Крутой поворот, который так и не случился. Каким мог быть наследник К-750

Если бы не развал они бы до сих пор клепали бы это устаревший хлам.

Честно говоря мне не известно, что было бы если бы не развал Союза, но хочется верить в лучшее)))

Конечно, сегодняшний новый хлам но с рестайлингом каждый год это куда лучше.

Самое главное, что если бы не развал Союза, то эти заводы РАБОТАЛИ, были бы рабочие места и люди получили зарплату. Что Россия, что Украина и другие страны Союза потерпели полное фиаско в экономике, рабочих мест нет, вместо заводов руины. Всё барахло из Китая ввозится. Зато из каждого утюга вещают об успехах и прорывах. Мёртвая страна, и самое обидное в том, что руководство страны не делает никаких шагов для улучшения ситуации. Для молодёжи перспективы = 0

Товарищ Ленин был главный украинизатор. Именно советская власть издавала распоряжения о внедрении в школах и производствах национального языка и даже мягко давала преимущества кадрам.
Но это же им не надо знать им враг нужен.

Ну, коль совсем глубоко копать, то главным украинизатором при Ленине был иудей таарищ Каганович…
И большая часть декретов — из под его пера!
Ибо иудеям нужно было культурно оторгнуть русскоязычную территорию Украины от Росии и создать тут новую Иудею. Минимум в Крыму. Максимум — новый каганат на территоиии практически всей нынешней Украины.
Насаждение языка, отличного от руского, было одним из средств. Сейчас мы видим заключительную фазу этого процесса.

Но мозг баранов на такие многоходовочки и подобный анализ поступков, фактов, событий, явлений, и их последствий — не способен…

В то время Украина о Крыме и мечтать не могла

В то время была еще недоделанная (а прямом смысле этого слова) усср, позже ставшая Украиной.

Ладе помог не порше и не рено, а миллиардные вливания денег налогоплательщиков по программе господдержки:

— 1996 год: «АвтоВАЗ выпустит автомобиль для чиновников и народный автомобиль для городских жителей и сельчан.» Виктор Черномырдин, председатель правительства. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только лишь закроет текущие потребности предприятия, да и будет содействовать развитию производства.

— 1999 год: «АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе германского автомобиля в течение 2-ух лет.» Владимир Путин, председатель правительства. Он считает, что помощь в размере 13 миллиардов. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только лишь закроет текущие потребности предприятия, да и будет содействовать развитию производства.

— 2002 год: «АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение 3-х лет.» Миша Касьянов, председатель правительства. Он считает, что помощь в 17.5 миллиардов. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только лишь закроет текущие потребности предприятия, да и будет содействовать развитию производства.

— 2009 год: «АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение 3-х лет.» Алексей Кудрин, вице-премьер Рф, министр денег. Он считает, что помощь в 25 миллиардов. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только лишь закроет текущие потребности предприятия, да и будет содействовать развитию производства.

Речь идёт о 70-80 годах. Фиат 1600, и Порше который принял участие в разработке двс для 2108! А то что бабки постоянно текут в эту дыру дак она не единственная) сколько в медицину вложено дак там все ещё хуже чем на ВАЗе

За такое расстреливать надо. Но не те времена, к сожалению.

В конце 60х, мода на этот дизайн сошла на нет.
Вот 500кубовый Иж, примерно того же периода.У Jawa, тоже был похожий мотоцикл.

+100500%

По конструкции — да, но по дизайну совсем другой. Коляска вообще другая, хотя конструктивно она такая же, как и в К750.
А другой путь — это регулярное обновление дизайна, в соответствии с тенденциями моторынка, а не консервирование классических форм BMW 1936 года. Перейти КМЗ тогда на Днепр-1, через 5 лет им бы пришлось его обновлять, а через 5-7 лет полностью обновлять, так как эти формы быстро бы устарели и под "классику" уже бы не прокатили. Глядишь к 2000-м столько раз бы уже обновились. Это и был бы другой путь.

я вам открою страшную тайну — меняют не только дизайн, но и конструкцию все нормальные производители, как дерьмо из 40х не наряжай — это будет дерьмо из 40х, он даже хондой 400 кубовой не станет от этого. Дизайн при устаревших на 50 лет агрегатах не решит

Что не мешает японцам клепать чуть ли не миллионами мопедки родом из 50х для почтальонов и курьеров, дополнив их инжектором б** пущей экологичности и выдрочив конструкцию в идеал.

