После летнего периода отпусков открываем новый сезон гаражных находок и "капсул времени". На этот раз ко мне обратился подписчик из Николаевской области и сообщил, что у его знакомого в гараже стоит практически новый ВАЗ-21099, который очень долгое время не эксплуатировался.
Было решено ехать на детальный осмотр данного экземпляра. Машина находилась в пригороде Николаеве и четверть века простояла в большом отапливаемом гараже, заваленных различным хламом. ВАЗ-21099 в модном для 90-х годов цвете "мокрый асфальт" оказался 1993 года выпуска.


Причем эта Samara оказалась еще и в экспортном исполнении, о чем свидетельствует подкапотная табличка на английском языке, дополнительная табличка с картой комплектации, а также бортовая литература на английском языке. Судя по транспортной накладной, которая лежала в бардачке, машина предназначалась для внешнеторговой фирмы "Автолада" в Турции, а переправляли ее через Керченский морторгпорт.



Именно из Керчи, по словам первого владельца, и забирали данную машину: до Турции она не доехала, а вместо этого отправилась на реэкспорт (популярное явление в 90-х).


На одометре седана — 994 километра. На автомобили немножко поездили сразу после покупки и даже провели небольшой тюнинг в духе тех лет: поставили подкрылки, брызговики, автомагнитолу, динамики Sanyo в передние двери, массивную наружную антенну и даже сигнализацию. Попутно сделали комплексную антикоррозионную обработку днища и ходовой части.



Кстати, на учет эту 21099 впервые поставили только в 1996 году, о чем свидетельствуют номера соответствующего образца.

В силу различных причин — на машине не стали ездить, а поставили на длительное хранение в гараж, накрыв старыми одеялами.

Кстати, из-за того, что помещение отапливалось, некоторые резиновые детали под капотом пересохли от времени.

Примечательно, что несмотря на 1993-й год выпуска, все элементы и детали машины имеют маркировку "Сделано в СССР": мотор, резина, задние фонари, реле и так далее. А, например, фары головного света тут стоят производства Чехословакии. Получается, что на заводе в Тольятти был приличный запас комплектующих для сборки либо же поставщики еще не успели поменять штампы.

Что касается истории модели 21099, то этот седан была подготовлен к конвейерному выпуску в марте 1990 года, но начало производства было отложено в связи с задержкой в поставках комплектующих от предприятий-смежников.


Серийно выпускался на заводе АвтоВАЗ с 22 декабря 1990 года по 30 июня 2004 года. До конца 2011 года собирался в Украине на заводе "ЗАЗ" из российских машинокомплектов с оформлением салона, как у ВАЗ-2115. На экспорт ВАЗ-21099 шел под названиями Lada Forma, Lada Sagona, Lada Diva, Lada Sable, Lada Samara Saloon.


Именно 21099 первой получила новое оформление передка с так называемом "длинным крылом", увеличенным капотом, новой облицовкой радиатора и без пластикового "клюва" спереди. Впоследствии эти нововведения были перенесены на все семейство Samara ради унификации моделей, хотя некоторые время машины с разными "мордами" выпускались параллельно.


Для модели предлагалась широкая гамма моторов рабочим объемом от 1,1 до 1,6 литра, а в 1997 году даже появилась модификация 21099-91 с роторным двухсекционным двигателем ВАЗ-415!


В данном случае перед нами модификация ВАЗ-210990, которая оснащалась 1,5-литровым карбюраторным двигателем ВАЗ-21083 мощностью 69 л.с.


Для начала 90-х годов ВАЗ-21099 был очень модной и престижной машиной. На переднеприводных седанах из Тольятти ездили тогдашние "сливки общества" — коммерсанты и представители криминального мира.


Стоила такая машина серьезных денег и по цене конкурировала со свежепригнанными из Германии иномарками престижных брендов.


После беглого осмотра было принято забирать автомобиль: 21099 погрузили на эвакуатор и отправили в сторону Киева.


