Два дня Ада, настройка Lada Largus 1.6 16V

Начали мы откатывать вчера только в 18 часов, так как по какой то причине не шла коррекция по штатному Датчику Кислорода.
Странно но после перезапуска двигателя всё заработало, поехали кататься на КАД. Вроде всё ничего, катали 3Д карты которые определяют цикловое наполнение. Всё вроде ничего едет не плохо, прошивка обкаточная смесь везде 14.7:1 так как регулирование по штатному ДК. Да как обычно проблемы с дросселем он колбасится, причина не известна.
Как только наложили на нормальную прошивку, автомобиль перестал ехать! Я понимал что что то со смесью при переходе в мощностной режим, но посмотреть что там мы не могли. Решили отложить настройку на следующей день, чтобы видеть смесь было решено прикрутить широкополосный датчик кислорода. Закончили откатку в 3 часа ночи ну и нужно было добраться домой из Сертолово. Пока всё сняли, открутили, в общем дома я был в 4 часа ночи. Соответственно лёг почти в 5утра.
Проснулся в 9 утра и начал изучать логи и готовить прошивку. В 13 часов мы снова встретились и поехали в Автоген Моторс, чтобы прикрутить ШДК. Там же сняли короб глушителя впуска так как сечение впуска было куда меньше сечения дросселя и на высоких оборотах давление в ресивере падало. Разобрали короб и вынули оттуда все потроха. Выехали не помню во сколько, но сразу стало понятно почему автомобиль переставал ехать, смесь вместо заданной ~13:1 была 18:1.
Это очень бедно, в дальнейшем стали катать по ШДК, то есть ЦН строить уже по ШДК на е обкаточной прошивке.
Естественно по шдк было куда точнее, но были проблемы которые возникали и первый день откатки. На малых нагрузках всё хорошо смесь попадает и это при том что все поправки цн у нас стояли в 1.
Все проблемы начинаются в мощностных режимах. сто богатоит то беднит, те же режимные точки по поправке то бедно то богато! Почему не понятно, как будто ид1т перергулирование. То есть мы катаем у нас как бы былно поправка стремится вверх, мы откатываем заливаем и она по сути должна быть нормальной, но после заливки в бок поправка стремится обратно вниз в обеднение и так циклично! То туда то обратно, в общем решили всё покрутить вручную и можно сказать почти попали, смесь стала попадать в пределах 3-4 единиц после запятой :)
Для ручной настройке это очень не плохой результат!
В сумме мы проехали 800км, ужасно устали, поехали обратно в Автоген Моторс чтобы ребята открутили ШДК, прошили то что получили, но проблемы с выходом на ХХ остались обороты повисают и какое то время циклично колеблется но при полной остановке нормализуются.
По приезду ко мне домой попробовали исправить, стало лучше но проблема осталась.
Решили всё отложить отдохнуть и отложить настройку на потом, очень устали и голова уже не соображала, но зато у нас была куча логов которые можно не спеша сидя дома исследовать.
Автомобиль передвигается очень не плохо проблема только с хх, естественно надо всё довести до ума и сделать как должно быть.
Второй день был проведён не зря, результат есть, но правда не тот что ожидали.
Так что продолжим чуть позже когда осмыслим все проблемы.
На данный момент голова совершенно не варит!