Ага, и прочий бред колхозана, вы 50ти кубовый суперкаб (до которого совковой мотопромышленности было как до Китая пешком) с мотоциклами на сравнивайте, для почтольёнов и курьеров важна дешевизна, для людей всё остальное)

Я бы днепр сравнивал скорее не с кабом, а с ямахой таун мейт, у неё тоже кардан :)
Если рассматривать мотоцикл, как нормальное транспортное средство, пусть второе или третье в семье, то относительная дешевизна — неплохое качество.
Если под "людьми" вы подразумеваете водителей спортбайков и голды, то в масштабах мирового мотостроения эта аудитория лишь немногим шире тех, кто сейчас покупает уралы.
Что в российской провинции, что на юго-восточной окраине Европы основная масса мотоциклов — одноцилиндровые китайские пепелацы до трехсот кубиков (в Тульской области стодвадцатьпятки, похожие на альфу-полтинник, чтобы рулить с автомобильными и тракторными правами без регистрации и смс, на Балканах и в Турции — чекушки).
Я не говорю, что большие сложные машины в производственной гамме не нужны, но они возможны только если бренд имеет или заслуженную, или прокачанную рекламой репутацию, чтобы замахнуться на премиум-сегмент, в котором отпускная цена может минимум на четверть превышать себестоимость, оставляя инженерам поле для экспериментов, а для СССР это было в принципе невозможно :(

А при чём здесь кардан? Может у ямахи мото изготавливается из материалов и ьтехнологиями 30х годов? Вы примеры неправильные приводите, очень неправильные. Может у ямахи отстойная система зажигания? не думаю. Дешевизна достигается технологичностью, а не сборкой из говна и палок

Я привёл пример того, что достаточно примитивная по меркам влажных снов инженеров конструкция может иметь стабильный спрос, если занимает свою рыночную нишу и отвечает ожиданиям потребителя.
Кардан, кстати, тема вполне себе из 30х, но направленная на упрощение и удешевление обслуживания.
И да, как раз про говно и палки я и пытался донести, что сначала нужно разобраться с возможностями производства, чтобы вообще что-то производить нормально, организовать обратную связь потребителя и разработчика, а уже потом ваять космическую ракету.

На этом мотоцикле почти всё другое, ничего от серийных мотоциклов не подходило. Коляска, крылья, обтекатели были сделаны из стекловолокна. Гидравлический тормоз заднего колеса и колеса коляски. Следующая подобная модель уже была со стартером.

Я же и пишу, что коляска другая. Ну обтекатели и крылья понятно тоже другие, а вот весь конструктив (рама, маятник, вилка, рама коляски и т.п) — прежний. Или есть изменения по ним? А на фото мотоцикл с коляской? Или тоже одиночка?

Мотоцикл с коляской. Рама, маятник, рама коляски, колёса совсем другие. Перья вилки подобны серийным, но не уверен, что такие же.

Ух, какой интересный. Думал коляска там поменьше, как у MZ Trophy, а она намного больше.

А сзади как коляска выглядела? Багажник там есть? Запаска внутри пряталась? Интересно было бы взглянуть подробнее.

Спасибо. Багажник есть, белая крышка сзади открывается, а под ним снизу крепится запаска, её не видно. Передняя белая часть поднимается вверх, для удобной посадки пассажира. Позже сделаю фото сзади.

Это будет очень интересно. Еще бы видео снять всех этих открываний и особенностей.

А мотоцикл на ходу? Двигатель там такой же как на К650-м? Или есть отличия?

И отдельный респект за правильное хранение. Приятно видеть, когда Днепр так бережно поднят.