Уже в ближайшее время планируется полный детейлинг данной машины, а также комплексное ТО с первым запуском мотора после 25-летней стоянки. Так что — не переключайтесь!










Комментарии 843
Westinghouse
Да и у вас немало, смею предположить. Всё же совок за 70 лет выдрессировал людей, что вкладывать деньги надо во что-то вещественное, вот и покупали, что могли купить, потому что всегда ждали подляны от самого лучшего в мире государства…
сегодня уже и вкладывать нечего и подлян нет неожиданных)
Даааа?! 🤣
Вот чего-чего, а подлян нынешняя жиза способна подложить куда больше…
NikkiO
Так немного поездили, что успели задний фонарь разбить и поменять?
не надо быть Вангой чтобы гарантированно утверждать: В КАЖДОМ очередном посте от Ромы в каменты набегают десятки "высокодуховных" жителей Анап, Урюпинска, Зажопинска и Подзалупинска, чтоб обосрать, нагадить и оскорбить. Интересно, это платная опция? Кто же конечный бенефициар? Или всем этим полудуркам просто "лишняя хромосома" жмёт ?
А вы похоже в центре мира живете…
живём на своей земле! лишь бы вы не лезли!
Про зч ничего удивительного, у меня минский мотоцикл 2004!года. И на некоторых деталях, надпись сделано в СССР
Подписываюсь и буду внимательно следить за всеми новостями. Отличный экземпляр. Сколько обошлось такое счастье, если не секрет?
BLACKMORE
Херня ломучая эта 34-ка. У друга есть, куча всего не работает, а цены на запчасти космос. Моя Вольво лучше в тыщу раз и дешевле, и больше.
Вольва вообще шляпа, если Е34 херня. Не едет, не рулится, выглядит как гроб. Достали уже обсосаные всратые бнв отжатые вcеми подряд сравнивать с машинами, которые нормально обслуживались и были у хороших хозяев. У меня куча знакомых садились с тазов на е34 — калеки вшатанные. Что там должно в них работать? Судьба бнв в России давно известна — рвать и скидывать. А Е34 всё добить не могут за 30 лет, всё время давая говна на ней и заливая помои вместо жидкостей.
Про рулёжку смешно) В Вольво рейка стоит, хотя бы. А не червяк, как у зила 130-го. Ещё и выворот у бэхи никакой. Вольво мягче, комфортнее, вместительнее. Все знают, что у БМВ очень маленькие универсалы. А едет или нет, тут от движка зависит. Турбовые едут, а Е34 даже не было таких с завода. Ну и как ты сам заметил, все старые бэхи уваленные в хлам.
Ну так зарубишься змейку на скорость с Е34, спасёт тебя твоя рейка и выворот, который с е34 ещё спорно у кого лучше. Все знают что большинство е34 усосаный хлам. Но нормальная е34 от этого чем страдает? Ну и все знают, что это лучший бизнес седан своего времени по управляемости тоже как бы, можно это оспаривать — но это как раз уже и смешно. Зачем турбовать Е34, когда есть 530, 535, 540, М5? В вольве говно посадка водителя и сиденья табуреты. В е34 места маловато сзади. Универсал вполне вместителен. А вот за рулём в ней куда удобнее и комфортнее. Так что со стороны дачника — вольвп топ, ага. А со стороны именно кайфа от вождения — так же все знают. Опять же от всосаной помойки кайфа никакого нет. И всосаных вульв у нас хватает — от них и на даче прока никакого. Любая машина из 90-х в хорошем состоянии — и в среднем/плохом — это две разные машины. Мой 300С по сравнению с е32 — дерево. В сравнении с е38 и подавно. Как по технологичности, так и по кайфу от езды. Он больше и вместительней. И моложе на много лет. Но для меня он не лучше. Очень неудобные кресла, посадка. Обзор хромает. Эргономика дно. Вот так.
EnergeX
Я эту тему слышу из года в год))))) чем дальше едем… тем больше смещается год)))
Если говорить о БМВ, то легче определить по моторам, все М* было хорошо, после начало моторов N*, вот тут уже плохо, наверно где-тос 2003 года. Были все в личном пользовании.
