Сколько стоили машины в СССР в переводе на современные деньги

Шикарный аппарат!

Конечно, с приходом Черненко снизили цены на Москвич, Запорожец и на мотоциклы. Ява с 1250 подешевела до 1000, а Урал с 1830 до 1740. Вопреки ожиданиям, Запорожцы раскупать не бросились, а вот Москвичи стали брать лучше.

Бензин 6 коп литр 76 если не ошибаюсь

Смотря что Вы имеете под словом "современный"? В машинах ничего не изменилось, только впрыск топлива. Тут как с утюгом, был на углях, а стал аккумуляторный.

Про "нытье" о дороговизне Гранты говорит лишь о невозможности ее купить. А между тем, это самый дешёвый автомобиль на сегодняшний день. Как запорожец в описанном временном промежутке. Так что не ездили бы Вы на вполне современном на то время, ВАЗ 2108. Кредит не одобрили бы🤣

Под словом "современный" я имею в виду показатели автомобиля.
Динамические характеристики.
Расход топлива.
Показатели пассивной и активной безопасности.
Помощники при вождении.
Эргономика.
Дизайн, в конце концов.
и другие.

Что касается моих доходов, тут да. Я не могу себе позволить такую роскошь как тарантас с технологиями из 70-х по цене квартиры в нашем регионе. Кредит — это не моё. По этому имея на руках. 700? размышляя куда мне их деть, лада Гранта не то что бы на последнем месте… Даже в голову не пришла.))
А имея на руках 1-1,2ккк никто в своём уме не пойдёт в автосалон Лада.)))

Интересно, интересно. И какие же динамические показатели должны быть у современного автомобиля? Сколько мне известно, скоростной режим в ПДД остался прежним. Да и в основной массе эксплуатируемых в России авто, разгоняются в пределах 12-14 с до сих пор (и это паспорт).
Расход у современного авто сколько? У 8ки карбюраторной расход по трассе 6-7 л. Далеко ушли современные авто?
Безопасность как зависила от стиля вождения и внимательности, так и зависит. В своём уме ни кто не будет пологаться на электронику.

Ну а о своременности Вашего тарантаса, который технически моложе Гранты лет на 20. Это покупка человека в своем уме? Если человеку нужно средство передвижения, которое будет исправно выполнять свои функции и покрывать потребности семьи не оттягивая лишних денег на свое содержание. Но протухший премиум дает больше очков к ЧСВ, чем Лада, верно? 😁

По первому абзацу.
Такие характеристики, как время ускорения, тормозной путь, активная и пассивная безопасность, устойчивость на дороге. Какой нибудь фольцваген гольф будет заметно динамичнее и уверенней держаться на дороге, нежели 8-ка при расходе по трассе литров в 5.
Что касается "ни кто не будет пологаться на электронику" — это как с айфоном.))) "Айфон говно!" могут говорить только те, у кого его нет.)

По второму абзацу Вы переходите на личности. Вам ничего не известно ни обо мне, ни о моём 15-ти летнем тарантасе. А пустое сотрясение воздуха я не принимаю во внимание.

Про Фольксваген Гольф и 5 литров по трассе улыбнуло👍 Вы знаете о чем говорите, не так ли? Вот-вот, как "про Айфон".

Спокойная езда (по ПДД +/-10 км/ч), трасса 8 л, город 10. Гольф 5 1,6 л АКПП. Волга 31105 трасса 9л, город 11. Конструктивно — Волга 50 летняя конструкция с доработками 15 летней давности. Гольф — 30 летняя конструкция с доработками 17 летней давности. Это что касаемо расхода. Теперь про динамику — Гольф 12,5с до 100, Волга 13с до 100 (паспорт). Тормозной путь зависит от скорости, покрытия, резины и много всего — не заслуга машин. Так вот, у меня вопрос все тот же, в чем современность? Получается только в мультимедиа. Конструктив далеко не ушел.

