Задний привод, приводной вал (полуось) е70 (USA)

Может быть кому-нибудь пригодится.

Коротко выкладываю "особо ценную" информацию, которой в Рунете нет, ну или скажем так, что я не нашел.

1. Известная болячка: отгнивает металлическая часть пыльника внешнего шруса у заднего колеса.

2. "Специалисты" по приводам с Х5 утверждают, что есть всего два варианта приводов: усиленный привод с опцией под прицеп и обычный. Это НЕ так, есть еще третий вариант — американская граната. Отличается меньшим диаметром (88мм) и шлицевой частью, что понятно из чертежей ниже.

3. Соответственно широко известный в узких кругах вариант ремонта заднего привода с комплектом китайского пыльника FEBEST 1915e70 отпадает, и владельцам е70 (USA) "гуру" в этом вопросе сообщают о необходимости замены привода в сборе, что совсем как-то не гуманно по стоимости. 1 оригинальный привод стоит 40 косарей, это цена уже со скидками:).

4. Для владельцев европейской движимости с подобными проблемами привода за одно сообщу, что этот комплект FEBEST полное говно, поэтому я рекомендую приобретать точно такое же китайское говно, но в ДВА раза дешевле — Asva ASBT-7PR. Это тоже самое, но в другой коробке.

5. К радости владельцев американской движимости существует китайский шрус NTY
NPZBM014 с подходящими геометрическими размерами чашки, о котором почему-то практически никто не знает. Это именно граната, а не ремкомплект пыльника!

Цена на этот шрус в сборе на небольшую "копейку" дешевле, чем комплект пыльника Febest!
Делаем вывод, что это тоже полное говно, но нам же этот шрус не ставить на ось, нам нужна только металлическая чашка, так как гранату рекомендуется оставлять оригинальную, если конечно проблема была обнаружена на начальном этапе потери смазки сквозь дырки в чашке, а не когда шрус проехал на сухую тысячу км.
6. Процесс замены металлической чашки неоднократно описан, остановлюсь на двух нюансах, которые почему-то специалисты не очень-то и афишируют.
— как снять гранату (точнее сепаратор) с палки? Болгарка или дремель, а для у кого времени в обрез на пресс и дать 20-25 тонн (оригинальное стопорное кольцо гарантированно разрушается).
— как завальцевать чашку? См. фото ниже или видео.

7. Время затраченное на этот процесс, который делался впервые и не спеша — 70 минут.
Если есть вопросы, задавайте в коментах.
Цена вопроса — стоимость китайского шруса NTY — 2000 руб., использовалось из коробки только металлическая чашка, 1 хомут и стопорное кольцо. Рекомендовать к установке на палку саму деталь (шрус) в сборе, я не могу т.к. информацией о ее надежности не обладаю, а судя по ее стоимости, желания проверить этот нюанс не испытываю.
Ну вроде как все, что хотел сообщить.
Останется нанести краску на металлические части пыльников и поставить привод на его место.