А что теперь с этим счастьем делать? Кому она нужна, разве что в музей?
"На переднеприводных седанах из Тольятти ездили тогдашние "сливки общества" — коммерсанты и представители криминального мира." На зубилах ездили владельцы киосков да гастрономов, а также средние чиновники и мелкая гопота, а вот настоящие "сливки и криминал" ездили как и сейчас на "мерсах".
У кого деньги были и тогда на мерсеах ездили
5т$ стоил ВАЗ в Турции в 93-95г.г. Вернув авто на родину можно было заработать 1-2т$.
Это что получается, ты разъежаешь везде и тебе просто отдают машины ща копейки?
Интересные отверстия на верхней планке телевизора. Не видел таких. Для уплотнителя?
А на ВАЗе тогда уже использовали червячные хомуты или просто так на фото кажется?
Забавно что тосол не кристаллизовался.
С 2108 и начали использовать.
Мог бы помыть и фотки добавить, какая в идеале.
В инсте у него есть)
А че там за ява была?что то стоящее или хлам?
Помню отец покупал такую же в цвете баклажан, одну из последних с низкой панелью. Вспоминаю с теплотой, учился на ней ездить
А можно цену узнать? Может в лс?
Вот это находочка)
ILYIN-NYAGAN
Неужели кто то верит в то, что есть такие гаражи, где машины стоят и ждут местных ютюберов, чтоб о находка сообщить? Фейк полный.
Тоже думаю, что враньё. Номера на ней висят, которые с 97 года начали выдавать, а по уверениям автора машина с 93 года стоит
Автор, почему на машине простоявшей 25 лет в гараже висят номера, которым максимум может быть 22 года?
Написано же, что на учетв96 встаоа
drbkv
Крыло — короткое, торпедо — низкое. :)
Да, короче — маленькое торпедо такое :))
У, меня у друга 2105 1995 года, там половину всего, сделано в СССР
Roma-Urraco
ну да — логично)))
Вы покажите эту машину после детейлинга? Интересно посмотреть результат!
Вот если бы она еще и инжекторная была…
Откуда инжектор? Будет карбюратор с автоподсосом. У нас такая была. Нормальная машинка, раз мне жизнь спасла :) Номера были шикарные х939вс… Я буковкам расшифровку придумал Хрен Вам Собаки.
Моему другу отец свою отдал в качестве первой машины, она как раз была экспортная, и на ней стоял инжектор. Цвет у нее был особенный, один из оттенков синего, но не такой как на стандартных российских 99х.
McPherson1
посмотри на волгу, это говно считалось нереальной роскошью, и поймешь что творилось в головах у советских людей. тотальный дефицит и безысходность делали свое дело.
Не было никакой безисходности. Люди были уверены что завтра будет лучше чем сегодня и были защищены.
ну, тогда конечно никто не подозревал этого )) железный занавес, все дела )) но как послушаю старых людей, как жили в дефиците, как постоянно все доставали, то просто волосы дыбом стают )) это уже формировалось такое мировоззрение " гомо советикус"
сейчас все тоже самое, только в отношении денег. Товара навалом, полки полны а хрен чего купишь — денег у народа просто нет нихрена. Дифицит не так страшен был, чем как теперь — когда нищета, и когда жрать нечего — вот серьезна — сейчас ты должен ишачить просто чтобы хотя бы пожрать или пережить зиму в тепле. Раньше "гомо советикус" себе даже представить такого в голове не мог. А теперь — каждый в заботах как достать деньги. Вот ты хаешь волгу -а толку что ты вот знаешь что где то есть или Toyota Tundra или Jeep wrangler — ты ж ее, гомо кастрюликус, никогда не купишь а до смерти будешь ишачить на своем ведре, чтобы прокормить семью и не подохнуть. А на Волгу не наезжай — это классная машина была. Сложить сиденья — и просто тотальный траходром. Ты просто не знаешь про что говоришь )))) у тебя ее просто никогда не было.
"гомо кастрюликус", а это кто такой, интересно ?
