С удивлением заметила, что люди, которые используют ремни безопасности в своих автомобилях и в машинах друзей, совершенно игнорируют это средство защиты в такси.

1. Штраф.
На вопрос почему, обычно отвечают об отсутствии de facto для них денежного взыскания. Ну кто проверяет пассажиров такси? Тем более, согласно пункту 12.29 КоАП можно отделаться письменным предупреждением даже без штрафа в 500 рублей.

2. Шофёры-лихачи и печальная статистика аварий.
Я часто пользуюсь услугами такси, но мне даже на заднем сидении постоянно хочется пристегнуться ещё и вторым ремнём безопасности. Вы видели, как они водят? Бывает, что подрезают, лихачат, игнорируют дорожные знаки и просто засыпают за рулём. Вы читали новости об авариях с участием такси? А статистику видели?
Председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов в этом январе говорил, что количество ДТП с участием такси увеличилось по сравнению с прошлым годом на 32%. (пруф: интервью каналу 360 clck.ru/DtRN5)

3. Сонные лгуны.
Я беседовала с таксистами из разных городов нашей страны, благо командировки позволяют. Опрос проводила в Спб, Калининграде, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре и Москве. Оказалось, что большинство водителей работают по 17 часов в сутки. Деньги же. Признаются, что устают. Признаются в обмане системы, чтобы работать больше положенных 12 часов.
Не стоит забывать, что при заказе такси приходится доверять свою жизнь совершенно незнакомому человеку и, возможно, плохому водителю. Можно сколько угодно говорить о профессионализме, но это не отменяет плохого оказания услуг. Иногда настолько плохого, что можно стать инвалидом.
4. Техосмотр такси.
Опять же, вы ничего не знаете об исправности конкретного заказанного автомобиля. Да, качество машин должно отслеживаться, но мы знаем, как иногда проходят подобные проверки.

5. Это обычная машина.
Такси – автомобиль, а значит, средство повышенной опасности. Шашки на крыше никак не спасут от столкновения. Гуглим краш-тесты с не пристёгнутыми манекенами на Youtube и впечатляемся.

6. Байка.
Коллега часто ездит на такси после полуночи или часов в пять утра. Время довольно сонное. Однажды ему пришлось всю дорогу разговаривать с водителем, чтобы тот не уснул, так как таксист вечно клевал носом. В принципе, ничего ужасного, скажете, но когда история повторилась уже с другим шофёром, коллега на середине пути отказался от услуги. Поменял такси. Не устроивший его желтый автомобиль умчался вдаль, а пассажир дождался другой машины. Проехав пару километров, коллега заметил предыдущее такси, которое стукнулось в отбойник.


Комментарии 15
Это как от радиации йод принимать, вместо того чтобы свалить подальше. Не лень было херню такую постить?
Девушка, у вас вот написано, что нет машины. То есть вы не водитель, или просто на драйве машины нет? А то после слов про левый техосмотр начинаю подозревать, что вы не совсем в курсе ситуации. И да, такси, лично у нас в городе, ездят очень аккуратно, потому что давно уже по счетчику и нет смысла ему спешить. Ну и машины повсеместно новые, народ требовательный пошёл. В авариях почему то редко такси вижу
У меня действительно нет своей машины, но езжу на тестовых авто.
Про левых техосмотр я ни в коем случае не имела ввиду всех, но полностью исключать такие прецеденты не совсем корректно.
Про какой город вы говорите? Интересно было бы сравнить))
Он левый как бы почти у всех водителей в России, не только к таксистов))) и даже будь он правым, это далеко не показатель. Да и у многих таксистов новые машины, там не надо техосмотр проходить. Город Киров. Тут вообще многие аварийно ездят, не только таксисты
Mr-Engineer
Девушка, у вас вот написано, что нет машины. То есть вы не водитель, или просто на драйве машины нет? А то после слов про левый техосмотр начинаю подозревать, что вы не совсем в курсе ситуации. И да, такси, лично у нас в городе, ездят очень аккуратно, потому что давно уже по счетчику и нет смысла ему спешить. Ну и машины повсеместно новые, народ требовательный пошёл. В авариях почему то редко такси вижу
Какая разница по счетчику таксист едет или нет? Его задача как можно быстрее отвезти пассажира из точки А в точку Б и взять новый заказ, соотвтственно, чем быстрее отвезет, тем больше заказов выполнит, тем больше денег заработает.
Всё верно автор написала, жаль только, что ничего нового — очевидно же, что таксисты работают на износ. Не указано только, что многие из них употребляют наркотики, чтобы смену выдержать
Поговаривают, что и кровь девственниц пьют))) Оч редко при мне было, чтоб вот прям таксиста ждал следующий заказ. Как правило, после моей выгрузки таксер ещё долго что то там выискивает в своём планшете и уж никак не спешит. Но это в нашем городе. Гораздо больший страх вызывают так называемые междугородние такси, которые расплодились в связи с закрытием регулярных автобусных рейсов. Вот там бардак. Лицензия у одного. Ездят все кому не лень. Друзья, друзья друзей. По трассе скорости как к истребителей. Цены не дешёвые. Ладно если попутчиком едешь, там всё на свой страх и риск, а тут то, якобы, легальное такси
Всегда и везде пристегиваюсь и других заставляю, если со мной в одном салоне едут.
Даже в такси удаётся убедить?
Я не могу вспомнить, когда ездил в такси))))
Водитель имеет права не пристегиваться, а сам я всегда ищу ремень и занудствую в отношении остальных)
Если занудствовать, согласно законодательству водитель транспортного средства может не пристёгиваться, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни не безопасности, а в остальных случаях всё-таки штраф. Но мне все равно, пристегивается ли таксист
Не знаю, как у вас, а у нас разрешается не пристегиваться водителям такси и спецтранспорта.
И это прям закреплено где-то? Именно для таксистов?
Пошла читать законы
Из ПДД РБ:
Получается, таксист может не пристёгиваться, но только в населенном пункте? в остальных случаях — будь добр
Buzina-valentina
И это прям закреплено где-то? Именно для таксистов?
Пошла читать законы
Подозреваю, что такое разрешение появилось из соображений безопасности от клиентов.