В очередной публикации из серии «Неизданное», в отличие от остальных статей этой тематики изобилующих текстом и подробными техническими характеристиками, сегодня речь пойдет исключительно о красивом дизайне.
Как известно на наших просторах потенциал многих талантливых людей практически ни когда не ценился, не ценится и к сожалению в будущем вряд ли чего то поменяется. И наш сегодняшний герой конечно же не стал исключением из правил. Довольно талантливый дизайнер — HEXXEN, который впервые был замечен при участии в конкурсе по разработке дизайна будущих правительственных и представительских автомобилей семейства — "Кортеж". И лично с моей точки зрения, именно его дизайн и надо было принимать к серийной разработке. Ведь он, как никто из других участников, полностью учел преемственность отечественных автомобилей подобного класса. И сделал их не какой то пародией на "Сталинский Пакард", или тем более на тот "английский винегрет" что мы увидели на очередной инаугурации 2018 года (подробнее — тут!). HEXXEN создал по дизайну именно прямого потомка легендарным монументальным правительственным автомобилям — ЗиЛ-41047
А если точнее, то скорее их так и не вышедшему преемнику, модели — ЗиЛ-4112Р!
Конечно в полном соответствии с техзаданием HEXXEN в 2012-13гг. создал рендеры дизайна 3-х автомобилей единой модульной платформы : базовый седан, внедорожник и микроавтобус-минивен
Естественно седан имеет прямые отсылки к дизайну предшественников и отличается своей породой полностью отвечая преемственности поколений : что передоет и 4-ре квадратные передние фары, по современной моде обрамленные светодиодными оправами отсылающими к дизайну ЗиЛ-41047; и трехоконная боковина, вписанная в общий узнаваемый строгий и классический силосует ; корма увенчана традиционными горизонтальными фонарями
Внедорожник и микроавтобус полностью перекликались по внешности с седаном и создавали логичный модельный ряд
Но как известно нынешний "вождь" захотел себе современную реинкарнацию "Сталинского Пакарда" — ЗиС-110 и как показало время, даже это смогли сильно извратить. Ну а все HEXXEN-овские наработки тогда конечно по традиции остались лишь в картинках из сети интернет.
В 2013 году АвтоВАЗом в лице шеф-дизайнера Стива Матина был объявлен конкурс на создание нового дизайна для легендарной ВАЗ-2121 "Нива", а точнее её очередному новому поколению. Тогда HEXXEN создал рендеры и на отлично проработал дизайн новой "Нивы". Все фото выкладывались в (на сегодняшний день заблокированной) группе "Вконтакте" и тут на DRIVE2, после чего пошли гулять по интернету.
В целом машина получилась бы довольно жизнеспособной, ведь как утверждает автор, ему удалось вписать все жизненно важные агрегаты от — "Шнивы", в этот современный и красивый кузов. Плюс ко всему, он даже проработал габаритные размеры
Кузова автомобиля опять же полностью отвечает преемственности поколений модели. К тому же выполнены в прямой стилистике первой генерации легендарного отечественного автомобиля, по сути открывшего в 1970-х годах целый новый класс в мировом автомобилестроении. По классическим канонам машина выполнена в двух кузовах — 3-х и 5-дверных, так же дополненных классической исторической цветовой гаммой
Дизайн интерьера не проработан, но это нормальная практика при создании машин, ведь салон как правило всегда создают другие, специально обученные люди.
Зато была проработана даже трофи-рейдовая версия в "боевом" обвесе
Опять же, лично по моему мнению, именно так и должна выглядеть современная Lada Niva, и думаю многие со мною согласны (что кстати в свое время подтверждалось еще во время того конкурса)!
А вот так могла выглядеть адаптированная с новой "Нивой" версия — LADA 4x4 Urban
Конечно по итогу все снова осталось в картинках, а на ВАЗе даже какую то пародию на Ford EcoSport, показанную в 2014 году, до сих пор выпустить не могут.
Ну а завершу последним интересным рендером показанным в 2015 году. Вот так мог выглядеть современный UAZ Нunter, ну чем не конкурент современным Jeep
P.S. Несмотря на то что все эти машины были полностью рассчитаны в соответствии с регламентом и их можно создавать на уже существующей базе и платформе, но это у нас мало кому интересно. Печально, а ведь могли бы быть на мировом уровне, хотя бы по дизайну.
