться с батарейками.

Вот до чего может довести мысль человеческая.)) Писал статью о литиевых батарейках, а получил рекомендацию сделать новый штатный брелок.))

Коллективный разум это нечто! )))

Апосля все умные, а ещё три запаски постоянно с собой возить — ну, а вдруг что? В дороге всякое может случиться, а ты подготовлен!

Главное, знать меру.))

Да ладно, зачем так самокритично!))

а по-другому не получается! всегда что-то новое и интересное узнается)))

Это аккумуляторы?

Да, аккумуляторы.

Аккумуляторы хорошая альтернатива.

У них еще большой плюс, что NiZn 1,6 вольт, а не 1,2 как NiMh

1. Как поживают Ni-Zn?
2. Как контролируете в брелоке чтобы ниже 1,3В на разряжались?
3. Ни один гаджет у Вас при 1,9В на элемент не сгорел?
4. Как заряжаете?

До сих пор все целые. 1,3 зачем именно этот параметр контролировать? Собственно никак. Как разрядился аккум, так другой вставляю.
Нет, ни один не сгорел, все где они стоят работает исправно. Это всякие электронные часы, некоторые датчики, даже контроллер управления котлом))
Заряжаю их родным зарядным. Обычные к сожалению не подходят.

При разряде ниже 1,3В они выходят из строя. При очередной замене измерьте напряжение.
Как Ni-Zn показывает себя в брелоке сигнализации
Брелок внезапно отключается? Т.е. в какой момент меняете в брелоке?

Когда индикатор мигает или последняя "палочка" заряда показывает.

Ну вот — значит Вы, по крайне мере, в брелоке не допускаете переразряд!
Брелок уже при 1,2-1,3В начинает сигнализировать низком напряжении.

Я поэтом и решил перейти на Ni-Zn, так как на Ni-Mh уже через 2 недели брелок сигнализировал о необходимости замены батарейки, но после этого обычно работал так еще 1,5 месяца.

Надо как-нибудь замерить напряжение на разряженном аккуме. А то никогда об этом не задумывался)). Заряженные они 1,7-1,8 Вольт показывают.

Ничего не смешалось. Прошу внимательнее перечитать статью. Во-первых, в моей статье речь идет исключительно об одноразовых (незаряжаемых) элементах питания форм-фактора AA и AAA номинальным напряжением 1.5В, причем с акцентом на литиевые элементы. Во-вторых, если Вы насчет рис. 5 и 6, то в тексте я упоминаю только одноразовые элементы, а присутствующие на диаграммах аккумуляторы к моему тексту никак не относятся.

одноразовый литий? ну-ну…
я уже нашел как обдурили химию и сделали 1.5В из 4В
elwo.ru/publ/skhemy_zarja…tareja_na_1_5_v/8-1-0-795

Если Вы что-то знаете, то эти вопросы не ко мне, а к производителям одноразовых литиевых батареек. Вы знаете, что означает надпись на батарейке "do not recharge"?

насколько я понял, понижающая микросхема не рассчитана на обратное преобразование.
Некоторые бренды предусматривают отдельный контакт, по которому зарядный ток может попасть на элемент. Некоторые — нет.

Батарейки, о которых я писал, заявлены производителем как не перезаряжаемые. Что у них внутри, не смотрел. Надо будет расковырять такую, посмотреть внутренности. Спасибо за информацию.

Согласен, проблема скорее всего в брелке. Почаще менять тоже вариант. В данной записи я рассказал о преимуществах литиевых батареек, а использовать их или нет, каждый решает сам, это зависит от ситуации, доступности батареек и т.д.

Литиевые батарейки оправданы только в одном случае: когда есть необходимость, чтобы батарейка гарантировано отработала нужный интервал времени и нет возможности в этот интервал её заменить. Например маячек в автомобиле. Должен располагаться в не удобном месте, а каждый раз лазить и менять батарейки накладно. Или комплексы для наблюдения за животными. Представь, гоняться за китом или дельфином, чтобы заменить ему батарейку на трекере)))))
Много таких устройств в нефтянке используется.

Да, плюс еще когда нужно питание при отрицательных температурах, литиевые батарейки хорошо работают на морозе.

Расскажите чуть подробнее о зарядке солевых батареек, не знал о такой возможности. Как, чем заряжать и т.д.

Петрович, там же написано, что солевыми не пользуюсь.

