Взял опорные подшипники фирмы СПЗ и новые болты для "яиц"
Порядок работы:
Ставим под лонжерон упор
Откручиваем "яйца"
Ставим домкрат под гайку шаровой и домкратим
Ставим стяжки, на стяжки поставил болты и втулки от реактивных тяг и от ГБЦ от классики
Откручиваем гайку стойки и сам опорник и опускаем с домкрата
Вот что получается
Снимаем пластину и опорник
Вот такой опорный подшипник был на правой стойке, стояло калиновское
На левом грантовский опорный подшипник был, еще в хорошем состоянии
Цена вопроса: 400 Р Пробег: 72000 км
Комментарии 2
Вот не пойму, зачем домкратить под шаровую? Надо же наоборот чтобы стойка вниз ушла, чтобы там было место для манёвра.
Таким образом он сжимает пружину _перед_ установкой стяжек, что бы стяжки меньше крутить в неудобном месте. Стойку шаровой откручивает от поперечного рычага, что бы потом ногой легче было нажать на тормозной диск и стойка тоже ушла вниз.