Что же ты такое, моментная модель?! Даешь прикурить!

Доброго, предпраздничного дня. Кто может и видел, повторюсь, в ECUjd появилась возможность рассчитать индикаторный момент, это дало толчок на новые эксперименты. Вот этот человек решил добить один эксперимент, как то мы пытались его сделать, но что- то пошло не так. Цель была определить назначение одной калибровки, как только ее не проверяли раньше, но вменяемого результата получить не удавалось.

Думаю всем знакомая, все ее крутят, но не многие знают что крутят.
Много расписывать не буду, будут скрины и описание того что происходит. ЭБУ М74 ДМРВ, автомобиль калина, прошивка сток, изменены только 2 калибровки.
Выставили обе калибровки как на скрине выше. Завели автомобиль, и газовали, ну а потом самое интересное.

Если изменили калибровку педаль/дроссель, то какого черта не открывается дроссель выше 6%, ограничили же 10%
Ладно, надо глянуть относительное наполнение, может в нем дело?

Тут порядок, и 26% наполнения.
Ладно хорошо, а что у нас с моментом?

Вот жеее, 14% с копейками, стоп! Почему 14, заказывали 10%.
И тут все нашлось.

Туда еще идут плюсом мехпотери, ну и корректор по ТВВ.

И позвольте сделать вывод, как ни крути прошивку М74, заставить М74 работать как Январь не получится, в моментной модели положение заслонки не важно (да оно ограничивается всякими калибровками), но самое главное, это момент который был запрошен.

Группа в ВК