Взвешиваем и подгоняем поршни и шатуны. Дремелем выбираю изнутри чуток мяса для уравновешивания
прессуем поршни на шатуны
результат взвешивания полностью в сборе
треть грамма разницы это практически ни о чем, если с завода одни только шатуны с разницей в пару грамм допускаются
После праздников забрал коленвал. Шлифанули в 0.25+отшлифовали места для сальников
сальники поставлены что на фото
поддон практически новый
быстренько все собираем
двигатель готов к установке
Комментарии 7
мда… со станками похоже грусть. колено еще поездить не успело, а уже видно, что шейки граненные. Полирнули бы хоть… ну так, чтоб сразу не позориться…
это кажется, телефон китайский, камера снимает не очень.Все там хорошо со станками, одни из лучших в городе, да и колено полированное
самоуспокоение оно такое. Да вы не переживайте, я еще ни разу не видел не граненых шеек. Все торопятся, у всех уже оборудование не новое. Просто у некоторых грани не столь заметны и видны только после того, как шейка поработала
Совершенно не переживаю. Я в этом месте колен шлифовал уже наверное под сотню и не было никаких нареканий. И часть двигателей за 10 лет работы до сих пор отслеживаются и ездят.
Сергей! Пара вопросов:
1. Чем запрессовываете пальцы в шатуны?
2. Из каких мест можно выбрать "мясо" в поршнях, чтоб не навредить?
1.прессом, есть кучка оправок и подставок
2.внутри поршня надписи литые, сетка, огрехи литья. Все это около 2 грамм разницы легко убирает. Больше разница редко попадается
Понятно! Спасибо!