Ну вы еще мне расскажите что тут у нас )))смешно. Агрохолдинги все иностранные. Ну что вы в самом деле трудно набрать гугл — что такое Пепсико, Вимбильдан, Нестле и прочее? Какое там государственное участие я вам давно сказал — форма собственности — частная — все, какое там госучастие? только в виде акционера. и то миноритарного. Вы путаете Россию с Белоруссией — вот там да. А у нас Ельцин еще в 90-х все распродал все госактивы друзьям товарищам. А те уже по причине полной своей бездарности как бизнесменов — перепродали иностранцам.Так что нету у нас госсобственности давно уже никакой. И не путайте агро-ПРОМЫШЛЕННЫЕ комплексы тем что у вас называют фермерами. Селюки — не фермеры, а папуасы с тяпками. Что такое фермерство в Европе ? это когда трое человек фермеров благодаря продвинутой сх технике и автоматизщации в состоянии обработать десятки гектар земли. Это когда гидропоника и упаковочные автоматы и калибровочные машины и т.д. А что на Украине?Гидропоника? Да нет . Чубы и вышиванки. Насчет цензуры — она есть везде и всегда. Без цензуры — это анархия. У нас то как раз мало цензуры — и это плохо. В капталистическом мире когда мало цензуры на верх лезет вся плесень развращения людей чтобы на них было легко обогащаться. ТАк что у нас мало цензуры. Но много пропаганды. А это совсем другое. Но по сравнения с УкроСМИ в плане пропаганды и вранья у нас просто ерунда и детский сад. У вас там как раз дофига цензуры — правды по Россию нет никакой. Еще и пропаганды огромное количество но такой что прям за голову хватаешься сколько вранья. Да это даже на вас вот видно — что вам рассказали что у нас тут Совок полный — хотя если сравнивать то у нас по участию иностранного капитала страна в десятки раз опережает ту же Украину — а вам рассказывают что у нас тут совок ))) А совок как раз у вас — у нас можно ИП оформить за 20 минут в системе единого окна "Мои документы" (введена по всей России), там же можно за 15 мину любые сделки оформить паспорт заказать и т.д. и т.п. И все на готовых бланках девочки сами вбивают тебе только подписи поставить и всё. никаких очередей — электронные очереди по чекам, все прозрачно и никаких взяток — вот что вы про это знаете у себя там? Да нихрена. У нас камеры по всей стране — я живого ГАИшника уже забыл когда видел. И другое дело в Украине — мать моя жила в Украине по уходу за стариками 5 лет (два года как приехала из зазеркалья) завещание оформлять когда бабушка моя умерла в Полтаве . Она мля МЕСЦ ходила, месяц! оформляла бумажки в 5 разных частях города в очередях, тогда еще при Порошенке антикоррупционые заходы ввели — это пиндец по 3 экземпляра перед камерами сидеть ручками писать каждую бумажку — издевательство над людьми. так что как то так.

Все ясно. Еще один националист. Знать страну по слухам и рассказывать про "нихрена"? Пьянство у себя там уберите, да людей из гнилых деревень в ногрмальные дома перевезита, а тогда рассказывайте о "нихрена", сверхдержава б**.
"это когда трое человек фермеров благодаря продвинутой сх технике и автоматизщации в состоянии обработать десятки гектар земли" — обработай хотя бы гектар, потом пиши, всезнайка. Пробовали иностранную технику, знаем. Вот только на нашем черноземе нихрена у нее производительности нет, и нанотехнологии на полях не прямоугольной формы не работают. Не хочет трактор сам себя заправлять, сеять и пахать. Люди ему нужны.
"У нас камеры по всей стране — я живого ГАИшника уже забыл когда видел." А ребята на Драйве чуть не каждый день фото и видео гайцов выкладывают, как те пытаются бабки сбить. Причем у вас, в России. У нас уже давно полиция ОБЯЗАНА камеру включать при общении с народом
А да, чуть не забыл, ИП у нас офрмить можна за 10 в сервисном центре, и електронные очереди давным давно работают и камеры в сервисных центрах стоят, чтоб взяток не брали.
Вот только Киселев вам об этом ничего не говорит