Похожие статьи —
Последние настоящие заводские парадные кабриолеты ЗиЛ
Интересные современные модели Лада которых нет
Лада Нива которых многие не знают и японский плагиат
Готовые преемники Приоры так и не пошедшие в серию
И прочие!
Комментарии 344
Я один вижу в спроектированном автомобиле "кортеж" плод большой любви rolls royce phantom и ЗИЛ 41047? Но идея красивая ничего не скажешь.
Да. Потому что это называется — общая преемственность дизайна автомобилей определенного класса. А вот плод "общей любви" Rolls-Royce Phantom и Bentley Mulsanne это тот "Кортеж" что утвердили и все никак до сих пор в серию пустить не могут — www.drive2.ru/b/502593912955732973/?from=blog
Шляпа какая то.как по мне я бы уж лучше выбрал phantoЗИЛ
Страна без наследия…
нива хороша! может ещё выпустят…хотелось бы увидеть
В таком виде как на данных рендерах — 100% нет. Это дела давно минувших дней.
Нивка шикарная!
Правительственные понравились (хотя не любитель современных скетчей на эту тему).
А вот Нива как то очень выглядит…
Здорово, что у нас есть талантливые люди. )) Ничего и на нашей улице будет праздник, главное верить и не сдаваться. С нашими людьми можно сделать все. Теперь я точно уверен в этом, после увиденного на картинках в дизайне проработанных идей.
Да блин, каких идей? Там Ролс-Ройс, Рандж-Ровер, и Фольцваген, я в школе и то лучше рисовал, и с чужих картинок не срисовывал
Нива очень интересная! Мне в ней, почему-то, сразу Sportage увиделся, но с явными нотками классической Нивы!
Я бы в таком дизайне Ниву не раздумывая купил бы. И не я один думаю.
п*****. выйди на дороги новая нива и уаз — можно было бы заград пошлин не вводить, они одним стилем покупают
лучше такой Зил, чем Аурус
воображение хорошее
L200MINSKBajaT1
но почемуто у ауди, мерс, бмв, вольво, лексус трудно найти чтото похожее
а тут как обычно недопиленный дасетр и чтото еще
Все просто, у каждого художника свой стиль и видение прекрасного, у таких же как в этом посте есть реальная машины но нет фантазии по этому они их и скрещивают
Дизайн бомба!
Идея с нивой, хорошая. Интересный рестайлинг. Вопрос цены рестайла и технических возможностей реализации данной идеи вероятно несоответствовали реалиям.
А кортеж мне нравится больше, гармоничные машины вышли.
нива классная, просто на голову выше х-рея! и не стоит так критично оценивать проект кортеж, подозреваю что HEXXEN кроме эскизов больше предложить было нечего в отличии от НАМИ.
Хотя бы нормальные эскизы современного и красивого автомобиля а не намишные отрыжки
бро советую тебе получить какое нибудь образование что бы ты хотя бы в теории понимал как создаются технически сложные устройства. а то твой инфантильный разум полагает что красивой картинки достаточно для создания автомобиля с нуля. и к твоему сведению очень много людей которым кортеж нравится, включая меня.
Если ваше образование позволяет видеть дизайн технически сложного устройства только как копию уже чего-то существующего или как неведомую бабуйню, то спасибо))) такого мне не надо, я и со своим инфантильным разумом вполне способен иметь вкус к прекрасному, а не к корытоподобным поделкам)
мне вообще п**** какие ты там чувства имеешь, я уважаю только тех людей которые что то делают и создают а не пиздят о прекрасном
Хантер классный
igormm
Новую Ниву будут клепать на базе Дастера. Можно забыть о проходимости…
Ну хоть и Дастер не самое корыто на внедорожье. Ну или в очередь за "патриотами")))
Приувет всем.ну что сказать ну что сказать.да у HEXXENа свой и довольно таки неплохой и свежий взгляд на авто дизай.оба проекта, и ЗИЛа и Нивы хороши.и что его проекты пролетели мимо?или же какой то применили?я этого не понял.но скажу : они профессиональны и красивы.нарисовал он — душевно.а как к его работам отнеслись : приняли их или не приняли.то пусть это всё останется ни их, сука, совести.
А ещё у меня «Приора» была и такой. Под Крайслер Шедоу и Шевроле Кавалер тех времён. Американистой.