ну что ж тебе не понятно то? как бы тебе сказать, в головах некоторых жителей, проживающих на территориях бывшего СССР, особенно на самых западных окраинах, сформировали мнение посредством телевизора и СМИ в головах про "ужасное" житие при СССР, написали про это кучу учебников и выдуманных книжонок про как там страшно жилось, всякие там страшные дифициты, голодоморы и гэбню — послушать просто волосы дыбом встают )) это уже сформировалось такое мировоззрение — " гомо кастрюликус". От слова кастрюля.
ты сейчас тролишь, или ты реально веришь в то что ты несешь ?
не верится что тебе 39 лет, у тебя срака бомбит как у малолетки, или маразматика старого ))
никто не "хает", как ты говоришь, твой совок на который ты дрочишь, и волгу твою сраную тоже.
Я просто подчеркнул особенности жизни в совке, реально доходило до смешного.
Я уважаю ссср потому что это родина моих родителей, это неотьемлемая часть истории, и надо принять ее такой как есть, и не более того. Но жить и работать в ссср я бы не хотел, я занимаюсь бизнесом, делаю то что я хочу, а тогда я бы просто стоял у станка день и ночь за копейки, "как все", и мечтал что когда то наступит коммунизм ))
А ты я все таки вижу, как и все совкодрочеры, лживый пес ! Ездишь на китайском джипе, в принципе не самая плохая машина, тюнингуешь ее и пишешь блог, значит есть свободные деньги и время. Сказать тебе что бы ты делал в совке ? мечтал о жигули копейке, "доставал" джинсы, жвачку и колу, покупал по 20 рублей б/у пакеты Кэмэл, менял видеоплееры на квартиру, и вообще сидел бы в говне, потому что нормальной жизнью это назвать нельзя.
А на "западных окраинах" как ты говоришь, всегда люди жили лучше, европа за забором, есть на что равняться )) а если сидеть в говне и не видеть ничего кроме говна, то и будет казаться что все отлично ))
знаешь, кому в СССР жить было херово? Кто учиться не хотел и работать. А кто хотел — те строили страну, работали в проектах — про которые тебе не снилось — да по твоему джинсо-колбасно-жвачному мировоззрению и не надо было знать. Такие как мы — строили страну и будущее, а такие как вы шакалы ждали когда СССР развалиться чтобы таскать через гранцу из румынии/польши ширпотреб, сигареты, бензин, польский спирт и порножурналы — и называть это пафосно — "бизнес". Да какой у тебя может быть "бизнес"? Мелко барыжить — это не бизнес нихрена — а мелкая и очень жалкая коммерция. Вы думаете вы с тех времен поднялись — та нихрена подобного — просто вы сейчас своим дерьмом можете заниматься законно — а при СССР из вас полезных обществу людей пытались сделать. А видеоплеер у меня был еще в детстве — ВМ-12. Труднее было кассеты доставать а не видеоплеер. А то такие как вы за все импортное удавиться готовы были — и квартиры за импортный видеоплеер меняли — потому что тупые. ты не знаешь про СССР ничего — ты его хоть видел то? У меня мать концертмейстером работала бабка — микробиологом в лаборатории. А я бы после учебы закончив ХАИ пошел бы самолеты строить. А не как сайчас — с высшим образованием идут ямы копать и обои клеить -или в польшу унитазы мыть — за щастье. Это вы теперь — в говне живете. И даже не замечаете. Учителя, врачи, ученые, работники культуры — тогда это было почетно, тогда это было важно и интересно. А потом они стали нищими- из-за таких вот как ты — недалеких, малограмотных любителей джинсов и жвачек. Быдло победило. Но радоваться то этому? Хвастать этим как достижением? Кастрюля сидит плотно.
Да шо ж у тебя так бомбит ! потуши немного свой пукан, ватник !
не, ну ты реально или тролль или даун, в 39 лет такую чушь нести.
