
Примерно год назад я купил для Патриота автобокс. За этот год мы с ним объездили кучу интересных мест и автобокс всячески радовал. В общем-то история на этом не заканчивается, Патриот все еще бодр и весел, а бокс на крыше радует меня и по сей день.
Ну а поскольку для туризма и дальних передвижений бокс является мега-полезной вещью, то было принято решение подарить аналогичный девайс товарищу на день рождения. Скинулись толпой и купили.
У товарища есть Жеваная нива, и ему ой как не хватает объема багажника, которого просто нет. Объем номинально как бы есть, но по факту его нет. И человек от этого страдает, и размышляет: как бы всё возимое барахло увезти в одной ниве. Раньше он использовал простенький железный накрышный багажник из круглых железочек, к которому веревочками разного цвета прикручивался дорожный скарб. Но после дождя и езды по грунтовкам всё это превращалось в большой кусок грязи. В таком состоянии вещи и трогать-то неприятно, ни то что отвязывать и использовать по прямому назначению. Пленки так же прекрасно рвались и протекали.
Бывало, даже в стародавние времена мы на этой ниве ездили вчетвером! Как туда все помещались — никто не знает. Тем более, что передние сидения нестандартные и сзади места для ног просто нет. Но как-то ездили.
Однако, Жеваная Нива вечно стоит на ремонте, никуда не выезжает (ремонт, наверное, ради самого процесса постройки авто), а автобокс элегантно переехал на городской автомобиль (черный поло), где и используется.

По большему счету, мне было интересно сравнить мой автобокс с новым.
В чем у них разница:
мой — «Avatar» — объемом 460л, длинный и большой: 186 х 86 х 46(h) см = 12470р (avtoboks.com)
его — «Turino Compact» — объемом 360л, чуть короче, но такой же ширины: 142 х 83 х 45(h) см = 9800р
Подразумевалось, что короткий багажник встанет на ниву только-только. А в случае чего можно будет переставить на городское авто. Ну а белый цвет — типо под цвет нивы. Хотя, похоже, надо было брать черный под цвет Поло. :)))



Если сравнивать материал и конструкцию, то всё практически идентично. Один в один. Отличается только длиной, а так же в новом боксе ТРИ замка, а у меня два. Вот, положа руку на сердце, хочу сказать честно: два замка — это мало. Надо как минимум три. Если на скорости оторвется один замок, то второй долго не протянет. Поэтому надо три. Да и по жесткости три явно лучше.

Для установки бокса на авто, как обычно, нужны поперечные дуги, которые устанавливаются на релинги. А сам бокс крепится к поперечинам с помощью металлических П-образных скоб. На концах у которых резьба и пластиковые барашки. Крепится намертво! Хотя многие используют вместо пластиковых "барашков" — рым гайки М8. Кстати, это реально удобно. Я так же делаю. Можно за них цеплять стягивающие резинки с крючками. Тогда вещи перестают ездить внутри багажника.

В идеале надо, чтобы поперечины были овальной формы (а не квадрат или прямоугольник), тогда гул от них значительно меньше. Хотя, и стандартные "воют" незначительно. До 160 км/ч проблем не выявлено.


Материал точно такой же — гибкий пластик толщиной 4мм. Можно не него сесть сверху — он прогнется. Встанешь — почти сразу форма возвращается в исходное состояние.

Пластик — неокрашен, краски сверху нет. Ободрать краску, соответственно, нельзя. Цвет бокса — это цвет пластика. Снизу во всех комплектациях будет черный. Сверху либо белый, либо серый, либо черный.



Петли подъемного механизма — из незамысловатого пластика. Несмотря на мой прошлогодний скептицизм, проблем с ними не было. Хотя металлические были бы, наверное, лучше. Хотя и эти тоже ничего.


С безопасностью всё так же слабовато: багажник можно вскрыть просто очень сильно потянув вверх. Так что надеяться на сохранность груза, ставя машину на парковку в темном месте — это неблагоразумно. Зато машина с боксом влезает на паркинг любых гипермаркетов — высота с багажником намного ниже 2,0м.

Ну а мой автобокс живет и здравствует. Периодически ставлю его на универсал KIA и гоняю на дальние расстояния. Недавно в Волгоград ездили с семьей на 9 мая.Теперь в нем ездит детская коляска, складная кроватка, матрас, и остается место для двух небольших чемоданов. На скорости до 160км/ч бокс не воет, но релинги всё же немного шелестят. А так всё ок.


Кому интересно — боксы покупались здесь: avtoboks.com/
Про мой багажник здесь: www.drive2.ru/l/483981929876554455/
20 мая 2018.


Комментарии 2
Да в общем нет, нормальный бокс. Не хороший, не плохой, я бы сказал — средний. Зато очень бюджетный. И не ломается.
Ну как Турино бокс не разочаровал?