Вот так и у нас можно было сделать на одной платформе. Как у Бьюика и Олдсмобиля. Огромное потребительское разнообразие.
А сколько у нас было платформ?
Москвич, Нива, Лада, Жигули. Уазик с Волгой и Оковские огоньки.
Что-то максимально хреново зафотошоплено…
Потому что это скриншот.
1234562
А ещё у меня «Приора» была и такой. Под Крайслер Шедоу и Шевроле Кавалер тех времён. Американистой.
Вот так и у нас можно было сделать на одной платформе. Как у Бьюика и Олдсмобиля. Огромное потребительское разнообразие.
А сколько у нас было платформ?
Москвич, Нива, Лада, Жигули. Уазик с Волгой и Оковские огоньки.
И с правым рулем!
Просто развернул оригинал.
Ниву надо было 5ти дверной рисовать, коротковата на рендере
Там одна пятидверная есть
Действительно, не заметил, сорри. Согласитесь лучше смотрится
Сложно сказать. При таком ракурсе непонятно
Нива прям очень зашла. С удовольствием бы посмотрел на такую серийную, а может быть и захотел бы купить.
t13er
Веста отличная машина? С огромной буквой "Х" на морде и бочине? Х — значит хорошая?))
Веста, как по мне, была б отличной машиной по цене гранты) А за 700-800 тысяч пусть сами на этом говне ездят) П***, за В класс эти крахоборы уже просят диких бабок) до сих пор считаю справедливой цены до 14 года на машины (в пересчете на зарплаты), с 14-15 года, блин, зарплаты не выросли вообще, цены на тачки выросли в 2 раза и падать точно не будут.
С какого перепугу должна расти зарплата? Если повысить людям зарплату, то они не будут лучше работать. Тоже самое и с машинами.
Ну с такой логикой можно вообще людей в лагеря отправить всех, под угрозой смерти они и за миску с кашей работать будут лучше даже)
С такой логикой продают современные Жигули и ничего.
А, ну это да. Дык у людей ибо другого выбора и нет. То есть, есть, но в случае если хочется только новая машина — выбора нет.
Выбор есть всегда. Нужно думать головой, а голосовать — рублем.
Это верно!
Комментарий удалён
?
Помянем тогда уж и полноприводный иж, у которого 10 лет назад уже был и 2 литровый мотор, и электропакет с кондиционером, и дисковые задние тормоза.
НО, ВАЗу конкуренция ни к чему. И наше доблестное заботливое Правительство видимо подсобило ВАЗу похоронив ИЖ в одночасье.
Да здравствует свободный рынок и живая конкуренция!
Какая-то жуйня беспонтовая! Разобрать по болтам и на металлы разнести этот автоваз с этим говном, что сделанным, что на уровне идеи. Как будто это проектируют какие-то душевно больные и забитые палками люди, но больше меня удивляет то, как это дерьмо еще за конфету пытаются впарить. Зис и Зил хоть на машины похожи, а не синтетическую китайскую копию с самой улюдской передней частью автомобиля, что я видел. И это на эскизе, что в реале они слепят, так страшно представить. Типа иксрея убожество будет. Лучше бы Волгу снова выпускать начали!
Понимаешь, что это разные производители? Это как ты бы сказал хорош выпускать Sony, пусть эти же люди выпускают Самсунг… твоя логика…
А вот такой. Тогда. Я видел Андерсоновскую «Приору».
Да, да! Ещё предыдущий иностранец завёл нынешнюю моду на «Иксы»
Солидарен более чем полностью. Именно поэтому владею икстрейлом с дизайном, древним, как говно мамонта и сиськи Мадонны
Хаха, какая отличная аналогия )))
НИВА класс! Узнаваемая.
Нива классная. Понравилась. Остальное эскобар с тем что есть.
А «Сталинский» ЗИС, делать из предыдущего Ролса.
Вы посмотрите когда делся Сталинский ЗИС, и когда был сделан РР.
Да. Но я-то имел в виду не прошлых, а нынешних создателей официального авто для кремля. А для их – мы хотели, что бы в нём виделся ЗИС, больше подошёл бы предыдущий Рольс.
Может даже вот таким. Совсем «Сталинским».
Поставили китайские фонарики и стало уже супер круто! Урбан крут и без этого ширпотреба.