То что ты высрал сейчас, я уже читал в газетах, и слышал по тв. Свое что то слабо придумать ? И конечно как всегда не сказано о главном : те кто строили страну, так же как и те кто ее не строил — считали копейки. Я прав ? да, я прав.
А если кто то не готов работать за идею ?
Понимаешь, мотивация может быть только материальной, это не предположение, это так работает человеческая психология.
И ты пишешь "джинсово-жвачное мировоззрение", я тебе открою секрет, даже самый идеологически употорый фанатик, так же как и обычный человек, тоже хотел джинсы, жвачку и колу, потому что это опять же — человеческая психология.
Я так понял что самолеты строить ты так и не пошел, а копаешь ямы и клеишь обои ? а знаешь почему ? потому что у тебя советский принцип — "дайте !". Дайте работу, дайте зарплату… А никто никому ничего давать не обязан, если есть голова на плечах — заработаешь при капитализме, если нет — увы. Жизнь вообще во многом несправедлива.
ну бомбит то у тебя — это же ты начал тему про совков и мировоззрение и прочую чушь. да ты все меряешь по тупорылому себе, спасибо я вашей гавнонезалежности до 2002 нахавался сполна. Я уж лучше в КБ в России поработаю совком чем вшивым барыгой на рынке в хохляндии. Так что ты не угадал, обои клеить мне предлагала незалежна (я родился и вырос в Полтаве, учился в вузе в Харькове), я выбрал стать ватником и заниматься разработками электроники в РФ. И то что ты говоришь — вы тогда быдлом были при СССР и таким же остались. А у меня бабка работая микробиологом получила трехкмнатную квартиру улучшенной планировки в Полтаве с двумя лоджиями, ее коллега — профессор Чепуров — 5ти комнатную квартиру в центре Полтавы в доме сталинской постройки с 3х метровыми потолками общей площадью .ну хз там дофига огромная квартира. тебе до такого обосраться барыжить в кредитах всю жизнь — а они это имели уже к 30 годам все — от государства. Прадед мой работая простым работягой построил частный дом при малобудещанском кирпичном заводе в — с участком под сад — и это были 60-е годы. А вы как тогда были бомжами и сайчас бомжи — вот ты обсираешь СССР а сам ездишь на сраненьком ИЖ совковой постройки — бизнесмен хренов. Ты ничего не знаешь про СССР — для тебя СССР это быдло с заводов — но ты забыл что СССР это инфраструктура, о которой теперь можно только мечтать — аэропорты, сообщения со всеми городами, авиация региональная везде — все ездили на курорты раз в год за счет государства — на Кавказ и в местные. Я с 8 лет в бильярд играю — в кротенках база была на которую каждое лето ездили бесплатно — там все было — катера, бильярд. Выж ради своих жвачек столько просрали — вы даже не знаете сколько у вас всего было — потому что бухали на заводах и ничем не интересовались. Я про такие непонятные для тебя вещи как НИИ, опытные заводы и оборонку — вообще даже не заикаюсь — с тобой говорить неочем.
б**, чувак, я ору ))))) я так и знал что следующий высер будет про бесплатные квартиры )) ты понимаешь что бесплатные квартиры тогда получали все, абсолютно ВСЕ ! человек с деревни приезжал в город работать на завод, через 2-3 года он получал квартиру от завода, не надо было быть профессором и микробиологом для этого ! То есть твоя "бабка", как ты говоришь, не была для совка ни чем лучше простого рабочего. Это можешь понять своими куриными мозгами ? или сейчас пойдут высеры про премии в 25 рублей и "безденежные поощрения" ?
Во вторых — это ты меряешь по себе, а не я. Если тебе надо сидеть в кредитах что бы купить квартиру, то не значит что всем другим так же. Я себе квартиру уже купил, в чем проблема заработать на квартиру ? поставил себе цель и заработал.
По поводу машины — Иж у меня очень даже не сраненький, а кроме него у меня есть еще 4 машины, 3 из которых иномарки.