Я тоже не пользуюсь. Просто Вы пишете, что "их в любой момент можно поставить на зарядку". Мне стало интересно, как их заряжать. Хорошо, я сам найду эту информацию.

Не встречал в продаже тех названий, о которых писал, в солевом исполнении. Думал будет понятно.

Извиняюсь за невежество, а что такое КБ?

Сеть магазинов «красное и белое» самые дешевые батарейки

У нас в этих магазинах алкоголь продают, я туда не хожу.))

Удивишься, но там ещё дешевые сливки, печенье, соки и йогурт эпика

Вот как. А я даже ни разу не заходил.))

Аккумуляторы хорошая альтернатива одноразовым батарейкам. Только номинальное напряжение у них обычно 1.2В вместо 1.5В у батареек, на некоторых приборах контроль разряда может начать ругаться раньше времени.

Ошибаетесь. Не знаю, почему ни них так пишут, но при полном заряде мультиметр говорит 1,52-1,55, а сигнала Ширхан 7 пишет 1,6. Через месяц обычно 1,3-1,4В.

Возможно. Я именно на надписи ориентировался, фактическое напряжение не измерял.

Указывают номинальное, рабочее напряжение.
На литий-ионных акб номинальное в большинстве случаев 3.7В, но при полной зарядке 4.2В, разряженным считается достижение 2.5-3В.
В авто тоже пишут 12В…)))

А я вот не на надписи, а на практическое использование опираюсь, и скажу так, что реальная проблема с такими устройствами. Например фотик, ни в какую не хочет работать даже на топовых аккумах(снимков 10-15) а с обычными батарейками до 200 снимков…
Не знаю что у вас за акуумы, но мои (gp, camelion, )на полном заряде до 1.45 подымаются, а после дня уже всего 1.34 показывают.

Какой зарядкой заряжаете? Скорее всего она недозаряжает.

Зарядка Робитон, с контроллером, . Так ежели эти аккумы использовать в других устройствах, то они по полной отрабатывают. Я когда сталкнулся с такой проблемой, перечитал много инфы и это реальная проблема… И не зря же на батарейках 1.5 пишут а на аккумах 1.2 …

Рассмотрите Ni-Zn.

Да, это во многом удобно. Минус только в том, что если встроенный аккумулятор сядет в неподходящее время в неподходящем месте, то уже не заменишь быстро, как батарейку.

минусов вообще нет, ну во первых резко он не садится, индикатор заряда на экранчике присутствует, а когда ему совсем хреново еще и писком замучает, а во вторых микро юсб не проблема — хоть от разетки, хоть от компутера, хоть от повербанка, хоть от юсб штатной магнитолы

да ладно, че ты там сэкономил )))

на сколько у тебя 1 батарейки хватает? можешь не отвечать — живут они в районе месяца в среднем, стоят энерджайзеры, рублей 60, 12х60х4 =2880… ну кароче трешку))) + время — это же еще надо время потратить. пойти и купить, а время пожалуй еще дороже ценится

ХЗ, года на 2-3 )))

че 2-3 ?

ГОДА, карл ))

сам ты карл) 4 года сигналке все гут

это в опеле, пандора со слэйвом
в авео стоит старлайн какя то не помню, полгода это точно.Батарейка стоит копейки, меньше ста руб.

вопрос не в экономии (это бонус), вопрос в удобстве, гавенная сигналка без двухсторонней связи и прочих фишек может и будет 1 батарейку за полгода кушать, а если постоянно автозапуском пользуешься и прочими благами типа "свободные руки", то большое потребление неизбежно и батарейки придется менять часто

ну да, в опеле гавно совсем — пандора 3910, односторонняя =)) в авео жена каждый день не по разу автозапуском пользуется, тоже наверно гавно, только в сандерах хазяевы могут себе позволить крутейшую сигу )))

))) сигналка от марки не зависит, да и раз на автоличности переходить то думаю мой сандеро подороже вашего опеля будет)))

вот теперь было смешно!))) боюсь, у меня одни только колеса дороже твоего овоща стоят )))

ну давай юморист, выдай мне рыночную цену своего мегаопеля)

давать тебе жена будет

ссыканул меряться?)) поди уж на авто ру заглянул и увидел что твое ведро дороже 4 сотен не стоит)

иди таксуй уже, отрабатывай свой лохан кредитопомойный ))

ну если у тебя не хватило ума на машину без кредита заработать это не значит что кругом такие же) учись жить по средствам) не надо покупать старое пусть и немецкое ведро чтобы казаться богаче)))

ни разу в жизни не брал кредиты, все машины покупались новыми.Авео на год моложе твоей помойки, а опель на два — старше.Так что чеши вдоль забора
а ты купил раз в жизни новую недомашину, и возомнил себя рокфеллером)))

правду говорят что если прислушаться, то слышно как твой опель гниет?)

