Снова запись на примере RAV 4 третьего поколения — на этот раз ремонт генератора.
*Предыстория такова: Несмотря на нетипичный пробег для проблем с генератором, в этой машине все же пришлось перебрать почти все навесное, в том числе и его, по причине длительного простоя. Загудели подшипники генератора (задний) и ролика натяжителя ремня. Так же зашкворчала и помпа, но сегодня не о ней
Как снять генератор читаем тут
После чего несем его на стол
TOYOTA 27060-28330 именно этот генератор стоит на RAV 4 III (A30).
Первым делом необходимо снять шкив генератора. При желании его можно заменить на обгонную муфту, о которой я так же рассказал в предыдущей статье.
По хорошему, щетки бы тоже заменить, но и те что есть проходят еще очень долго.
В общем если щетки и менять в будущем, то похоже уже вместе с коллектором.
Снимается именно передняя крышка, легкими постукиваниями в районе отливов для болтов
На этом этапе хочу заострить внимание. В идеале если подшипник снимется с ротора и останется в задней крышке. Этот путь куда легче второго.
Второй вариант, это когда подшипник остается на роторе. Именно на этом генераторе это худший расклад, так из-за юбки вокруг подшипника не подлазит съемник.
*Если у кого есть пример съемника для такой ситуации — поделитесь, пожалуйста, фото
Поэтому мы преминили варварский метод — рафики они такие, любят грубую силу.
Если есть чем — спиливаем, аккуратно. Нет — делаем как мы
Задний подшипник берем оригинал, так как равноценного аналога ему нет, а максимальная нагрузка идет именно на него, да и замена его трудоемкая.
В качестве замены переднего подшипника — NSK. В этом месте отработает не хуже заводского.
И заключительный нюанс — установка щеточного узла
Собираем все в обратном порядке.
на этом все,
пока все…
Комментарии 26
Не подскажите, а артикула случайно реле(таблетки) генератора, у вас нет? Очень сложно найти…
Для примера мобильтрон VRH200595.
От него можно выбрать любой — крауф, карго и т.д.
Добрый день подскажите пожалуйсто как правильно подобрать контактные кольца на генератор, у меня DENSO Rav 4 2007г
Здравствуйте.
Подобрать по внутреннему диаметру, наружному, высоте. Ну и хорошо бы по форме чтоб подходили, но можно и без основании
Спасибо
Всем хорошего заряда! А есть у кого номер токосъёмных колец?
Родным совсем конец ? Может есть смысл
шлефануть или протачить? Я достойного аналога не видел. Cargo или Era имеют ресурс в 2-3 раза меньше родных.
А вот набор подшипников и щетки:
Делаешь болгаркой два продольных разреза в подшипнике с двух сторон, туда вставляешь лапы съемника и ничего не надо так уродовать. Несмотря на то что прорези получились под углом, этого хватило для того чтобы сорвать с места подшипник.
А я не стал тратить на это время
Я думаю времени ушло намного больше на то чтобы поломать подшипник и разворотить бортик. Сделать 2 надреза это по времени 1 минута ))))
1 укус сепаратора и подшипник сломан
Вот сегодня тоже на рав4 меняли подшипники. Не успел сфотать надрезы, но вот фото ротора со снятым подшипником. Сходил очень туго и со скрипом, несмотря на то, что проникающая смазка достала по всей высоте внутренней обоймы
А программно перед снятием гены вы проверяете какие напряжения он выдает? Как на скриншоте.
И после ремонта сравнивали?
смотря что ремонтируется. у данного генератора проблем с выходным напряжением не было, чисто механический износ подшипников.
Как поменять разъём питания на генераторе?
зачем? если очень надо, то проще заменить разъем на приходящем проводе.
Разъем на генераторе одно целое с реле генератора, и заменить просто так не получится
На гене разъём раскололи.
Какой генератор? Номер ?
Я бы сделал оправку зажимающую обойму оставшуюся, а к ней уже цепляться сьемником. За идею не благодари)))
А я не стал тратить на это время
Ну варварский метод, тоже метод)))
На работу генератора это повлияло?
Надёжность конструкции пострадала?
Внешний вид готового изделия изменился?
Думаю ответ очевиден
Ничего против не имею, согласен полностью, так уж, по красоте когда оправка есть)
Когда есть время, для себя, то да, можно.
Petr353
Я бы сделал оправку зажимающую обойму оставшуюся, а к ней уже цепляться сьемником. За идею не благодари)))
Это как?
Ну внутренняя обойма подшипника иметь углубление, делаем оправку которая повторяет углубление, она обжимает обойму, естественно оправка на болтах стягивается, за неё и цепляемся. Могу нарисовать, но это уже будет идея, а она денег стоит)))
Вот на подобии нашёл в интернете