Вот не надо только сказки рассказывать. У меня мать из Полтавы приехала два года как. Проживала с 2012 по 2018 годы по уходу за страиками своими. Ну если только чего поменялось за 2 года -это я знать не могу. Но по состоянию на 2018 годв конкретно в Полтаве была вот такая вот фигня. В то время как у нас уже это все давным давно работает. с 2011 года как. А сам я на Украине вплоть до 2002 года проживал — так что не надо про национализм мне говорить только. Засрали вам голову херней всякой. И да Киселева тут смотрят помоему только с украины. Я про его предачи вообще до 2013 года и не слышал, что есть такой))). В общем смысла разговаривать нету — у вас своя правда у нас своя. Иу меня национализма тут никакого нет — я родился в Полтаве, у меня отец украинец. причем тут национальность ? Вот так как вам не нравится политика индустриализации Сталина и колхозы — так я тепрпеть не могу политику рагулизации и оселючивания проводящююся в период незалежности Украины. Потому что лично я под нее попал — на мне этот эксперимент проводили — при мне меняли учебники на херню с хохлорезами в картинках, Бандерой и Шухевием национальными героями, при мне запрещали русский язык в кинотеатрах, я сам личный свидетель как в Полтаве люди боролись и ничего не могли сделать с Мазепизацией истории города. А теперь вы мне говорит что я националист? Да, я тепрпеть вышиванщиков не могу — я украинец по происхождению — но я на это имею полное право! Потому что эти г****** переписывают историю моей родины, навязывают свою галицийскую чуждую мне культуру — абсолютно местечковую и куцую, навяливают везде свою искусственный укроязык везде — даже в местах компактного проживания русскоязычных людей — позакрывали все школы. Националисты сидят в государстве украинском наячиная с 1991 года и творят с простыми людьми беспредел. Хотя, мне кажется что простому народу что в Виннице что Иванофоранковске должно быть похрен на каком языке разговаривают в условном Херсоне или Кривом Роге.

Откуда вы это бред берете? Кто вам такую чушь рассказывает? Вы хотя бы чуть кроме глобуса Украины изучайте пожалуйста. Что такое Колониальная система — посмотрите в сторону запада — это когда рабство и торговля живым товаром, вывоз культурных и материальных ценностей, это когда многомиллионный геноцид населения — посмотрите что англичане сделали с Китаем во время опиумных войн — практически истребили весь народ то что они смогли выкарабкаться это чудо.
В СССР были колонии? это полная глупость. Это что за такие колонии которые живут лучше метрополии?
Еще скажите украинцев ущемляли — это полное вранье. Прибалтика и украина были самые развитые и богатые республики. Национальные лидеры на равных могли руководить страной — пример Сталин, Хрущев. Прибалты — одни из создателей СССР, его движущая сила. Латышские стрелки по сути на своих штыках принесли победу Ленину и большевикам — это они выиграли ему гражданскую войну и революцию. НКВД — это большей частью латышские стрелки. и Красный террор тоже. до войны никаким национальным вопросам там и не пахло. А возник он после событий ВОВ — в прибалтике оказалось чересчур много коллаборационистов. Ну а после справедливого осуждения — это много кого там зацепило — вот обиделись и затаили. Точно так же как на Украине это была Галичина. Это был не национальный вопрос. Это был проигрыш в ВОВ — выбор не той стороны определенной части народа. Как и переселение крымских татар.
СССР развалился сугубо из-за управленческого кризиса — сверху, при полном попустительстве Горбачева, который зачем то распустил сам без видимых причин Варшавский договор, по сути вывел войска с семьями — в поля и этим создал взрывоопасную ситуацию внутри страны, когда силовые структуры не горели желанием подчиняться верхам -а причины — ну хотелось дяденьке войти в историю как великому миротворцу. глупец.Несоответствие занимаемой должности.

Не вижу смысла с Вами спорить. Кроме ОРТ и Дмитрия Киселева, как видим, Вы ничего не смотрите и не читаете. Два голодомора в Украине — это фикция, не было никаких миллионов погибших, насильственная колонизация тоже, да и несколько миллионов раскулаченных "середняков", высланных в Сибирь тоже бред.
Я бы Вам рекомендовал почитать немного советских классиков, которые очень хорошо высветлили некоторые вопросы коммунистической идеологии, Шолохова например.
"Латышские стрелки по сути на своих штыках принесли победу Ленину и большевикам — это они выиграли ему гражданскую войну и революцию." — вот так низко вы оценили вклад российского, украинского и прочих народов в Революцию? Всего латышских стрелков было около 80000 человек, а это, согласитесь, не самая большая армия. К тому же, сама Латвия до второй мировой войны имела население почти 2000 000 человек, стрелки — это даже не десятая часть населения… В общем ладно, к мотоциклам это не имеет никакого отношения

