Согласно СНиП "Нагрузки и воздействия" Воронеж находится в III районе по снеговым нагрузкам (150 кг/кв.м), а Уфа в V районе (250 кг/кв.м). То есть, в Уфе снега выпадает в среднем почти в два раза больше. За последние две зимы я ни разу не попал в ситуацию, когда мне потребовались ШИПЫ в шинах. До этого с 2007 по 2016 года зимой я ездил только на брендовых шипованных зимних шинах. И теперь мне стыдно от того, что я за 9 лет испортил огромное количество асфальтовых дорог в Башкортостане, и в Москве. ___ Давайте вместе перестанем портить дороги и будем ездить зимой на фрикционных зимних шинах. Они безопаснее и стабильнее шипованных шин в подавляющем большинстве зимних ситуаций — проверено на себе
Ну во первых СНиПов уже нет, их заменили СП. А во вторых, прошедшая зима побила все мыслимые рекорды по количеству снега, поэтому статистика тут явно курит в сторонке. При около нулевых температурах, когда то растает, то замерзнет, лучше шипов ничего ещё не придумали. Для фрикционки, есть Сибирь — матушка и Якутия. Имхо
Я в курсе — СП 20.13330.2016 "Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*". Шипы вредят безопасности больше, чем приносят пользы. ___ Ямы, постоянные ремонты, пробки, вредные выбросы от пробок при ремонтах и из-за повышения расхода топлива от плохих дорог, пыль от уничтоженного асфальта, металла шипов, резины. Круглогодичное понижение безопасности из за колейности и ям. Недостаток средств на новые дороги, на содержание старых, шум. Убитые подвески, расходы на их ремонт. Снижение средней скорости транспорта и как следствие не конкурентоспособность всей экономики из за повышенных транспортных издержек.
Мы в полном дерьме из за того, что каждый конкретный покупатель шипованных шин оказался глупцом. Жертвой рекламы.
Ухудшение экологической обстановки = сокращение продолжительности и качества жизни, рост расходов на лечение, как ваших собственных, так и государственных. Понижение производительности труда. Падение доходов.
Трудно даже вообразить как можно навредить самим себе ещё больше.
Вены если только вскрыть. Ну собственно дороги и есть «кровеносная система» государства. И мы их портим
Комментарии 13
Логическое завершение поста:
www.drive2.ru/l/540642237957013574/
Ждёмс…
Интересно, вторая версия очень понравилась, особенно ниже -20°
Ну у нас такие морозы максиму недели две-три, а вот наледь и каша бывает часто. Хотя не угадаешь. Вот, в эту зиму, снега было по …йца!
Согласно СНиП "Нагрузки и воздействия" Воронеж находится в III районе по снеговым нагрузкам (150 кг/кв.м), а Уфа в V районе (250 кг/кв.м). То есть, в Уфе снега выпадает в среднем почти в два раза больше.
За последние две зимы я ни разу не попал в ситуацию, когда мне потребовались ШИПЫ в шинах. До этого с 2007 по 2016 года зимой я ездил только на брендовых шипованных зимних шинах. И теперь мне стыдно от того, что я за 9 лет испортил огромное количество асфальтовых дорог в Башкортостане, и в Москве.
___
Давайте вместе перестанем портить дороги и будем ездить зимой на фрикционных зимних шинах. Они безопаснее и стабильнее шипованных шин в подавляющем большинстве зимних ситуаций — проверено на себе
Ну во первых СНиПов уже нет, их заменили СП.
А во вторых, прошедшая зима побила все мыслимые рекорды по количеству снега, поэтому статистика тут явно курит в сторонке. При около нулевых температурах, когда то растает, то замерзнет, лучше шипов ничего ещё не придумали. Для фрикционки, есть Сибирь — матушка и Якутия. Имхо
Я в курсе — СП 20.13330.2016 "Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*".
Шипы вредят безопасности больше, чем приносят пользы.
___
Ямы, постоянные ремонты, пробки, вредные выбросы от пробок при ремонтах и из-за повышения расхода топлива от плохих дорог, пыль от уничтоженного асфальта, металла шипов, резины. Круглогодичное понижение безопасности из за колейности и ям. Недостаток средств на новые дороги, на содержание старых, шум. Убитые подвески, расходы на их ремонт. Снижение средней скорости транспорта и как следствие не конкурентоспособность всей экономики из за повышенных транспортных издержек.
Мы в полном дерьме из за того, что каждый конкретный покупатель шипованных шин оказался глупцом. Жертвой рекламы.
Ухудшение экологической обстановки = сокращение продолжительности и качества жизни, рост расходов на лечение, как ваших собственных, так и государственных. Понижение производительности труда. Падение доходов.
Трудно даже вообразить как можно навредить самим себе ещё больше.
Вены если только вскрыть. Ну собственно дороги и есть «кровеносная система» государства. И мы их портим
Уважаемый, вы явно ошиблись адресом!
Вам явно сюда: www.dorrus.ru
Ну, винить всех, кроме себя — народный наш конёк
У вас что, весеннее обострение?
😁
Нет, просто выдалась свободная минутка на пропаганду здорового образа жизни
Oldem
Уважаемый, вы явно ошиблись адресом!
Вам явно сюда: www.dorrus.ru
Кстати, вот тут как раз раскрывается в том числе тема порчи дорог шипами : www.dorrus.ru/analitics/818
Сгинь нечистая! :))