А из Ройса. Им надо было сделать очередную модификацию Газ-3110 для российского таксомотора. Уж больно линии и формы у них схожи.
Не, не получилось бы. У Ройса нет зазоров в палец)
Ну я же сделал из иханного RR-са наш ижевский пикапчик!
Хде?
Что Хде?
Пикап из Роллс-Ройса где?)
На предыдущем фото.
Вот видите у Кирюхи стекло? Как и у самого английского денди. А у пикапа дыра для доступа к грузовой платформе. Странно, что не заметили.
Пфф)))
Подтушевали заднюю ляду и уже ИЖем назвали. Забавно.
Нет!
Воспользовался по российский глобализацией. Взяв не только зарубежную мелочёвку как ваз. А сразу, целиком, кузов.
ABATAP
Пфф)))
Подтушевали заднюю ляду и уже ИЖем назвали. Забавно.
А что делать?! Когда все кругом. Советское, называют российским?
Я ещё и япошку, растянув, обозвал Жигулями.
Ну всё, Жигули Краун!
Стоячие авации!
Такой самородок пропадает)))))
Во первых не Краун, а .
Во вторых. Почему пропадает?
МОЖЕТ ПРОСТО В ЗАПАСЕ?!
Раньше она пусть даже Сенчури была.
Но теперь-то Жигули! Почему бы и не Краун?))))
Не нужно откладывать себя в запас- срочно нужно выезжать в Тольятти. А для пущей убедительности- зеркала в хром перекрасить, тогда точно не обвинят в плагиате))
А почему бы и нет?!
Жигуль Краун Семёнович Кроликов!
Для Тольятти по моему звучит.
Хотя последнее время мне больше нравиться калечить будущие уазики.
Например, вот так.
Честно, только нива вкатила.
За кортежный седан, это какая то помесь, рэнж ровера и роллс ройса.
Вагон на этом фоне, тоже странноват. Кросс, это вообще, десятилетний ренж.
Уаз, вообще, на скорую руку набросан.
В целом. Преемственность, это хорошо.
Но преемственность, хороша в деталях.
Да, нива классная вышла!
Концепт нового Зилка прям годный, хоть сейчас в серию
Микрик не очень смотрится с такой решеткой. А вот все остальное отлично. Особенно нива. Седан действительно породу держит. Класс! Лучше бы на голосование народа такие проекты выставляли.
Джип и микрик уазу нужно брать на конвейер
Все в тему, талантище
Johnnny777
У нас бОльшая половина страны работает по 12 часов и питается скидками в Магните. А отсутствием горячей воды, телефона и машины вы можете пугать просвещенных европейцев и их заокеанских партнёров, а то мне сии лишения и не лишения вовсе.
Какая половина? Куда не приедешь — в дворах не припарковаться. Пролистай вверх, за машину для сражаются porsche с ferrari, а те, кто с образованием, да по 12 часов в день работают, уже давно в Европе недвижимость имеют.
На кортежном внедорожнике рейлинги — самое то, мало ли навьючить чего.
СУПЕР!, КОРТЕЖ ПО МНЕ ТАК ЭТОТ СИМПОТНЕЕ ТОГО КОТОРЫЙ ЩА ПОКАЗАЛИ)))
"На вкус и цвет все фломастеры разные" — именно так отговариваются стоящие у руля АвтоВАЗа. Зачем что-то менять если "пипл хавает". Менять нужно не дизайн, а подход. Почему-то во время "страшного и ужасного застоя" дизайном советских авто занимались только крутые автокутюрье и все было на уровне. Конечно для того времени. Сейчас же творение "дизайнеров крутого ИМПОРТНОГО концерна", всю сознательную жизнь, создававших довольно страшненькие автомобильчики (за редким исключением), преподносится как божественное прозрение. Прав классик: "Бардак в головах". Все сказанное ИМХО
Да похрену дизайн! Меня вполне устроила бы нынешняя ВАЗ-2131, удлинённая по багажнику на 20 см, если бы в ней был нормальный движок и трансмиссия! Картинку можно нарисовать любую, но если эта машина будет, как и сейчас, ехать еле-еле и к тому же каждый день ломаться, то нахрен она не нужна!