расскажите мне про голодомор еще, родившемуся в Полтаве и наши предки там с 18 века еще жили — это из тех что известно. У меня там бабка пробабка пропрабабка — чето никто про голодомор не жаловался — да голод был но чтобы приезжали москали отбирать хлеб у хохлов — такого не было . гололд устроили свои же местные национальные украинские коммунисты. Как и по всему остальному СССР. Кстати причины были внешние — санкции западные страны ввели тогда против СССР и не могли купить зерно тогда из других стран + засуха. И еще раз, никаких колоний не было — были республики национальные с национальной верхушкой хватит туже враньем заниматься и глупости писать всякие. Грушевский при СССР коренизацией занимался. Как раз в 30-е годы — так это он вам голодомор устроил? Так чтож вы его в герои тогда записали? хватит курить грибы уже.)))Обиженые на СССР при котором жили много лучше чем сейчас )))) это вот феномен для меня непонятный.

Обиженые на СССР при котором жили много лучше чем сейчас )))) — ага, и имели одни сапоги на троих. и это была величайшая ценность.
Вкалывали в колхозах от зари до зари, в 50 лет женщины уже старухами были, трактористы до пенсии не доживали, такая техника классная была…
При средней зарплате тракториста в совхозе 70-100 рублей в месяц на машину десятилетиями нужно было копить, все в очередь покупать, измерять состояние семьи "гдровской" стенкой в доме или квартире… Супер!
Вот просто интересно, почему такой ярый любитель всего советского не ездит на "Жигулях", а на "китайское говно" пересел?
И еще, я нигде не сказал, что обижен на СССР, я просто здраво оцениваю все, что было. Я не сказал, что там были только минусы и негатив. Но! Мое мнение, что именно после смерти Сталина дышать стало легче, быт людей улучшился.

Боже, вы застряли в 30-х годах? О чем вы говорите? СССР в конце 80-х была вполне себе нормальная страна с универсамами без очередей, и 3Д кинотетрами. насчет машин. 30 лет прошло. Между прочим 8ка и 9ка это тоже был СССР -1984-87 год. Нормальные кстати машинки. Евросамара та же. А что бы выпускали к 2020 году в СССР? На готове были еще много неплохих моделей — если бы не развалили. А вы помните на чем вы ездили в 199х годах? и насколько это отличалось от 8ок и 9ок? Я вам скажу что у меня в Полтаве тогда стояло во дворе- японские поделки праворульные аля тойоты королы со свалки. У вас память у всех поотшибало — походу голодомор в дестве, не доедали. Не стыдно врать то? Никто не говорит то, что вам там Виннице жилось хорошо как и всей Галичине — которую присоединили перед войной. О чем говорить — если ваши деды до 60-х готов убивали представителдей советской власти? Не равняйте по своей деревне весь остальной СССР. Вам жилось — из-за ваших дедов херово которые воевали на стороне Гитлера. А не из-за Сталина. На территории Юго-Востока Украины про ту чушь что вы пишете никто не слышал. Мой дед в деревне Люботино Полтавской области Гадячском районе построил дома себе и своим детям — работая в колхозе — а пришел в деревню голым и босым — в Крыму до этого коров пас. Хозяйство было — закачаешься. Работать надо было просто. Мой второй дед по матери построил себе дом при малобудещанском кирпичном заводе! А потом еще всем и квартиры дали.Разрешали строить тем кто там работал. ПОэтому я не знаю вообще о чем вы бредите. Тяжело тогда жилось — потому что война, потомучто 1800 городдов былов руинах. Но кто работал то добивался.
Пы.Сы. Никто не говорит что в СССР не нужны были преобразования. Да, мелкая частная предлпринимателтьская деятельность не помешала бы. Небольшая частная собственность (дом до двух этажей, приусадебный участок до 30 соток). Но зачем нужно было крупные предприятия дерибанить в частные руки? Зачем нужно было открывать на полную границы товаров? Зачем нужно было разваливать СССР на республики? Это откинуло в развитии на 10-летия.

Ваш оппонент не ищет правды. Он ищет оправдания своей никчёмности и врага.

Дурак хуже вора.
И ведь до сих пор жив, гад! Вилла у него в горах в Австрии. . .

Что с ней? Содружество наций погуглите для начала… Вполне хорошо себя чувствует империя.

Тогда и СНГ стоит назвать империей, у них из общего только королева, паспорта, деньги, законы все разное

Читайте книги, слушайте умных людей… пишете ерунду.