Не надо сейчас про инфраструктуру и прочее, совок это была прежде всего отсталость во всем, абсолютно ! Только в оборонке вроде как было все передовое, но зная как все делалось на отьебись, то слава Богу что не было войны которой все ждали.
В одном ты прав — бухали все безпросветно, и я знаю случаи когда алкаша не имели права уволить с работы, вот это твой совок. Система гнилая до основания. Поэтому и распался. И если кто и виноват в том что все просрали, то это комуняки, они все пилили и дерибанили, и те кто сейчас занимает высокие посты в политике в наших странах — это их потомки.
Так что как видишь — быдло здесь ты, а не я.
я думал что ты тролль, но я ошибся.
ага 4 иномарки, 2 3хэтажных котеджа, 10 горничных — а ИЖ у тебя для налоговой---ах тыж мой беглый алигарх…как жеж жалко ты выглядишь…рагулик ты мой тупенький…
"ага 4 иномарки, 2 3хэтажных котеджа, 10 горничных"
работаем в этом направлении.
сиди в говне и не всплывай, совок тупорылый ))
рагуль кастрюлеголовый, научись сначала майкой перестать подтираться…работает он )))) ахаха, за роботою пануваты николы )))
да о чем с тобой можно говорить, если ты даже не способен понять о чем тебе говорят.
тараторишь как заведенный, ссср, ссср, ссср )))
да никто твой совок не обсирает, сиди и дрочи дальше на него, я просто говорю и привожу весомые аргументы, почему жить и работать там я бы не хотел.
для тебя придурка дикость даже то что можно иметь несколько машин, по твоему мнению для этого надо быть олигархом ))
да, у меня несколько машин, фургоны, бус, они мне нужны для работы. будет нужно я куплю еще одну. Что не так ?
честно, я не знал что в 2019 году еще есть молодые люди которые настолько упороты )) теперь вижу что есть.
сколько раз обещал себе не вступать в дискуссии с идиотами, но вот опять попался, старею наверное…
все, дальше твой бред не читаю, досвидос ! ))
блин ну вот че с селюком разговаривать? только и слышно — гавно, всплывай.не заплывай…совок-колобок и т.д. ты ж тупой тебе то по существу сказать нечего кроме как хвастать несуществующими машинами, домами. У кого есть дома бизнес — они вообще молчат про совок, ибо знают что все их богатство оттуда растет — они в отличие от тебя на жизнь не обиженные у них про другое голова заточена. они это совок коллекционируют в виде раритетных авто — вон мой начальник себе ГАЗ 21 купил — носится с ней как ребенок — радостный — намарафетил ее -вот для него "совок" — память и любовь — ибо все там были. И хаять его только тупые кастрюли как ты могут. Чтобы объяснять окружающим почему вы такие жалкие, продажные нищеброды — ну типа совок вам виноват.
McPherson1
ну, тогда конечно никто не подозревал этого )) железный занавес, все дела )) но как послушаю старых людей, как жили в дефиците, как постоянно все доставали, то просто волосы дыбом стают )) это уже формировалось такое мировоззрение " гомо советикус"
Да лучше доставать и в очередях стоять имея деньги, чем сейчас. Продаётся всё, что хочешь, а купить не на что
Так надеялся ее отмытую увидеть
Вот это норм находка, а то все москвичи-космичи беспонтовые
Боже мой, какие же всё-таки убогие наши автомобили!
Они никогда не станут классикой или ретро, это просто утиль…очень обидно.
Подождем 20 лет…
Длинное крыло во всей красе? Разве короткое было на 99? К чему это было сказано?
Вот это я понимаю находка😎👍У меня у отца в 93 году была тоже 99 чёрная(по данным источникам машина должна была уйти в главное казначейство в Москву, но каким то образом не дошла🤷♂️), это было не просто круто, а даже не передать словами, она у нас была одна в районе😎как сейчас помню стёкла боковые с зелёным отливом фирма производитель Швеция, магнитола панасоник и на литых дисках (звёзды), кстати сейчас тоже стоит в гараже 99 белая 97 года в идеальном состоянии😉взял как память.
