Всем привет. Год назад поменял на своем 636 моторе вкладыши. Но стремление вглубиться в корень проблемы, исследовать её не давало мне покоя. Сколько было прочитано постов по замене! Особенно удивляли коменты собратьев по нашим машинам типа "вовремя поменял" или "теперь будешь спать спокойно". Скажу я и так не плохо спал, ибо держал в руках вкладыши с якобы износом. И вот, спустя год, после замены, вооружившись микрометром с точечными измерительными губками, измерил разницу толщины в неизношенном месте и в месте якобы выработки.
И что вы думаете? Толщина одинакова, т.е. она гораздо меньше 0.01 мм (100 микрон) мин. предела измерения микрометра. Если прикинуть грубо выработка будет микрон 10. Давление масла ну никах не упадет в этом месте! Все в допусках. Это как сказал токарь просто приработка. Страх вызывает у автолюбителей именно этот переход цвета, когда стирается микронное зеленое напыление.
По сему хочу сделать свой вывод. Проблемы износа вкладышей на машинах после 2009 года на самом деле нет. Проблема была ранее на моторах 7хх серии. Я, конечно, не претендую на истину первой инстанции, но мое мнение, что ЗАГОВОР реношных мотористов и отсутствие измерениий по самим вкладышам и породило эту "вкладышеманию". Я не призываю не менять вкладыши-это дело сугубо личное. Но лучше измерить давление масла, поменять на большом пробеге маслонасос и заливать правильное масло, чем тупо передавать эпидемию по замене оных. Да и ежели менять, то только на оригинал.
В дополнение ко всему точно известно, что проезжают наши полторашки на этих вкладышах до 500 000 без замены.
Если есть чем дополнить, пишите в коментах.
Комментарии 21
Решил добавить свой комментарий так как не кто не упомянул про антифрикционное покрытие вкладыша которое улучшит скольжение и задержит на себе масляную плену которая и создает давление в двигателе
Это покрытие долго не служит
Ценная информация! Всегда удивляли люди утверждающие, что вкладыши на наших моторах — это расходник (их средний пробег по проведеному мной анализу глупих утверждений в интернете — 70 к) . Так же бытует информация, что пробемма была раньше, и ее решили в более поздних версиях моторов за счёт увеличения производительности масляного насоса, что тоже по сути ошибочно. Вкладыши ходят как и мотор. А у нас с нашим бережным отношением к агрегатом в отличии от Европы — вообще вечно
Кстати 100 микрон это 0,1мм, а не 0,01
Ага.👍
Все дело в том что новые вкладыши имеют переменную толщину и ближе к краям они тоньше, т. к. требуется компенсация деформации при затяжке бугеля, ведь вкладыш устанавливается с натягом.
Полностью согласен с Адамом, есть авто Сценик3 2009 года. Пробег 480 тис. Никто там вкладыши не менял и не собирается.
Уверен, что там 832 мотор, самый беспроблемный по вкладышам.
Хотелось бы понять вашу фразу « Проблема была ранее на моторах 7хх серии» на тех моторах разве другая конструкция коленвала, в чем тогда проблема? У меня как раз 732
Там иной материал вкладышей был, плюс наличие сажевого делали нехорошее дело с вкладышами. У вас вроде без сажевого.
Тоже хотел с самого начала поменять вкладыши на своем сценике, но почитав много инфы понял что нет в этом никакого смысла.
Согласен с автором. Многих пугает цвет вкладышей. Как говорил мастер, который поменял уже на 28 машинах, лёгкие царапины были на 2-х авто, и то они на проворот бы не повлияли. Пробег на этих 2-х моторах был 480 и 540тыс.
Этот замер ни о чем не говорит. Там не сотые, там тысячные доли миллиметра допуски. Откуда взята методика, что надо мерять толщину вкладыша? Чтобы понять износ, замеряют зазор между шейкой вала и вкладышем
По делу, в отличии от автора
31RUSBEL
Этот замер ни о чем не говорит. Там не сотые, там тысячные доли миллиметра допуски. Откуда взята методика, что надо мерять толщину вкладыша? Чтобы понять износ, замеряют зазор между шейкой вала и вкладышем
Так если нет выработки, то и зазора не будет. Все в допуске, сколько там 0.03-0.05 мм? Заскринь мне где тысячные или просто написание 0.030? Толщина вкладыша по всей поверхности одинаковая.
Зачем мне что-то скринить? Я тебе дал лопату, а урожай выкапывай сам. Есть методики измерений. Ты должен на них ссылаться. Должен привести заводские данные. Затем можно делать анализ и выкладывать это публике. В данный момент — это рукоблудство, с сомнительными выводами
AdamAdamoff
Так если нет выработки, то и зазора не будет. Все в допуске, сколько там 0.03-0.05 мм? Заскринь мне где тысячные или просто написание 0.030? Толщина вкладыша по всей поверхности одинаковая.
Но с тобой согласен. Износа критического там нет. Стирается по сути защитный слой. Толщина его мизерная
Согласен на 100%. Штучно созданое мнение.
А где видосик?)
Буде позднее. Там тот же текст, превращенный в мой голос и видео замеров)