Ну и по второму абзацу — я высказался о тарантасе, который конструктивно уходит в конец 80х. Облагорожен лишь кузовом конца 90х. Если жить в гармонии со здравым смыслом и не поклоняться железкам, то Х5 в 53 кузове, это очень потасканный премиум. И мне не надо о Вас ничего знать, Вы о себе сами все рассказали 😉

Полагаю, у Вас не было ни одного из вышеперечисленных Вами авто.
Вам не надо ни о ком ничего знать. Вам всё равно в какую сторону слюной брызгать.

Отнюдь, Вы с надеждой на мою финансовую несостоятельность упомянули ФВ Гольф, коим я владею. Я сравнил его со вторым своим автомобилем, газ 31105. Как Вы можете заметить, я не оправдывал ни газ за 50 летнюю конструкцию, ни Гольф за 30 летнюю. И касался я только техники, так как искал "современность". Каюсь, Х5 не владел. Не потяну я его. Осознаю, что как бы привлекательно он сейчас не выглядел на вторичке по цене, в содержании это премиум. Вот и все брызганье слюной. Так же я понимаю, что Гранта за 600 это самая дешевая, новая машина. Ваш же случай не уникален. В 90х категория народа, на которой можно было срубить бабла называлась очень обидно. Вот ответьте сами себе, чем мы друг от друга отличаемся? У Вас авто 15 летний и у меня. Вы отдали за свой авто 700 тыр (без кредита), а я одну мою зп. Может тем, что мне нужна отдельная машина, так как по долгу службы я в неделю наматываю по 1000 км? Мог бы я купить себе Х5? Да! И с кредитом, и без. Только я вижу толпу понторезов, которые кичатся на драйве, а потом ноют под роликами Овального, как плохо они живут. Может просто не разумно? 🤔

Согласен со всем. Кроме моей надежды на Вашу финансовую несостоятельность.))
Мне нет дела до чужого финансового положения. Я говорю за себя.
Да, я согласен с тем, что в большинстве случаев старыми машинами(производитель как правило даёт срок службы на авто 10 лет), владеют люди не разумные. Именно из-за этого они чаще всего в ужасном состоянии, эти машины.
Но лично я считаю Е53 очень практичным автомобилем. Для меня он имеет больше плюсов, чем минусов.
Он комфортный и безопасный.
Он высокий.
Он вместительный — туда помещается электро-мотоцикл, 2 самоката, детский велосипед, гироскутер и всякое барахло мелкое типа детских игрушек и принадлежностей для пикника, жена, двое детей. И всё это без складывания салона. Так же без складывания салона туда помещается стиральная машина. А если сложить салон поместятся межкомнатные двери, или например холодильник.
Он надёжный. При условии, что он заведомо не труп конечно.)))
На него недорогие запчасти. Чуть дороже, чем на корейца.
У него полный привод. Для проезда к пляжу или озеру или в нечищеный двор хватает за глаза.
Единственный минус вот который я в нём нахожу — это расход топлива. 16 литров на "сотню".
Это хороший городской кроссовер. Я и отношусь к нему как к хорошему городскому кроссоверу.
По моему мнению — это удачная покупка и я пока доволен как слон.
И совершенно не понимаю, почему у многих негативная реакция на мой авто.))

особенно иронично это выглядит в 2024 году )

Ещё как:D
Ладу я всё-таки купил.)))

Вот про колбасу и хлеб заговорили. А разве сейчас хлеб? Разве сейчас колбаса? Она и рядом не стояла (или не лежала). Какие сейчас продукты? Только отравиться. Самолеты? Я студентом был. 50% скидка на любой вид транспорта в 70-е годы. Правда по сезону. не каждый месяц. Были скидки студентам и в городском транспорте.
Продавали специальные проездные. На каждом вокзале были медпункты. Поранился однажды. Зашёл на вокзал. Бесплатно перевязали и таблетки дали. В ресторане, конечно на пятёрку одному можно отдохнуть только. Плюс 1 рубль если с варьете.