осенью 92го отец пригнал из Польши Ауди 200, вот это было интересно-двигатель с турбонаддувом, кондинционер, натуральная кожа и дерево в салоне, электроприводы сидений…тонировки правда не было, но на заднем и боковом стекле были шторки…ну и легкосплавные диски тоже в комплекте…
правда Ауди не имела тогда имиджа бандитского авто, в отличии от девяток и прочих Гран Чероки!)
Ну этого я не знаю 😉но у нас в глубинке вообще не было иномарок, основная масса копейки, тройки и нивы😎
это где же глубинка?!) Мск ?!)
Я не москвич, я сам с Ростовской области😉
А я рядом, с Донбасса !
О как😎так мы друг от друга 200 км живём😉
ЖилИ…да. + — где то так !)
Точно
Так надеялся ее отмытую увидеть
Машина стильная. За последние пару лет, порывался поехать посмотреть, купить в качестве второго авто, но не на витрину, а на каждый день. Но вот страх перед отсутствием хоть какой то безопасности пересилил.
А вот одометр явно скручен. У меня была 21099 и когда одометр не тронут, все цифры стоят ровно. Т.к. одометр механический, скручивают его 2мя способами — дрелью, а вот второй способ самый популярный — вставляли спички в распор цифр, смещая зубы роликов цифр, и крути какой хочешь пробег. Одно НО я не видел и говорят что не реально потом выставить цифры ровно, так и будут лесенкой. У самого такой одометр был ))) Правда продавец не стал отнекиваться.
новая порция знатоков подъехала?)) причем тут цифры — если есть косвенные признаки малого пробега: пупырышки на заводской резине 92 года, полиэтилен заводской на сидухах, абсолютно девственный потолок и ковры. или ты думаешь этот полиэтилен хранили с 1993 года чтобы потом скрутить пробег))?
Да мне пофиг на полиэтилен и пупырышки. Мне сама тачка нравится и всё. А то, что хранить, так наш народ коробки с пенопластом от техники до сих пор в гаражах хранит. Так что и кассетный видик порой могут за новый выдать.
Diizel
Водительское сиденье продавлено, шо капец, для пробега в 900 км. Там скорее 100 995 км)) А все эти отмазки о "потерявшем форму от времени" поролоне сидений, легко определяются тем, что на остальных сиденьях валяется всякий полиэтилен, что бы не было видно, что на них, поролон "от времени" форму не потерял)))
Там все 500995 км
avtocond
Вас не смутило то что километраж .вернее цифры внизу на спидометре стоят не в линию а раком?
Плять, у меня батя пять с половиной кругов наедил на восьмёрке 1989 и продал арбузникам с пробегом 5хххх
sanyr
Дровишки.
Взять 10 л бенза и спалить это говнотаз
В чем отличие экспортной версии от версии для внутреннего рынка, кроме таблички и инструкции на английском языке?
С большим уважением отношусь к деятельности Романа как к человеку, уважающему автомобильную историю бывшего СССР и Европы, рассказывающего о всех ее нюансах и уникальных найденых экземплярах. А вот на мою память длинное крыло появилось все же на модификации 2109X, и уже на порядок позже на 21099. А вот наличае низкой панели на 21099 в 1993 для меня явилось откровением, тк на модели внутренего рынка уже давно не ставились и считались откровенным старьем, короче очень странная комплектация на экспорт, о чем и говорит и маркировка фонарей СССР.
