Audi A8 D4 4H CEUA 4.0TFSI 420hp 8AT-4WD AL551 ZF8HP-55 0BK дорестайл RUS 2013MY. Параметрия, кодировка и программирование регулировочного положения пневмоподвески и автокорректора фар.

Всем привет!
Давно ничего не писал про VAGо-образных, сейчас этот момент поправлю.
Пациент Audi A8 D4 4H CEUA 4.0TFSI 420hp 8AT-4WD AL551 ZF8HP-55 0BK дорестайл RUS 2013MY, приехал из стороннего сервиса, после замены каких-то комплектующих пневмоподвески, уже и не помню каких, да и это не суть важно. Где-то там лишь только это что-то поменяли и все на этом.
В общем на приборке печаль тоска:

Не работает пневма, не работает автокорректор фар, есть некие траблы по движочку (пробег over 500к км), и еще много много всякой не интересной мелочи, типа подогрева сидушек, хрустящего привода выдвигающегося переднего экрана и т.д.:

Идем в 34 блок, смотрим иденты:

Кодировка 000000, а это не норм:

Смотрим ошибки:

403200 C10C800 Отключение функции активировано
367877 С104400 Регулируемое положение не запрограммировано
266752 U101300 Блок управления не закодирован
38144 B201300 Не запрограммирован по окончании сборки

Яснопонятно.
Далее идем в 55 блок, смотрим иденты:

Хорошо хоть тут кодировка на месте))
Смотрим ошибки:

61 U111200 Ограничение работы из-за недостоверного сообщения
120589 U111300 Ограничение работы из-за получения неправильной величины
393989 C107E54 Фары отсутствие базовой установки

Иными словами, из-за того что у нас не работает пневма — автоматически отвалился автокорректор фар, будем все это дело постепенно починять.
Сначала идем накатывать параметрию:
выбираем 34 блок;
выбираем файл a8_niveau_9h0907553E_sw0099.zdc;
выбираем данные NIVEAU_STANDARD и DAMPING_STANDARD;
устанавливаем галочку EraseFullMemory:

Загружаем, примерно через минутку успешно завершено:

Ход процесса:

Теперь переходим в ошибки и видим что половина исчезла, остались только:
367877 С104400 Регулируемое положение не запрограммировано
266752 U101300 Блок управления не закодирован:

Теперь нужно накатить правильную кодировку на 34 блок, вводим логин 20103:

Затем вводим корректную кодировку, в моем случае 008000.
Теперь осталась последняя ошибка
367877 С104400 Регулируемое положение не запрограммировано:

Для её устранения делаем программирование регулировочного положения пневмо-подвески:

Ну тут ODIS-S нам подсказывает что делать, бегаем с рулеткой, вводим данные, в дальнейшем проверяем, далее, далее, готово и т.д.
После этого по пневме нет ни единой ошибки, все её режимы работают корректно.
Далее пойдем в 55 блок, осталась только одна активная ошибка
393989 C107E54 Фары отсутствие базовой установки:

Собственно через ведомые функции выполняем базовую регулировку автокорректора фар, указанная выше ошибка становится не активной и в дальнейшем без проблем удаляется:

Однако теперь на приборке красота:

Задачи связанные с пневмой и автокорректором фар выполнены.

Подопытный автомобиль:

Использующееся в данном случае ори оборудование (для особо отбитых идиотов повторяю ОРИГИНАЛ и даже не пишите мне в ЛС по своим китайским шнуркам, сразу в бан полетите):
1. VAS5054a;
2. ODIS-Service;
3. VCP;
4. VCP-Software.

Проверено, работает корректно.
Владелец автомобиля доволен.
Profit.
Всем добра!

Вконтакте
Instagram
Telegram
YouTube
RuTube
WhatsApp

Другие мои статейки по замечательному автомобилю Audi A8 в кузове D4 4H:
Audi A8 D4 4H CDRA 4.2FSI 372hp 8AT-4WD AL551 ZF8HP-55 0BK дорестайл RUS 2011MY. Программирование регулировочного положения пневмоподвески.
Audi A8 D4 4H CEUA 4.0TFSI 420hp 8AT-4WD AL551 ZF8HP-55 0BK дорестайл RUS 2013MY. Параметрия, кодировка и программирование регулировочного положения пневмоподвески и автокорректора фар.
Audi A8 D4 4H CTNA 6.3FSI 500hp 8AT-4WD AL551 ZF8HP-55 0BK рестайл RUS 2015MY. Прошивка блоков управления двигателем ECM (Master и Slave) с целью отключения DTC.