В сферу моих увлечений и интересов входят не только автомобили но и мотоциклы.
Ducati это Итальянская компания с богатой историей.
Меня давно заинтересовали мотоциклы, моят семья хорошо знакома с эти транспортом еше из советского союза.
До приобретения Ducati я преимущественно эксплуатировал японские мотоциклы с радними четырех цилиндровыми моторами. Ducati на старых моделях исключительно используют 2-х цилиндровую L образную компоновку мотора.
Ducati st4s- спортивно туристический мотоцикл. Не стану вдаваться в ТТХ, скажу что он хорош! Пожалуй это тот мотоцикл который подошел мне по духу и темпераменту. Тяговитый мотор, вместительный бак, превосходная подвеска, отменная управляемость и ветро зашита.
По сложившимся обстоятельствам им уже не владею, долго задавал себя я вопрос- Купил бы я себе снова эту же модель? -Да!
Были и поломки и ремонты, регламентное обслуживание которое стоит денег. Все расходники ремни, ролики, фильтра и сцепления покупал оригинал- они скажу по себе не дешевые. Но как показало время, на рынке есть расходники и дешевле ).
Если будет интересно раскрою тему обширней).
Комментарии 11
Комментарий удалён
Знаком с таким АБС. Сними все непросто если его обслуживали неправильно. Там не прокатит прости прокачать тормащуху, нужен специализированный комп для его прокачки.
Они как правило тупо летят и все!
Буду брать Хонду
🤝
Maks-duc
Знаком с таким АБС. Сними все непросто если его обслуживали неправильно. Там не прокатит прости прокачать тормащуху, нужен специализированный комп для его прокачки.
avtobest-moto.ru/m33133.html
прям покоя не дает)
он как новый))
Скажи пож, а сколько стоит замена узла грм?
у твоего какой пробег был?
Пробег не помню. По нынешнему курсу не скажу, мне регулировка клапанов вышла в 37тр + ремни с роликами в арене 18тр., это 5 лет назад. Сейчас расходники сам понимаешь будут ощутимо дороже. Бери Хонду)
Ок) спасибо)
Комментарий удалён
Знаком с таким мотом, хороший выбор! 👍
Комментарий удалён
Ремни и ролики грм меняются рас в 2 года, и проверка их состояния кадные 5-6тк, 12 тк замена, рени ходят не как на авто. Они натягиваются по герцам ( частота звука). Если перетянуть идеттсильныиизнос кодпипников в головках и валу отбора от коленвала. Мотор спортивный, требования к нему весьма высокие, чувствителен к топливу также он. Зазары грм очень важны, там неак на классических моторах на одном клапане выставляется всего один щащаор, а на 1 клапон идет 4ре измерения зазора, 2 защара на кулочке рокеров на шейке и 2 зазора на клапане. Там не все просто в плане механики. Так мотор старый и запчасти на него уже давно сняты с производства, новые запчасти уже найти крайне сложно.
Очень экстремальные перекрытия клапанов по сравнению с рядовыми моторами.
Спортивные технологии итальянцев тем-более дукати )))))
Комментарий удалён
Что конкретно интересует?
Привет, подскажи пожалуйста нашел такой мотоцикл недавно из Японии пробег 19 000 км 2003 г. стоит брать или нет ?какие проблемы могут вылезти на этом пробеге? Он как новый) цена 360тр!
Привет!
Мот отличный!
Буть у меня возможность купил бы себе его снова.
Проблемы могут быть чисто возрастные, ренаки и сальники из-за возраста будут уже задубевшими. Могут начать течь. Но это относится в принципе ко всем старым байкам.
Расходники для грм стоят недешего, экономит на его обследование может выйти весьмаидорого. Мот очень требовательный к регламентному обслуживанию. Просто купить и катайся врятое удастся.
Так как мои весьма изучен в кругах дукатистов все болячки давно известны и есть много информации по его обслуживанию и ремонту.
Меня мот не разочаровал, скажу больше даже весьма радовал, хотя и пришлось много всего сделать по нему, даже мотор скидывал и бошки снимал для регулировки клапанов. Обслуга выходила в копеечку, но имочииоторые он дарил перекрывало все )))
Здравствуйте. Весьма интересно, чтоб Вы темку раскрыли про альтернативные расходники. Буду рад, если поделитесь опытом и практикой