Опять про хваленые советские госты. Вы их хоть почитайте. Там в допусках чуть ли не копыта с рогами.
Сдалась вам это колбаса. У нас свинину без костей по 250 руб продают, куча пекарен с разнообразным хлебом.
Школьникам скидка в РЖД 50-65% и сейчас есть.
По остальному просто "трава раньше зеленее была".

Январь — март — это учеба на крановщика в учебном комбинате.
Средняя з\плата с апреля по октябрь — 358руб.И я был простым разнорабочим.В армию меня призвали 12 ноября.З\плата за 12 дней 150 руб. А 7 руб. в декабре — это солдатская з\плата…

даже со средней з/п 358 все равно получается 22 мес.
А вообще, в моем городе только на заводе 200-250 руб получали, бюджетники в 1,5-2 раза ниже.

Сейчас у нас грузчик получает 10 тыс. руб…На Гранту копить 40 месяцев…

Враньё это всё.
Студентом подрабатывал на заводе. Без обучения стал токарем 2-го разряда, за месяц заплатили 7200 руб ЧИСТЫМИ. Это был 2007 год, для того времени средняя з/п.

Не путай деревню с городом…У нас сейчас з\плата не выше 20 тыс.руб…Больше 40 тыс. получают только менты и погранцы.

значит через 20 лет точно также "менты и погранцы" будут писать про з/п больше 40, а грузчики и водители про 10-20.
И в чем тогда разница?

В точку про нытьё. Ещё 1 момент. И сколько то благоденствие в СССР продолжалось? 10 лет, 15-ть? Назовите годы счастья с хорошим пломбиром в руках. А почему не вспомнить СССР в другие годы? Так и сейчас обычное продолжение нашей жизни. Было лучше, теперь типа "Перестройки", потом опять выдержим и заживём. Все по спирали.

а эти годы известные — пока длилось детство. Пока родители ездили за продуктами и вещами в Москву, да по пол дня стояли в очередях — детишки кушали пломбиры. И теперь эти детишки выросли и рассказывают как хорошо им жилось в СССР.
В принципе, тоже самое я могу рассказывать про 90-е. Мы целые дни проводили во дворах, телек не смотрели, а родители нам ничего не рассказывали. И мы тоже кушали вкусные пломбиры. Но только лет через 15 узнали, что пока мы ели макароны с печенкой, родители ели только макароны, а денег не было даже на сахар — поэтому съели всё варенье, в т.ч. трехгодичное, которое давно засахарилось. Но даже в то время они не могли не дать 200 руб ребенку на жвачку, а бОльшего мне и не надо было.
И у меня было отличное детство! И за него я благодарен не Сталину, партии и какому-то очередному правительству, а родителям.

Стоимость бензина в СССР
В 1951 г. государство отменило карточки на бензин.
В 1956 г. бензин продавался по цене 1 руб. 50 коп. (на "старые деньги").
В 1961…1968 г.г. бензин подешевел и стоил 7,0…4,0 коп./литр (А-72).
1969…1978 г.г.
Бензин А-93: 10,0 коп./литр.
1978…1981 г.г.
Бензин А-93: 20,0 коп./литр.
1982…1991 г.г.
Бензин А-93: 40,0 коп./литр.
По 5-10 лет цена не менялась.А сейчас каждый месяц, а то и неделю, ценники переписывают.

тем не менее была 7коп, а стала 40
и всё в цене росло.

Так и з\платы на месте не стояли.С 70 по 90 в 2-3 раза выросли.
А у меня 10-12 лет назад з\плата была 20-25 тыс.руб., а сейчас 17-18 тыс…Тогда бензин стоил 22 руб., а сейчас 45…

ну так вопросы зарплаты адресуйте начальнику наверное. сейчас уже не СССР зарплата не фиксированная и у всех разная.

Да, там не плохо можно было по колымить + зарплата.

И чем по Вашему туда заманивали?