Инфа точная — но только в связи с тем, что ничего изначально колясочного на рынке, собственно, больше и не осталось. А мот с коляской всё же имеет свою, хоть и достаточно узкую, аудиторию.

Что же касается самих новых Уралов, то я имел возможность познакомиться с ними по технической части. И, скажем так, секрет их относительного успеха за рубежом заключается в одном-единственном: там реально осталось очень мало Урала. Колоссальное количество качественных узлов от именитых зарубежных производителей, конструктив очень отличается — короче, именно поэтому цена у всего этого стала такая, что только при ненавистной западной зарплате в не менее ненавистных вечнозелёных кажется нормальной.

А купить новый Урал за рубли — это надо быть человеком, полностью свободным от стереотипов)

За рубли только для фанатов.

Точно так — ну и, опять же, я представляю условия, в которых Урал хорош, и понимаю, что его плюсы относительно квадрика очень глубоко зарыты — настолько, что их и не найти вовсе. Остаётся мототуризм в таком необычном формате, а это уже да — удел очень узкого круга фанатиков.

Раньше когда купить машину было проблемно, но и мотоцикл то же искали днепр или урал что достанется, так как бенз тогда стоил копейки деревня с особым теплом встретила данный транспорт. На нем можно было и в лес за дровами и сена привезти и в райцентр сгонять и все что угодно, даже зимой. А сейчас с расходом в 10ку и таким ценником многие предпочтут приору, да и деревни нет ни старой примитивной ни новой нанотехнологичной всей в инновациях:)

Ну, ещё с завода с коляской есть индийский роял эндфилд, но он не такой лютый, как урал, и приводной коляски для туризма в говна у него нет.

Не знал, что они бывают колясочниками: когда их в мск продавали и я даже присматривался к марке какое-то время, там только соло были с возможностью кастомную итальянскую коляску у них же купить по цене около самого нещадно удорожённого Ройала)

32 л.с. в 1966 году для мотоцикла, в СССР — это дохрена. 90 лошадей — это мощность газ-24 того времени.

У знакомого был к-750 с принудительным воздушным охлаждением (версия мотора для генераторов и маленькой самоходной пушки), чтобы таскать коляску по жаре, не изучал вопрос, но скорее всего такая версия была и у днепров мт8 — мт11. У днепра в моторе бонусом организована абсолютно убогая система смазки коленчатого вала, почти гарантированно обеспечивающая масляное голодание заднего шатунного подшипника при малейшем падении давления в системе смазки, невозможность использовать современные масла с хорошими моющими присадками из-за фильтра-центрифуги и на кой-то чёрт шариковые коренные подшипники при шатунных подшипниках скольжения.

Нас с тобой тут наверное двое всего, но я считаю, что слава богам, что это уродство не появилось.

я третий))

Добро пожаловать) Блин, мы тебя ждали ты где был 💪🤝

Четвёртый)

Пятый))

Поддержу Ваше мнение.
По дизайну (если он вообще нужен был подобной технике) образец 1968 г. мотоцикл смотрится гораздо лучше.
А это чмо полуквадратное не более, чем дань скоротечной моде.

В шестидесятые, эта мода пошла на спад .Только в странах соцлагеря, продержалась до конца 60х., начала 70х. JAWA 633(623) конца 60х, выпущено порядка 5 000экземпляров, в классе 350 и 250см.

Вспоминается почему-то еще мотороллер Вятка Электрон. Ассоциации те же.
Модель 633 видел разве что на картинке (тогда уже не нравилась внешне), сам начинал ездить на 634 . .

Это ранний вариант, так сказать пробный. .
Вот серийный

Называлась случайно не Калифорния?
Смотрится лучше, горб на б/баке только лишний.
В те времена читал про нее, раздельная система смазки была интересна.

Калифорниан, это другая модель. Система Ойлмастер, ставилась на разные модели, в том числе и на Калифорниан, и на 634. Двигатель от 633, применили в последствии, на 634.
Калифорниан IV.

Вот тут уже понятно, что над дизайном действительно трудились профессионалы, на мотоцикл приятно посмотреть!
Мы тоже в свое время старались придать 638 немного индивидуальности. Изменяли наклон задних амортизаторов, при этом немного поднимался мотоцикл, перемещали ниже ось маятника, чтобы цепь не задевала.Переднюю вилку наращивали на 50 мм. Венцом творения было водяное охлаждение, срезали все ребра охлаждения на цилиндрах, кроме верхнего и нижнего, аргоном обваривали "рубашку", на дуги безопасности вешали два радиатора от печки ЗиЛ, поршневая ходила раза в два дольше.