Была у бати девятка реэкспорт турецкий. 95 вроде года. Брали дешевле нормальных цен ее. А причина была в растаможке с годом без права отчуждения ( был такой вариант когда то). И стояла у нас год тупо в гараже. Ждали истечения срока растаможки)) Панель была тоже низкая но салон уже был серенький в сине хрен пойми какую крапочку и были накладки на обшивках. Что было тогда модно. Бестла тем что имела длинную главную передачу и была тупенькая на разгон в сравнении с "нормальными" девятками и т.д. но это решилось заменой вала и шестерни диффа на " нормальный" . Резина кстати тоже вся подубела быстро на ней. Вплоть до разрыва шлангов на печку. Да короче…ну их нахрен эти тазы во всех проявлениях))) судом присудят пропью))
С автоматом подсоса.
Кусок дерьма .
Да она вся кусок дерьма. И ее производное приора с той же оперы.
Капсула времени!
А мне не зашло ни 9е ни 10е семейство погремушек, до сих пор помню как гремел салон ))
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Здорово буду ждать продолжения
а … ничё такой сохран … нормуль
А у соседа, была в это же время, тоже навороченная 😁 — люк, обвес Шарлота, стекла турецкие.
В 2005 или 2006 году, отцу отдали за работу тоже экспортную 99-ю. Выпуск 94 год был.
Пробег 4200 км, пять лет простояла в гараже, благо сухой тоже. Резина БЛ-85 тоже была. Плюс, стоял люк, коврики серые ковралин, габариты по бокам бамперов и ещё всякая мелочь.
ivbrusov
Не все 21099 были с такими серыми салонами. Первые партии собирали " из того что было". У меня была как раз мокрый асфальт, сентябрь 1991 года. Торпедо и руль черные ( именно черного цвета ( на автомобиле из обзора, нижняя часть накладки кожуха руля имеет черный цвет )), сидения такие же серые, а вот обивки дверей коричневые. Машину покупал в Тольятти. И ещё не помню я, 21099 с моторами 1100 и 1600. Были, если память не изменяет, в России ( СССР ) только 1500, а на экспорт и 1300 шли.
1600 это либо с двс 21084, либо "гаражное" творчество.
Audi44
Точно, с длинным крылом, пошли 09е. и ещё не пойму какие 69 кабыл с 1,5л.двигателем? По моему у них было 73-75.
В разные года было по разному. У меня стоит 70 л.с.
Интересно было бы продолжение увидеть. Да, и ещё, я не увидел салонного зеркала заднего вида.
Между прочим, на нашей ВАЗ 21043 передние фары тоже были производства Чехословакии и задние с клеймом Made in USSR. А машинка то новая нами приобреталась в июне 1998 года
Фото машины? А смысл? Или вы думаете что я говорю не правду?
Моя мать работник ДААЗа получила право на выкуп данного авто в, феврале 1989года. 26 апреля 1991го он был угнан из гаража в гаражном кооперативе. Ранее моему отцу неооднократно предлагали за ту машину 25000 рублей. Деньги по тем временам огромные. В комплектации была запаска под ковром в багажнике, которую я в свои 12 лет не сразу смог найти. В сумке с домкратом и балонником находился рем комплект на случай прокола (тюбик клея и резиновые "грибки")
так же в багажнике за номерным знаком крепилась сумка с минимальным набором ключей.
все похоже на правду кроме длинного крыла)
у меня была конца 1990 с длинным крылом которая принадлежала крупному чиновнику автопрома из самой первой партии с длинным крылом. в 1989 году их быть не могло в принципе. почитайте любые источники
В том то и дело что они были. Одна из первых нам и досталась
GRANDERJEEP
А с чего это экспортный? Я в 90 видел с электронным табло, люком и стеклоподъемниками.а тут тупо лысая коплектация в рестайле с короткомордой.
Ваз 2108 с двиг 1,3 литра и коротким крылом шел на экспорт. Видел такую машину после шведа. Вставки на дверках с красным велюром были. Как сейчас помню и стеклоподъемники электрические. Но их скорее сам швед ставил
Самое смешное, данное авто видел в колхозе у военного, вроде как в Германии служил. Могли же делать.
Roma-Urraco
в 1993-м году новая 21099 стоила как 5-летняя б/у БМВ на рынке
Не буду спорить. Может и стоила. После угона девятки и получения за нее страховки мы смогли позволить себе лишь подержаную ваз 2106