Так и я про тоже самое
Дизайн тройки "членовозов" вызывает ассоциации с кувалдой и подобными инструментами. А ниватор шикарен! При том явно видно что это действительно НИВА, но не в плохом смысле. Единственное, последний "урбан" по сути ничем не лучше обычной нивы.
Развивайте воображение товарищи…
Нива просто великолепна! Характерный силуэт узнается сразу и при этом нет налета классицизма как у старой модели.
Если бы она ещё ездила нормально и не ломалась каждый день, и салон был бы не для безногих инвалидов, а нормальных размеров, и багажник тоже — цены бы ей не было…
Да уж, действительно, кому всё это надо, если Нива 40 лет продаётся как есть. Вкинуть бабло на редизайн, чтобы что? Повысить продажи? А будет ли это оправданно экономически? Уверен, что такая затея обречена быть в минусе.
Красивые картинки талантивых художников и 3д дизайнеров, это очень хорошо, но всё диктует бабло. И бабло это должно было вкидываться на протяжении 40 лет в улучшение того, что ниже написали люди. Вот это бы повысило конкурентоспособность и продажи в долгосрочной перспективе, позволило бы наскрести на внешний рестайлинг, если того требует рынок.
Про Ниву. Если бы сделали нормальный салон, с хорошим интерьером и шумоизоляцией, экстерьер даже не нужно было бы изменять, ни на дэбильный Урбан, ни на что другое. Насколько прекрасна старушка до сих пор снаружи, настолько же она уродлива внутри. Дверные панели на саморезах это просто невыносимо.
Вооот, я и говорю, что рюшечки сколь угодно долго можно подрисовывать, но не об этом нужно было заботиться все эти 40 лет.
akathron
Про Ниву. Если бы сделали нормальный салон, с хорошим интерьером и шумоизоляцией, экстерьер даже не нужно было бы изменять, ни на дэбильный Урбан, ни на что другое. Насколько прекрасна старушка до сих пор снаружи, настолько же она уродлива внутри. Дверные панели на саморезах это просто невыносимо.
Да плевать на эти саморезы, если там ноги некуда девать и в багажник разве что кошелёк влезает! Я уж не говорю об её "ходовых качествах" и "надёжности" — простите, но без кавычек в обоих случаях никак…
HEXXEN -то же не оригинал. Лицо его проекта- чуть подработанные мордашки американских грузовиков. Так что Кортеж не чем не хуже, ну и не лучше, Весь вопрос в престиже — страна может делать ( организовать изготовление) авто на своей территории и заводах, пусть с привлечением разработок сторонних организаций. Китай вообще не признаёт интеллектуальное право. И ни чего. Живёт, здравствует и не ноет по поводу уварованых идей.
А я, отталкиваясь от новых задних фонарей. Увидел её такой.
на FJ смахивает ))
Куда уж завели фонари.
1234562
А я, отталкиваясь от новых задних фонарей. Увидел её такой.
а что новые задние фонари, с Лифана х-60 взяли что ли?)
Не знаю. Я их не ставил.
Зил зачетный, за исключением бусика — слишком угловатый получился, углы спереди просятся немного сгладиться.
Нива симпотишная получилась, 5 дверей нормально смотрятся.
УАЗик грустный какой-то получился, недоработанный.
Художнику респект. Представляю сколько труда он вложил в эти модели
Когда в Афганистане (начало 2000-х), местные отказались от американских Хаммеров, только УАЗ-469. Заработанные деньги пошли на перспективный УАЗ. Торопились, что вышло.
Чем больше разных дизайнов Нивы, тем больше мне нравится существующая утилитарная Нива с металлическими бамперами. Уже единственный автомобиль с круглыми стеклянными фарами, дающие добрую "мордашку" и узнаваемость на дорогах. Не стоит портить легендарный автомобиль. Лучше движок в неё помощнее воткнуть и решить вопросы воя раздатки. Машина не для понтов, для деревни.
Да много чего "лучше". Движок — как минимум 2-литровый, коробку с нормальной, а не висящей в воздухе, 5-й передачей, раздатку тоже с прямой передачей, а то уже 40 лет тратим бензин и силы на прокручивание пары никому не нужных шестерён, и, что главное — делать всё перечисленное из металла, а не из говна, как сейчас. Нормальные пять дверей, салон удлинить сантиметров на 20, чтобы можно было нормально садиться на заднее сиденье и было куда ноги девать, багажник удлинить сантиметров на 40-50 — какая на хрен "машина для деревни" с багажником, куда разве что дамская сумочка влезет? Нива-2131 — неплохая попытка сделать нормальный кузов, но всё равно коротковата получилась — от пятой двери до спинки водительского сиденья всего 1,67 метра, а нужно честных 2 метра чтобы было. В общем, нужна полная переработка проекта.