=

Ну прям читается -самоделка чистой воды))

Рига Мини?

Да)) Без обвеса она круче.

На Урал ставили днепровскую коробку и сцепуху. Тогда получали счастье.

согласен, есть что то но больше по квадратной фаре и общему стилю 👍

Впервые такой аппарат вижу — спасибо за наводку, изучу!)

Я такой в одной из передач по Дискавери видел, где мотоциклы восстанавливали. Только не помню название.

Ну прямо интересно про него подробно почитать — думаю или просто Википедия, или байк.вики выручат. Просто опять получается, что "своего" мотодизайна в странах соцлагеря не было — уж слишком подозрительно он похож на "чехов")

Вроде как хонда делали его специально для рынка Америки

Там на самом деле реально целая история связанная с этим мотоциклом в плане разработки и производства

Это скорее Иж Юпитер 3

Если это был иж юпитер, то завод Ижмаш был до сих пор делал мотоциклы)

Я имел ввиду не то что это Юпитер, это то с чего Юпитер срисовали!)

Да нефиг делать)

вообще сейчас половина таких и если это туристы или спорт туристы так они и устроены, голда, ямаха сузуки🤷‍♂️

А точно они не крутятся? Может там внутри чтото поворачивается? А потом голда немного для других дорог сделан :)

этот мот это голда тех лет только из СССР

ахаххах))) насмешил))) ялда это а не голда)
Сравнивать "это" и голду всё равно что сравнивать москвич 412 и мерседес 123й

одно и тоже

а хрен от морковки ты в силах отличить?

ну не провоцируй меня а то мне придется пошутить используя твои же слова : что твой хрен от морковки ничем не отличается 🤭и поверь я могу продолжить дальше, давай экспертов из себя не корчить!

ахахха) а то что?после того как с своей шайкой мопедистов разделаетесь с w126AMG за меня возьмётесь?)))
Капец ты смешной )будь попроще и к тебе люди потянуться !

Пы.сы: и да, откуда ты знаешь что мой хрен от морковки ничем не отличается? шалун ))

там фары в сторону с рулем не крутятся🤷‍♂️

Абсолютно нормально, если только не совсем на ощупь едешь на скорости около 0 и пытаешься рулём высветить, как в канаву не уйти, но это местная специфика использования техники — ни Западу, ни Востоку не понять))))

Ну так потому данный мот и не пошел в производство…

Причин много, и многие указаны в самой статье)

это класс турист, у них обтекатель с фарой неподвижны.

Так рынок изменился. Во времена СССР с тотальным дефицитом транспорта тяжелые мотоциклы были доступным автозаменителем для колхозных условий. С открытием границ они утратили такую роль, так как большинство предпочло вместо нового мотоцикла взять древнего немца или япошку на 4 колесах, потому что в нем в харю не дует, за шиворот не капает. ИМЗ остался на плаву, потому что нашел свою новую узкую нишу в лице забугорных поклонников "брутал рашн байк", а КМЗ — нет.

ленд лиз помог сильно.без него потерь было бы существенно больше.но они предоставляли его не просто от доброты душевной. если бы Союз не устоял.амерам тоже несладко бы пришлось.

Предоставляли за золото, котооое отправляли северными конвоями

За то что уничтожено в бою не платили, что уцелело или вернуть или заплатить. Это ленд лиз, другие покупки естественно за деньги

За всеплатили.золотом

На профильных сайтах и форумах есть документы, таблицы и др.

Правила препинания выучи, салага ;)

А ты такой дерзкий потому что по соплям тебе не настучат да, ?😂так я мож как нить заскочу проездом, на мопеде с друзьями

Ну напиши в личку телефончик, встречу.

а салака это рыба такая, она еще в масле бывает, да?

Моисей?

Ага, который евреев по пустыням гонял.

похоже на сказку.

Библия, она такая😅

Начала 70-х вообще-то. Хотя… учитывая тогдашние темпы… да!

Днепр, ЛМЗ о43 и MZ Trophy — середины 60-х