Помогите определиться с покупкой турбированного авто в США

Хочу попросить помощи у сообщества в части выбора авто для себя, планирую покупку полноприводного семейного кроссовера на рынке США, предполагается в основном круглогодичная эксплуатация город/трасса 50/50 и редкие вылазки на природу, авто покупается на ближайшие 3-4 года, если прикипит сердце как моему Galant (12 лет как не слезаю) то возможно и больший срок.
Покупать по старой семейной традиции буду легко битое авто, хочу не старше чистого 2017г, планирую для себя планку цены на аукционе до 8000$, плюс ориентировочно до 1500$ на восстановление, далее доставка в Грузию и перегон в Донецк, ранее уже об этом отчитывался www.drive2.ru/l/499815996828156062/, причем эти затраты будут растянуты по времени примерно на 3-4 месяца.
Анализ статистики продаж битых авто в США autoastat.com/ru показывает, что это более чем реальная планка.
Из-за пошлин на объемные двигатели и экономии топлива, в конце концов 21 век на дворе, хочу ограничить выбор турбированными версиями кроссоверов с максимальным объемом двигателя 2.0л а лучше 1,5-1,6л.
Идеальным выбором для меня как владельца Мицубиси был бы Outlаnder 2017-2018г, у него идеальный для моих потребностей размер и объем багажника, но турбированных версий на рынке США (да и всех остальных) у него нет, по этой же причине отметается горячо мною любимый Subaru Outbek 2.5л последнего поколения и не менее любимая Mazda CX5 — 2.5л, да и в мой бюджет их проблематично купить, есть еще на рынке США Honda CRV с турбированным двигателем 1.5 но в мой бюджет она однозначно не вписывается, и не лежала никогда к ней душа что бы за нее переплачивать.
Очень нравится последний американский Тигуан с 8-и ступенчатой АКПП (не DSG), отличный семейный авто, есть 7-и местные версии, кроме цены он меня полностью устраивает, но тратить на него дополнительно 5000$ совершенно нет желания.
Еще очень нравится новый полноприводной Опель Инсигния универсал в США это Buick Regal, но выбора по ним в США почти нет.
Итак в настоящий момент у меня выбор между Ford Escape 1.5л 2015 модельного года он же Ford Cuga

и Chevrolet Equinox 2018 модельного года

Сразу скажу что не являюсь поклонником этих марок, для меня выбор между ними вынужденный, Ford не вызывает каких либо эмоций, из линейки Chevrolet эмоции вызывает только Camaro и новый Blazer который еще не продается, Chevrolet для меня просто американский Опель со всеми вытекающими)).
На обоих авто двигателя одинакового объема -1.5л и сопоставимой мощностью 170-180 л.с., что интересно с одинаковой 6-и ступенчатой гидромеханической АКПП 6Т45.
Если информация и отзывы по Ford Escape 1.5л в сети есть, то информации по Chevrolet Equinox в русскоязычной сети нет и очень скудная информация в англоязычной сети.
Из плюсов Ford Escape с двигателем 1.5л как для меня традиционно хорошая управляемость и наверное беспроблемный сервис и доступность запчастей, с Chevrolet Equinox думаю все ровно наоборот.
Визуально больше нравится Chevrolet Equinox все таки действительно новая модель в отличии от Ford Escape который все таки рестайлинг 2015г, еще для меня жирный плюс в сторону выбора Chevrolet Equinox это его огромный 820 литровый багажник с местом под полноразмерную запаску, ничего подобного в этом классе ни у кого нет, у Escape багажник практически в два раза меньше, пол багажника ровный в обоих авто но длина погрузочного пространства опять больше у Escape.
Есть еще вопросы по жесткости кузова Chevrolet, обратил внимание что все битые в задницу Equinox имеют проблемы с зазором между задними дверями и крыльями, это говорит о недостаточной жесткости его задней части кузова, вот хороший пример этой проблемы autoastat.com/ru/vehicle/1584275
Я не смог ни одной подобной фото найти у SX4 когда выбирал его на американских аукционах, как бы SX4 сильно не были биты в зад, на зазоре между задними крыльями и дверями это никак не отражалось.
По оснащению авто на американских сайтах пишут что Equinox как более новая модель безусловно более навороченный чем Escape, конфигуратор комплектаций и опций по Chevrolet Equinox нашел вот тут www.cars.com/research/che…2018/specs/usc80chs152c0/
салоны в обоих авто по отзывам не фонтан хотя Ford традиционно в этом вопросе сильней, но в этой ценовой категории недорогой салон скорее норма.
По экономичности авто примерно одинаковы, по трассе оба расходуют менее 8 литров топлива, ну может Equinox немного экономичней.
Вот собственно все, хотел бы услышать мнения общественности по выбору авто, всем аргументированно высказавшимся заранее спасибо )