Проблема в том что обороты печки работают только на максимуме. Посмотрел видео на ютубе что в блоке резисторов отпаивается пластина и полез в свой. Оказалось у меня другой блок. Но проверкой мультиметром выяснил что сгорел резистор помеченый на плате WRP500M03-P01 . Кто подскажет его номинал?
Продолжение : купил новый блок за 750 рублей — установил, дует еле еле. Блок отличается от того что стоить у меня.
Решил доработать старый. Выпал термо предохранитель
На всякий случай позвонил транзистор. Вроде целый. Показания 1-2 нога около550, 1-3 нога около 1150.
Завтра поеду в радио магазин за деталями.
Комментарии 6
Все небыло времени добраться до драйва и написать в блог. Вобщем что было сделан- купил транзистор, купил термопредохранитель — перепаял, установил — результат без изменений. :( Ну ХЗ, электронщик из меня тот еще — подумал может там еще чего в нем сгоревшее — пошел купил за 700р новый блок резисторов — по получении он оказался не таким как мой — наверно с предыдущей модели авто или с другим типом контроля климата, но меня это не смутило . Пришел домой — поставил — результат без изменений.Теперь мечусь на поход к автоэлектрику — вопрос — к кустарнику или к официалам? Думаю что дело в самих кнопках на панели или еще чего хуже — в блоке контроля (панельном). У китайцев на али стоит 8000р.
Возможно неисправность была в стабилитроне zd1.
На плате стоит стабилитрон 1N5248B, 18В, 500мВт.
Была подобная неисправность печки. Стабилитрон в режиме диодной прозвонки звонился в обе стороны. Нужного стабилитрона в магазине не было, подобрали аналог по напряжению 1N4746A.
Перепаял детальку стоимостью 5 рублей и всё заработало)
Конечно автору спустя 4 года этот ответ не актуален, но возможно кому то поможет)
Привет, Ефим.
"сгорел резистор помеченный на плате WRP500M03-P01"
Это не резистор, это термопредохранитель. На нем должен быть номинал температуры в градусах и ток в амперах. А надпись, это скорее всего, внутренний номер платы изготовителя, не путать с каталожным.
Спасибо Юра. Надо значит выпаять его. Я побоялся без него ставить на место блок. Тут все в электронике. Он залит термоклеем к радиатору еще, вместе с транзистором
Транзистор проверь, если предохранитель сработал, значит была какая то бяка в нагрузке. Мотор еще проверь, он является последним в данной цепи и с ним могло быть что то.
мотор слава богу жив . крутит на полную. транзистор проверю, как сниму этот блок опять. Пока что заказал за 750р замену. жду поступления. потом поэкспериментирую с этим.