Я не понял расчет, что такое x4, это за 4 года?
У меня щелочная батарейка служит около 3 месяцев, это 4 шт в год, 4 шт x 60руб = 240 руб в год. Литиевые стоят около 120 руб, расход 2 шт в год, итого те же 240 руб.

из личного опыта) помню был у меня старлайн а6 вот примерно раз в месяц он батарейку и высаживал… естественно есть разные сигналки и разные батарейки)

Раз в месяц это не жизнь.))

томагавк как то был 7010… кажется, тоже примерно раз в мес высаживал

Получается, мне еще повезло с 3 мес.

да, для двухсторонней — отличный результат)

Я согласен, что в брелке индикация заряда сделана по принципу "лишь бы была", по пороговому значению напряжения, после которого брелок вырубается. Самое надежное — вовремя менять батарейку.

Единственная трудность — понять, когда наступает это самое "вовремя". Можно, конечно, и из практики это вывести, ну или превентивным методом: на 2-3 недели раньше того срока, когда обычно она садится "в ноль".

Я так и делаю, щелочная батарейка служит 3 месяца, литиевая — полгода, чуть заранее превентивно меняю.

Я на своей машине удивлен живучестью батарейки штатного ключа: в брелке стоит плоский круглый элемент (2032, если не ошибаюсь), пользуюсь этим ключом постоянно. Понятно, что это не сигналка, и постоянного радиообмена там нет, однако с момента покупки идет уже третий год — так ни разу батарейку и не менял.

Да, есть отличия в энергопотреблении брелков. В штатных брелках часто стоят энергосберегающие чипы, которые активируются только в момент нажатия кнопок. Поэтому они и служат так долго. А в сигнализациях с обратной связью брелок всегда опрашивает машину, поэтому схема потребляет ток независимо от частоты использования.

Подозреваю, что штатный брелок потребляет ток вообще в принципе только при нажатии кнопки, а до этого все питающие цепи просто разомкнуты. У меня на прошлой машине была сигналка "Пандора", там алкалиновой батарейки Duracell типа ААА хватало где-то на 5-6 месяцев.

Я именно это и сказал, штатный потребляет только при нажатии кнопок.

Из-за дороговизны литиевые батарейки встречаются в продаже намного реже щелочных. Я покупаю эти батарейки в магазинах М.Видео, еще встречал в магазинах радиодеталей. Есть они и на Aliexpress (фото 9), но их не рекомендую.

Брелков у меня несколько, и все ведут себя одинаково. Возможно, это глюк конкретной версии брелка. Поэтому и начал искать батарейки, которые будут служить подольше. В комментариях также писали, что сначала брелок сигнализировал заранее, но со временем стал внезапно отключаться. Может, и у меня так же.

Так и есть, я уже не раз встречал информацию, что емкость дешевых и дорогих щелочных батареек примерно одинаковая. Или нет разницы в технологии изготовления, или их все делают изначально на одних и тех же заводах.

Рад, что понравилось.

Превед!)) Можно и так, тоже как вариант.

а вот такой пример: батя у меня купил в 1991 году телек и видак ШАРП, так вот там были родные батарейки в комплекте тоже ШАРП, батарейки в пульте проработали 8 лет) вот что значит настоящее японское качество. После того как эти батарейки окончательно сели, любые другие батарейки при замене работали не более 1 года.
Кстати телек этот (1991 г.в) до сих пор работает как часы.

Да, тогда японцы занимали свою нишу рынка, и делали соответственное качество.

Рад, что понравилось.

Из-за дороговизны литиевые встречаются намного реже щелочных. Я покупаю эти батарейки в магазинах М.Видео, еще встречал в магазинах радиодеталей.

Аккумуляторы как альтернатива, тоже хороший вариант.

Хранить в коробочке, и всего 2 зарядки солнечная батарея, и USB.

Интересное наблюдение, не сравнивал с батарейками из игрушек.

Рад, что понравилось.

Рад, что понравилось.

