Всем привет. Есть вопрос к знатокам, потому что с специалистом не можем понять в чем дело. И так начнем. Пришло плановое ТО передним стойкам. Решил поменять все, пружины, опоры, стойки. Решил взять KYB, все брал в одном магазине, оригинал 100%. И в придачу потом увидели, что наконечникам вафли. Вообщем попросили все на ВАЗ 2108 ( только потом поняли, что опоры дали 2110 ). Ну и ладно. Когда ставили, то поняли, что нужно чашки от ВАЗ 2110, а то опора просто не крутится, купили, поставили, проверили на снятой из машины, все работает, опора крутится, ничего не клинит. Но, когда поставили на машину поняли, что при вывороте руля влево до упора, и при возврате стреляет пружина, сняли стойку, посмотрели, опора была с люфтом, и пошли менять. Поменяли опору, поставили, думаю сейчас будет "ракета", и что вы думаете? Слышин звонкий звук, но не такой. Специалист начал проверять, опора об чашку не трет, а есть мили подклинивание опоры. Как он сказал: "В опоре внутри есть резинки по бокам, вот там и клинит чуть-чуть, все притрется и будет good". Но ребят, хочу узнать у вас, возможно, что оно притрется? Или, что делать? Второй опорник я думаю уже не поменяют.И руль стал жестче, как на камазе пля**. Вот и сижу гадаю, бабла всунул немеренно, а эффекту 0. Эффект один, машина стала мягкой настолько, что я кайфую, но руль жесткий и звон пружины не дают мне покоя,


Комментарии 2
Ну то что мягкая стала это хорошо, комфортнее ездить, а то что хруст, изначально в новой стойке не есть Гут. А гарантии есть что она будет ходить? Может она через пару тысяч застучит, или потечёт, лучше попробовать поменять ещё раз, или вовсе вернуть
Просто я не могу понять, из-за чего это возможно. Может просто шайб подкинуть и все… Сижу думаю, опять снимать все и ставить, опять затраты. В интернете читаю, многие пишут такое, но даже и не знаю, что и сказать…