Кто-то скажет, что это «электрический Дефендер 21 века», кто-то назовет воплощенным в металл детским рисунком. Я же скажу, что это – один из самых странных и продуманных электрокаров, показанных за последние годы.
Когда Bollinger только представили, его позиционировали как «автомобиль без дизайна». Немудрено: чтобы нарисовать нехитрый седанчик наподобие Hyundai Solaris, нужно целое дизайнерское бюро, тут же – свободный вечер, циркуль, банка пива для вдохновения и линейка. Правда, на проект ушло два вечера: один – на пятидверный внедорожник В1, второй – на длиннющий пикап В2.
Не забываем, что этот плод любви Теслы и табуретки – электрический. Это даёт как очевидные преимущества в виде 622 лошадиных сил и 906 Нм крутящего момента, так и довольно неожиданные. Например, раз ДВС не нужен, то все 4,3 метра длины машины можно использовать куда изобретательнее. И для этого в ней есть сквозное отверстие для длинномерных грузов! Да, можно взять хоть десятиметровую доску и она войдёт в кузов гладко, как Smart ForTwo в двери супермаркета.
Из более земных параметров – например, могучая микроволновка разгоняет 2,2-тонный кирпич до сотни за 4,5 секунды. При желании можно завысить клиренс до 508 миллиметров. Не люблю эту традицию с миллиметрами, так что давайте по-человечески: от дна внедорожника до земли может быть полметра свободного пространства. А вкупе с углами въезда в 53 градуса это позволяет Bollinger месить грязь вместе с армейскими УАЗиками.
Но становится больно, когда речь заходит о цене. Вы же не думали получить этот марсоход задёшево? Вот и получайте: «Цена – от 125 до 200 тысяч долларов», что позволяет купить в этих рамках целый Porsche Taycan и пару Jeep Wrangler на сдачу. Такой спартанский интерьер (на его фоне УАЗ кажется изысканным) уж точно не стоит таких денег. Впрочем, судить не нам, а потенциальным покупателям…кем бы они ни были.
Фермерам с Марса в будущем ведь тоже будет нужно на чем-то ездить.
Комментарии 60
Мне кажется переднюю панель с приборами стырил со старого камаза😂
По цене уаза пойдёт. Но за такую цену покупать это?! Нужно быть полным долба@бом!
Пиздежом повеело.не предьява автору.
Пока остальные годами болтают, Тесла уже давно ездит.
Пока Тесла ездит я могу выехать из дома утром в мск, заправиться за 5 минут, через 5 часов приехать в спб, съесть шаверму и быть дома в мск к ужину.
К электромашине надо иметь второй двс автомобиль. Тесла она не дальние километры наматывать, чисто от гаража до работы катнуться по-кайфу на электротяге. Не вонять на подземной парковке и в гараже. У нас в городе у мкстных богатеев тесла третья машина. Самое забавное что некоторые поменяли ее на китайскую электричку. Наверняка из-за дегродации батарей. Годы берут свое.
Приборку надо ему электронную. И нафига фары аналоговые?
Не, стиль размоется. Оно выверенное от и до.
В том то и дело, что электрокар должен быть электро и на диодах. То что квадратишь, это принимается, с условием, что приборка, фары современные электро.
Прикольный аппарат! Чем то Confederate напоминает.
на хрена внедорожнику скоростные параметры такого уровня, месить с уазиками, а сколько пробег, написано более 300км, а на самом деле, в хорошей грязи на сколько батареек хватит?, а потом в берлогу к медведю за электричеством или возить с собой дизель генератор ? Мажорам конечно понравится…а для всех остальных-игрушка …
Всего за двадцать тысяч долларов будут доукомплектовывать велотренажером с приводом на динамомашину.
Со сдвижными форточками они, по-моему, погорячились…
Чем то вот на эту похожа… Ламборджини икона дизайна…
Ламборгини!
автор хотя бы понимает значение слова дизайн? или в его представлении дизайн это современные нефункциональные свистелки и перделки?
Я знаю это дефендер : сильно укороченный зади и удлиненный …))
Стоит передать привет Toyota
на жука похож
Чисто внешне, хоть и не без огрехов, но тем не менее один из лучших дизайнов — и внутри и снаружи. Только вот впихнув туда электродвигатель, создатели все испортили… А стеклянная крыша на внедорожнике с тоненькими стоечками — это для очень смелых людей:). Или для тех, кто с асфальта съезжать не собирается.