Да, это такие же литиевые элементы, просто в другом форм-факторе. Все те же плюсы, в т.ч. и работоспособность при отрицательных температурах. Например, они применяются в датчиках давления колес и прекрасно работают на морозе. См. www.drive2.ru/b/2767212/

К плюсам можно добавить возможность зарядки литиевых в отличии от солевых и Alkaline.

Насколько мне известно, одноразовые литиевые элементы не перезаряжаются, только если это аккумуляторы.

Верно, спутал их с аккумуляторами.

Разброс цен очень большой. Иногда дешевая щелочная батарейка (Космос, Фотон и др.) стоит в несколько раз меньше брендовой (Duracell, Energizer), а по характеристикам не хуже. Поэтому в разрезе стоимости использования сравнивать сложно.

А что там считать?
Возьми пульт от сигналки и посчитай.

У меня солевой батарейки хватало на пару дней, средняя её цена 15-20р
Щелочной-алкалиновой на 1-2 недели при средней цене 45-60р

А литиевой на 1000 махачей за 200-250р хватает минимум на месяц но она перезаряжаемая!

GP HR6 — никель-металл-гидридные. Не литиевые, но довольно неплохие аккумуляторы. ru.wikipedia.org/wiki/%D0…B%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80
Alkalist — это щелочные, мне тоже нравятся, дешевые и качественные. Нисколько не хуже брендовых Duracell, Energizer и др.

Спасибо за инфу!
А что же лучше? литиевые или никель-металлогидридные ?

У меня в электронной сигарете стоит вот такая акумка Аккумуляторная батарея LG 18650HG2 3000mAh
Они литиевая ?

Литиевые более современные, при одинаковых размерах больше емкость. Данный аккумулятор LG INR18650HG2 литий-ионный, см. даташиты на него:
1. www.nkon.nl/sk/k/hg2.pdf
2. keeppower.com.ua/download…heet-LG_INR18650HG2-1.pdf

Ой, говнецо редкостное. Кому как, а у меня вся пачка просто ушла влет. Хрен еще раз такие возьму.

это вы про Икеевские? куда ставили их?

Фотоаппарат старый, фонарик, игрушки для мелкой. тонометр тещи, часы настенные. Все ощутимо меньше проработали. Примерно на треть. Возможно брак попался. Дата выпуска свежая была. И все 10 штук такие слабые оказались.

У меня сигнализация старая, возможно, проблема в брелке, и в более новых версиях это исправили. В любом случае, литиевая батарейка работает минимум 6 месяцев, так намного удобнее.

у меня раньше перед тем как батарейка сдохнет брелок тоже мог целый день брякать, а сейчас тупо работает а потом резко хлоп и уже не аля и не улю !

Так и есть, я уже не раз встречал информацию, что емкость дешевых и дорогих щелочных батареек примерно одинаковая. Или нет разницы в технологии изготовления, или их все делают изначально на одних и тех же заводах.

ну как вариант, аккумы ставить. их то явно на дольше хватит

Да, это как альтернативный вариант тоже подойдет.

минус у них один, если батарейка села а в машину попасть нужно то её не покусаешь в отличии от алкалина )))

батарейки про запас лежат в бардачке

Только у аккумуляторов вольтаж 1.2в а у батареек 1.5в, брелок раньше времени начнет жаловаться.

Есть NiZn у них 1,6В.

Не в каждом магазине доступны.)

Я на Али заказывл.

Не все так просто оказывается.)

Аккумуляторные батареи выходят в эксплуатации дороже, чем просто батарейки.

Заряжать нельзя, это не аккумуляторы, а одноразовые элементы питания. Из-за дороговизны они встречаются намного реже щелочных. Я покупаю литиевые батарейки в магазинах М.Видео, еще встречал в магазинах радиодеталей.

Это как вариант, но при работе на морозе аккумуляторы тоже лучше литиевые.

На морозе LiFePo или LiTiPo обычные LiIon АКБ тухнут только в путь

Да, возможно, с аккумуляторами есть такие нюансы, я не сравнивал.

точно-точно, у меня литиевый шурик. как только холодает, даже не минус на улице, а всего+5 работать невозможно, емкость садится.

Литиевые надо специальные пока не видел, обычные мерзнут и вообще литиевые они 3,7В. Пока пробую их, где возможно их применение, а так NI-MH

Я здесь рассматривал стандартные одноразовые элементы AA и AAA 1.5В, не аккумуляторы. На морозе они показали себя хорошо.