"ударная комсомольская стройка" в то время — не просто слова. Комсомол взял шефство над стройкой, туда направлялись отряды строителей, военные части, демобилизованные военные. Вся пропагандистская машина — от выпусков новостей до песен показывали БАМ как место, где своими руками творится история и биографии. Кого-то манила слава, кого-то новое масштабное дело. Ну и зарплаты ес-но были гораздо выше, если учесть разные коэффициенты и премии. Вы сами прочитайте — "ежемесячный вычет из зарплаты 205 рублей" в течение 3-х лет — это разве не замануха? Да в стране 80% населения получало з/п меньше, чем этот вычет…

А что Вы знаете о условиях работы и жизни? Половина из приехавших сбегали через месяц и никаким длинным рублём их уже было не заманить…

Вопрос правильный. Кто в школе хорошо учился, тот про тамошний климат и наземные дела знал. А работа "на свежем воздухе" делала его опасным как для жизни так и для здоровья. (Не каждому подходил пример строителя дороги в Боярке). "Половина приехавших"про тот климат и географию либо не знали, либо считали, что -50=2*-25. Но чему удивляться, если девушки выходили замуж за палестинцев, а переехав в Израиль или Ливан сильно удивлялись (!) мешающим спать взрывам и выстрелам (хотя лет 20 в каждой программе новостей рассказывали, что там идет война). Но на месте все вставало на свои места — и климат, и тяжелая ручная работа, и риски. И рубль казался уже не таким длинным, а, скорее, с овчинку… И перспектива "авто через 3 года" меркла до нуля. Знакомый тогда же ездил подрабатывать в отпуске на лесосплаве (был действующий мастер спорта по лыжным гонкам, это я про уровень подготовки), привозил по 1500 за месяц (после вычета дороги и т.д.)… Напросился с ним парень, тоже спортсмен, на 3-й день здоровье подвело. И сам знакомый как-то уже в Москве, на обычной тренировке неудачно повернулся и всё, спину лечил несколько лет, потом ходить стал с палочкой… Такие вот "перспективы-альтернативы"

Все сравнения всегда относительны, все зависит от того что брать за точку отсчета.
Машин было не потому меньше что очень дорого, а то что машину было просто не купить. Очередь за авто была в среднем 5 лет, а б/у авто стоило дороже нового.

ну я тоже работал на трахтуре, за два года я ниразу 200 руб не получил, 198 руб помоему было, но все равно не 200, потом в сбежал на дальний восток в тайгу на зароботки, купил подержанный москвич, но стоило ли оно того, в совхозе с апреля в поле по 12 часов без выходных. а как уборочная закончилась сидишь на 90 р. в месяц, опять до весны, да кто-то держал бычков в хозяйстве, вкалывал и в поле и дома, но это не каждый сможет, да и нахрена эта машина сдалась, когда тебе на ней ездить не когда

Примерно так, но достать машину было сложнее всего.

Не отставали? Прикалываетесь, что ли? Напомните-ка, СССР купил у "Фиата" завод и лицензию на выпуск машин или "Фиат" у СССР? Вся советская бытовая электроника- честно скопированные западные технологии 10-летней давности; в лучшем случае- честно купленные. Работы по высокоскоростному железнодорожному движению в начале семидесятых начались почти одновременно в СССР и Франции. К концу восьмидесятых французские TGV уже возили пассажиров миллионами; советский же "аналог" выполнял аж целую одну пару рейсов в неделю между Москвой и Ленинградом, после чего оба состава до следующей пятницы вставали на ремонт.
Могу продолжить. Есть, что противопоставить? Сразу оговоримся: Гагарина и спутник не предлагать: это было очень давно.

Вот и я о том же…

Прямо как школьник, 35000*24 не спорю сумму-то ты на берешь, только согласно твоей математике, ты уже к тому моменту будешь на том свете. Кушать надо, за жилье платить надо, одеваться на что-то надо. Ну и естественно расходы на дорогу до работы и обратно на протяжении этих двух лет как ты указал. В итоге вместо 35 тыс. у тебя в месяц на автомобиль будет оставаться в лучшем случае 5тыс., можно 10 если питаться только водой, да хлебом.
естественно с такими вложениями ты солярис сможешь себе позволить лет через 12, и то не факт.