я думаю врядли она стеклянная, я думаю литой поликарбонат или оргстекло, которое будет играть также как кузов иматоваться со временем)
да, я условно написал "стеклянная". в значении, что при перевороте не выдержит.
аа, извините. не уловил значит смысл
игрушка для богатых…
поиграл, надоело и выбросил…
Непонятно только, далеко ли он уедет. Ведь чтобы сруб, к примеру, на нем перевезти, понадобится ездок 20.)))
Бензиновый или дизельный авто в разы дешевле. Я думаю их бы покупали была бы цена в разы меньше.
Да но вот только бензин в сто раз дороже.
На цену этого кибертрака можно купить танкер бензина
Благодарю. Здорово ! )
Tesla Cybertruck от 39900$ До 77900$, зачем кому-то этот убогий Bollinger ?
Зачем кому-то тесла?
В детстве у меня была такая игрушка автомобиль -автобус только красного цвета и белыми колёсами… А так автомобиль из "Миникрафта" или фанерный грузовик образца 1928 г. который прошёл всю ВОВ, в парке у нас стоит такой… только фанеру заменили на кровельную сталь… Самоделкины таким дизайном балуются нынче… Нужна только кровельная жест толщиной 2 мм чтоб на солнце не деформировало и станок листогиб. Интересная машина, действительно как буд-то оживший детский рисунок… молодцы! У Илона Маска автомобиль последнего дизайна выглядит куда примитивнее и неинтересно чем этот.
На вкус, на цвет… По мне так весьма сомнительный стиль :)
Очень мне нравится, всё кроме цены.
Немалую часть стоимости, составляют акб. Когда решатся ряд научно-технических вопросов, стоимость таких авто упадет, хотя думаю политика уже вмешивается во все это.
А какие вопросы ещё не решили?
Удельная емкость акб? Себестоимость акб? Зарядка? Замена углеводородного топлива?
Циркуль то зачем? Если есть банка пива- колеса нарисовать))
Циркуль нужен полюбому!
Чтоб креветок из тарелки тягать. 😊
"Не забываем, что этот плод любви Теслы и табуретки…"
А ты что это к чужой славе примазываешься?
Самый главный вопрос: на сколько метров грязи хватит его движков и аккумуляторов? Одно дело лететь по трассе, а второе — пузом колею шлифовать. Электродвижки жуть как не любят нагрузку
Температуру и грязь
Мне он, надо сказать, весьма нравится концептуально.
Своего рода современная реинкарнация Powell Sport Wagon.
Но сомневаюсь, что в США многие будут использовать его по назначению т.е. как утилитарный внедорожный пикап. Скорее это будет машина-"стейтмент", которую будут брать в знак протеста против доминирующих общественных ценностей, как когда-то "Жука".
Для этого есть первый Хаммер давно, и стоит не так запредельно))
В своё время — кстати говоря, да.
Но он уже давно стал зашкваром )
По названию статьи можно подумать, что статья про шкоду или фольксваген😁
тест по безопасности пешеходов врят ли пройдет, из за этого может не пройти сертификацию во многих странах
а мож все панели пластиковые и мягкие.
опять же внешнюю подушку могут вставить.
чтоб мясных человеков от полированного капота отбрасывала.
Получается если при езде телефон с правого сиденья улетит на пол, наклоняться бесполезно, надо останавливаться и ходить искать на дороге?
Почему бы и нет?
Даааа! Видимо в скором времени уйдет в прошлое нынешний дизайн мыльниц и трансформеров. Лаконично, функционально
С такой мощностью порвет 98% тачек! Интересно, на сколько хватит аккумулятора с такой аэродинамикой…
10 разгонов "педаль в пол" высадят пол-батареи, ему надо сзади дизель-генератор таскать на прицепе))😁
www.d-system.ru/news/44/
Дизель-генератор военный АС-816/А на 500 кВт. На продажу электростанция армейская на 500 кВт. Двигатель М611. Год выпуска 1974.
500кВт…
Чтоб наверняка
. . и подушки?
Нет, дискотеки с цветными диодиками, прямо глаз радуется :) Это вам не "цыганский барон" Астон.
Я при наличии этой машины в продаже, и имея финасовые возможности, для покупки таковой, ее бы купил
Как интересно, обязательно держи нас в курсе.