Пятидверка как вариант. Для тех, у кого Нива единственный автомобиль на всю семью. А так, она создавалась не сколько для перевозки пассажиров, сколько для езды пары человек по полям. Ну детей на заднее сиденье впихать, им места в самый раз там. Да ещё и безопасно, что не вывалятся за борт. Потому и база такая короткая, и свесы мизерные, и клиренс недетский. Да и ездит она по деревне в самый раз. При такой длине по сравнению с моими другими автомобилями багажник у Нивы аховый, если сложить сиденья. Динозавра впихнуть нефиг делать.
А зачем двоим, да ещё без вещей, ездить по полям? :-)
Ответ найдете, когда будет жить и работать в деревне.
Живу и работаю в деревне уже девять лет, десятый год пошёл. До этого 18 лет ездил в деревню каждые выходные, круглый год, как на дачу. Были у меня и короткая, и длинная Нивы, так что знаю, что говорю.
maximdogadin
Да много чего "лучше". Движок — как минимум 2-литровый, коробку с нормальной, а не висящей в воздухе, 5-й передачей, раздатку тоже с прямой передачей, а то уже 40 лет тратим бензин и силы на прокручивание пары никому не нужных шестерён, и, что главное — делать всё перечисленное из металла, а не из говна, как сейчас. Нормальные пять дверей, салон удлинить сантиметров на 20, чтобы можно было нормально садиться на заднее сиденье и было куда ноги девать, багажник удлинить сантиметров на 40-50 — какая на хрен "машина для деревни" с багажником, куда разве что дамская сумочка влезет? Нива-2131 — неплохая попытка сделать нормальный кузов, но всё равно коротковата получилась — от пятой двери до спинки водительского сиденья всего 1,67 метра, а нужно честных 2 метра чтобы было. В общем, нужна полная переработка проекта.
помянем полноприводный иж, у которого 10 лет назад уже был и 2 литровый мотор, и электропакет с кондиционером, и дисковые задние тормоза.
НО, ВАЗу конкуренция ни к чему. И наше доблестное заботливое Правительство видимо подсобило ВАЗу похоронив ИЖ в одночасье.
Да здравствует свободный рынок и живая конкуренция!
Мне кузов существующей Нивы нравится, а вот начинка отталкивает. Просто нужен нормальный мотор, наличие АКПП и недорогой, но современный интерьер. Ну еще и вариант с передним приводом для Urban.
А что касается автоваза, так они далеки от хотелок народа, как и некоторые именитые бренды.
Сними задний кардан, вот тебе передний привод :)))
Уже делал так, когда погнули об пень.
akathron
Сними задний кардан, вот тебе передний привод :)))
Ага, и всё переднее (кардан, редуктор, полуоси со ШРУСами) на@$нётся в 2 раза быстрее…
Кузов и на старом кузове прикольный! Мотор, коробка, раздатка, вот этим бы лучше занялись! И дизель нормальный сделают пусть лучше!
Работы Дьяченко в общем интересные.
Но примитивные.
Он слишком "в лоб" делает стилизацию под предыдущую модель.
Обычно в новой модели остаются штрихи, тонкий намек на прообраз.
А в Кортеже были интереснее скетчи.
Да и выбранный вариант не совсем плох. Ему бы чуть-чуть добавить ретро, для изюминки.
хрен с ней — с кузовщиной — поставьте мотор уже нормальный.
Был дизель от "Пежо2 1,9 Не "прижился")))
естественно, ему качественное топливо надо, которое мало где есть.
собственно и поэтому нивка может жрать любой бензин, особенно с карбом. но автомобилю 44 года уже, стыдно не дать народу замены. Иж "Ода" не считается — "кузов с оцинковкой", ять.
Да, HEXXEN-онвская Нива не плохА! Я бы присмотрелся (и приценился) к такой с интересом! Правда, всё это касается экстерьера, не ясно, что задумывалось по начинке.
Нива просто космос
Нива и УАЗик выглядят шикарно. Если в Ульяновске не зацепятся за этот рисунок, они будут идиоты.