родственники 3-4 года назад покупали солярис в кредит под 2% за 500 тыс. За 3 года выплатили, сейчас новый солярис стоит 800 тыс.
И человек про 35 000 тыс пишет из Воронежа, а ты ему московские расходы считаешь.

доллар в ссср имел рыночную стоимость 6-10 рублей.(а не то что тебе в газетке писали про 60 копеек) за валюту статья.Прикинь у тебя 100 долларов нашли и в тюрьму))) Не будьте идиотами.Вот и подумайте, почему в стране дефицит всего был.

какой дурак продал бы валюту по оф. курсу?
Авто 6500 руб, по оф. курсу это 19500 марок. За эту цену в Германии продавали новый BMW. Вот только москвич в Германии стоит 10 0000 марок, по оф. курсу это 3 333 руб.
В итоге либо в СССР покупали москвич по цене БМВ, либо "проклятым капиталистам" наши авто продавали за полцены.
В обоих случаях жители в дураках оставались.

при чём тут КАРАНТИН ? у кого он, где он, КАРАНТИН этот ваш?

А еще раньше не каждый мог позволить себе цветной телевизор, а теперь они почти (я выкинул) у всех стоят и бывает даже в каждой комнате))))

Сейчас на среднюю ЗП можно 2 телека купить, а можно и три, а раньше копили.

Это практически кавказ. 😁

Так статью прочитайте. В ней написаны цены. В переводе на наши деньги Запорожец стоит больше миллиона.

Они же написаны, значит так и есть? Извините, смешно. Больше миллиона чего? Сегодняшних рублей? Сравнивать надо сравнимое, иначе это просто занимательная игра, не имеющая к реальности никакого отношения.
Сравнивается сегодняшняя Россия и СССР в ситуации 40 лет назад. Сравните, к примеру, цветные телевизоры, которые сегодня стоят дешево, появится еще повод поохать. Или персоналки в 1990 году, они вообще были по цене квартиры.

Доход он получается после вычета из заработанного обязательных расходов. Пример, один зарабатывает 15, другой 30. Какова разница, в два раза? Нет. возьмем обязательные траты, к примеру 15, во сколько раз у второго больше? Получается в бесконечность… Немного утрировано, но так и есть.

Да телевизоры это тоже дичь. Тоже да здравствуйте СССР.
Сколько зарплат стоил телевизор? А сейчас на одну зарплату покупается легко.
Миллион за жалкое подобие на машину(запорожец)
Давайте сами посчитаем.
5600руб огромная сумма в СССР. 150рублей средняя зарплата была в СССР. Было и больше было и меньше. Аналог наших 30тысяч.
37 зарплат стоил запорожец. Больше миллиона по нашему.
Только сейчас за миллион с копейками можно много всего хорошего купить. 2 гранты, полторы весты, солярис в максималке, рапид.

подкину вам еще, раз вы любите развлекаться.
Было время, когда алюминий стоил дороже золота. Недолго, правда. Или за несколько луковиц тюльпана можно было дом купить или корабли. Развлекайтесь.

мы друг друга не поймём ну да ладно.

Когда то и платина стоила копейки, а теперь самый дорогой металл

Не забывайте тогда был жуткий дефицит. Потому даже запорожец был предел мечтаний многих. Да не солидный, да маленький, зато машина и купить его можно было куда проще и быстрей чем даже Москвич и Жигули, за которыми очередь была по 5 лет.

Так я и говорю слава СССР. Куча бабла, очередь за вот это вот чудо. Насколько сейчас все лучше в этом плане. Если смотреть волгу 24-ю так это можно Эскалэйд купить в переводе на наши. Неплохо)))

Другой строй, другие плюсы и другие минусы.
Скромный ассортимент и дефицит зато гарантированная работа, зарплата и жилье
Сейчас все есть и шикарный ассортимент зато работа не гарантируется как и оклад, чуть что уволен, про жилье я вообще молчу.
Жаль что нельзя объединить оба строя в один

Да, нет рая на земле.
Теоретически объединить можно если устроиться в крупную федеральную компанию и там хорошо работать. И стабильность и работа. А жильё покупается в ипотеку при наличии стабильного дохода.

