Всем привет!
Тема не про мое авто, но думаю, что будет интересна владельцам Фиат Дукато. С недавних пор иногда помогаю родственнику обслуживать Фиат Дукато 2010г.в. 2.3л. мотор Ивеко. Недавно приключилась "беда"-загорелся "чек", машина либо переставала ехать, либо глохла под нагрузкой, ошибки Р0091, Р0092. На диагностике сказали, что виной всему регулят давления на ТНВД, заменили, но результата не принесло, 7600р в опу. Стали разбираться, оказалось что лопнул фильтрующий элемент топливного фильтра, заменили, результат — 0. Нормальных сервисов по дизелям у нас нет, а ближайший за 160км. Приходится выкручиваться самому. Стал гуглить, и вот тема:
Все на иностранном, но суть ясна.
Решили снимать ТНВД, по видео, я был уверен, что заглушка злосчастной сеточки под шестигранник, но все не так…
Заглушка имеет конусную форму с насечками и запрессована в корпус ТНВД, забили в неё торекс и провернув воротком, она достаточно легко вышла.
Закрутив в сеточку саморез, вытащил плоскогубцами.
Можно просто промыть и продуть.
Артикул заглушки:
Поставили новую сеточку подстучав её в глубь и забили заглушку, немного смазал её двухкомпанентным акриловым лаком, для верности.
Всё ошибки ушли, машина поехала как молодая.
Теоретически, можно попробовать её промыть не снимая ТНВД, как я понял после снятия сетки. Подача идёт через медный штуцер-сеточка-регулятор давления. Можно снять регулятор и шланг подачи, и при помощи трубочки пробрызгать очистителем карбюратора в подачу и с канала в отверстии снятого регулятора(вроде на право уходи, если память не изменяет).
Надеюсь тема будет полезна.
Всё добра!
Комментарии 27
Смотрите проводку, на двигателе коса идёт в передней части, возможно там проблема
Парни, подскажите. Вот такой набор и машина не заводится. Постоянно качает насос в баке
От себя хочу добавить, если у вас такие ошибки, и при замене регулятора давления не происходит изменений, проводка целая до регулятора, то проверяйте обратку на форсунках, танцы с бубном закончатся.
В моем случае, они закончились с того момента
Не конечно сетка многое решает в поиске этой неисправности. Но сама по себе неисправность коварная. Много может отнять денег 🤣
все помогло и больше к вопросу не возвращались ? тоесть тупо промыть сетку не снимая тнвд ?
Можно попробовать не снимая, мы снимали, т. к. первый раз и не совсем понятно было устройство. На данный момент после ремонта 80к прошла машина, проблема не проявлялась.
у меня эти две ошибки вылетают, и симптом такой что тачка не глохнет, просто турбина в аварию падает после 2.5 тыс оборотов просто не дует, глушу тачку, завожу ее заново, чек гаснет и тачка весь день норм едет
У нас аналогично начиналось
Здравствуйте. Подскажите размеры торекса. Спасибо
Привет, не скажу, подбирали по факту, там отверстие в пробке круглое, услилие большое не нужно, пробка при повороте выходит из конуса, там просто конусная посадка.
Здравствуйте а без снятия тнвд можно сетку поменять ?
Здравствуйте, не, но можно попробовать через регулятор промыть
Это через примыкающие отверстие а выходить через штуцер подачи будет ?
Да, снимите регулятор давления, там будет отверстие вправо, если не изменяет память, сняв шланг подачи можно при помощи жидкости для промывки карбюратора, побрызгать и продуть со стороны регулятора в сторону подачи.
Спасибо, у меня единственное что она то работает нормально то глохнет особенно если в пробке поталкаешся .
А ошибки такие?
Добрый вечер, р0091- 092
Но сегодня ведёт себя идеально не ошибок не провалов по давлению в рейке, походу фиксики .
Фильтр топливный проверьте, у на он лопнул и всё г. В тнвд
Не там все в ёлку только поменял, был ещё прикол до замены фильтра высветился чек и она сизым дымом задымила, но при этом тянула как еврей со склада .
Благодарю! Новая пробка в комплекте с сеточкой идёт или отдельно?
Отдельно, я артикул выкладовал
Здравствуйте! Какой лак применить? Если можно, название лака.
Благодарю!
Здравствуйте, самый обычный акриловый реафлекс двухкомпонентный. Думаю, что если ставить новую пробку, то необязательно.
У меня тоже ошибка показала на сетку. Буду менять. Первые признаки начала дыметь и запуск стал тяжёлым. Обычно после запуска вылазит ошибка потом изчезает. Заехал к одному мастеру сказал фарсунки заезжай будем менять лиж бы бабла срубить. Съездил к диагносту отдал 600 руб и все ошибки считал вердигг в течении 5 минут)))
Здорово. Не сталкивался с сетками на ТНВД. Но признак будто бы проводка
Машина после этого ездит более 4х месяцев, проблем нет. Сетка реально была забита наглухо. Проводку проверяли перед тем как снимать ТНВД.