Вы думаете, они за последние 30 лет не догадывались, что можно что-то поменять в дизайне УАЗ? Они уже трижды идиоты…
Нива хороша!
Круто!
mdg333
Что значит "не берут"? Статистику продаж не смотрим и не видим, что их как раз берут лучше любых иномарок?
так в том-то и дело что берут не из-за качества и дизайна, а из-за цены, госпрограмм и господдержек
И что в этом плохого? Было написано "не берут" — это в какой-то альтернативной реальности, а в объективной в лидерах продаж. И берут как раз из-за качества, дизайна и цены — потому что за более низкую цену АвтоВАЗ предлагает более качественные и красивые автомобили.
"более качественные и красивые" — вот это уже точно альтернативная реальность, хотя если качество заключается в дешевизне и доступности запчастей…, но с "красивыми" все равно как-то не вяжется, что-то более-менее похожее на автомобиль получилось из весты, ну и пожалуй… а, нет, всё, на этом всё)
Качество заключается в более высоких надежности и ресурсе. Дизайн — это субъективно, но лично мне внешне Калины и Гранты кажутся поинтереснее конкурентов (Солярисы, Рио, Поло, Рапид и т.д.), и салоны у ВАЗов приятнее и качественнее.
очень спорно, как первое, так и второе, но если второе хотя бы субъективно, то первое просто спорно
Sergey1955h
Такое впечатление, что у нас всю историю сидят в автомобильной промышленности, просто враги народа, который, опять же всю историю автомобильной промышленности СССР, а теперь и России, делаю ВСЕ, что бы наши автомобили НИКОГДА не вышли на мировой рынок!P.S.Шеф-дизайнер ВАЗа -С.Матин?!нЕУЖЕЛИ В ОГРОМНОЙ СТРАНЕ НЕ НАШЛОСЬ РУССКОГО ДИЗАЙНЕРА?
Те дизайнеры что остались, смогли родить только уебищный Кортеж…
Ну кортеж, не такой уж и уебищный, просто, обычный автомобиль бизнес класса, понятно, что ничего выдающегося в нем быть и не могло, тем более что 70% в нем импорта, просто этого и следовало ожидать при том отношении к автомобильной теме, "нашего"(или не нашего правительства)причем повторяю, за ВСЮ ИСТОРИЮ!
Уебищный он именно потому, что за основу можно было взять оригинальный дизайн ЗИЛ 4104/4105.
Но вместо этого, решили не заморачиваться, и родили абстрактный клон-обмылок бизнес-класса.
По-русски это зовется — халтура.
Полностью с Вами согласен!
Хантер вышел аляповатый.
А вот Нива и Кортеж зачет.
Особенно обидно за Кортеж… Превращенный нашими говнодизайнерами в копию Ролл Ройса.
У меня создалось такое впечатление, что сидит у нас в самых главных "дизайнеров", всю историю, какой-то "враг народа"?
Нива в эскизах симпатичная конечно. но поскольку это всё же "внедорожник" Подразумеваются выезды на природу с вещами. А корма скошена сильно, думаю туда немного вещичек влезет. И это. Не трогайте вискомуфту! Ездил на ХОНДА ШАТТЛ с вискомуфтой в мосту. работает как блокировка. Нормальный необслуживаемый узел и если без одури ездить отрабатывает на 100 проц. И никакой ненужной электроники! А шестерёнки оставьте для УАЗ.Ему они нужнее! )))
hlebec
До чего же потрясные рендеры Зила, внедорожника и минивэна…Просто отлично.Хоть и тоже Англией отдаёт, но не так сильно, как на кортеже.
Много бывал в Англии? :))
там и бывать не нужно, чтобы увидеть насколько Аурус слизан с Фантома, а могли бы к своему наследию повернуться (благо есть на что ориентироваться), но не хотим.
В том то и дело, што наследия как такового и нет, потому и не получаэтса зделать у вас харошый дизайн авто . Дело в том што все облики автов СССР, были украдены в других стран, производителей, дай не только они … Поэтому и не выходит у вас ваш автомобиль, который был бы, красивым и конкурентным, вы всьо ищите гдеб так у каво взять гатоваэ, и ищо штоб за ето ничево не было …
извини, перестал пытаться прочесть после второй ошибки
Никаких проблем, ваш язик никогда не изучал, пишу так толька из уважения … Но суть я думаю Вы уловили …
Vladislav2073
Много бывал в Англии? :))
Увы, немного)но для меня эта страна — цитадель всего самого талантливого))(авто, спорт, музыка, кино).
