Обратился владелец автомобиля Опель Астра G с вопросом неисправности — при запуске мотор лихорадочно трясет, нет отклика на педаль газа, через некоторое время после запуска глохнет. На данном авто пару лет назад мной уже был отключен клапан ЕГР и вторая лямбда.
При визуальном осмотре моторной проводки обнаружено, что блок управления двигателем просто "залит". В его разъемы по непонятным и необъяснимым причинам была налита жидкость wd-40. С учётом того, что данный ЭБУ ранее уже отдавался на ремонт, было принято решение заменить блок управления.
Дано:
1. Автомобиль
2. Родной ЭБУ
3. Донорский ЭБУ
Не дано:
1. Карпасс от автомобиля
2. Карпасс от блока-донора
Для начала из "родного" ЭБУ вычитываем карпасс и данные по синхронизации блока через Carprog.
Далее эту же процедуру проводим с донорским блоком, и одновременно обнуляем его под привязку в наш автомобиль.
Привязываем блок к машине с имеющимся кодом доступа и синхрой.
Процедуру привязки можно считать завершенной, если бы не один маленький нюанс. Программа в блоке управления для другой модели двигателя.
Записываем в блок нужное программное обеспечение (которое я уже записывал в него 2 года назад) и вот авто снова в строю.
Комментарии 2
С массой там все норм было, а жидкость явно лишняя
Эти жопелямозги и от плохой массы горят))