ну как вам, в свете последних дней, стабильность и квартира в ипотеку?

Как я и говорил в крупных федеральных компаниях стабильность. А ипотеку я закрыл. Кстати в 2008 я попадал в подобную ситуацию с ипотекой, сменив работу и сферу всё стало хорошо, как раз в федеральной компании.

Да чего вы сравниваете запорожец тех лет, с иномарками наших дней? Запорожец начали выпускать в начале 70-х. Ну ка, поищите его иностранных одноклассников тех лет? И сравните и цену и качество и оснащение. Будете удивлены. Кстати, Запорожец, вполне себе шел на экспорт, и в кап.страны тоже. Загуглите.

Да хоть за сравнивайся. Это недоразумение а не машина. Покупали потому что не было выбора, а сейчас есть за такие то деньги. Я делаю акцент именно на большой стоимости. 36 зарплат за это.

Денис, приветствую. Слегка подолью масла в огонь. В 1992 году взял БМВ 318 (кузов Е21) 1983 года выпуска, так вот от запорожца по комплектации она отличалась только стеклоподъёмниками. Да движок супер, да без кренов в поворотах. Но та же машина. А места в этом кокпите так и вовсе не больше было из за центрального тоннеля. По поводу телевизоров, помните в фильме "Назад в будущее", в одной из серий герой обронил фразу, что у него телевизоры в каждой комнате, на, что собеседница воскликнула, какой он богатый и, что они только недавно смогли себе позволить купить один. Всё течёт и всё изменяется. И например (хотя многие кого аж выворачивает от одного упоминания ВАЗ, не согласятся) обновлённая Веста, по салону и комплектации не уступает тому же Каптуру, а кое в чём даже превосходит. Вот так же в те годы.
p.s. Вспомнил! Когда у меня на БМВ лопнула пружина заднего амортизатора, а с зап частями тогда было более чем туго. Разглядывая пружину, пожилой мастер обронил фразу:"Где то я такую видел". Пошли за ангар, а там перевёрнутый ЗАЗ (Горбатый). Так вот пружины один в один и по виткам и по расстояниям и по характеристикам. Я был в восторге, год потом отъездил, продал.

Здравствуйте. Ну а зачем изобретать велосипед если можно поставить пружину от запора) сейчас машины очень доступны вот что я хотел сказал в своём сообщении. Я намеренно написал именно про запорожец а не про жигули. Сейчас за миллион можно очень хорошую машину купить.

С Вашей заключительной фразой спорить- выставить себя идиотом. За такие деньги и новую и свежую б.у, на любой вкус и цвет. В том то и была особенность жизни в СССР, что деньги у большинства были, а вот потратить их на свои хотелки было проблематично. Повышенный спрос не вёл к увеличению цены (цена на специальном шильдике уже шла с завода, причём указывалась для всех регионов (имею ввиду северные и пр.)), а к созданию дефицита.

ТВ в СССР стоил 3-4 месячных з/п. НО, мля, его надо было ехать выбирать со знатоком — скажем так, сильно отличались картинкой…
с 5-6 раза выбирался приемлемый экземпляр. А сейчас хоть по инету заказывай — привезут и какртинка, какая надо. И стоимость если равные диагонали сравнивать — более чем доступные. Сосед имел "удовольствие" приобрести б/у "горбатого" — сколько помню, постоянно ремонтировал, а уж с каким треском отъезжал… А как втискивались в него всей семьей с барахлом… :))

сейчас 3-4 месячных это 100-120тыщ можно самсунг огромный купить. а вообще сейчас тоже можно повыбирать. другу lg выбирали он лучше показывал. но это придирки конечно.