Ничего интересного в дизайне Нексен не нашел! Рубленые формы яля 80-тые . Нива обмылок, а Урбан пацанский.
А не кажется, что нива на ренж ровер смахивает?
Не знаю, но мне кажется что автор увлёкся идеей сделать из Нивы кроссовер, тогда как её ценят как недорогой внедорожник.
Фантазии на тему Нивы конечно интересные, но тогда французы вынуждены будут поднять на неё цену. Т.е. она залезет в другой ценовой сегмент. А это не надо никому. Ниву и так покупают и покупать будут и в России и за рубежом.
Нива, УАЗ прям шикарно, но вот членовоз увы, ужс
Тебе на них не ездить, поэтому пусть они тебя не беспокоят.
А что, статьи публикуются только для того чтобы их читать? Своё мнение высказать — преступление?
хорошие работы, отличный вкус.
Судя по картинкам, обзорность у Нивы получилась бы не ахти, линия боковых окон вообще довольно странно прорисована, водитель и пассажиры при такой планировке обречены постоянно биться головой о низкие проемы дверей. Машина намного длиннее старой Нивы и имеет более длинную базу. При создании старой модели во главу угла явно была поставлена проходимость, в новом же варианте все подчинено "модному" дизайну.
Не будет такой машины и даже подобной. Французы не будут создавать сами себе конкуренцию. ШНива это СП и 40% доли там у АвтоВАЗа, который принадлежит Рено-Ниссану. Второй конкурент тогда получится у Дастера, он хоть и подальше в цене но все же это тоже Рено-Ниссан. Каждый автомобиль занимает свою нишу. И раз Ниву выпускают, значит французам это выгодно, они на этом зарабатывают. Дешевле внедорожника в мире просто нет.
AlexeyTotochenko
Судя по картинкам, обзорность у Нивы получилась бы не ахти, линия боковых окон вообще довольно странно прорисована, водитель и пассажиры при такой планировке обречены постоянно биться головой о низкие проемы дверей. Машина намного длиннее старой Нивы и имеет более длинную базу. При создании старой модели во главу угла явно была поставлена проходимость, в новом же варианте все подчинено "модному" дизайну.
Ну обзорность и проёмы как в большинстве современных кроссоверах. А по базе — в материале представлены рисунки двух комплектаций: трёх- и пятидверка. Скорее всего, если HEXXEN и удлинился бы по отношению к классическим Нивам, то не на много и не критично. ИМХО
Так в том и дело, что на рисунках — короткая версия. Я понимаю, что дизайнер "растянул" машину для создания модных современных пропорций, но на проходимости это неизменно скажется. Судя по рисункам, обзорность все же хуже. Она мне больше Ауди ТТ напоминает в этом плане.
Кому как. По мне, так ни чего плохого в том, что внешний вид Нивы пытаются облагородить в соответствии с модными тенденциями я не вижу. Согласен, скошенные стойки лобового уменьшат обзорность. Но ездят же миллионы людей в таком дизайне и не умирают от расстройства. Хотя и вышепредставленный Урбан тоже ни чего так. А по большому счёту мне всё равно, я в Ниву всё равно не влезаю так, что бы относительно комфортно на ней катАть. Рост не позволяет :-[
Катайте на Ниве тех, кто небольшого роста. :-)
bmw1bmw2bmw3
Х1 в кузове е84 полный привод дизель- и нива не нужна…
Совсем разные машины. Особенно, когда глюкнет что-то в электронике где-нибудь в деревне, вот тут разницу в концепции машин Вы вообще отлично ощутите, когда до ближайшего дилерского центра будет километров 300.
один раз так на туареге в полях приключилось… благо завелся через полчаса попыток.
AlexeyTotochenko
Совсем разные машины. Особенно, когда глюкнет что-то в электронике где-нибудь в деревне, вот тут разницу в концепции машин Вы вообще отлично ощутите, когда до ближайшего дилерского центра будет километров 300.
или ванос какой-нить наполовину отключится, или типтронику здец настанет от расейских ухабов)))